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淺談第三方物流企業的SWOT分析及其差異化戰略
摘要：第三方物流是經濟和貿易全球化的產物。隨著經濟和貿易全球化的發展，我國第三方物流企業的競爭環境日趨嚴峻。為提高第三方物流企業的競爭優勢，本文對第三方物流行業進行了SWOT分析：通過行業內部資源的優勢、劣勢及外部環境的機會與威脅分析，提出了差異化競爭戰略，即通過服務的差異化、市場的差異化及渠道的差異化以滿足顧客多樣化的需求；通過技術的創新和人才的引進提高核心競爭能力，增強第三方物流企業的競爭優勢。關鍵詞：第三方物流；SWOT分析；差異化戰略
經濟和貿易全球化的不斷發展，物流領域政策的不斷放寬，物流服務內涵和外延的不斷拓展，都為第三方物流的出現提供了歷史條件。第三方物流企業是在物流渠道中為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的中間商，他們本身并不擁有商品，也不參與商品的買賣，而是通過與發貨方和收貨方的合作提供專業化的物流服務[1] 。
中國對物流服務的需求增長快速。目前第三方物流企業約有1.6萬家，行業產值超過390億元，并以每年16%-25%的增長速度發展。但是在國際市場上，歐洲使用第三方物流服務的比例為76%，美國約為58%，日本約為80%，由此可見，我國第三方物流行業的發展水平與國際市場存在明顯的差距[2]。
根據2011年數據顯示，我國前十位的第三方物流企業所占的市場份額僅為13%，而歐洲前十位的第三方物流企業占市場份額達40%，其中DHL一家的份額已達15%，這表明我國物流行業產業集中度低，尚未實現充分的整合。總體上說，我國的第三方物流仍處于起步階段，企業物流和公眾物流服務仍然是社會物流的主要形式。
隨著經濟全球化的發展，物流業將面對全面開放的宏觀環境，而第三方物流企業如何利用自身的優勢增強競爭力已經成為較為迫切的問題。中國第三方物流企業在了解和分析競爭對手的同時，必須剖析自我，發現優勢，找到不足，正確定位，以求揚長避短。SWOT分析的進行能從優勢、劣勢、機遇和威脅四個方面對我國第三方物流業把脈診斷，以對我國第三方物流業有個總體把握:
（1）優勢（Strength）
本土優勢。相對于國外物流企業，我國第三方物流企業具有明顯的本土優勢。對我國的經濟環境和市場規則的了解，對我國的法律法規、政策條例等的準確把握，大大降低了我國第三方物流企業環境適應和文化融合環節的成本投入。
歷史資源。在我國的第三方物流市場中，占主導地位的是由傳統的運輸、倉儲企業轉型而來的物流服務企業。大量的運輸、倉儲資產和全國性的經營渠道使他們更容易實現規模經濟，且積累的管理經驗和客戶關系資源也是一筆寶貴的財富。
政府支持。發展社會化、專業化的第三方物流對于提高經濟效益、促進經濟增長、解決就業問題有重大的意義，得到了政府的大力支持。為促進第三方物流的健康快速發展，各級政府制定和出臺的相關政策條例。同時，我國的第三方物流企業與中央和地方政府的良好關系,為其發展核心競爭力奠定了基礎。如中國郵政、中遠物流、中海物流、中儲、寶供物流等網絡布局，已遍布在全國各個角落[3]。
（2）劣勢（Weakness）
服務功能單一。現代意義上的第三方物流企業不僅僅是提供運輸、倉儲等基本功能,更重要的是能給客戶提供專業化、個性化的物流解決方案,提供從組織生產到流通整個供應鏈的物流服務。而現階段我國物流服務商的收益中只有15%的收益來自于增值服務、物流信息服務和支持物流的財務服務，其余85%的收益仍來自于基礎性服務。
