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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)就業(yè)前景
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)就業(yè)前景（一）
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。這也讓汽車(chē)銷(xiāo)售速，成為了廠家能否占有市場(chǎng)的重要環(huán)節(jié)。然而，目前汽車(chē)銷(xiāo)售人員專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)、無(wú)資質(zhì)證書(shū)的現(xiàn)象普遍存在，這也大大制約了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
競(jìng)爭(zhēng)催生汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師
如今，隨著消費(fèi)者消費(fèi)觀念的不斷成熟，單純?cè)趦r(jià)格層面上的低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不被消費(fèi)者所接受。因此，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師的出現(xiàn)是汽車(chē)市場(chǎng)整個(gè)流程走向成熟的表現(xiàn)，從培養(yǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售人才入手是要比采取價(jià)格戰(zhàn)更為有效的市場(chǎng)手段。
目前，全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車(chē)銷(xiāo)售工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員，具備專(zhuān)業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力，能夠從事市場(chǎng)調(diào)研、營(yíng)銷(xiāo)策劃、廣告促銷(xiāo)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、產(chǎn)品服務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)、咨詢(xún)、管理的不同等級(jí)的復(fù)合型人才十分匱乏。黑龍江省汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人分析說(shuō)，未來(lái)五年我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售量將近翻番，而且利潤(rùn)點(diǎn)逐漸向售后服務(wù)轉(zhuǎn)移，汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，使汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員成為就業(yè)市場(chǎng)上的搶手貨。比如如何在銷(xiāo)售的過(guò)程中將品牌更廣泛地推廣、如何建立消費(fèi)者對(duì)品牌的良好認(rèn)知度以及如何更好地體現(xiàn)品牌服務(wù)等等，不僅僅只是價(jià)格一個(gè)層面，這些都需要有相對(duì)專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)人才來(lái)支撐。這也是為什么有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師搶手的關(guān)鍵所在。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師緊缺
雖然專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師能夠?qū)ζ?chē)的銷(xiāo)量以及品牌的樹(shù)立起到關(guān)鍵的作用，但就目前汽車(chē)市場(chǎng)的情況來(lái)看，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師還是非常緊缺的，這個(gè)行業(yè)急需要得到汽車(chē)銷(xiāo)售店的重視。
優(yōu)秀的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員嚴(yán)重匱乏，就像 “ 大人穿小襖 ” 不配套，成為制約汽車(chē)業(yè)發(fā)展的瓶頸。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)秘書(shū)處副主任湯海山預(yù)測(cè)，未來(lái)五年中我國(guó)汽車(chē)人才全面緊缺，包括營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才等，僅汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師大約就大概需要三十萬(wàn)人之多。很多汽車(chē)專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售店也都抱怨找不到好的優(yōu)秀銷(xiāo)售人員， “ 隨著汽車(chē)銷(xiāo)售量的猛增，我們打算擴(kuò)大規(guī)模、增加銷(xiāo)售人員。但招聘了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)，從社會(huì)上招收的新員工，對(duì)汽車(chē)和營(yíng)銷(xiāo)都缺少基本知識(shí)，即使是與汽車(chē)和營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)的畢業(yè)生，也存在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)營(yíng)銷(xiāo)比較陌生，營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生對(duì)汽車(chē)更是一無(wú)所知的現(xiàn)象。這樣我們商家很苦惱。 ” 某品牌 4S 店的銷(xiāo)售經(jīng)理抱怨說(shuō)。正如該銷(xiāo)售經(jīng)理遇到的問(wèn)題一樣，目前，大部分汽車(chē)銷(xiāo)售店都存在招不上人，即使招到人也招不到優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)就業(yè)前景（二）
汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：
汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)從我國(guó)現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化以及公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況看，我國(guó)即將進(jìn)入一個(gè)對(duì)汽車(chē)需求快速增長(zhǎng)的時(shí)期，可以說(shuō)我國(guó)現(xiàn)在是世界上最大的潛在汽車(chē)市場(chǎng)，而且，這種潛在的市場(chǎng)正在逐步發(fā)展成現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)。
汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)是目前汽車(chē)服務(wù)行業(yè)中發(fā)展較快的領(lǐng)域。在汽車(chē)銷(xiāo)售商的利潤(rùn)來(lái)源中，售后服務(wù)占50%，國(guó)際上成熟的汽車(chē)公司，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)員工往往達(dá)到從事制造員工的2倍多。目前，售后服務(wù)發(fā)展的主流是4S形式，即整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋四位一體。隨著汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，售后服務(wù)將從單純的售后維修轉(zhuǎn)向定期的維修保養(yǎng)，注重對(duì)用戶(hù)的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)咨詢(xún)。
汽車(chē)工業(yè)已被明確為我國(guó)需要大力發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)已經(jīng)得到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持。在世界范圍來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)典型的寡頭壟斷產(chǎn)業(yè)，目前，我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)和一些跨國(guó)汽車(chē)公司比較，還是比較弱小，加入WTO以后我國(guó)汽車(chē)企業(yè)將會(huì)面臨很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，同時(shí)也面臨很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
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