八達嶺的導游詞
作為一位不辭辛勞的導游，常常需要準備導游詞，導游詞是導游員進行實地口語導游的基礎和前提。那么優秀的導游詞是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的八達嶺的導游詞，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
八達嶺的導游詞1
親愛的旅客朋友們：
Hello!我叫侯翔，我是你們這一次游覽的導游。今天，我帶領大家去世界文明舉世矚目的八達嶺長城游覽。希望大家好好觀賞先輩給我們留下的名勝古跡!
大家看，我們現在已經在八達嶺的腳下。大家抬頭看，八達嶺長城是不是非常像一條龍?在崇山峻嶺之間蜿延盤旋著。告訴大家，這段長城有一萬三千里。大家再看，可以發現這里的長城分為西、北兩峰，景色十分壯觀、龍騰虎躍、氣象萬千。如果大家想看長城的景色，那就上去大飽眼福吧。
游客朋友們!我們終于來到了著名的八達嶺長城上，真是雄偉壯觀啊!這八達嶺長城高大、堅固，是用條石和城磚筑成的。地上鋪著方磚，非常平整，像很寬的馬路，這么寬的寬度，如果馬站在上面，五六匹馬都可以并進，大家現在試一試，伸開手臂，大約能占十多個人。
好了，大家再往前走，大家邊走邊看一下，城墻上有兩米多高的垛子，垛子上有方形的口，這是打仗時的瞭望口，和射擊口。城墻的頂上，每隔三百多米就有一座方形的.城臺，這就是古代屯兵的堡壘。打仗的時候，承臺之間可以互相呼應。
八達嶺長城還有很多壯麗的景色，這里是世界文明的旅游景點，希望你們能夠細細游賞!
八達嶺的導游詞2
八達嶺這名，最早時見于金代詩人劉迎的長詩中《晚到八達嶺下，達旦乃上》和《出八達嶺》。元代，這里稱“北口”，是與南口相對而言。南口在北京北郊昌平縣境內，從南口到北口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中有萬里長城的著名關口“居庸關”，這條峽谷因此得名叫“關溝”。八達嶺高踞關溝北端最高處。
由“八大嶺”諧音而得名。因這一帶山巒層疊，地勢險峻，據說所建的長城在這里要轉八道彎，越過八座大的山嶺，當年興建這段長城很艱難，工期遲遲完不成，曾先后有八個監工為其而死。最后通過仙人的點化，采取“修城八法”，即“虎帶籠頭羊背鞍，燕子銜泥猴搭肩，龜馱石條兔引路，喜鵲搭橋冰鋪棧”，才把建筑材料運送到山上。所以人們就把這段長城稱為“八大嶺長城”，后來地名就諧音成“八達嶺”。
由“巴達嶺”諧音而得名。相傳元代有一位叫“巴達黎黎”的皇帝到此，見這里關山險峻，崇巒疊翠，于是龍顏大悅，給此處賜名“巴達嶺”，后訛傳為“八達嶺”。但查閱《歷代帝王錄》、《中國皇帝大事年表》等史料，均查不出元代有過叫“巴達黎黎”的.皇帝，卻有一位叫愛育黎拔力八達的，他就是元代第四位皇帝仁宗。據傳他出生在八達嶺所在的延慶縣內。
由“把韃靼”諧音而得名。據傳明代時，八達嶺一帶曾一度成為防守滿族軍隊的前沿陣地，因明時漢人把東北方的滿族人稱為“韃靼”，所以有人認為八達嶺是“把韃靼”(意為把守韃靼之嶺)的諧音。
由“八道嶺”諧音而得名。傳說明末李自成率起義大軍征戰到此，受阻于長城之外，李自成心急如焚。這時探馬來報，說前方還有八道險關。李自成聽罷長嘆一聲：“這里的八道嶺實在是難以越過，看來強攻是不行!”于是命令起義大軍改道而去，后來這里被稱為“八道嶺”。
以上四種說法沒有確切的文字記載，難以考證。其實最可信的說法，應是《長安客話》中的解釋：“路從此分，四通八達。”因為八達嶺是居庸關的外口，北往延慶、赤城、蒙古，西去張家口、懷來、宣化、大同，東到永寧、四海，南去昌平、北京等地區，可謂是四通八達，所以它是古代一條重要的交通要道和防衛前哨，素有“京北第一屏障”之稱。
1982年，八達嶺作為北京八達嶺-十三陵風景名勝區的重要組成部分，被國務院批準列入第一批國家級風景名勝區名單。
八達嶺的導游詞3
八達嶺長城位于北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。八達嶺由“八大嶺”、“巴達嶺”、“八道嶺”、“把韃靼”這四種諧音而得名。八達嶺是居庸關的外口，北往延慶、赤城等，西去張家口、大同等，東到永寧、四海，南去昌平、北京等地區，可謂是四通八達，所以它是古代一條重要的交通要道和防衛前哨，素有“京北第一屏障”之稱。八達嶺長城是明長城向游人開放最早的地段，八達嶺景區以八達嶺長城為主，興建了八達嶺飯店和由主席親筆題名的中國長城博物館等功能齊全的現代化旅游服務設施。八達嶺景區以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而著稱于世。“不到長城非好漢”，八達嶺長城是古今中外各界人士到北京游覽的必到之所，迄今為止，八達嶺長城已有包括尼克松、撒切爾夫人等在內的三百多位世界知名人士曾登上八達嶺長城一覽這里的山河秀色。
八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年(1520xx年)，嘉靖、萬歷年間曾修葺。關城有東西二門東門額題“居庸外鎮”，刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題“北門鎖鑰”，刻于萬歷十年(1582年)。兩門均為磚石結構，券洞上為平臺，臺之南北各有通道，連接關城城墻，臺上四周砌垛口。前后共建墩臺1316座。
八達嶺長城典型地表現了萬里長城雄偉險峻的風貌。作為北京的屏障，這里山巒重疊，形勢險要。氣勢極其磅礴的城墻南北盤旋延伸于群巒峻嶺之中，視野所及，不見盡頭。依山勢向兩側展開的長城雄峙危崖，陡壁懸崖上古人所書的"天險"二字，確切的概括了八達嶺位置的軍事重要性。
八達嶺自古便是重要的軍事戰略要地，春秋戰國時期為防御北方民族的侵擾，在此修筑了長城，至今仍見殘墻，墩臺遺存，其走向與明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的'一個山口，明代《長安夜話》說：“路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者。”可見八達嶺的地理戰略地位。
經過八十余年的修建，八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防御體系。
歷史上八達嶺長城是護衛居庸關的門戶，從八達嶺長城至今天的南口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中建有關城“居庸關”，這條峽谷因此得名“關溝”，而真正扼住關口的是八達嶺長城，八達嶺高踞關溝北端最高處，這里兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，形勢極為險要。古人有“自八達嶺下視居庸關，如建領，如窺井”、“居庸之險，不在關城，而在八達嶺”之說。可見當時居庸關只是一個關城，真正的長城是修建在八達嶺的。八達嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭之地，因此，在這里修筑長城具有極重要的戰略意義。
八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。
第一帝王秦始皇東臨碣石后，從八達嶺取道大同，再駕返咸陽。肖太后巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征八達嶺都是必經之地。近代史上，慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修筑中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶，是歷史名地。
八達嶺長城是萬里長城向游人開放最早的地段。“不到長城非好漢”。迄今，八達嶺已接待中外游人一億三千萬，先后有尼克松、里根、撒切爾、戈爾巴喬夫、伊麗莎白、希思等372位外國首腦和眾多的世界風云人物，登上八達嶺觀光游覽。
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