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    物流供應鏈管理論文

    時間:2024-07-05 14:12:01 物流論文 我要投稿

    物流供應鏈管理論文[精華]

      無論是在學習還是在工作中,大家或多或少都會接觸過論文吧,借助論文可以達到探討問題進行學術研究的目的。相信寫論文是一個讓許多人都頭痛的問題,下面是小編整理的物流供應鏈管理論文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

    物流供應鏈管理論文[精華]

    物流供應鏈管理論文1

      摘要:現代物流的本質決定了農產品供應鏈物流需要電子商務,隨著互聯網的不斷普及,電子商務在供應鏈物流中的應用是必然趨勢,為了促進農產品供應鏈物流流通發展,綏化市應該進一步加大農產品供應鏈物流基礎設施的建設,加快農產品供應鏈物流網絡信息平臺的建設,形成農產品供應鏈企業戰略聯盟,發展并整合第三方物流。

      關鍵詞:電子商務;農產品;供應鏈物流;綏化市

      1綏化市農產品供應鏈物流發展現狀

      綏化市作為農業大市,地處我國寒地黑土的核心區,土地肥沃,盛產各類農副產品,是我國極為重要的商品糧生產基地,被譽為綠色食品之鄉。其寒地黑土農產品品牌享譽國內外。黑龍江省約四分之一的糧食產于綏化市,其產量居于全省首位。雖然綏化市寒地黑土農產品享有許多的美譽,但是其農產品供應鏈物流發展還存在一定問題,供應鏈物流成本較高,冷鏈物流發展滯后,農產品流通效率有待進一步提高。此外,綏化市農產品供應鏈物流的信息化程度不高,信息溝通不暢,雖然綏化市已經建立了綏化農業信息網等網站,并開發了寒地黑土e購等平臺,但是其功能及作用有限,還需借助現代電子商務技術從整體供應鏈物流角度進一步深化。農產品供應鏈物流發展的滯后是阻礙綏化市農業和農村經濟健康發展、農民增收以及農村穩定的重要因素之一。由于還存在著物流不暢通,農產品物流流通的網點、規模、設施等與農產品批發市場的需求不相稱,農產品供應鏈物流基礎設施建設投入不夠等問題,影響了農產品的銷售。為促進農業發展,綏化市應該進一步加強農產品供應鏈物流發展。

      2基于電子商務加強綏化市農產品供應鏈物流管理的必要性

      現代物流的本質決定了農產品供應鏈物流需要電子商務,一方面,現代物流是一個技術密集型的產業,物流技術的應用水平至關重要。隨著互聯網的不斷普及,電子商務技術在物流中的應用是必然趨勢,其主要體現在基礎應用層面、環境體系層面及銷售時點層面上為現代供應鏈物流提供了技術支持。另一方面,信息網絡是現代供應鏈物流體系的重要組成部分,通過運用信息技術及電子商務網絡技術可以銜接農產品供應鏈物流中的各個環節。通過農產品供應鏈物流各環節的網絡化及信息化,可以實現各環節的有機整合,提高物流信息傳輸的準確性及實時性,提高供應鏈的柔性及反應速度,降低成本。因此運用電子商務,實現電子化物流,是現代農產品供應鏈物流發展的必然要求和趨勢。農產品的特殊性決定了農產品供應鏈物流需要電子商務,農產品具有區域性、季節性、分散性、不確定性以及生命周期較短等特點,解決農產品特殊性與其消費特征之間的矛盾是現代農產品供應鏈物流管理中需要解決的一個問題。應用電子商務技術,可以使供應鏈網絡化可將區域性、分散性的農產品集中在一個或幾個平臺上以適應消費者多變的需求,改變農產品在產地過于求,在銷地供不應求的市場分割局面,減少流通環節,提高流通效率。農產品供應鏈物流不暢是阻礙綏化市農業和農村經濟健康發展、農民增收乃至農村穩定的重要因素之一,同時綏化市還存在農產品供應鏈物流的網點、規模、物流設施等與農產品的批發市場的需求不相稱等問題,農產品供應鏈物流整體協調性差,整體價值鏈增值困難。要解決這些問題,就需要具備系統化的農業信息收集、整理和發布體系,積極推行網絡化管理,基于電子商務技術,構建新型的農產品供應鏈物流體系具有其歷史必然性和必要性。將有助于實現綏化市農產品供應鏈物流信息共享,縮短農產品供應鏈物流時間,增強供應鏈物流體系的柔性,有助于調節地區差異及供需矛盾,實現農產品供需物流價值鏈增值,提高綏化市農產品供應鏈物流核心能力。

      3基于電子商務綏化市農產品供應鏈物流管理的策略

      3.1加快農產品供應鏈物流網絡信息平臺的建設

      隨著互聯網的發展,電子商務技術在物流中的應用是必然趨勢,兩者相互融合,相輔相成。綏化市應該進一步推進電子商務在農產品供應鏈物流中的應用,加快建立農產品供應鏈物流網絡信息平臺。通過該平臺,可以使供應鏈各個環節中的企業或組織實時共享到其所需要的產品及物流信息,提高物流信息流通的準確性及實時性,改變以往信息的滯后性,有利于提高供應鏈整體反應能力,提高農產品供應鏈物流的效率,降低農產品供應鏈物流的成本。政府可以直接加大在農產品供應鏈物流網絡信息平臺建設中的財政投入,也可以引入第三方企業或組織參與該平臺的投資及建設。通過該平臺,農產品供應鏈中相關的上下游企業可以借助電子商務手段在互聯網上實現部分或全部的供應鏈交易。供應鏈中各個經營企業或組織可以及時獲取產品及物流信息,對農產品供應鏈物流進行更好的跟蹤和監控,提高其反應速度及決策能力。此外,為了保障農產品供應鏈物流網絡信息平臺的應用,還要加大對網絡信息基礎設施的投入,提高互聯網網絡的普及率,提高網絡覆蓋面及網絡帶寬。

      3.2加大農產品供應鏈物流基礎設施的建設

      綏化市應進一步加大農產品供應鏈物流基礎設施的建設及投入。政府可以采取系列經濟杠桿,比如稅收優惠及減免,加大財政投入等方式,鼓勵并支持農產品倉儲、運輸、流通配送、冷鏈保鮮以及網絡信息平臺等相關基礎設施項目的建設。為保障農產品流通,首先必須解決物流配送最后一公里的問題,加大鐵路網建設,尤其重點加大公路網的建設,提高廣大城鄉地區公路網的鋪蓋面積,提高公路運輸的承載能力和通達深度,實現公路村村暢通。最終保障物暢其流,使農產品能夠及時高效快速的進行運輸。另外,提高公路建設水平及等級,尤其是鄉村公路,應該加大投入,提高其鄉村公路網的承載水平及建設等級,并做好日常公路養護,改變鄉村公路網建設及維護滯后的`問題。同時,綏化市還應該加大對農產品物流集散基地及物流設施的投入。綏化市雖然是農業大市,但廣大單個農戶經營規模小,生產及運輸等比較分散,難以直接進入市場。所以,應該加強對農產品物流集散基地的建設,逐步構建以批發市場為主體的農產品供應鏈物流體系,仍是目前農產品供應鏈物流發展非常重要的環節。此外,綏化市還應該不斷加強農產品供應鏈物流的運輸存儲設備設施的投入,為保障農產品品質,減少農產品物流流通過程中的損耗及腐爛變質等問題,尤其要加強農產品冷鏈物流基礎設備設施的投入,提高農產品物流設施設備的技術水平。

      3.3形成農產品供應鏈企業戰略聯盟

      為了促進農產品供應鏈物流發展,提高其管理水平,可以從系統的角度,進一步構建農產品供應鏈企業戰略聯盟。隨著電子商務的發展及應用,可以使農產品供應鏈企業戰略聯盟中各個企業之間實現更緊密的互聯,有利于實現戰略聯盟中各企業的優勢互補,有利于促進企業之間的整體調度與協調。借助于電子商務技術,通過網絡化、集成化的管理,打通供應鏈企業聯盟之間壁壘,可以實現企業內部集成供應鏈與企業外部集成供應鏈有機結合,發展成動態的集成化供應鏈聯盟。在供應鏈企業戰略聯盟中,信息可以實時傳遞及共享,各企業之間合作更加緊密,風險共擔,利益共享,最終實現雙贏,提高供應鏈企業聯盟的整體價值,促進農產品供應鏈物流的發展。

      3.4發展并整合第三方物流

      第三方物流是現代物流專業化發展的結果。電子商務的發展,也進一步促進了第三方物流的產生及發展。第三方物流的應用可以極大地提高農產品物流流通的效率,提高農產品物流流通配送的專業水平,并降低農產品企業在物流設施設備上的投入,降低農產品企業的物流運營及管理成本。相對于第三方物流,自營物流則投入過大,成本過高,運營管理比較困難。沒有足夠的實力,難以采取自營模式。此外,第三方物流企業能夠為農產品企業提供更加專業的物流服務,使物流更可靠,更加經濟高效。綏化市應該大力發展并整個第三方物流。基于電子商務發展并整合第三方物流,能夠實現農產品企業與第三方物流企業之間的信息化及網絡化銜接,優化整體供應鏈,提高市場反應速度及農產品物流流通效率,實現產銷對接,實現供應鏈的價值增值。

      參考文獻

      [1]蔣智毅.電子商務平臺下農產品供應鏈物流模式研究[D].重慶理工大學,20xx.

      [2]何英,田德斌.基于電子商務環境的黑龍江農產品供應鏈物流管理探析[J].物流科技,20xx(11).

      [3]郭俐.基于信息網絡平臺的農產品供應鏈物流管理模式研究[J].農業經濟,20xx(10).

    物流供應鏈管理論文2

      供應鏈中的綜合物流管理的系統方法長久以來一直要求在一種過程環境中實現各個商務功能的統一。一個企業投人、生產和產出的管理傳統上體現在采購、運作和配送各個功能上。隨著供應鏈管理理論和實踐的發展,我們假設這些商業功能現在必須和組織在供應鏈中的投人與產出互相制約、決定。因此,這種綜合、統一對供應鏈管理是致關重要的(引自Schary1999),其專業特性建立在以下原則的基礎上:

      l、為創造附加值而存在的供應鏈成員之間的合作是通過關系

      協約達成的(引自Macneil980),而且通常是相互依賴的結構性供應者關系所導致的結果,這種關系使各個組織為達到商業的發展而提出共同的目標、付出共同的努力(引自Fungl999)。

      2、發展精干型組織結構以便在供應鏈中實現高效的商業運作過程(引自Elfrm1991)。

      3、側重于最終消費者,把供應鏈看作一個單獨的實體(Houlihan1985)。

      最終用戶所要求的質量特征的整體性在有競爭力的客戶服務中是一個重要的決定因素。相應的,采購、運作和配送等功能具有了更廣義的內容,在這里,各種有關結構性供應者關系、精干商業組織和有競爭力的客戶服務等問題的信息性決策、運作性決策和戰略性決策得以作出。

      這種現在被稱為供應鏈管理的綜合整體與供應鏈中的綜合物流是同義的`(引自c/fCooperandPagh,1997)。表略

      現在,在先進的企業中,綜合物流管理的功能范圍越來越廣泛,我們在這里提出一個改進綜合物流有效的方法。

      改進綜合物流的方法綱要略

      供應鏈管理方法側重于最終產品和關鍵組成部分,也包括總成本評估內、外供應鏈成員所帶來的產品和過程成本也包括在內。

      結論

      物資管理和物流毫無疑問已經進入了一個新時代。負責傳統的采購、運作和配送的經理人員必須重新認識他們在供應鏈管理結構中的作用。供應鏈中的綜合物流管理需要來自上游和下游各方面合作者的努力來實現減少成本、改進質量和快速反應的共同目標。在各個組織之間并非沒有沖突,所以在各個供應鏈合作伙伴之間需要達成共識和愿望,使他們能夠為了提高所有成員的競爭力的長期利益作出短期調整。致力于提高自己綜合物流運作水平的組織必須對現存的物資管理政策和實務作出能夠反應新思想的調整。這種調整是在一種互相支持的、信任的文化氛圍中進行,必須反映一種互相學習的態度、團隊合作的精神和實現職員個人負責。

    物流供應鏈管理論文3

      摘 要:射頻識別技術 (RFID) 是一種先進的通信技術, 具有跟蹤、識別和讀寫功能, 在物流供應鏈管理中得到有效的應用。文章首先對RFID技術在物流供應鏈管理中的功能進行分析研究, 探討其應用價值。然后結合物流供應鏈管理的實際工作, 具體分析RFID技術在存貨統計、訂單填寫、貨物清點以及成本控制等方面的應用成效, 并根據新時期的發展需要, 圍繞RFID技術的發展與升級, 提出相關意見和建議。

      關鍵詞:RFID; 物流供應鏈; 管理;

      1 引言。

      物流供應鏈管理是企業經營管理工作的重要環節, 涉及生產、營銷、庫存管理以及成本控制等多方面的內容。企業加強物流供應鏈管理的目的是為了更好地適應錯綜復雜的市場環境, 需要將先進的技術手段應用于管理工作當中, 進一步提高工作效率和工作質量。RFID技術的應用, 為構建更加完善的物流供應鏈管理體系提供了重要的支持, 其對于企業的快速、穩定發展有著積極的影響。

      2 RFID在物流供應鏈管理中的功能。

      RFID技術在物流供應鏈管理中的應用, 能夠利用其自動識別功能, 使用電子編碼對目標對象進行標識。在物流供應過程中, 對物品標簽信息進行掃描。然后使用閱讀器對標簽信息進行讀取, 根據標簽傳遞的射頻信號, 能夠快速、批量識別。在獲得數據信息后, 輸入信息系統進行儲存、分析和處理, 通過數據管理來控制物流供應。RFID技術的應用, 能夠對物流供應進行實時跟蹤, 對采購、加工、包裝、運輸以及倉儲等信息進行記錄、傳輸和處理, 比人工操作更加高效和精準, 避免了在工作中出現疏漏和差錯。在物流供應鏈中, RFID技術起到組織、協調的作用。