物流觀念制約。受傳統計劃經濟體制的影響，物流行業“大而全，小而全”的現象嚴重，應用第三方物流服務的意識不夠。每個商業部門幾乎都有自己的儲運公司，能夠依靠企業內部組織的自我服務完成所需要的物流服務，但這種物流活動模式，在很大程度上限制和延遲了第三方物流行業的發展。
企業規模制約。享受因規模經濟帶來的經濟效益是第三方物流企業的一個突出優勢。但我國第三方物流企業規模普遍偏小。這不僅使第三方物流企業不能享受因規模經濟帶來的成本優勢，也不足以滿足大型跨國公司國際化經營對物流服務的要求，因此嚴重制約著第三方物流的發展。
信息化水平制約。我國提供基礎信息和公共服務的平臺發展緩慢。基礎技術服務應用比例過少，GPS（全球衛星定位系統）、GIS（地理信息系統）技術服務在大型物流企業的應用僅為12.5%，在中小企業基本是空白。總體而言，大多數物流企業信息化水平滯后，信息獲取能力和加工能力有限，跟真正的物流信息化距離尚遠。
（3）機遇（Opportunity）
國際化經營的契機。國際化經營的趨勢使得大批跨國企業的生產和零售進入中國，這必然會加大對第三方物流的需求，同時國外物流企業的進入，將會帶來豐富的管理經驗、先進的管理方法和過硬的物流技術，，促進國內物流建設,從而推動我國第三方物流業的發展。
企業需求的增長。為了把經營重心放在企業做的最好、最有優勢的領域，達到降低物流成本、提高服務水平的目的，越來越多的企業把分散在經營點的庫存管理、倉儲管理、配送管理等物流功能從經營點剝離出來,交給第三方物流企業解決整個分銷體系中的物流問題。
電子商務的發展。隨著電子商務的迅速增長，網上購物已成為倍受歡迎的購物方式。而從網上訂購的貨物都需要通過物流來送到用戶的手中,第三方物流成了不可缺少的連接供應方和需求方之間的紐帶。也可以說,電子商務的蓬勃發展為我國第三方物流提供了良好的機遇。
（4）威脅（Threat）
國際競爭日趨激烈。我國物流行業的進入壁壘較低。而國外物流巨頭荷蘭郵政集團（TNT）、美國聯合包裹公司（UPS）等多家外資企業的進入對我國第三方物流企業帶來了極大的威脅。對于缺乏市場競爭力與規模擴張力的中小第三方物流企業來說，這不僅是一種挑戰，也是一場十分嚴重的生存危機。
人力資源流失。隨著國內經濟的發展和人民生活水平的提高，員工的職業發展訴求愈加強烈，及外資企業的涌入搶占人才市場，我國第三方物流企業將受到人力資源問題帶來的困擾。而物流人才特別是高級物流人才的流失，會使企業陷入被動境地，導致競爭力和戰斗力大打折扣。
第四方物流興起。第三方物流企業在實際運作過程中存在諸多問題，最能替代第三方物流服務的就是第四方物流。與第三方物流相比，第四方物流是一個供應鏈的集成商，能夠為客戶量體裁衣，有效適應客戶多樣化和復雜化的需求，集中所有資源為客戶提供一整套完善的供應鏈解決方案。此外，它通過再造物流運作流程，使整個物流系統流程更合理、效率更高，能夠為整條供應鏈的客戶帶來較好的收益。
顯然，我國第三方物流企業在揚長避短，充分把握良好發展機會的同時，也要制定對策積極應對挑戰和考驗。
結合自身的實力和市場需求，物流企業可以通過差異化戰略實現與眾不同的、特質化的產品和服務，以增強企業的持續競爭優勢[4]形成不易被超越或追趕的競爭優勢。差異化戰略也能在一定程度上減少供應商和客戶討價還價的能力，吸引具有品牌忠誠度的顧客，提高顧客滿意度，建立品牌優勢，從而創造超過行業平均水平的收益。差異化戰略的關鍵是能否充分把握顧客多樣化的需求，及是否有足夠的能力和資源創造并開發差異化的產品和服務以滿足顧客的特異性需要。第三方物流企業差異化戰略的主要途徑包括：
1.服務的差異化
