汽車加油應注意八個問題

汽車加油應注意八個問題

　　按照加油站的規定，汽車熄火之前是絕對不能給汽車加油的；如果工作人員沒有關閉加油槍，司機也絕對不能發動汽車，否則容易引發火災。加油事小，可如果操作不當，問題會很嚴重。圍繞著什么時候給汽車加油等問題，筆者采訪了有關行家。

　　一問：為省錢可用低標號汽油？

　　不少車主喜歡加低標號汽油。一位開著大眾POLO自稱姓張的先生說，自從油價上漲后為了省錢，他把原來用的97號改為93號。“這對車輛沒有影響嗎？”“沒關系，反正車子舊了，無所謂。”筆者經詢問，加油站的工作人員說，大眾POLO應至少加97號汽油。

　　加油站的工作人員解釋說，通常說的90、93、97號汽油，這個數值代表了汽油的標號，是實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值。如果降標使用汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。90號汽油已經不適合日益繁榮的汽車市場，而且從環保的角度來看，93號汽油取代90號汽油將是大趨勢。汽車養護專家胡建軍指出，高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，發動機極容易產生爆震，發動機爆震過久，容易造成活塞燒頂、活塞環斷裂等故障，加速機件的損壞。所以，通過降低汽油標號來節省開支實在是得不償失。

　　二問：標號越高汽油質量越好嗎？

　　也有一些車主熱衷于使用高標號汽油。他們認為，汽油的標號就是油品純凈度和質量的標準。胡建軍說，其實，汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純凈度和質量混為一談。如果使用低標號油的發動機硬要用高標號油就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什么好處。汽油的標號只是代表汽油抗爆性能的指標，盲目選用過高標號的汽油，會改變點火的時間，造成汽缸內積碳增加，長期使用也會有損發動機的壽命。所以說，高標號汽油不等于高品質汽油，高品質汽油還必須在硫含量、油品穩定性、膠質含量等多方面指標達到高標準。

　　三問：我的車型該用何標號汽油？

　　胡建軍說，車主應根據發動機壓縮比的不同，選擇不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用98號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。一些進口高級轎車，如奔馳、寶馬，最好使用98號汽油，或按廠家建議使用專用的汽油添加劑。如果高壓縮比的發動機使用了售價較為便宜的低標號汽油，會產生爆震。

　　四問：我的車究竟用了多少汽油？

　　每位車主都會有這樣的經驗，自己車的耗油量往往比廠家產品手冊上的說明多出了不少。為此，筆者向部分汽車生產廠家求證，原來，廠家給出的數據往往是在十分標準、平坦的道路上測試出來的，現實駕車過程中不可能出現這樣理想化的條件，因為要受到前后車輛、紅綠燈的干擾以及個人駕駛習慣的影響，所以廠家的數據只是一個參考。

　　如今不少新車都有自動里程與油耗顯示系統，只要讀一下隨車的使用說明就可以自由地測試一個時間段里的平均油耗。首汽股份有限公司退休老司機王師傅告訴筆者，如果沒有油耗顯示系統，其實也只需要在開車前記錄一下目前的汽油量與行駛里程，晚上駕車回來時再記錄一下新的油量與里程，新舊數字相減就可以知道當天行駛了多少里程、用了多少油，再將里程數除以耗油數就可以知道當天每升油的平均行駛里程。如果有心多記錄一些數據，就可以為自己的車建立更加準確的油耗檔案了。

　　五問：我該何時去加油？

　　很多轎車說明書上要求電噴車最好不要等燃油快要耗盡時加油，這主要是考慮電噴車的燃油泵安裝在油箱中，靠汽油來冷卻，如果燃油即將耗盡，容易引起燃油泵散熱不及時而燒壞。另外，如果燃油將耗盡也會導致燃油供應不足而熄火。所以，當燃油表的指針接近或剛剛指向紅線時，一般來講油箱內剩下的燃油至少還可以行駛30-50km，此時您就該考慮加油了。如果您是在高速公路上行駛，千萬別等到這個時候再加油，否則萬一距離加油站較遠，您的愛車就只能中途拋錨了。

　　加油站的一位工作人員向筆者透露，去加油站加油的時間最好選在夜間或者凌晨比較劃算，因為汽油是以體積而不是以重量計費，夜間或凌晨汽油的體積比較小，同體積的汽油可以有較好的質量，也不太容易起泡與揮發，所以夜間或凌晨加油，可節省不少錢。

　　六問：在哪兒加油都一樣嗎？

　　筆者從北京市汽車修理廠反饋的信息得知，有不少車主因加入了不合格的汽油而導致油路堵塞、節氣門等部位產生積碳，有的甚至損傷汽缸體、活塞，車主不得不對發動機進行大修。這是為什么呢？據修理人員講，汽油的儲存、運輸都可能導致雜質的混入，加油站的儲油罐底部會有一些沉淀物，在給儲油罐加油時會把這些沉淀物激起，加入這樣的汽油，會增加發動機的積碳，嚴重時會損壞發動機。所以，在給汽車加油時，掌握加油時機還是有必要的，最好避開加油站為儲油罐加油后的一段時間。

　　除了汽油中的雜質對汽車有傷害外，有些加油站為了牟利，有時會在汽油里加甲醇等化工產品，加入這樣的汽油后，不僅動力表現差，而且還會降低發動機的使用壽命。車用汽油從外觀上很難辨別質量的優劣，因此在選擇加油站時，應盡量到一些正規的加油站去加油，而且加油后要索要發票，以備出現問題后索賠。

　　七問：已經加了“臟油”咋辦？

　　汽油還有臟的？這里說的“臟油”指的是含膠質較多的汽油，加入這樣的汽油后極易產生燃油濾清器堵塞、噴油器堵塞以及噴油霧化不良等現象，時間長了還容易在氣門和燃燒室內形成積碳，導致發動機工作不正常，比如怠速不穩、加速不良等現象。當然，短時間內加了“臟油”是不會影響車輛正常行駛的。胡建軍介紹說，加了“臟油”后要及時更換清潔汽油。具體的辦法是：排掉油箱和油路中的“臟油”，采用免拆清洗的方法徹底清洗油箱和相關油路，最好順便清洗一下噴油器和燃燒室，清洗完畢后加入清潔汽油。如果長途旅行中因沒有辦法，不得已在一些小的加油站加了油，一時無法確定是否是“臟油”，這時也不要著急，從外地回來后，最好放掉殘余的汽油，適當清洗一下汽油箱。

　　八問：加油時有哪些禁忌？

　　筆者在走訪加油站時，工作人員都會說出加油時的一些禁忌，梳理起來大致有這些：汽車熄火之前絕對不能給汽車加油；如果工作人員沒有關閉加油槍，司機也絕對不能發動汽車，否則易引發火災；加油時不要使用手機，最好把手機留在車內或關機。不少車主，尤其是女司機，在加油站加油時，經常隨意地把手機放在汽車的油箱蓋上，如果這時手機振鈴響了將導致火災而燒毀汽車和汽油泵；加油時一定不要啟動汽車發動機；加油時不要吸煙；在給車輛加油時不要回到車內。為什么呢？原來，油噴嘴正在加油時人回到車內，加完油后去拔噴油嘴，這時會因靜電引發火災。

　　最后是雷雨天氣時最好不要加油。這也是出于防雷擊、避免火災的安全考慮。由于汽車用油屬于易燃氣體，在給汽車加油時，易燃的油蒸氣容易彌散到周圍的空氣中，萬一被雷擊中，后果不堪設想。