      3 RFID在物流供應鏈管理中的運用效果。

      3.1 提高存貨統計的.準確性。

      在物流供應鏈管理中, 存在著存貨統計缺乏準確性的問題, 需要得到改進和完善。而RFID技術在物流配送中的應用, 建立庫存跟蹤系統和揀選系統, 自動生成訂單, 同步記錄物流供應過程, 存貨統計更加準確。揀選系統可對貨物進行自動識別和揀選, 判斷存貨是否滿足標準。達到標準的情況直接進行補貨, 如低于標準, 則聯系供應商進行采購進貨, 該過程均是通過管理中心計算機系統來進行控制, 減少了人力的參與, 縮短了貨物揀選的時間, 工作效率得到大幅提升, 便于更快地發貨和配貨, 提高了物流供應鏈管理的透明化程度。

      3.2 訂單填寫的規范化。

      RFID技術在物流供應鏈管理中的應用, 進一步提高了訂單填寫的規范性, 由管理中心統一負責。在訂單中, 對發貨、出庫、驗收以及更新存貨目錄進行了有效整合, 詳細記錄物流供應的各個步驟、環節, 按照統一的標準進行填寫, 避免出現遺漏和差錯, 有效解決了訂單填寫不規范的問題。

      3.3 提高貨物清點效率。

      貨物清點是物流供應的重要環節, 為了更加準確地了解庫存數量及其金額, 便于有效地控制, 保證庫存資料的準確性。與此同時, 根據發生損壞或丟失的貨物, 確認企業的損益。RFID技術的應用, 采取DPS法 (摘果法) 或DAS法 (播種法) , 利用電子標簽揀貨系統, 對貨物的RFID標簽進行識別, 并與發貨記錄進行核對, 能夠及時發現錯誤, RFID標簽需要根據產品的動態進行更新。該過程中, 按照訂單一次性到挑選區域挑選商品, 或是將每批訂單按照產品匯總到貨位, 實現了貨物清點的自動化, 貨物的揀選和分發更加高效和準確, 使配送速度更快, 使貨物清點效率得到有效提升。

      東莞EMS公司為了提高電商倉儲配送效率, 依托于RFID技術, 建設其電商倉儲配送倉, 能夠自動對貨物進行分揀和稱重, 實現智能化的分揀發貨作業, 在揀選、包裝、發貨、清點等方面實現工作環節上更加精細。該過程中, 實現全程可視化監管, 對物流供應進行有效的組織和協調, 其電商倉儲配送服務質量得到顯著提升, 訂單量也在逐年快速增長, 客戶的滿意程度也不斷提升。

      4 RFID運用于物流供應鏈管理的新思考。

      4.1 完善其技術標準。

      RFID技術的應用, 在提高物流供應鏈管理水平方面發揮著重要的功能和作用, 但同時也存在著一定的局限性, 還有著很大的進步和發展空間。標準不統一問題是RFID技術在物流供應鏈管理應用中的阻礙, 世界各國有著不同的RFID協議標準。由于RFID標簽數據格式存在多種類型, 需要由對應的RFID產品進行識別, 而其他類別的RFID產品無法進行識別, 顯然會給物流供應帶來麻煩, 這是RFID技術發展的主要制約因素。在經濟全球化的形勢之下, RFID標簽數據格式標準有必要進行統一。而標準的統一和兼容需要克服一些困難, 需要各個國家在RFID協議標準上進一步交流與協商。對于涉及自身安全和利益的相關問題, 尋找完善的解決辦法, 共同建立統一的國際標準, 實現RFID產品的兼容。

      4.2 技術升級。

      RFID技術的發展尚處于新興階段, 仍存在不成熟、不穩定的地方, 需要進一步予以改進。在使用RFID過程中, 缺乏完善的數據管理平臺和后端數據庫, 與物流供應鏈管理工作的銜接有待提升。這就需要對RFID技術進行改進和升級, 結合4G網絡、Wi-Fi、藍牙等通訊手段, 根據企業在物流供應方面的實際需要, 開發其軟件與系統應用, 并與收貨、揀貨、盤點、集貨、出貨、送貨等工作緊密聯系在一起。在物流供應鏈管理的實際工作中, 明確工作人員的工作職責和工作權限, 并對相關業務進行操作、查詢和分析, 了解詳細、準確的物流信息, 為其工作提供參考。[3]

      物聯網為RFID技術的發展與應用提供了良好的環境, 同時也是RFID技術升級的重要支撐, 使其不斷進步和完善, 更好地服務于更多的行業領域, 進而創新RFID商業模式。與此同時, 科技的發展與進步, 對于RFID技術升級有著積極的推動作用。深圳睿豐愛德科技公司在RFID技術升級方面取得了顯著的成果, 其自主研發的新型RFID識讀設備, 是一種性能良好的RFID供應鏈管理系統手持終端, 具有良好的標簽識讀能力, 在物流、制造、醫療等多個行業領域有著廣泛的應用, 有效縮短生產周期, 提高工作效率, 充分發揮其應用價值。

      5 結論。

      綜上所述, RFID技術的應用, 進一步提高了物流供應鏈管理的自動化和智能化水平。根據新時期物流供應鏈管理的實際需求, 充分發揮RFID技術的優勢功能, 更加精準、規范、高效地完成物流供應的各項工作, 并有效降低成本。為了進一步提高RFID技術在物流供應鏈管理中的運用效果, 需要對其技術標準予以完善, 加快技術升級, 使RFID技術的應用更加穩定和成熟, 更好地為物流供應服務。

      參考文獻

      [1]袁斌.跨境電子商務視角下國際物流供應鏈管理模式構建[J].商業經濟研究, 20xx (18) :103-105.

      [2]趙換麗.物流供應鏈管理技術的發展創新與應用[J].全國商情:經濟理論研究, 20xx (3) :32-33.

      [3]王新橋.基于信息網絡的物流供應鏈管理模式研究[J].物流工程與管理, 20xx, 36 (5) :152-153.

      [4]許興奮.運用戰略采購優化采購成本管理[J].中國市場, 20xx (22) .

    物流供應鏈管理論文4

      一個優秀的企業,應該把主要的精力放在企業的關鍵業務上,充分發揮其優勢,同時與全球范圍內的合適的企業建立戰略合作關系。企業中非核心業務比如物流管理可以由合作企業來完成,企業通過物流業務外包,可以獲得比單純利用內部資源更多的利潤,以及競爭優勢。本課題正是在此背景下,通過借鑒國內外有關研究成果,分析國內外企業物流外包的發展現狀和存在問題,主要從物流服務需求方的角度,定性分析和定量分析、理論分析和實證分析相結合,希望能對我國物流業發展過程中有關物流業務外包的理論問題與實踐課題進行初步地討論、探索。

      21世紀的今天,隨著專業物流經營理論的成型,企業物流外包已經成為研討問題的熱點之一。已經有越來越多的企業將自己的物流業務委托給第三方物流公司來完成。但是,我們還是應該清醒地認識到我國企業物流外包的發展與國外發達國家相去甚遠,制約我國企業物流外包發展的機制因素也有其特性,因此如何正確認識我國企業物流外包現狀,無論是從理論還是實際工作中都值得探討研究。

      一、我國物流費用支出狀況

      我國物流費用支出狀況不容樂觀,主要表現在費用支出龐大,具體體現在以下幾方面:

      1.物流費用支出高

      據世界銀行的推測,美國的物流成本占整個GDP的9%左右,而中國的物流成本占整個GDP的25%。此外,我國的物流成本一般占總成本的30%~40%,鮮活產品占60%左右甚至更多。而發達國家一般將物流成本控制在總成本的10%左右。

      2.庫存大,成本高

      由于我國物流速度緩慢,長期以來大量庫存成了吞噬利潤的“虎口”。目前,工業企業歷年累計的數萬億巨額庫存不僅難以消化,而且新生的庫存商品仍在增加。我國生產企業的原材料庫存期、生產企業成品庫存期和商業企業商品庫存期分別為20天、51天、34天。而美國汽車、電子產品和零售企業商品的庫存時間僅為12天。據估計,我國的庫存商品與GDP的比例高達6.8%,而國際公認的庫存商品與GDP的比例發達國家一般不超過1%,發展中國家不超過5%。

      3.資金周轉速度低

      落后的物流和巨大的庫存占壓資金,從整體上看我國企業資金周轉極其緩慢。我國的生產企業和商業企業的流動資金周轉速度為1.2次/年和為2.3次/年。而相比之下,建立了現代物流體系日本的生產企業和商業企業的流動資金周轉速度為8次/年和16次/年。一些知名的跨國連鎖商業企業如沃爾馬、家樂福、麥得龍等流動資金周轉速度達到了20-30次/年。

      4.效率低,物耗高

      我國傳統的物流狀態是“大而全”、“小而全”的小作坊式經營方式,是一種分散、低效、高耗的物流組織形式,各種物流方式互不關聯,物流工程中的物資消耗相當驚人。在傳統的物流框架下,一件商品從生產出來到最終的消費環節,至少要被搬動、裝運幾十次。如果實現了社會化的多式聯運、一單到底,物流過程中的物耗可以大幅降低。

      二、我國物流外包市場現狀

      我國物流外包市場目前尚未成熟,供需關系極不穩定。以下是根據中國采購與物流聯合會完成的全國第四次物流調查資料得出的一些結論。

      1.我國企業物流外包市場需求現狀

      (1)物流外包需求市場潛力巨大,增長較快,第三方物流業有較大發展空間;大多數企業物流需求量處于增長狀態,即時性的服務需求也將增多。

      (2)物流業務外包需求存在著明顯的地域和行業分布特點。從地域上看目前需求主要來自東部沿海經濟發達地區;從行業上看,電子、煙草、醫藥等行業生產和流通企業的平均物流量小于機械及原材料行業企業。

      (3)生產企業自營物流的比例偏高,導致物流業務外包的有效需求還不足。企業物流供應一般都由企業自身或供貨方來承擔,第三方物流公司承擔的較少,據統計我國生產企業原材料、生產企業成品、商業企業等的物流外包所占比例分別為15%、47%、47%。

      (4)物流外包需求企業對物流服務需求的層次還不高,服務需求仍集中在傳統倉儲、運輸等基本服務上。生產企業的外包物流主要集中在干線運輸,其次是市內配送;商業企業的外包物流一般依次集中在市內配送、倉儲、干線運輸等。

      (5)物流服務企業目前的'信息化程度還不夠,難以滿足需求企業要求下的整個系統無縫鏈接,從而達到物流運作的高效率的目標。

      2.我國企業物流外包市場供給市場現狀

      我國企業物流外包市場供給市場現狀可以說是物流供給能力有效利用率不高,資源浪費、物流服務水平有待進一步提升。

      (1)我國物流服務企業規模普遍偏小,500人以上的企業僅占20%左右。并且擁有的物流設施設備及其能力也較弱。

      (2)我國許多生產和流通企業擁有并保留著自己的運輸、倉儲、裝卸服務物流設施,生產企業和商業企業自身擁有汽車車隊、倉庫、機械化裝卸設備的比例分別為53%和70%、59%和80%、34%和25%,自我物流服務依然是工商企業獲得物流服務的重要來源。由此造成企業的運輸供給能力還沒有達到運輸需求規模及網絡分布要求,生產企業和商業企業的車輛空駛率平均高達34.70%和38.50%;同時物流企業的倉庫供給能力有余,但效率不高,生產企業和商業企業庫房平均利用率為78.50%和76.40%。總之現有的功能性物流企業,運作供給能力要大于物流市場需求。

      (3)從數據來看,物流服務企業的作業能力,以及作業質量能夠滿足市場的需求,統計顯示物流企業的單據準確率為97%、配送及時率為92%、貨損率為2%。

      (4)物流信息系統建設情況有了較大改善,信息建設受到物流企業的重視,擁有物流信息系統的企業比例已經提高到接近60%。

      三、影響物流外包的主要因素

      1.出于制度和觀念的阻礙,其主要表現為以下幾點:

      (1)內部員工的抵制: 企業物流外包是對企業的內部業務流程重組,企業某些員工目前從事的工作很可能會被第三方物流所取代,這也就意味著企業將解雇大批員工,這對企業的管理者來說意味著一個不小的風險。

      (2)缺乏認識:第三方物流行業相對來說還很年輕,尤其是在中國,一些領先的物流公司只有不到10年的歷史。許多企業還沒有認識到供應鏈管理在企業競爭中的巨大作用。

      (3)害怕失去控制:企業擔心,當企業過于依賴第三方物流服務商,卻無法控制或影響他們的時候,物流活動的失控可能阻礙核心業務與物流活動之間的聯系而降低用戶滿意度。此外,企業還需要在長期依賴某一個第三方物流服務商和依賴多個第三方物流服務商之間權衡。長期依賴某一個第三方物流服務商會對其資本投資、效率提高具有潛在的好處,但同時又會使其滋生自滿情緒而讓企業難以控制。為了便于控制,企業應該選擇多個第三方物流服務商,但是這種短期行為又會令企業的成本提高或服務質量降低。

      2.物流外包業務有其自身的復雜性

      首先,供應鏈物流業務通常和公司其他業務,如財務、營銷或制造集成在一起,物流外包業務本身就很復雜。對一些實際業務,包括運輸和倉儲的集成可能會帶來組織上、行政上和實施上的一系列問題。其次,公司內部信息系統的集成性特點,使得把物流業務交給第三方物流公司來運作變得很困難。最后,準確地衡量物流成本對信息技術和人力資源的影響比較困難。很難確定物流外包業務到底能夠給企業帶來多少潛在的成本好外。

      3.第三方物流市場的不成熟也使我國的物流外包舉步維艱

      在國內,第三方物流市場相對較新,因此行業發展中難免所存在許多不規范的地方。比如第三方物流公司的內部管理失控,在其短期利益的驅使下,尚未樹立提供優質服務的經營理念。更有在具體外包細節,以及工作范圍劃分不明確,第三方物流公司卻沒能在客戶要求的時間內去完成,或者只是為完成而完成,并沒有認真對待。

      四、對我國物流外包市場健康發展的展望

      盡管物流業務外包在近階段得到迅猛發展,但是未來我國物流外包市場的健康可持續發展必須注意解決好以下幾方面的問題。

      1.提高物流服務供應方服務水平

      這些物流服務方企業必須通過自身成本的降低來優化客戶的物流成本,提高運作管理水平,加強規范化管理,明確物流服務供應方的工作范圍,要在服務質量、響應速度和費用等多方面爭取滿足物流需求方的要求。

