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讀《戰略節奏》有感2000字
讀《戰略節奏》有感2000字
作者 | 黃智雄
班級 | 清華大學—廣汽集團2018年度中高層管理干部研修班第一期
清華大學朱恒源、楊斌教授的《戰略節奏》一書，剖析了國內外較有影響的35家成功企業的經驗和教訓，認真研讀后，深受啟發。
該書以國際商業競爭和企業發展理論為基礎，結合中國改革開放40年來漸次市場化和逐步開放的發展路徑，以及中國企業發展變化的具體實踐，提出了企業在發展過程中，需要根據產品市場變化和發展的要求，動態調整自己行為，積累自己能力，這個"戰略節奏"概念。指出企業要全方位跟蹤了解產品市場、要素市場和股權市場的變化，踏準市場發展節奏，努力使企業戰略節奏和市場發展節奏相契合、相協同。在企業的發展過程中，要熬得住、認得出、搶得先、跟得上，爭取在動態的市場變化中，形成具有核心競爭力的競爭優勢，準確把握未來。
中國是全球最大的新興市場，在多樣化需求的驅動下，中國市場形成了容量大、層次多、差異大、變化快的市場特征。企業在這個大市場中，既面臨用戶對產品整體需求和偏好性需求等需求方的不確定性，又面臨產能和技術進步造成的生產方的不確定性。企業不僅要在眾多潛在用戶群中，按照接受新產品的先后次序，學會識別并找到發燒友、時尚派、實用者、挑剔客和保守派這五類用戶群體；還要能夠在產品市場的導入期、成長期、成熟期、衰退期所對應的小眾市場、大眾市場、分眾市場、雜合市場中，善于把握不同用戶群體和產品的雙邊演進規律。在不確定的市場環境中打造競爭優勢，求生存，謀發展。
以發燒友和早期時尚派為主的小眾市場，是市場導入期。精準地找到并鎖定用戶，打磨好產品，是企業成功的關鍵。這一階段一定要注意防范出現定位不準，過早消耗資源，導致企業難以為繼的風險。
在實用者為主的大眾市場里，快速擴張產能，高效率的渠道覆蓋和大規模的廣告營銷，是實現市場快速成長的關鍵。但也必須規避產能過剩的風險。
在市場增速放緩，以挑剔客為主的分眾市場里，企業需要科學細分市場，并提供差異化的產品。此階段企業制勝的關鍵，不是產能或者渠道，而是要練就低成本、高效率完成個性化產品開發的能力。此時要防止產品市場過渡細分，或盲目對標熱銷競品的不當行為。
在新增用戶主要為保守派的雜合市場，用戶需求呈現出高度混雜和細分的特點，企業不應再試圖去尋找主流客戶，而應將產品功能及定價向定制化發展。雜合市場中，平臺和應用開發商將應運而生。盡管雜合市場增長乏力且高度碎片化，但也孕育著重大創新突破，將迎來市場的另一輪大發展。
面對動蕩的市場環境和瞬息萬變的行業格局，企業如何保持可持續增長？(www.baimashangsha.com)不同的企業有不同的做法。農耕者企業，會立足于特定產品市場，根據不同市場發展階段來調整自己的能力和資源組合，以適應不同競爭態勢；狩獵者企業，卻不局限于特定產品市場，而是基于自身獨特的能力和資源，在不同產品市場中尋找增長機遇；圈地者企業，則在不同行業中投入，在不同產品市場中追逐機會。
《戰略節奏》啟示我們：要認清客戶需求、把握市場變化，打造企業競爭優勢、實現可持續發展。這對于"創無止境，心有未來"的廣汽集團，有著很強的借鑒意義。通過學習，對集團的發展，我有如下兩點感悟：
一、致力于"成為客戶信賴、員工幸福、社會期待的世界一流企業，為人類美好移動生活持續創造價值"的廣汽集團，經過前兩年大幅高于行業平均增長的高速增長之后，集團在今年行業微增長的局面下增速快速下滑，面臨著從高速增長到高質量增長的艱難轉型。在客戶需求和市場急劇變化的形勢下，集團迫切需要繼續強化農耕者角色，聚焦整車主業，加強經營協同，探討微增長形勢下的健康發展，做強傳統汽車產業鏈。
特別是對于構成集團核心競爭力、支撐集團可持續發展的廣汽傳祺，要一以貫之地舉全集團之力支持其發展壯大。享受了前幾年SUV高速增長紅利的廣汽傳祺，今年突然面臨SUV市場競爭激烈、增速下滑的嚴峻挑戰，便凸顯出轎車實力偏弱、SUV單輪驅動的發展短板。需要客觀認識自身發展規律，充分利用前幾年高速發展形成的市場優勢和自主品牌靈活高效的特點，根據不同產品的生命周期，進一步認清客戶需求，精準對標競品，把握市場變化，調整市場營銷節奏，強化自身競爭優勢；同時練好內功，補強短板，把廣汽傳祺打造成SUV、MPV和轎車全面發展的中國一流品牌。
二、集團要練就狩獵者本領，順應"電動化、智能化、網聯化、共享化"的行業發展大勢，利用國家鼓勵汽車轉型升級的一系列新政，大力發展智能網聯新能源汽車，盡快形成新的核心競爭力。具體要把握打造廣汽智能網聯新能源汽車產業園的契機，乘勢而上，補強智能網聯新能源汽車的發展短板。利用廣汽新能源這一新平臺，打造純電平臺電動車及其三電（電池、電機、電控）供應能力，確保以高品質的產品和服務搶抓市場機遇，力爭在新能源領域實現后來居上，以新能源汽車的優異業績來強化廣汽品牌的科技形象。
同時，集團要順應人民日益增長的美好移動生活需要，擴大開放合作，攜手大數據、云計算、人工智能和移動互聯網科技公司，共同構建共享出行生態圈。以廣汽新能源汽車為抓手，積極布局共享出行新業務，努力實現從汽車制造商向移動出行服務提供商的轉型。
黃智雄
廣汽集團戰略研究部部長
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