服務的差異化是企業根據已了解的客戶需求，提供的不同于現有市場服務的個性化服務。主要可以從兩個方面著手：第一，提供量身定做的個性化服務。由于顧客的需求由求同轉為存異，第三方物流企業根據顧客的需求定做專門服務的要求顯得很迫切。因此，第三方物流企業應當以顧客的需求為導向，為顧客量身定制差異化、個性化的服務，并以顧客資源挖掘潛在需求，把握需求趨勢變化。如制造企業都希望通過實現零庫存來實現成本的降低和風險的減小，因此深圳赤灣東方物流公司針對富士康公司提供了甩掛運輸的方式，該差異化的服務不僅給富士康帶來了零庫存，還節約了貨物裝卸的時間，極大地滿足了富士康的需求。第二，提供物流增值服務。物流增值服務是在傳統物流常規服務的基礎上提供產品的流通加工、物流信息處理及網絡設計等個性服務。增值服務的提供能夠在更大程度上滿足顧客對個性化服務的需求。
2.市場的差異化
克德森在長尾理論的相關研究中指出：“你不能再將市場看做是一個大規模的群體所組成的，不能把一直只與少數人有觀點東西抹殺掉。我們正在對不存在物質匱乏的情況下消費者的行為進行研究。需求曲線的自然形狀要比我們過去所認識到的更為細分市場導向型。”即說明了實現市場差異化的必要性。為此，第三方物流企業應將目標轉移至不同于傳統市場的小眾市場，挖掘細小需求，開發獨特的消費者客戶群體，實現市場的差異化。如UPS快遞除了保留與跨國大公司的合作以外，還與中小企業合作，推出了“物流公司+銀行”的模式，提供包括融資、風險管理等服務，開發了新的市場。
3.渠道的差異化
隨著電子商務的快速發展，第三方物流企業可以利用網絡推廣宣傳的低成本優勢，建立網上商城，用以展示自己的個性化的產品和服務，來滿足顧客的多樣化的需求，實現與傳統的線下運營渠道的差異化。此外，企業還可以根據網絡顧客的訂單，建立數據庫進行分析整合，挖掘潛在的用戶需求，把握市場趨勢。第三方物流企業也可以充分利用微博、論壇等社交媒體，使企業信息得以推廣，在潛在的顧客群體中形成傳遞。
4.技術的創新化
信息技術的迅猛發展,使得物流過程中庫存積壓、送貨延時等風險大大降低。目前世界上最先進的物流系統已經使用了GPS(全球定位系統)、衛星通信和RF(射頻識別裝置)。此外,優秀的第三方物流企業必須有能力與客戶之間建立基于工Internet和EDI的物流信息系統,它可以幫助物流企業及時跟蹤貨物的運輸過程,掌握庫存的準確信息,從而合理調配和使用物流資源。所以信息系統建設是第三方物流企業立足市場的必要條件。
5.人才的高質化
人才資源匱乏也是當前制約物流企業發展的瓶頸之一。人才的引進不僅可以有效優化企業自身的人力資源管理，還可以為核心競爭力注入新的活力。因此，第三方物流企業要努力招攬人才，完善物流發展的軟件條件;通過構建合理的人力資源體系來吸納優秀的物流人才，實現人力資源的有效配置;通過向國外引進、消化和吸收先進的物流培訓方法和培養體系，著力培養物流實用型人才。
參考文獻：
[1] 歐陽強國, 程肖冰, 王道平. 對我國第三方物流的發展及方向的思考[J]. 中國社會科學院研究生院學報, 2010, (1): 86-90
[2] 張永紅, 席元凱. 論我國3PL企業的轉型—以發達國家3PL發展為視角[J]. 企業經濟, 2013, (1): 44-46
[3] 翟小武. 我國第三方物流發展及對策研究[D]. 江西財經大學:翟小武, 2004.
[4] 謝泗薪, 袁姣. 第三方物流企業差異化攻略：長尾理論新視角[J]. 中國流通經濟, 2013, (6): 28-34
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