      2.培養專業的物流人才

      美國著名物流專家Jack Roser認為:在處理外包時,專業物流顧問與技術工人一樣,他的作用比企業領導更重要,合格的顧問能夠給項目帶來許多領導所不知的東西,他需要去管理維護公司項目設計規劃的過程、提供物流需求,以及項目數據,而這些事情常常與外包的成敗相關聯。企業領導僅僅扮演監督員的角色,如果缺乏具有項目設計和作業操作技能的專業人才,那么,外包營銷將無從談起。

      3.供需雙方建立有效的協調交流機制

      企業的物流外包決策是一個復雜的過程,需求企業與物流服務商的合作也是一個長期磨合的過程,需要雙方經常進行信息交流,加強溝通,出現問題及時解決。

      總結

      在全球正在掀起外包旋風的同時,物流外包在我國卻還沒有能夠引起足夠的重視。整個社會的物流效率低下、物流費用驚人。我國已經加入世界貿易組織,外資企業蜂擁而至,如果仍舊保持現狀維系大而全的局面,將很難面對來自外國競爭對手的競爭。我國生產及商業企業應該轉變觀念,認識到物流業務外包的迫切性,及時整合自身優秀的資源,這樣才能夠增強企業的核心競爭力。

    物流供應鏈管理論文5

      摘要:根據對國內鋼鐵企業的發展趨勢、物流供應鏈管理的指導思想和戰略目標的分析,結合現代供應鏈物流管理的信息化、業務統一流程化等優勢,為優化鋼鐵企業的物流管理,不斷完善鋼鐵物流的功能,使物流真正成為鋼鐵企業的第三利潤源泉,找一個契合點。

      關鍵詞:鋼鐵企業;供應鏈;物流管理;信息化

      20xx年全球經濟增長速度放緩,但由于全球鋼材需求增長主要受益于中國、印度以及獨聯體、中東和拉美等新興國家和地區經濟的迅猛增長,而發達國家經濟增長放緩對新興國家的影響有限,因此,國際鋼鐵工業協會認為20xx年全球鋼鐵業將繼續保持良好發展,20xx年全球鋼材表觀消費量11.9億噸,較20xx年增長6.8%。嚴格講,從20xx年開始國內鋼鐵已顯示出過剩跡象,只不過是由于強勁的出口增長,消化了新增產量,掩蓋了這一矛盾。20xx年,中國實際生產粗鋼4.89億噸,粗鋼表觀消費量4.34億噸,靠凈出口5 488萬噸,才使國內供需矛盾基本平衡。隨著國家宏觀調控加劇,出口進一步回落,這一矛盾將逐步顯現。雖然鋼材需求總量呈增大趨勢,但增速放緩;宏觀調控,抑制出口;國內新增鋼鐵產能集中釋放,使得本來就供大于求的市場形勢更加嚴峻,低端產品競爭加劇。因此當前整體環境相當嚴峻。

      鋼鐵行業在中國是一個基礎最好的行業之一,技術和資金都是最雄厚的,企業信息化基礎是最好的,集約化程度也是相對較高的。但與發達國家同行相比,在技術工藝、勞動生產率、生產成本、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來原材料、燃料持續的漲價進一步加大鋼鐵企業的成本壓力,隨著鋼鐵市場競爭的白熱化,降低企業的物流成本向“第三利潤源”要效益是企業提高競爭能力的主要途徑。因此我們有理由相信,鋼鐵物流通過專業化通管,一定能用最少的運力,走最少的路程,經最少的環節,花最少的費用,耗最少的時間完成運輸作業任務,使物流系統作用發揮在“創造利潤”上,進一步確定物流系統是企業“第三利潤源”的地位。為緩解不斷上升的成本壓力,提高企業盈利能力,應強化嚴、細、實管理,推進全面預算管理,加大循環經濟推進力度,提升資源利用效率提供有力的支持。

      一、鋼鐵企業物流管理的指導思想和戰略目標

      鋼鐵行業作為資源密集型產業,其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產品多分銷網絡成了與其他行業不同的物流管理體系,其運作模式和管理思想更加符合供應鏈管理環境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務業是創利性工作的觀念。必須確立公司物流系統不僅是一個服務配套體系,更是一個潛力無限的朝陽產業,產業化運作,作為企業的“第三利潤源”。在當前的原料供應和產品市場競爭條件下,降低物流成本必然會成為企業發展過程中降低產品總成本、提高產品競爭力的一個新的值得關注的亮點。所以鋼鐵企業必須強化物流管理,疏通企業“血脈”。鋼鐵企業物流管理的目的一般有五點:

      (1)為了降低物流成本,提高產品的市場競爭力;

      (2)為了保障正常的生產供給和產品銷售渠道暢通;

      (3)通過規范進廠物流、廠內物流、出廠物流,全面提高企業投入、產出的總體運營效率,降低庫存、盤活資金;

      (4)通過供應鏈物流管理提高企業的市場反應速度,提升企業的市場競爭力;

      (5)為了樹立企業良好的內、外部物流形象。

      二、現代物流管理系統符合鋼鐵企業發展的需要

      供應鏈管理環境下的物流系統模型和傳統的縱向一體化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞,而是網絡式傳遞的,企業通過ERP/Internet可以很快掌握供應鏈上不同環節的供求信息和市場信息。因此在供應鏈環境下的物流系統有三種信息在系統中運行:(1)需求信息;(2)供應信息;(3)共享信息。共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應鏈上任何節點的企業都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況,每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現象。歸納起來,供應鏈環境下的物流管理的.特點可以用如下幾個術語簡要概括:信息—共享、過程—同步、合作—互利、交貨—準時、響應—敏捷、服務—滿意。

      供應鏈物流管理指的是用供應鏈管理思想實施對供應鏈物流活動的組織、計劃、協調與控制。作為一種共生型物流管理模式,供應鏈物流管理強調供應鏈成員組織不再孤立地優化自身的物流活動,而是通過協作(Cooperation)、協調(Coordination)與協同(、Coliaboration),提高供應鏈物流的整體效率,最終達到供應鏈成員整體獲益的目的。

      三、針對鋼鐵企業的現狀現代物流供應鏈管理系統提出的解決方案

      計算機網絡的發展進一步推動了制造業的全球化、網絡化過程。虛擬制造、動態聯盟等制造模式的出現更加迫切需要新的管理模式與之相適應。傳統的企業組織中的采購(物資供應)、加工制造(生產)、銷售等看似整體。但卻是缺乏系統性和綜合性的企業運作模式,已經無法適應新的制造模式發展的需要而那種大而全小而全的企業自我封閉的管理體制更無法適應網絡化競爭的社會發展需要。因此,供應鏈的概念和傳統的銷售鏈是不同的它已跨越了企業界限。從建立合作制造或戰略伙伴關系的新思維出發,從產品生命線的源頭開始到產品消費市場,從全局和整體的角度考慮產品的競爭力使供應鏈從一種運作性的競爭工具上升為一種管理性的方法體系,這就是供應鏈管理提出的實際背景。

      鋼鐵行業供應鏈管理系統的目標是將上端鋼廠、鋼鐵流通企業、物流配送體系、下端客戶和供應商進行交流和協作,實現鋼鐵行業從鋼廠到終端用戶的整個體系中業務的統一流程化管理,降低運營成本、增強工作效率、實現利潤最大化。因此,現代鋼鐵企業對物流供應鏈管理系統提出了符合實際操作的更高的要求:

      1.需要建立全方位的,內容最為豐富的信息平臺。其中應包括:商流信息板塊、物流服務板塊(資源信息、產業信息、倉儲信息、產品資源市場)和產品營銷體系。

      2.基于電子信息平臺的基礎上進一步延伸,實現從電子信息收集、配比、交易、物流配送到資金結算全過程電子化管理。主要生產流程保持暢通無障礙,即產品采納—資源—價格—供需對接—倉儲—加工—

      配送—貨款支付—深化保障—訂單下單。

      3.針對傳統鋼鐵企業所在地區倉儲物流企業眾多,信息不暢,業務拓展不順,資源浪費的特點,整合現有社會資源,建立物流分撥中心,在鋼鐵電子信息平臺上做好鋼鐵物流分撥的電子化,進一步完善鋼鐵物流分撥系統。通過系統解決物流分撥、加工、配送、信息反饋功能,通過這些功能的實現,使“鋼領”在鋼鐵物流上真正發揮綜合協調、貨物監管、質量保障、信息互動的作用,從而有效地整合社會的鋼鐵倉儲、加工、配送資源,減少重復健身,降低物流成本,大大提高社會資源的利用效率。

      4.加快物流信息化建設。在企業的經營生產活動中貫穿物流和信息流兩個運動過程。物流是企業的基本流,它的運動進程產生各種運動信息,而企業管理者針對這些信息作出決策,以決策信息再控制物流運動,規劃調節物流數量、方向、速度、目標,使之按一定目的和規劃運動。企業信息化工程應充分考慮物流系統的特點,滿足物流系統的基本要求,為物流系統搭建一個技術平臺。物流信息化是現代物流發展的關鍵,是物流系統的靈魂,更是主要的發展趨勢。物流系統的運行,關鍵在于“流通”上,“流通”的順暢與否關鍵在于合理的計劃安排上,讓占有較大資金的物資長期處于靜止狀態,是一種浪費,理想狀態的物流是“零庫存”,這就需要充分利用信息化優勢,所以物流設施的投人應該以運輸設施和信息化為主。

      鋼鐵企業面臨原料供應日趨緊張、運價上漲、運力不足、競爭加劇的嚴峻挑戰。從經濟效益來看,鋼鐵企業通過提高勞動生產率、豐富產品、提高質量、采用先進技術獲得的利潤也越來越有限,而物流領域的含量卻低于企業綜合管理水平。因此物流管理是提高鋼鐵企業核心競爭力的有效途徑。

      經濟全球化把物流供應鏈管理提高到一個前所未有的高度。企業可以利用各國、各地區的資源優勢,分散生產和銷售。物流社會化能使企業可利用的物流資源成級數倍增長,即優化了資源配置,又節約了物流費用。國內大型鋼鐵企業一定要走出重生產、輕物流的管理誤區,重視物流供應鏈管理,更新運輸管理思想理念,不斷完善鋼鐵物流的功能,使物流真正成為鋼鐵企業的第三利潤源泉,為鋼鐵企業創造更多的經濟效益。

      參考文獻:

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    物流供應鏈管理論文6

      供應鏈系統對企業的物流管理起到了非常大的影響作用,但在供應鏈系統當中的物流管理與傳統的物流管理有著巨大的差別。現在,我國的經濟得到了飛速的發展,科學技術的發展非常迅速,因此有效推進了企業當中供應鏈的管理和發展。在國外的一些企業當中,所應用的物流技術已經非常先進,并且擁有高水平的物流管理人才,這些皆是保障企業能夠平穩發展的基礎條件,更是將企業的核心競爭力進行提升的關鍵點。從總體的結構上進行分析,現代社會當中躋身一流的企業當中,都已經具備非常先進的物流管理能力,以及較為完善的供應鏈。

      一、供應鏈的概念以及具備的特征

      供應鏈在其進行發展的過程當中,經過了一段較為漫長的發展時期,其中包含了產品生產、交付過程、服務過程,并貫穿在了商業活動的整個過程當中。通常情況下,在企業當中借助供應鏈進行融資的途徑,會受到較大的限制,對物流行業的發展起到了巨大的阻礙作用。所以,相關工作人員一定要全力將融資的途徑拓寬,將外部的融資環境進行優化,為企業的全面發展創造良好的空間,更為企業的發展提供了非常充足的資金費用。其中供應鏈即為,產品在生產以及進行流通的過程當中,會與商品的批發商、生產商以及購買的消費者一同構成供需的關系鏈,這條關系鏈為一條增值鏈,表現出來的基本特征為:

      (一)復雜性:在該供應鏈的節點當中,包含的所有企業是由多種企業類型一同組成的,所以與普通企業個體模式進行比較,在供應鏈當中的各個企業具有一定的復雜性以及非常多的不確定性。

      (二)供應鏈的整體性:在供應鏈當中,要將整體的目標作為中心點和關鍵點,其本身有非常強烈的合作與競爭的意識,與傳統的生產和銷售的形式進行比較,傳統的模比較分散一些,供應鏈的模式則更為集中,在供應鏈方面,每一個節點都是整體,不能將其分開。

      (三)交叉性和動態性特征:在市場當中,隨時都有可能產生變化,企業為了更好的迎合時代和市場所產生的變化,在供應鏈的各個節點當中要有計劃的進行更改。節點企業是非常重要的成員,但這樣的企業又是另一個供應鏈當中的組成成員。因此,企業不斷的在供應鏈當中進行交叉和組合,所構成的結構非常復雜,在對其管理的過程當中存在一定的難度和復雜性。在供應鏈當中,本身便具有一定的信息和物流、增值的顯著特征,貫穿在商品的整個活動當中。無論是企業生產產品的環節,還是定位消費者的環境,不但能夠讓其中的參與者獲取一定的經濟收益,還能將供應鏈當中的物流價值進行增加,能夠有效幫助企業增加經濟收益。

      二、供應鏈系統當中,物流管理的現狀

      (一)管理的理念以及方式落后

      結合當前的情況進行分析,在我國的物流管理當中,沒有對具體的采購活動,存儲活動以及輸送等相關活動實施優化和整合,沒有非常明確職能分工,對其進行管理的方式以及手段,依然停留在比較傳統的形式當中,主要建立在供銷以及倉儲運輸一體化的管理基礎之上,這便導致了在供應鏈當中,相應的物流管理不能有效迎合當前市場的相關變化,對于實現物流管理的效益非常困難。現在,經濟已經開始面向全球一體化進行發展,所以一些客戶對物流的要求非常嚴格,甚至苛刻,不但要將速度進行提升,還要保障質量。但是,我國現在的物流企業所提供的服務,一直應用平均分配資源的原則,導致了服務的質量有所下降,客戶對其的滿意程度也會下滑。此外,企業當中實施的物流服務是由專門的部門負責的,其管理部門對其并沒有非常全面的了解,所以不能提供高品質的物流服務。

      (二)基礎設施以及信息化技術落后

      高品質的物流服務需要完善的基礎設施作為保障,更需要信息技術作為基礎。結合目前的情況進行分析,在我國的大部分企業當中,對于物流基礎設施的建設都有些落后,沒有緊緊跟隨時代的'發展將設備進行升級和更換,對企業現代化的轉變起到了一定的阻礙作用。例如:如果企業對于基礎設施的建設有些落后,那么會使產品在存儲和運輸時,不能有效進行系統化以及一體化的管理。在供應鏈當中,企業對于物流的管理,最重要的是對流動的信息進行管理,如果具備當前先進的技術設備,則會非常精準的明確信息流動的情況。但是,如果信息技術落后,那么對物流相關的信息的傳遞會有些不到位,甚至產生疏漏,將其在供應鏈節點當中運作效率降低了,提升了物流的成本,使供應鏈所具備的競爭實力下降。

      三、供應鏈系統下企業物流管理采取的策略

      (一)提升企業對物流管理的重視程度

      企業要更新管理的觀念,對物流管理的相關工作產生足夠的重視。企業要從長遠的角度進行考慮,將對物流的相關管理作為一項非常長遠的發展戰略計劃,在供應鏈當中存在的競爭便是企業之后的競爭,因此要對供應鏈系統當中的物流管理給予高度的重視,將其戰略高度進行提升,將其中的重要性進行細致的分析,加以明確,與供應鏈系統當中的各個節點企業組成相應的戰略聯盟,彼此之間構成長期發展的合作關系,將其中涵蓋的優勢作用進一步挖掘出來,提升企業的各項競爭實力。

      (二)創新物流服務的內容

      企業要將內部傳統的物流服務模式進行更新,創新物流服務的模式,開發出一系列增值服務,將客戶的實際需求作為重要的發展點,逐步推進物流相關項目的個性化發展,使其具有多樣性的特征,從而滿足客戶的不同需求,應用更加專業的、系統的以及多樣化的個性服務使企業提升服務的品質和質量,從而將競爭的實力給予提升,可以結合企業真實的發展情況,將內部業務流程,相關的服務等進行創新。

      (三)創新物流服務的方式

      在企業當中,傳統的物流服務模式,很難與客戶建立非常良好的關系,所以企業要對客戶的物流管理活動積極的進行參與,建立完善的溝通途徑,為客戶的相關運作提供相關的建議,構成相互幫助的交易形式,這樣才能與客戶之間共同進行發展,使其合作的關系能夠持久并且非常穩定。

      (四)促進物流技術的先進發展

      科學技術的全面發展,電子商務的發展速度非常迅速,對供應鏈產生了非常大的影響作用。在電子商務當中,對于供應鏈的相關管理以及電子商務實施了有效的整合,在其管理的過程當中,要以用戶作為發展的中心,在該平臺的基礎之上,把供應鏈當中的每個層次主體進行相應的結合,逐步豐富物流的相關服務。

      四、結束語

      總之,物流管理是組成供應鏈系統非常重要的因素,隨著經濟、科學技術以及市場的飛速發展,在企業當中,供應鏈系統與物流管理占據的地位和比重越來越大,企業只有不斷將基礎設備進行完善,創新物流服務的內容和物流服務的方式,引進先進的技術才能提升管理的水平,從而提升企業競爭的實力。

      參考文獻:

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    物流供應鏈管理論文7

      隨著經濟全球化的不斷發展,商品貿易的交易范圍也逐漸的擴大,社會物資不僅實現了空間上的移動,也進一步挖掘了其廣度和深度層面的發展空間。傳統的物理管理模式已經不能滿足社會發展的需求,只有通過不斷優化信息流、資金流及物流的資源整合,才能使現代供應鏈管理的效益和效率得到較大提升。

      一、 現代供應鏈管理的發展

      供應鏈管理實質是一個擴展企業概念,隨著當前企業競爭環境的不斷變化,促生了新競爭環境下供應鏈管理思想的出現,其借助于對信息流、物流、資金流的控制,有效連接起原材料生產商、供應商、分銷商、及最終的消費者,將這種連接構成一種一體的功能網鏈結構模式,講求讓貿易伙伴具備多重的身份,在物流活動中,既可以是供應商,更能作為供應商的客戶[1].作為一種集成的管理思想和方法,供應鏈管理SCM(Supply Chain Man-agement)計劃、組織、協調和控制了物流行業中的各種組成部分,如貿易伙伴關系、信息流、資金流等等,將其凝聚為一個完整的管理過程,整體規劃物流企業的源頭原材料供應商直至零售商,讓企業整體流程達到最優,在提高客戶服務水平的前提下降低總的交易成本,繼而促進物流企業的完善發展。就當前的物流行業發展環境來看,其所起到的- 作用主要體現在以下幾方面:

      (一)供應鏈管理對現代流通方式的創新。物流企業的運營中,其中的流通方式在傳統稱謂上,被叫做零售和批發,這是由其所處的時代特點所決定的,在電子商務進行的如火如荼的今天,零售被稱為C2C或B2C,而對應的批發則被稱為B2B,綜合以往的發展來看,在傳統的批發在社會商品的流通中占據的份額即為B2B,其作用主要體現在對社會資源的配置等方面,從流通方式的革命視角來看,物流企業更希望自己的商圈相對穩定,這對企業自身的發展有著十分重要的作用,也是供應鏈管理所能做到的[2]。

      (二)改變現代社會競爭的方式。根據以前的物流行業發展來看,企業之間的競爭為其行業企業競爭的主體,細分之下有供應鏈中上下游企業間的競爭,也可能表現為同業之間的競爭,但是不可否認,這種現象帶來的結果多數情況下會對生產和流通的規律和次序造成破壞,進而影響到了企業的效益,而從以往的發展實例來看,嚴重的情況下會加速產品的滅亡,更多的表現為一種低檔次的競爭方式,在其對應的手段方面,往往以降價為主,這將嚴重威脅到企業自身在未來的有效發展。現代供應鏈管理的大環境下,更注重于促使上下游企業形成戰略聯盟,在此基礎上,形成了對以往社會競爭主體的改變,使其逐漸轉為供應鏈之間的競爭,組織和管理手段的現代化程度逐漸走向了臺前,成為了競爭主體的核心所在,使其成為了現代信息技術更高水平的競爭,對于現代物流行業的發展具有積極的推動作用。

      二、傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變路徑

      (一)加強對現代信息技術的應用

      現代信息技術在物理供應鏈管理中應用最為普遍,也是新時期物流發展的技術支撐,在向供應鏈管理轉變的過程中,勢必要用到的對應的數據庫系統的共享及EOS系統、POS系統等等,對于Intranet、Extranet的商務發展有著積極的促進和加速作用,并以此為基礎加速了第三方物流的發展,使得物流工作更為便捷有序。物流對現代供應鏈的形成和連接起著至關重要的推動作用,不僅能夠優化、改造當前的供應鏈管理模式,并且在物流發展的基礎上,也促進了生產和流通企業物流外包現象的出現,并借助于后續的降低成本等方式,讓企業的經濟效益和核心競爭力得到了有效提升,二者具有相互促進的作用,最終引起了生產方式和產業結構的變化[3].此外,就物流發展中的配送方面而言,向供應鏈方面的轉變,使得其發展中需要更為專業的物流配送,亟待提高物流配送服務的水平,以適應供應鏈的管理在物流行業的運作,引起了物流方式的改變和發展,這時,第三方便隨之出現,基于情況的不同,甚至于會出現第四方,這也使供應鏈管理運用中需要解決的問題,所以,綜合來看,加快發展第三方物流是實現傳統物理管理向新時期現代化供應鏈管理模式轉變的根本動力。

      (二)以客戶的實際需求為工作導向

      在社會經濟多元化發展的大環境下,現代物流企業若想合理運用供應鏈管理模式獲得高效發展,就應注意到企業運營中跨企業的資源整合,該企業管理模式必然讓維持和管理客戶關系變得更加重要,因此,企業物流的`源動力是客戶需求,物流增值方案管理更是物流也從單純的物的處理應當提升的方向所在,針對服務對象的不同和要求的不同,物流企業勢必需要度身定制可行性服務,具體細化而言,就是需要從客戶需求的角度出發,結合整個管理的供應、生產等一系列過程,在其中的各個環節體現這種管理的價值和理念,組織其必要的物流供應鏈,并從企業自身競爭力等方面出發,確保其無繞道、無等待及無中斷等,繼而有效地為企業的發展形成一種增值物流供應鏈,帶動企業在同行中脫穎而出[4].

      (三)優化企業內部與外部的資源整合

      從物流行業的發展趨勢看來,供應鏈的競爭逐漸成為了新時期物流競爭的關鍵所在,這必將成為未來很長時期內的物流發展趨勢,將來勢必需要更科學的物流規劃和生產管理。所以,當前的物流企業發展中,企業若一味注重自身的利益,轉而使得對應合作伙伴的利益被犧牲,用這種代價去追求所謂的“零庫存”,這樣的發展模式必將失去整個供應鏈的競爭優勢,基于此,筆者認為物流企業應當在向供應鏈轉變方面注重的聯合各節點的企業,有效地聯系起管理和產品等各個方面,改變交易雙方利益對立的傳統觀念,借助于各物流企業之間的聯合與合作,能夠在一定程度上整合企業內部資源和社會資源,促使物流企業供應鏈競爭力得到全面提高[5-6].

      (四)完善信息共享和物流管理體系

      筆者認為在向物流供應鏈管理模式的轉變過程中,對于物流整合所需要的信息,供應鏈節點企業應當做到與其他企業的分享,這種發展模式有助于有效的物流管理體系的形成,此外,基于企業發展的需要,對于其功能要素,勢必需按系統工程的原理對其進行整合,借助于信息系統平臺的建立和支持,完善對大量信息、數據的采集及后續分析等,并在企業的發展中注重對其及時更新,因為物流企業和供應鏈中,勢必需要進行相應的信息交流溝通[7],任何一個節點企業之間更是如此,企業應建立面向客戶的物流數據信息平臺,并保證其的安全性和便捷性,在產、供、銷關系的協調與控制上做到更完善和更合理,確保其能及時反映物流活動和其資金狀況,并結合用戶組成及實際需求的不同,為客戶提供具有針對性的個性化服務,形成以客戶為導向、信息資源高度共享的格局,完善企業自身業務的發展,且其自身在市場的競爭力也將不斷地得到提高。

      結語:

      綜上所述,當前的供應鏈管理模式將成為未來一段時間內的物流管理主流,并對我國的經濟發展起到良好的推動作用。以上本文以現代供應鏈管理模式的特點及優勢為主線,進一步闡述了傳統物流管理向現代供應鏈管理模式轉變的策略,為當前物流行業的發展提供有價值的參考。

      參考文獻

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    物流供應鏈管理論文8

      1引言

      在市場經濟環境下供應鏈系統具有較高地應用價值,不僅有利于提高企業的競爭實力,促進企業良好發展,還能影響物流管理,即通過優化企業內部結構和改變生產力,有效控制管理成本,提高物流管理效率;能夠為企業物流管理提供重要信息及物流運行計劃,以便物流管理有針對性的落實,提高物流管理質量。所以,供應鏈系統下對企業物流管理予以優化是非常重要的,能夠為消費者提供優質服務,使之青睞本企業,成為穩定的客戶,那么企業的競爭實力將增強,在市場環境中站穩腳跟。

      2供應鏈系統的說明

      供應鏈系統是指可以為消費者提供商品,又可以為消費者提供售后服務的系統。它包括了原材料供應商到產品形成的完整過程,也包括了企業主要目標和業務過程的合成。由此可以確定供應鏈系統具有整體功能、目的性及層次性特征。(1)整體功能特征。因為供應鏈系統涵蓋了產品形成及銷售的全過程,那么此系統勢必具有多種功能,并且靈活的運用這些功能來調節和控制原材料、生產、銷售等環節,從而保證產品生產和銷售循環進行。這充分說明了供應鏈系統具有整體功能特征。(2)目的性特征。其實,供應鏈系統構建的最終目的是節約成本、提高生產速度、為消費者提供優質服務,以此來提高企業的競爭實力,而這一目的在系統運行之中凸顯出來了。所以,所供應鏈系統具有目的性特征無可厚非。(3)層次性特征。通過對供應鏈系統構成來看,確定不同企業所構建的該系統不盡相同,但卻與本企業管理模式有直接的關系,這是因為企業希望在管理模式實施下,能夠對供應鏈系統予以層次化的管理,使該系統能夠在原材料采購到產品銷售的各個環節都能充分發揮作用。所以,供應鏈系統還具有層次性特征。

      3供應鏈系統下企業物流管理的優化措施

      3.1將物流管理作為戰略發展目標。從市場經濟發展情況來看,確物理管理具有較高的應用價值和較好的'發展前景。所以,為了使物流管理能夠在未來為企業創造較高的經濟效益,應當注意在供應鏈系統下合理的調整物流管理,最好將物流管理作為企業戰略目標,如此能夠使企業高度重視物流管理,并且積極與供應鏈系統相結合,實施物流供應鏈管理,以便對整個物流過程予以動態化的管理,及時發現問題,及時處理問題,保證企業物流運輸良好運營。3.2對服務內容和方式予以創新。(1)創新服務內容。市場經濟環境中,企業的客戶群越大,就能夠獲得較多的經濟效益,促進企業持續健康的發展。而要想實現這一目的,為客戶提供優質服務是非常必要的。基于此,在強化物流管理之際,應當注意創新服務內容。也就是在基本物流服務的基礎上,增加增值服務;以客戶為中心,拓展服務類型,并且注意細化各項服務,以便滿足客戶多元化的需求;梳理與時俱進的服務理念,提高服務人員的整體水平,切實為客戶考慮和服務。(2)創新服務方式。企業開展物流服務的過程中應當主動參與到與客戶有關的物流管理中來,為客戶提供優質的服務,滿足客戶的需求。當然這一目的的實現,需要創新服務方式,也就是對供應鏈系統中產品銷售環節予以了解,盡可能地獲取客戶信息,分析客戶的需求,進而通過實施多方式交易等服務方式,讓客戶感受到互動交易、便捷支付的好處,從而滿意企業的服務。3.3積極引進現代信息技術。現代化的今天,越來越多的現代信息技術應用到各個領域中,并且發揮非常重要的作用。基于此,企業應當認識到這一點,堅持科學發展觀,積極的引用現代信息技術,如此可以將信息技術與供應鏈系統有效結合,這就意味著電子商務平臺和供應鏈管理有機結合,那么企業能夠實施跟蹤物品生產銷售、運輸情況,為物流管理提供重要信息,使之優化調整,有針對性的展開,加強對物流設備、物流風險、物流人員等方面予以有效的管控,盡可能地保證企業物流運輸良好的,為實現企業經濟效益最大化而努力。

      4結語

      本文通過一系列分析,得出供應鏈系統下企業物流管理的有效實施是非常必要的,能夠保證物流運輸狀態良好,盡快地為消費者提供商品,并且感受到企業優質的服務,更加青睞本企業。當然,這一目的的實現,需要通過將物流管理作為戰略發展目標、對服務內容和方式予以創新、積極引進現代信息技術等措施來優化物流管理。

      參考文獻

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      [2]劉歡.基于供應鏈系統下的企業物流管理初探[J].現代營銷(旬刊),20xx(10).

      [3]楊芃博.基于供應鏈系統的企業物流管理研究[J].中國商貿,20xx(18).

      [4]李玉強.關于供應鏈系統下企業物流管理的研究思考[J].企業改革與管理,20xx(23).

      作者:馬天嘯 單位:內蒙古化工職業學院

    物流供應鏈管理論文9

      鋼鐵行業在中國是一個基礎最好的行業之一,技術和資金都是最雄厚的,企業信息化基礎是最好的,集約化程度也是相對較高的。

      與發達國家同行相比,在技術工藝、勞動生產率、生產成本、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來國際經融危機的影響以及原材料、燃料持續的漲價進一步加大鋼鐵企業的成本壓力降低企業的物流成本向第三利潤源要效益已經成為企業提高競爭能力的主要途徑。因此鋼鐵物流通過專業化通管,一定能用最少的運力,走最少的路程,經最少的環節,花最少的費用,耗最少的時間完成運輸作業任務,使物流系統作用發揮在創造利潤上,進一步確定物流系統是企業第三利潤源的地位。

      一、鋼鐵企業物流管理的指導思想和戰略目標

      鋼鐵行業作為資源密集型產業,其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產品多分銷網絡成了與其他行業不同的物流管理體系,其運作模式和管理思想更加符合供應鏈管理環境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務業是創利性工作的觀念。必須確立公司物流系統不僅是一個服務配套體系,更是一個潛力無限的朝陽產業,產業化運作,作為企業的第三利潤源。在當前的原料供應和產品市場競爭條件下,降低物流成本必然會成為企業發展過程中降低產品總成本、提高產品競爭力的一個新的.值得關注的亮點。所以鋼鐵企業必須強化物流管理,疏通企業血脈。鋼鐵企業物流管理的目的一般有五點:為了降低物流成本,提高產品的市場競爭力;為了保障正常的生產供給和產品銷售渠道暢通;通過規范進廠物流、廠內物流、出廠物流,全面提高企業投入、產出的總體運營效率,降低庫存、盤活資金;通過供應鏈物流管理提高企業的市場反應速度,提升企業的市場競爭力;為了樹立企業良好的內、外部物流形象。

      二、現代物流管理系統符合鋼鐵企業發展的需要

      供應鏈管理環境下的物流系統模型和傳統的縱向一體化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞,而是網絡式傳遞的,企業通過ERP/Internet可以很快掌握供應鏈上不同環節的供求信息和市場信息。因此在供應鏈環境下的物流系統有三種信息在系統中運行:需求信息、供應信息和共享信息。共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應鏈上任何節點的企業都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況,每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現象。歸納起來,供應鏈環境下的物流管理的特點可以用如下幾個術語簡要概括:信息共享、過程同步、合作互利、交貨準時、響應敏捷、服務滿意。

    物流供應鏈管理論文10

      摘 要:物流的供應鏈就像是整體的車廂一樣, 通過使用各種各樣的技術和工具將企業以及物流等聯合在一起。本文主要研究物流供應鏈管理技術的發展及其應用。

      關鍵詞:物流供應鏈; 管理技術; 發展創新; 應用;

      隨著全球化進程的不斷深入, 企業想要在激烈的市場競爭中站穩一席之地, 除了要提升自身軟實力之外, 還需要緊跟時代的步伐, 建立符合現代化發展的企業經營管理模式, 物流供應鏈就是其中之一。因此, 企業需要完善物流供應鏈的管理技術, 更新并發展物流管理技術等先進科技, 在了解自身供應鏈存在問題的同時, 主動尋求解決方法, 從而提升企業自身的競爭實力。

      1 供應鏈管理的基本概述。

      1.1 供應鏈。

      供應鏈是指, 企業關聯部門之間或是業務往來伙伴之間所產生的資金流和信息流之間的流通, 整個過程覆蓋原材料的采購、設計以及包裝與支付等, 是一個商業全流程的活動。

      1.2 供應鏈管理。

      企業以最小的成本滿足客戶及消費者的需求, 并依托現代信息技術、互聯網通信技術等完成商品物流的全流程, 并進行全面的控制、協調以及管理, 從而實現對整個客戶端中各個主體的監管, 其中包括供應商、發行商、制造商、銷售商和批發商等, 聯合渠道內部進行人力資源和物力資源的整合, 從而促進企業的流通和運行。

      1.3 供應鏈管理中橫向一體化的發展。

      從另外一個角度對供應鏈管理進行定義就是指, 企業依托現代信息技術、計算機網絡科技以及數據通信技術, 對商品物流的全過程進行監管, 將供應鏈上的業務信息和資源進行集成和保護, 從而最大限度地提升物流交易質量, 這樣不僅能夠合理滿足客戶需求, 同時還能降低供應鏈系統的成本, 有利于提升企業的社會效益。

      2 企業物流供應鏈管理中存在的問題。

      在我國, 物流的發展起步較晚, 而且運行緩慢, 不僅收益達不到預期目標, 甚至還存在成本過高的風險。同時, 由于我國區域發展不平均, 各地的收入差距也過大, 不同企業之間甚至是不同行業之間的物流供應情況也各不相同, 甚至出現嚴重的供應收益差距, 致使一些小型企業發展緩慢。造成企業物流供應量出現問題主要分為以下幾種原因。

      2.1 沒有樹立“第三利潤”的理念。

      通常來說, 物流供應鏈一般會分為生產、供應以及銷售三個主要環節, 但是一些企業為了能夠獲取最大的`經濟效益, 刻意縮小成本, 也就是所謂的“開源”和“節流”。這樣做雖然短期內能夠有效增加企業的收益, 但是從長遠角度來看, 供應商故意減小運輸和物流成本, 會大大降低提供商品的質量, 從而也就忽視了銷售渠道和利潤空間。

      2.2 沒有建立協同競爭的意識。

      隨著市場競爭的不斷加劇, 消費者的需求也日益五花八門, 企業想要在激烈的市場競爭中站穩一席之地, 就需要建立完善的物流鏈。但是在我國, 很多企業之間缺乏合理的物流合作案例, 很多企業都是自給自足, 依然停留在傳統的各自為營的時期。同時, 企業之間缺乏交流, 在孤軍奮戰的情況下難以應對有效的機遇和艱巨的挑戰, 從而也無法將物流供應鏈中的各主體進行合理整合, 在無法實現強強聯合的背景之下, 也就無法享受最終的共贏結果。

      3 供應鏈管理功能的應用。

      3.1 企業內部網的概述。

      一般來說, 企業內部網是全企業共用的一個網絡。以前, 只有大企業才有資格和條件擁有自己專用的企業專用網絡。但是現在借助內部網技術和條件, 除了大企業之外, 一些中小型企業也能建立與發展規模相當的內部網絡。伴隨著互聯網技術的發展, 小型企業內部網的建立已經成了不可阻擋之勢, 它不僅關系到企業的經營和發展, 甚至對企業文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。

      3.2 企業內部網的應用需求。

      第一是企業辦公的自動化需求。首先是企業信息的分享和傳播等, 其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓練手冊、電話本等, 還有企業中的高級文件, 包括技術核心文件、技術新的體會以及競爭者的資料和文件等, 這些資源和數據都需要放置在企業內部網中進行分享或是長期保存;其次是群組的討論, 管理者和員工之間每天都需要進行大量的內部業務往來以及信息交流, 這樣通過內部網傳輸信息, 可以大大節省數據流通時間, 也減少了人員的走動, 提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿足企業活動的各類需求, 同時還需要與企業經營中的各項環節相結合, 利用內部網來處理信息和外部數據, 從而提升與其他企業之間的溝通和聯合, 促進自身軟實力的提升[1]。

      第二是對于企業外部來說, 首先是對外宣傳, 企業的內部網能夠在PC服務器上, 宣傳自己的企業文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業員工的歸屬感, 同時還能進一步提升企業的知名度, 擴大企業自身的影響力, 從而加強與其他企業的聯合。網絡上的宣傳可以盡量做到明確具體, 這也是傳統的數字廣告等形式無法比擬的。如果條件技術允許的話, 還可以在網上隨時發布企業的視頻信息, 使潛在客戶能夠隨時瀏覽所需信息, 大大節約人力和物力資源, 從而提升企業自身的綜合實力。

      第三是業務應用環節。隨著企業外部用戶需求的不斷增多, 企業內部網的服務器還需要兼具與外部隨時溝通的職能, 從而實現與外部用戶的交互溝通。其主要的應用類型包括賬單查詢、站點賬單分析以及疑難問題解答等。服務器上的應用除了會基本滿足客戶需求之外, 還能方便調查用戶信息, 為企業培養更加優質的服務型和技術型人才。

      第四是遠程訪問需求。一個企業的命脈包括其銷售量的多寡以及業務規模的大小。同時, 企業內部的員工無論是在工作崗位上還是出差, 都需要與企業員工或者管理者進行實時溝通, 例如一些新產品的介紹以及技術參數價格等信息。例如, 對于銷售人員來說, 在外地隨時能掌握企業內部信息, 以及第一手的銷售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術的公司, 產品的風格變化多端, 因此需要滿足客戶以及員工遠程瀏覽的需求。

      第五是因特網、內部網以及外部網之間的區別。因特網強調的是網站組織之間的相互連接, 不僅包括內部網連接, 甚至毫無關聯的消費者以及其他企業, 都是其服務和經營的對象和范圍。內部網是基于企業內部信息和資源的聯合, 提供的業務范圍僅限于企業內部和員工之間的聯合, 還包括分店和分部門等。外部網則是強調不同企業之間的相互聯合, 其中包括交易伙伴、服務對象、相關合作公司以及主要客戶等。因此可以確定, 因特網的服務內容和業務范圍最大, 外部網其次, 最小的是內部網。

      4 供應鏈管理系統在企業中的實際應用。

      4.1 聯想集團的物流供應。

      21世紀初, 聯想集團首次在國內采取客戶關系管理 (CRM) 系統, 并以客戶管理系統為核心來梳理市場中的業務流程。因此, 借助客戶管理系統, 聯想企業通過收集客戶的基本信息和數據, 在全面掌握市場對于聯想產品需求的同時, 掌握了客戶以及潛在客戶的聯想及其他相關產品的使用習慣, 從而實現基本的客戶資源共享, 以更好、更全面地為客戶提供優質產品, 提升聯想品牌的客戶滿意度。

      除此之外, 聯想還有更大的收獲。通過采取企業資源計劃系統, 聯想企業的整體交貨時間大大縮短, 基本減少到一半以上;存貨的周轉天數也降低了一倍以上;訂單的人均處理數量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率, 是基于企業資源計劃系統之上的, 提升了聯想集團的綜合軟實力。除此之外, 供貨的滿意度以及交貨準確性也得到越來越多客戶的認可和同行業競爭者的羨慕。由此可以看出, 聯想的物流效率通過采取供應鏈管理技術不斷加強, 突出樂行業的競爭實力, 從而使得聯想集團走出國門, 走向世界[2]。

      4.2 阿里巴巴社會化平臺供應鏈模式。

      在20xx年, 阿里巴巴的物流供應鏈正式走進人們的視野。主要的做法包括:第一, 收購了網絡大亨sinawb, 從客戶及消費者真正的需求出發, 實現最精準的對流。改良傳統的數據挖掘模式, 以電商為基本的營銷平臺和銷售渠道, 從供應鏈的角度出發, 為客戶提供最原始的數據和信息需求。第二, 利用天貓等強大的數據平臺控制住商業流量。第三, 利用菜鳥數據來整合整個物流和快遞行業, 在全國各地的核心城市進行圈地計劃, 從而建立多個供應物流站, 為偏遠地區提供基本的優質服務。第四, 建立“淘工廠”, 將其正式納入供應鏈模式之中, 從而推動C2B計劃, 即直接從消費者到企業, 減少中間環節, 從而建立完善的大數據系統。

      由此可見, 物流鏈管理的未來發展方向應包括:首先, 促進高新技術的應用, 為物流鏈管理系統提供基本的基礎和物質支持, 其中應該包括運輸、管理、存儲等技術類型。其次, 充分了解市場及客戶需求, 企業管理者在將產品投放市場之前, 需要建立物流供應鏈, 并有針對性地在市場需求量較大的區域建立相關營業網點。但需要注意的是, 網點的建立必須呵護規律, 不能盲目建立。再次, 實現資源的即時共享, 物流供應鏈是發行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶, 因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關系, 加強各自的交流和互動, 從而促進資源的發揮和共享。最后, 大規模培養物流人才, 從高校入手, 成立物流等相關專業, 企業與學校聯合, 從而幫助企業輸送源源不斷的物流人才, 促進企業的發展和進步[3]。

      5 結語。

      綜上所述, 企業面對市場激烈的競爭, 想要站穩腳跟, 除了要提升自身的綜合實力之外, 還應該完善物流供應鏈管理技術和管理質量, 促進高新技術的應用, 充分了解市場及客戶需求, 大規模培養物流人才。只有這樣, 才能幫助企業了解市場需求, 提升綜合競爭實力的同時, 促進企業自身的長足發展。

      參考文獻

      [1]胡丹, 劉潔.供應鏈系統下的企業物流管理策略分析[J].學園, 20xx (11) .

      [2]趙換麗.物流供應鏈管理技術的發展創新與應用[J].全國商情 (經濟理論研究) , 20xx (3) .

      [3]儲國斌.我國中部地區綠色物流及供應鏈構建研究[D].合肥工業大學, 20xx.

    物流供應鏈管理論文11

      摘要:隨著社會科技的不斷發展,我國各個領域都得到了有效的發展,人們的生活需求也持續得到滿足。現代企業的發展離不開創新性的系統化企業管理,物流管理作為企業管理的重要組成部分,一直是企業領導人高度關注的重要方面,特別是供應鏈系統的出現后,怎樣才能適應當代的發展變化進行有效的物流管理調整成為了迫不及待的問題。本文通過對供應鏈系統給企業物流管理帶來的影響及其供應鏈下企業物流管理存在的主要問題進行分析,并提出有效的發展策略。

      關鍵詞:供應鏈;企業物流管理;策略

      供應鏈是指企業產品從生產至銷售再到消費者用戶終端的整個流通過程和供需網絡,是由多個模塊組成,比如原料的供應商、產品的制造商再到終端的客戶等,這不僅是物料的鏈,同時也是增值鏈,在這里面物流系統便是核心。隨著物流行業的發展,各領域之間的聯系顯得尤其緊密,給企業物流管理提出了更高的要求。因此,必須對供應鏈下的企業物流管理進行深入了解,提高創新認識,才能促進企業的快速發展,實現市場占有率的提高,實現企業整體效益。

      1供應鏈系統給企業物流管理帶來的影響

      1.1降低管理成本、實現管理效益

      近年來,我國市場經濟體制在不斷的完善發展,這給供應鏈系統應用的發展提供了穩定的環境,供應鏈系統應用范圍持續擴大,在一定程度上實現了與社會發展的相適應,對企業的生產力、內部結構帶來了很多的影響,對于提高企業的經濟效益、增強企業的競爭力發揮了顯著的作用。現代社會發展中,經濟全球化的發展趨勢已經是勢不可擋了,我國的企業發展不僅面臨著國內的競爭,同時還受到國外的重要沖擊,企業競爭力不斷加劇,企業只有重視管理能力的提高,才能高效的降低企業的管理成本,實現企業管理效用的提高,促進管理效益提升。

      1.2提高運行效率,促進全面發展

      現代信息技術的深入發展,互聯網信息技術在各個領域中的應用也持續擴大,逐漸成為必不可少的重要內容,在這樣的大環境下,各行業的發展朝著更加專業化水平、細分化程度發展,使得企業發展也不斷向著定制化、及時性和精細化方向進步,這對企業的運行效率要求就更高了,只有實現運行效率的提高才能更好的滿足社會、經濟和市場的發展要求。所以,供應鏈下企業的物流管理水平也得到有效的提高,企業的運行效率也得到提高,有利于促進企業更好的適應當代互聯網技術強大的大環境,實現全面發展。

      2供應鏈下企業物流管理存在的主要問題

      供應鏈下企業的物流管理已不同于傳統的物流管理模式,發展是階段性的,并不能一蹴而就,供應鏈下的企業物流管理存在一些問題,阻礙著企業的物流管理質量提高,同時影響企業的進步發展。此外,供應鏈下企業的物流管理存在許多問題,直接制約著企業物流管理質量的提高,對整個企業的未來發展是非常不利的。其中由于落后的傳統物流管理理念、信息化水平不高、人才需求缺乏等問題都會影響著企業物流管理質量的提高,必須深入了解才能更好的采取措施,調整供應鏈下企業的物流管理模式,實現企業物流管理水平的提升。

      2.1傳統物流管理理念和模式不高效,企業物流效率帶來的影響

      由于受到傳統物流管理理念和模式的影響,企業發展中未能很好的利用已有資源,使得物資采購、產品運輸及其倉儲等多方面的工作出現協調性不強,企業員工的工作量加大,供應鏈體系下企業的物流管理難以發揮很好的作用。同時在企業的實際物流運行下,出現格式形式化,各種資源的分配利用出現問題,壓根很難真正滿足客戶的實際需求,影響了企業的整體物流服務效益,尤其是在這信息傳播迅速的時代,最終很可能會失去客戶的信賴和支持。

      2.2供應鏈下企業信息水平不高,基礎設施尚未實現現代化

      現代信息技術已經廣泛的應用到各個領域的發展中,供應鏈下的企業物流要想提高物流管理水平,重視企業的信息化水平是非常有必要的。然而,對供應鏈企業的實際運營情況和物流設施進行調查,可以發現,很多先進的信息技術和設備都有待提高,否則難以滿足現代物流發展的客戶需求。例如部分企業物流管理模式并沒有依據不同的區域進行制定不同的物流管理機制,使用“大雜燴”的模式,沒有合理利用計算機、網絡、電子商務等技術將企業的物流管理信息化,制約著企業的競爭力提高。

      2.3企業缺乏物流管理的.高素質、高技能人才

      人才是一個企業運營發展的源泉,在供應鏈下,供應鏈相關的企業之間合作在持續加強,企業很多產品的生產、銷售等環節都可以獲得較大的支持,對于提高企業的經濟效益是非常有效的。但是由于缺乏相關物流管理的高素質、高技能的人才,使得企業物流管理水平依然停滯不前,從而難以滿足企業物流管理的實際發展,直接影響著企業物流質量的進步。

      3供應鏈下企業物流管理有效策略

      企業物流管理是企業管理的重要部分,它也是供應鏈下必不可少的部分,與傳統的企業物流管理模式相比,基于供應鏈下的企業物流管理模式更適應當前現代社會的發展需求。供應鏈系統的發展給企業的物流管理帶來很多的影響,同時供應鏈下的企業物流管理也存在許多問題,企業只有不斷提高物流管理水平,更新物流管理理念和模式,結合運用先進的現代技術,才能真正的提高企業的物流管理水平和質量。

      3.1重視企業物流管理水平的提高,實現企業的可持續發展

      供應鏈系統下,供應鏈相關企業之間的合作是不容忽視的,企業產品的生產、銷售等都需要很大支持。實際的企業物流管理中,企業只有對供應商的情況有足夠的了解后,才能根據實際的情況來制定相應的生產標準和運輸物流服務,這對于增強企業之間的信任度是非常重要的。所以供應鏈下企業物流管理水平的持續提升,不但可以有效的降低企業的物流成本,以節約企業的生產成本來減少企業的交易成本,從而實現企業的可持續發展。例如,企業可以通過提高物流管理的認識,這所說的認識不只是一項發展項目,它是一個完善的具有可行性的發展規劃,例如對供應鏈下的企業供應商進行系統分析,這有利于制定出有效的合作機制,從而提高企業物流管理水平。

      3.2注重企業物流管理服務理念的創新,促進經濟效益的提高

      意識是行為的先導。供應鏈下企業物流管理水平的提高,首先必須重視意識的提高,也就是說管理服務理念的創新。隨著時代的進步,互聯網信息技術早已成為當代的發展工具,企業要是依舊延續傳統物流管理理念和模式,那么企業的發展肯定難以實現進步,在現代這個大環境下,創新是發展的動力和源泉,企業物流管理必須重視服務理念的更新,從而實現物流管理模式的改革,這樣才能不斷提高客戶對企業的滿意度和信任,進而達成企業銷售額的提升,促進企業的發展。例如主要可以采用個性化服務模式開發,企業針對客戶的需求制定服務,以此來抓住客戶的心,擴展更寬的市場,提高市場份額。

      3.3提高現代化信息技術、物流技術的有效結合,培養物流管理人才

      現代技術飛速進步,更新換代也快,供應鏈下的企業必須適應現代社會的發展,時刻保持學習、研究、開發、引進的心態,充分的利用好電子商務的技術,提高物流管理水平,例如企業必須加大對現代化信息技術的資金投入,注重推廣和應用計算機信息技術,抓住互聯網信息流通技術等,提高現代化技術與物流技術的有效結合,實現企業物流的現代化。其次,企業還必須高度重視物流人才的培養,一方面企業在招聘物流管理人才時,必須重視人才的素質、技能等全面考核,從根本上提高企業物流管理人才的質量;另一方面企業還需要對已有的物流管理人員進行繼續教育,對先進的計算機技術、互聯網信息技術等進行培訓,提高在職物流員工的意識,這樣才能提高企業物流管理的整體水平。

      4結束語

      我國的經濟不斷發展,企業物流管理對于企業的發展是十分有意義的,供應鏈下企業物流管理模式得到了改革,企業必須抓住時代的發展趨勢,合理完善物流管理系統,方能得到持續發展。在研究中我們可以看出供應鏈系統發展給企業的物流管理帶來很多影響,供應鏈下企業物流管理也存在許多問題,例如物流管理人才的缺失等,這直接影響著企業的發展。因此,企業物流管理水平的提高是企業發展非常重要的課題,必須高度重視。

    物流供應鏈管理論文12

      在我國如今這個市場經濟的背景之下,企業的物流管理變得越來越重要,甚至成為了影響企業長遠發展的關鍵之點。因此企業想要繼續生存發展下去,就必須改變原來老舊的物流管理模式,特別是隨著供應鏈系統的引進與應用,這一點顯得更加突出。有不少實例表明,具備完善的供應鏈管理系統的企業,其物流管理能力也是處在行業領先地位。那么,對于供應鏈系統下的企業物流管理研究就顯得極為重要了。

      一、供應鏈系統的概述

      1、供應鏈的含義

      供應鏈協會對供應鏈的具體定義表述如下:供應鏈包括了在商品的生產和流通過程中,產品從生產到交付的全部環節和提供服務的所有過程,貫穿了商業活動的全部流程。這種定義經歷了一段不斷發展和改革的過程,一般情況下,我們可以將其理解為商品在生產和流通過程中所涉及到的所有供需關系組成的網絡。而這些供需關系的主體則是生產方、批發方以及消費方。

      2、供應鏈的特點

      供應鏈包括這樣幾個特點:

      (1)復雜性。

      整個供應鏈上存在多個企業節點,每個節點相連構成了供應鏈。但是每個企業的組織形式各不相同。因此,這使得供應鏈具有復雜性。

      (2)完整性。

      供應鏈的內部具有一個整體目標,這是整個供應鏈的中心。整個供應鏈也不單是由制造、采購和銷售這些分離模塊而構成的,在供應鏈上的每一個節點都是圍繞著整體目標而運作。這樣密不可分的情況讓供應鏈變成了一個整體。

      (3)交叉性。

      每個企業的業務所涉及的范圍是不盡相同的。因此,一個企業很可能會在不同的供應鏈上處于不同的節點位置,這樣不同的供應鏈就會形成交叉。這就使得供應鏈具有了交叉性。

      (4)動態性。

      企業的管理策略不會一直一層不變,反而會為了適應市場環境的變化而不斷改變。因此,企業作為節點在供應鏈上的位置也是具有動態性的,需要進行實時的調整。

      (5)綜合性。

      供應鏈貫穿于企業的所有商業活動之中,會涉及到企業生產中方方面面的信息,甚至投資情況。同時它也讓各個企業,不管是生產企業還是銷售企業的產品都在供應鏈上流轉增值,最終獲取利潤。因此其本身就綜合了增值鏈、信息鏈、物流鏈和資金鏈,具有一定綜合性。

      3、供應鏈系統的含義

      供應鏈系統指得是從最初的原材料一直到消費者手中的商品這條供應鏈上所有涉及到的企業主要業務過程的集合。同時,還包括提供的售后服務。

      4、供應鏈系統的`特點

      供應鏈系統所包含的特點如下:

      (1)整體性。

      供應鏈系統的整體性是由供應鏈上各個節點發揮自身的功能之后,將其集合而成供應鏈系統的整體功能。因為供應鏈上的任何一個企業都只能承擔自己所當任的職能,只有將其全部整合,才能發揮出供應鏈系統的整體性效果。這個功能的集合,可以讓供應鏈上的企業發揮出最大的作用,收獲最大的利益。

      (2)目的性。

      如上文所提,整個供應鏈系統有著一個目標。其根本目的就是在激烈的市場競爭中,通過最低的消耗制造出最高質量的產品或服務,以獲得消費者的滿意,使本企業在市場中占得一席之地,最終獲得收益。

      (3)密切性。

      供應鏈上個每一個節點都是相連的,由此才會構成供應鏈系統,并發揮整體功效。而他們的結合就是因為供需關系所形成的利益相關體,因此,可以看出各個企業之間的聯系是相當密切的。

      (4)適應性。

      市場是變化多端的,消費者也是各有所需。因此,企業要想適應市場,就必須有及時捕捉市場信息的能力,通過對市場信息的掌握,不斷地提升本企業的適應能力。而供應鏈系統則可以對市場進行預測,并具備這樣的適應能力。

      (5)層次性。

      供應鏈系統是不同于單個的企業的,它是一個整體性的管理系統。因此,這個整體性的供應鏈系統必然具有不同層次的主體,層次性就成了供應鏈系統的另一特點。

      二、供應鏈系統在企業物流管理中存在的問題

      1、物流管理理念和方式落后

      目前,我國企業的物流管理仍然是傳統的經營方式占主體,主要還是“供銷一體化、倉儲一條龍”這樣缺乏個性化的服務。這就體現出,我國社會分工還是有點不完善,沒有對物流活動中的采購、倉儲和運送等職能進行有效的整合。這是無法適應現在日益變化的物流市場需求的。隨著經濟的不斷發展,顧客對物流的要求也在不斷提高,如果企業還是無法對物流管理進行有效的統籌,那么就只能被市場所淘汰。

      2、物流設備和技術落后

      要意識到的是,物流設備是物流活動的硬件基礎,信息化技術是物流活動的技術基礎。但是,我國企業如今的物流管理現狀則是設備和技術都比較落后。先進的物流設備和信息化技術是保障物流服務的根本,如果存在缺陷,那么就會導致物流信息不準確、物流速度緩慢的等情況出現。顯然,這些情況的出現會嚴重制約企業的發展,使本企業在供應鏈上發揮的作用效率降低,從而降低整個供應鏈系統的效率,最終使供應鏈上的企業都無法取得最大收益。

      3、物流管理流程不穩定

      因為我國供應鏈系統發展速度較為緩慢,且發展時間也比較短,因此,供應鏈上的每個節點之間存在不確定性,這種不確定性會導致整個供應鏈系統管理流程存在風險。這種不安定的風險,會使得密切相連的各企業所形成的供應鏈系統出現破裂。

      4、現代化物流管理人才缺乏

      在現如今這個環境中,所有的競爭最后歸根到底都是人才的競爭。優秀的物流管理人才可以促進企業發展。然而,我國的現實情況卻不容樂觀。因為物流管理發展較晚,供應鏈系統存在諸多不足之處,因此無法為市場提供復合型的物流管理人才。同時,也因為很多企業并不重視物流管理人才的培養,造成供應鏈系統下的企業物流管理一直發展較為緩慢。

      三、供應鏈系統下的企業物流管理的改進措施

      1、重視現代化物流管理

      企業應當重視現代化物流管理,明白現代化物流管理對企業長遠發展有著重要意義,將供應鏈系統下的企業物流管理提升到企業戰略的地步。同時,企業還應當積極尋求戰略合作伙伴,組建物流戰略同盟,建造一個堅固的供應鏈系統。只有這樣,才能充分發揮出供應鏈系統的優勢,從而提升本企業的競爭力。

      2、建立現代化物流管理理念

      企業需要明白的是供應鏈系統下的企業物流管理是一種以滿足顧客的需求為目的的服務行為,整個供應鏈系統的運作都是為了達到這一目的。但是,顧客的需求是多樣化的,企業的物流管理必須做到去適應這些多樣化。因此,企業需要以顧客需求為導向的去運作企業的物流服務。同時,物流服務過程中,其服務方式也要與時俱進,做到能與顧客進行實時溝通,方便服務顧客。

      3、培養現代化物流管理人才

      現代化物流人才短缺一直是制約我國企業物流管理發展的重要因素。針對這種情況,可以看出,現代化物流管理人才的培養刻不容緩。因此,企業可以通過加強與咨詢公司相合作的途徑,來培養出優秀的物流管理人才。與此同時,企業自身也要建立一個完善的用人制度,讓有物流管理才能的員工可以進入到企業的物流管理之中。另外,企業也可以和學校建立起校企合作,可提供給學校一些機會,比如校外實踐或者頂崗實習的方式給予學生們一次真實的崗位學習模擬,事實上這種利用學校的優質人才資源為自己培養物流管理人才,并能最后準確對接這些人才,不失為一個好辦法。

      四、結束語

      綜上所述,供應鏈系統下的企業物流管理是適應時代潮流發展的產物。但是我國企業的物流管理存在不少問題,正視這些問題,努力改進這些問題,盡早建立起一個堅固完善的供應鏈系統是每個企業的責任。無論是為了企業的自身利益,還是為了我國物流管理的發展,這都是義不容辭的。

    物流供應鏈管理論文13

      我國物流行業經過長期發展,已促使人們對其形成了良好的信息化認知,物流行業受到了廣泛認可與推廣,并在實際運行過程中,取得了較好的效益成果.據統計,現代化物流企業多利用多種物流軟件,實施信息化管理,所提供的物流服務涵蓋多個方面,例如,貨運代理、報關、倉儲以及運輸等.但是其信息化程度并不完善,主要原因便是我國物流行業在很多方面均并沒有形成統一標準,例如,物流設施、管理水平、企業規模等.隨著電子商務發展,這些方面給物流行業的發展造成了較大的阻礙,物流企業只有不斷創新自身的供應鏈管理方式,才能實現健康持續發展.

      1 電子商務環境下物流企業供應鏈管理的不足之處

      1.1 沒有形成良好的信息共享意識 物流企業的供應鏈成員之間并沒有實現統一協作,在實際運作過程中,往往都是謀求自身利益,為了促使自身利益實現最大化,并不會共享敏感信息,最具直觀體現性的便是商業信息.物流企業領導者認為,保持自身優勢是企業實現最優發展的前提條件,因此,并沒有形成良好的信息共享意識,而正是因此,導致企業供應鏈競爭力薄弱,發展前景較為狹隘.

      1.2 沒有構建完善的信息支持平臺 良好的信息技術,可以提高供應鏈體系內部信息的流動速度、及時性以及準確性.對于物流企業而言,良好的信息技術是其收獲供應鏈效益的根本保證,因此,物流企業在管理供應量過程中,用針對供應鏈的實際運作情況,構建信息支持平臺,并在此基礎上,建立健全信息集成系統.

      1.3 配套設施與管理手段不適 我國物流企業在發展過程中,會受到多方面因素的限制,例如,制度體制、技術水平以及傳統觀念等,導致物流企業在電子商務環境下,無法實現快速發展,脫離社會實際需求.現階段,物流企業供應鏈管理多個環節的發展現狀與電子商務配送需求嚴重脫軌,例如,經營方式、配送管理模式、現代技術應用程度、配送工具、交通運輸網絡建設現狀以及配送規劃與管理等.

      1.4 貿易合作效果不理想 電子商務的快速發展,為物流企業帶來了巨大的發展機遇.但現階段,我國物流企業在貿易合作方面仍存在很多問題,嚴重削弱了供應鏈的整體效益.例如,貿易伙伴掌握某一商業秘密信息,但為了確保自身發展優勢,并沒有將此信息與其他伙伴共享,這導致供應鏈合作伙伴之間無法實現通力協作,不僅彼此利益無法實現最大化,還極易損害彼此之間的合作效益.物流企業之間的貿易合作效果不理想,追其根源,主要是物流企業之間的商業環境各不相同,而且文化理念也存在較大的差異性.

      1.5 缺乏完善的管理體制 基于物流管理體制而言,電子商務環境下的物流企業供應鏈管理仍處于分割狀態,即部分管理與區域管理.這種分割狀態導致區域間的物流企業,在發展規劃方面無法形成統一協調的`標準,繼而無法實現協同運作,導致其管理嚴重缺乏有序性,進而誘發一系列隱患問題.

      2 電子商務環境下物流企業供應鏈管理的創新策略

      2.1 共享商業秘密信息 物流企業之間要想實現有效合作,必須共享商業秘密信息.但是由于合作商會與多家物流企業進行合作,一旦與其共享信息,將會承擔著巨大的信息泄露風險.基于此,物流企業應在與其他企業合作的前期,簽訂相關協議,明確且嚴格規范共享信息的深度以及范圍,并制定相應的懲罰策略,以此來要求彼此,提高合作伙伴之間信息共享的安全性以及有效性.

      2.2 構建第三方物流 物流企業要想在電子商務環境下實現健康持續發展,不僅要強化公司內部物流管理,還要對客戶需求進行全面考慮,提高電子商務信息的綜合性,構建第三方物流.物流企業可以通過第三方物流向客戶提供相關服務,例如,庫存管理、訂單選擇以及產品運輸等,并利用第三方物理管理產品庫存,這樣可以為物流企業節約大量的人力資源、物力資源以及財力資源,進而集中精力發展核心業務,以核心業務再造物流供應量,不僅可以有效降低物流企業的物流壓力,還能提高自身的服務水平.

      2.3 加大信息化建設力度 對于物流供應鏈管理系統而言,物流信息至關重要.現階段,國外大型物流企業在物流信息方面已經廣泛應用條碼技術以及電子交換技術.條碼技術作為一種自動識別技術,在供應鏈管理系統中,可以被用以識別、標注配送貨物.而電子交換技術,屬于新興交易方法,具有無紙交易之稱,交易過程中主要是利用網絡傳輸技術,勞動重復率較低,有利于大幅度提高貨物配送效率.基于現階段發展形勢而言,物流企業只有積極引進先進物流技術,提高自身的信息化水平,才能促使貨物配送實現機械化與自動化,進而收獲良好的經濟效益.

      2.4 制定合理化戰略聯盟 由于我國物流行業發展較晚,相關配送經驗較少,要想在電子商務環境下長久發展,應該積極借鑒國外先進實驗結果,對其進行本土化轉變.物流企業可以通過以下方式,制定合理化戰略聯盟:首先,聯合物流技術、配送職責完全不同的小型物流企業,通過技術、資源互補的方式,整合成一個完善的供應鏈;其次,聯合大型物流企業,構建動態聯盟.

      2.5 降低配送成本 供應鏈各個環節要想實現順利運作,均需要各個物流企業通力協作.各個物流企業不能片面追求訂單數量,還要對配送成本進行全面考慮,采取有效措施,促使配送成本實現最小化.

      例如,物流企業可以有機整合訂單地址,合理規劃配送范圍,實施集中配送制度.除此之外,物流企業還要對自身管理體系進行有效強化,提高配送人員的協作性,通過開源節流的方式,降低配送成本.

      3 結語

      隨著電子商務的發展,市場環境產生了巨大變更,與此同時,企業的物流、供應鏈管理也面臨著巨大的沖擊與挑戰,傳統管理模式已經無法滿足電子商務環境下企業的發展需求,物流企業只有不斷創新,才能實現持續發展.

      參考文獻:

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      [3]張麗娟.基于電子商務環境下的企業物流管理創新研究[J].現代營銷(學苑版),20xx(10).

    物流供應鏈管理論文14

      摘要:供應鏈管理是當前物流業管理中最先進的商業模式。供應鏈管理(Supply Chain Management)的本質是從更廣的角度考慮物流、資金流和信息流的協調與合作,以便在更大范圍和更高層次上提高物流活動的效率和效力。供應鏈物流是供應鏈管理中最重要、最困難、最豐富的部分,也是供應鏈管理的核心。本文分析了物流供應鏈管理的含義。供應鏈管理與傳統物流的區別;當前中國物流業面臨的挑戰;本文在傳統物流轉型、促進第三方物流發展的必要性和優化措施的基礎上,對我國物流業如何發展物流供應鏈管理進行了思考。

      關鍵詞:傳統物流;第三方物流;物流供應鏈管理;發展的必要性;優化措施;

      介紹

      全球物流快速進入供應鏈管理時代。企業之間的競爭已經演變成集群之間的競爭。傳統物流模式的規模和成本優勢已經被供應鏈的優勢所取代,也就是說,供應鏈管理的效率決定了企業在競爭中的成敗,物流企業之間的競爭也演變成了供應鏈的競爭。目前,中國物流市場買方市場的特點是明顯的。大量中小民營物流企業涌入物流市場。同時,許多企業都有自己的物流部門。企業間的同質競爭更加嚴重。非常規價格競爭對物流業造成了巨大影響。此外,國外物流巨頭加快了在我國的擴張。此外,它們在資金、設備和服務網絡方面具有強大的優勢,也對我國物流企業產生了巨大的影響。面對這種嚴峻的競爭環境,國內物流企業必須自力更生,不斷提高管理和運營能力,向物流供應鏈管理方向轉變和發展,使工作流程和管理結構更加靈活透明,提高核心競爭力。只有這樣,他們才能在激烈的競爭中生存和持續發展。

      1、物流供應鏈管理的含義及其與傳統物流管理的區別

      1.1供應鏈

      供應鏈圍繞著核心企業。通過對物流、信息流和資金流的控制,供應鏈形成了一個功能網絡結構,將供應商、制造商、分銷商和用戶連接成一個整體,從原材料的購買開始,到中間產品和最終產品的生產,再到通過銷售網絡向消費者交付產品。它涵蓋所有關聯企業,不僅是連接物流行業所有參與者的物流鏈、資本鏈和信息鏈,而且是一條增值鏈,使物料通過加工、運輸和包裝等過程在供應鏈中增值,給企業帶來效益。

      1.2供應鏈管理

      供應鏈管理(Supply chain management)是一種集成的管理理念,它實現了供應鏈中物流的規劃和控制功能,是對供應鏈中的物流、信息流和資金流、業務流、增值流以及貿易伙伴之間的關系進行規劃和控制的過程。供應鏈管理包括采購、制造、銷售、倉庫管理、運輸、倉儲和客戶服務。供應鏈管理的特點是關注用戶服務水平與總物流成本之間的關系,使供應鏈管理的整體效益最大化,實現供應鏈中所有相關企業的目標。

      1.3物流供應鏈管理

      物流供應鏈管理是針對物流業的供應鏈管理模式。物流供應鏈管理致力于整個供應鏈,旨在整合所有物流活動。目標是基于物流在整個供應鏈系統中的重要性,降低物流成本,優化庫存,在制造端實現零庫存,通過供應鏈中獲得的資源的運行效率賦予經營者更大的市場適應性,從而使一切得到最佳利用。

      1.4與傳統物流管理的區別

      與傳統的物料控制運輸不同,物流供應鏈管理將供應鏈視為一個整體,要求企業集團基于整個供應鏈做出戰略決策。其次,物流供應鏈管理對庫存管理有不同的看法。從某種意義上說,庫存不一定是必需的,但最終只會起到平衡的作用。第三,物流供應鏈管理需要利用信息、系統化、社會化、一體化和全球化來協調整個供應鏈的功能。

      2、當前中國物流企業供應鏈管理存在的問題

      英國著名經濟學家克里斯托弗曾經說過,“現在,真正的競爭不再是單個企業之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。”顯然,供應鏈管理對當前的全球經濟產生了巨大的影響。如今,國際企業紛紛選擇外包產品的加工和物流。這一趨勢促進了世界供應鏈的形成。因此,外包需求、系統信息化和供應鏈安全已經成為物流業面臨的嚴峻挑戰。隨著經濟全球化的加速,企業的生產基地不斷擴大,同時對外包的需求也在迅速增加。不僅原材料、運輸和儲存等物流流程需要外包,庫存、供應商管理和回收維護等供應鏈管理也需要外包。這不再是一個簡單的物流管理概念,而是供應鏈管理對系統信息(如反饋處理的透明度和及時性)更高、更完整的要求。我們必須承認,物流業正在全面轉型為供應鏈管理服務提供商。因此,可以與相關行業合作,從外包需求、信息化和安全三個方面入手,從第三方物流入手,逐步整合功能資源,進一步提高整合管理水平,進一步順應全球供應鏈管理的趨勢。供應鏈管理的發展是物流業在未來市場競爭中站穩腳跟的基礎,也是現代物流業發展的核心。供應鏈的有效管理需要物流系統的有力支持,兩者相互依存,共同發展。推動供應商和制造商的外包需求,加強與物流服務提供商的合作是供應鏈管理發展的基礎。

      3、實施物流供應鏈管理的必要性

      3.1物流系統的無縫連接

      實施物流供應鏈管理的協調運作是前提。沒有物流系統的無縫連接,運輸的貨物就不能按時交付。顧客的需求不能及時得到滿足;采購材料途中的障礙將大大降低供應鏈的合作功能,因此連接應該是無縫的'。

      3.2有效減少總庫存

      在物流供應鏈管理環境下,關聯企業通過信息共享加強了溝通,促進了合作,有利于整合管理,有效降低了各關聯企業的不確定性,降低了各企業的總庫存。

      3.3縮短企業訂單的處理周期

      訂單處理是物流企業業務環節的重要組成部分。縮短訂單周期可以縮短整個生產過程的周期。據美國供應鏈管理協會(American Supply Chain Management Association)統計,物流供應鏈管理的實施可以將訂單處理周期平均從6-5天縮短到4-3天。

      3.4縮短現金周期

      現金周期決定了企業資金的使用效率。縮短現金周期對提高企業效率至關重要。通過實施供應鏈管理流程來縮短庫存周期是縮短整個現金轉換周期的有效途徑。西歐和北美的調查數據顯示,物流外包和供應鏈管理可以有效縮短現金轉換周期。

      3.5提高服務水平

      在供應鏈管理環境下,物流企業將盡快掌握真實的用戶需求和準確的需求。整個企業的供應活動將基于真實的市場需求。在這種環境下,物流順暢,對于企業來說,能夠比競爭對手更快、更經濟地向用戶供應商品,激烈的競爭將大大提高企業的服務質量。

      3.6提高物流系統的快速反應能力

      供應鏈管理由網絡技術支持。成員可以及時獲取和處理信息,加快了運營過程的重組能力,從而增強了整個系統對客戶需求的快速響應能力。

      4、物流企業供應鏈管理優化策略

      供應鏈管理環境下,企業對物流提出了更高的要求。為了迎接挑戰,提高物流效率,物流企業采取相應的策略優化供應鏈管理。

      4.1傳統物流企業應積極向第三方物流轉型

      第三方物流是指物流服務由供應商和需求方以外的物流企業提供的商業模式。在供應鏈管理環境下,企業對第三方物流服務的需求水平不斷提高,需求內容變得更加多樣化和復雜化。總體而言,我國物流企業規模不大,服務水平不高。可以說,物流服務仍然只停留在工作鏈的某些節點上。它并沒有真正實現從材料供應到商品銷售的整個供應鏈過程,也沒有實現真正的集成服務。物流企業應樹立大流通理念,積極推動自身向第三方物流轉型,向物流供應鏈管理方向發展。中國物流企業的運營不僅要停留在傳統的儲運環節,也不能只滿足供應鏈中某一環節的服務。應努力拓展物流供應鏈的服務功能,積極發展新的服務業務。只有在現有傳統物流服務的基礎上向兩端延伸,企業才能做大做強。物流企業需要全面提高服務質量。以物流需求者為上帝,誠信服務為企業生產經營的原則,也是企業在激烈競爭中做大做強的關鍵。物流需求者最關心的是第三方物流:物流服務的價格;物流服務的內容;物流服務效率與服務態度。服務的效率尤其重要,例如及時交付和及時報告貨物過境和到達等信息。不同的物流需求提供不同的物流服務,因此物流企業應該根據需求方的要求提供有針對性的服務,實現互利共贏。

      4.2物流企業應利用供應鏈整合的理念優化內部業務流程

      雖然大多數傳統的物流企業流程都有基本的物流業務,但它們沒有良好的計劃和組織,沒有共同的目標,在非統一管理方面也有很多缺點。通常有幾個方面:運輸批次和路線不合理,導致物流成本高;不能適應外部環境的變化,難以滿足客戶和貨主的要求;業務環節太多,流程復雜,不利于企業準確掌握途中或圖書館的商品情況;不完全的流程外包和合作導致了不合理的資源配置。例如,當一批貨物從a地運輸到b地時,它必須經過各種物流功能和運輸方式的移交,這意味著必須找到許多物流公司來完成一批貨物的任務。顯然,這種運作模式與供應鏈管理的理念不一致。由于這些物流服務的供應商沒有整合,他們無法達到縮短時間、降低成本的目的。當前物流市場是由客戶驅動的,客戶的感知價值是客戶選擇企業和服務的關鍵。因此,當前物流服務市場存在一個矛盾:一方面,許多物流企業無法得到訂單;另一方面,許多理解和接受物流供應鏈管理理念的客戶找不到理想的物流企業。這是因為許多物流公司無法為他們提供綜合服務計劃和快速高質量的服務。因此,企業只有運用供應鏈思維升華管理理念,從第三方物流服務商發展為物流供應鏈管理服務商,才能不斷提高市場競爭力。物流企業希望利用供應鏈集成的思想來優化其內部業務流程。他們需要從客戶出發,以物流業務為核心,注重提升客戶價值和服務水平,進一步實現訂單、采購、倉儲和配送的一體化。在轉型過程的基礎上,增加增值服務項目,為客戶提供更好的服務,實現高效率、高收入的戰略目標。

      4.3建立適合供應鏈運作的信息支持平臺,提高供應鏈管理的信息支持技術水平

      供應鏈管理下的物流在很大程度上依賴于大量信息和數據的收集、分析、處理和及時更新。從某種角度來看,現代物流企業之間的競爭轉化為物流信息之間的競爭。物流企業與供應鏈中的任何節點企業都需要信息溝通。供應鏈涉及物流企業內部和之間的各種數據信息,這些信息可能位于不同架構的平臺中。因此,在實現供應鏈管理的過程中,數據的集成也是非常必要的。企業應建立以客戶為導向的安全物流數據信息平臺。供應鏈中的客戶能夠以安全便捷的方式與供應鏈中的物流企業進行溝通。優秀的供應鏈信息平臺,用戶登錄時可以立即識別自己的身份和需求,為用戶提供個性化服務。最重要的是利用信息技術將整個供應鏈系統順利連接起來,形成以客戶為導向的服務鏈。

      就我國當前物流發展而言,物流企業要想在競爭中獲得優勢,首先要實施物流信息化,實現信息同步和資源共享。中國物流企業應根據自身情況,在吸收國外成功經驗的基礎上,注重先進技術的運用。他們應該為業務流程的每個環節提供最先進、最合理的技術支持。為了創造企業優勢,企業必須促進信息采購的垂直深入發展,進一步改革和提高企業整體經營管理水平。因此,企業有必要對從原材料采購到產品儲運的全過程進行統籌規劃,采用供應鏈管理的理念,實現運營的優化重組,從而有效協調和控制物流流程,在低成本的前提下更好地滿足客戶需求,進一步提高企業的經濟效益。顯然,信息支持平臺為企業改善物流管理、實現供應鏈理念、創造競爭優勢奠定了堅實的基礎。

      隨著全球物流供應鏈的逐步加強,我國物流企業在數量和規模上都呈現出較高的增長勢頭。然而,由于人力成本增長和人民幣升值的制約,我國物流企業的競爭力逐漸減弱。一直具有低勞動力成本競爭力的中國物流企業發展面臨困難。然而,物流供應鏈的高成本不僅不能縮短中國產品交易的周轉期,還增加了供應鏈的運營風險,增加了額外的產品成本,降低了中國產品在國際市場上的競爭力,從根本上削弱了中國物流企業的增長勢頭。“華山只有一條路”。中國物流業必須堅持自己的發展道路,實現最高的經營水平——供應鏈管理。只有這樣才能有效降低物流成本,從而降低中國的產品成本,增強其國際市場競爭力。如果國內商品強勁,物流業將騰飛。

      參考

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    物流供應鏈管理論文15

      國內電子商務市場的迅猛增長,促進了物流需求的暴增。京東商城抓住這個機遇,通過自建物流體系來提高產品配送效率,同時增強客戶體驗。文章對京東商城的供應鏈管理進行分析,并提出改進意見。

      1 引 言

      近幾年來,網上購物的日益盛行使得我國電子商務領域的發展尤為迅速,網上購物的人數逐年增加,我國互聯網購物交易規模不斷擴大。行業內人士都明白,對于電子商務行業來講,得物流者得天下。本文案例分析就以京東商城為例,著重分析京東商城的供應鏈管理及其獨特的物流管理方式,以此來闡述供應鏈管理在電商企業發展中起到的關鍵作用。

      2 案例分析

      2.1 公司背景簡介

      京東商城是目前電子商務企業中的 佼佼者,其客戶遍布全國各地并且已達到1500萬的注冊用戶數量;業務范圍涉及廣泛,同時擁有1200家供應商30余萬種優質產品,已成為國內B2C市場最大的3C網購平臺。

      20xx年1—3月,京東商城的市場占有率高達50.1%,在自主經營的B2C網站中排名第一。目前京東商城已經擁有六大物流中心,包括華北、華南、華東、華中、西南、東北六個地區,同時在全國300多個城市建立了核心城市配送站。

      2.2 京東商城的供應鏈管理

      2.2.1 倉儲調撥

      京東商城的庫房分為三個大塊,首先是收貨區,然后是倉儲區,最后是出庫區。

      在最開始的收貨區,每個廠家的來貨都會貼上條碼,然后,帶有條碼的商品會全部上架到倉儲區,上架時,貨管人員會掃描商品條碼并將商品與貨位相關聯,并上傳到系統。通過這種方法,當前臺訂單生成時,取貨人員只需要根據系統中顯示的位置直接到貨架上取貨,不用再核對商品名稱,節約了很大的人力和時間。

      取得商品之后,貨物管理人員將商品放入相對應的塑料筐內,傳送到包裝區進行打包,最后進行配送。

      2.2.2 物流配送——物聯網的應用

      配送環節是電商供應鏈中最后的環節,也是競爭的關鍵所在。GIS物聯網信息系統也是京東商城最后獲勝的法寶。

      GIS系統這個創意來源于京東商城CEO劉強東。他發現,有大約1/3的客服電話都是詢問有關商品位置及到達時間等問題,而客服人員對于商品配送之后的具體位置根本是無法知曉的,因此關于這一類的幾乎沒有意義。所以在他的建議下,京東商城便自行開發了GIS系統。

      GIS系統是京東商城與一家地圖公司合作,將后臺系統與地圖公司的GPS系統進行關聯。包裹出庫掃描時,將包裹的條碼與送貨車輛的條碼相關聯。當送貨車輛行駛時,車上的定位系統和地圖就形成了一個實時位置信息。送貨車輛到達分撥站點分配給配送員時,配送員配備的手持PDA也是一個GPS設備。當包裹再次被PDA掃描時,包裹又再一次與地圖系統聯系在一起。最后,京東商城將這個實時位置信息與后臺系統相通之后開放給前臺的客戶,這樣客戶就能直接在網頁中獲得貨物位置的即時消息。

      2.2.3 物流配送——物流模式

      8年前,京東商城就開始自建物流配送系統,并在20xx年初斥巨資成立了自己的物流公司。到目前為止,京東商城已經在超過130個重點城市建立了自己的城市配送站,包括天津、杭州、南京、蘇州、深圳、廈門等各大城市,并為客戶提供了物流配送、貨到付款、上門取件等多種多樣的服務。20xx年,京東商城還在幾個重點城市推出了“211限時達”配送服務。

      京東商城自建物流系統,相比與第三方物流公司合作來說更加降低成本,而且不需要依賴其他物流公司,并且自建物流也保障了貨物的安全,使得貨物能夠切實地得到控制。

      3 對京東商城自建物流體系的建議

      3.1 提升物流運營管理能力

      隨著物流企業的不斷發展,第三方物流企業也在不斷提高運營效率,京東商城應當把握好客戶當前對物流的真正需求,相對于之前一味追求的“快速”,現在的消費者更加注重的應該是“準時”。京東商城應該盡快從一味追求“快速”的.誤區跳出來,看準消費者真正想要的服務,以客戶為中心,加強物流運營的管理,努力營造和諧的發展環境,同時抓住客戶需求還能避免公司資源的浪費。

      3.2 提升供應鏈價值

      電子商務企業發展的關鍵點在于配送以及售后服務。京東商城能夠得以快速的發展就是因為它在配送及售后服務方面相對于其他電商企業有著很大的優勢。京東港口程序的改善。這些經濟體已對相關的法律法規框架做出了商城自建物流體系不僅使得客戶有了更好的用戶體驗,關鍵是大大縮短了供應鏈的流程,減少了商品在途中的流程,同時降低了企業的運營成本。因此,京東商城應該更加注重供應鏈價值的提升,在保留住現有客戶的前提下,大量地挖掘潛在的消費人群,為公司奠定強大的客戶基礎。

      3.3 建立人性化的信息系統

      京東商城應該進一步加強信息系統的建設。設置清晰明了的圖片背景,避免緩存,等讓消費者在瀏覽時能夠清楚明了地獲得想要的關于商品的詳細介紹,并且讓消費者隨時知曉所訂購商品的具體狀態。同時應當提高服務效率,提升客服人員的服務質量。當消費者有疑問或者有任何不滿向客服人員詢問時,客服人員應當快速地做出回應并且以最快的速度提出解決方案,使得消費者的問題得到真正的解決,進一步提升客戶體驗質量。

      3.4 協調好與第三方物流的關系

      第三方物流與自建物流相結合會使得企業經營更加靈活。盡管京東商城有著不可比擬的自建物流體系,但是隨著企業的不斷發展,外部環境對企業的影響日益關鍵,一味地擴建自己的物流系統,可能會給企業帶來一定的投資風險。京東商城應該適當的與第三方物流企業進行合作,二者應當相互依托,才能真正地提高效率。協調好與第三方物流的關系,能夠為消費者提供更全面的服務。

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