產業經濟畢業論文提綱

產業經濟畢業論文提綱范文模板

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產業經濟畢業論文提綱范文模板一

致謝 5-6

摘要 6-7

ABSTRACT 7-8

1 引言 12-16

1.1 研究背景及意義 12-13

1.2 研究方法及內容 13

1.3 研究框架 13-16

2 文獻綜述 16-24

2.1 基于復雜網絡理論的城市交通網絡研究現狀 16-18

2.2 城市交通對城市發展的影響 18-21

2.3 軌道交通對城市發展的影響 21-23

2.4 文獻評述 23-24

3 復雜網絡基本理論 24-36

3.1 復雜網絡的定義 24

3.2 拓撲參數 24-29

3.2.1 度 25-26

3.2.2 特征路徑長度 26-27

3.2.3 集聚系數 27-28

3.2.4 介數 28-29

3.3 復雜網絡模型 29-33

3.3.1 規則網絡 30-31

3.3.2 隨機網絡 31-32

3.3.3 小世界網絡 32-33

3.3.4 無標度網絡 33

3.4 本章小結 33-36

4 東京大都市區和北京軌道交通網絡的拓撲結構對比 36-54

4.1 軌道交通網絡模型構建 36-41

4.1.1 數據來源 36-39

4.1.2 模型假設 39

4.1.3 軟件介紹 39-40

4.1.4 模型構建 40-41

4.2 度 41-47

4.2.1 度的比較 41-46

4.2.2 度的分析 46-47

4.3 特征路徑長度 47-48

4.3.1 特征路徑長度的比較 47-48

4.3.2 特征路徑長度的分析 48

4.4 集聚系數 48-50

4.4.1 集聚系數比較 48-50

4.4.2 集聚系數的分析 50

4.5 介數 50-53

4.5.1 介數的比較 50-52

4.5.2 介數的分析 52-53

4.6 本章小結 53-54

5 東京大都市區和北京的軌道交通系統分析 54-84

5.1 軌道網絡規模 54-67

5.1.1 站點規模 54-60

5.1.2 線網規模 60-62

5.1.3 軌道交通促進城市規模的擴大 62-67

5.2 軌道網絡結構 67-75

5.2.1 軌道網絡結構類型 67-69

5.2.2 軌道網絡結構判定 69-71

5.2.3 軌道網絡結構引導城市空間布局 71-75

5.3 軌道交通樞紐 75-81

5.3.1 中心節點模型 75-77

5.3.2 軌道交通樞紐判定 77-80

5.3.3 軌道交通樞紐促進城市中心發展 80-81

5.4 本章小結 81-84

6 結論及啟示 84-90

6.1 結論 84-85

6.2 對北京市軌道交通發展的啟示 85-87

6.3 展望 87-90

參考文獻 90-94

產業經濟畢業論文提綱范文模板二

摘要 6-8

ABSTRACT 8-10

第1章 導論 15-22

1.1 研究背景和意義 15-17

1.1.1 研究背景 15

1.1.2 研究意義 15-17

1.2 研究思路與研究方法 17-20

1.2.1 研究思路與論文框架 17-19

1.2.2 研究方法 19-20

1.3 主要創新點 20-22

第2章 文獻綜述 22-38

2.1 資源型區域經濟發展與資源、環境問題研究 22-27

2.1.1 資源型區域經濟發展中的資源問題 22-25

2.1.2 資源型區域經濟發展中的環境問題 25-27

2.2 資源型區域轉變經濟發展方式相關研究 27-36

2.2.1 經濟增長與經濟發展的區分與跨越 27-29

2.2.2 資源型區域經濟發展理論與實踐 29-34

2.2.3 資源型區域生態經濟協調發展評價 34-36

2.3 文獻述評 36-38

第3章 資源型區域經濟發展難題形成根源與破解 38-59

3.1 資源型區域傳統經濟發展模式及存在問題 38-42

3.1.1 資源型區域傳統經濟發展模式 38-39

3.1.2 資源型區域經濟發展所存在的問題 39-42

3.2 生態經濟視角下資源型區域經濟發展難題形成機理 42-51

3.2.1 資源型區域生態經濟系統結構分析 42-45

3.2.2 經濟系統與生態系統熵變關系 45-48

3.2.3 資源型區域經濟發展難題形成原因 48-51

3.3 生態經濟視角下資源型區域經濟發展難題破解思路 51-57

3.3.1 熵增最小化經濟與經濟發展最佳規模 51-53

3.3.2 生態經濟效率：經濟發展的首要效率 53-57

3.4 本章小結 57-59

第4章 基于生態經濟效率的減物質共生模式構建 59-74

4.1 生態經濟效率的內涵 59-62

4.1.1 基本概念 59-61

4.1.2 生態經濟效率與經濟效率的區別 61-62

4.2 生態經濟效率與資源型區域經濟發展路徑選擇 62-68

4.2.1 生態經濟效率與資源型區域經濟發展 62-63

4.2.2 減物質化與生態經濟效率提升 63-64

4.2.3 產業共生與生態經濟效率提升 64-66

4.2.4 減物質化與產業共生的關系 66-67

4.2.5 資源型區域經濟發展路徑選擇 67-68

4.3 資源型區域減物質共生模式 68-72

4.3.1 減物質共生模式構建 69-70

4.3.2 減物質共生模式與傳統發展模式的區別 70-72

4.4 本章小結 72-74

第5章 資源型區域減物質共生模式運行體系分析 74-103

5.1 資源型企業減物質化生產行為 74-82

5.1.1 減物質化類型與實現途徑 74-75

5.1.2 減物質化生產影響因素及其作用機制 75-80

5.1.3 減物質化生產實施方式：國內外的經驗 80-82

5.2 資源型產業生態工業園建設 82-94

5.2.1 生態工業園內涵及類型 83-85

5.2.2 生態工業園企業共生模式及影響因素 85-89

5.2.3 資源型產業生態工業園的規劃設計內容 89-92

5.2.4 我國建設生態工業園路徑選擇的案例分析 92-94

5.3 資源型區域副產品交換網絡建設 94-101

5.3.1 區域副產品交換網絡界定 95-96

5.3.2 區域副產品交換網絡的優劣勢及影響因素 96-99

5.3.3 我國區域副產品交換網絡建設重點的案例比較 99-101

5.4 本章小結 101-103

第6章 資源型區域減物質共生模式運行效果評價 103-123

6.1 物質流-生態足跡-能值分析評價方法整合 103-115

6.1.1 資源型區域生態經濟系統主要研究方法 103-110

6.1.2 已有研究方法的不足 110-111

6.1.3 三維系統整合評價方法 111-115

6.2 基于三維系統整合方法的生態經濟效率重構 115-117

6.2.1 生態經濟效率的局限 115-117

6.2.2 生態經濟效率重構 117

6.3 基于生態經濟效率的評價指標體系設計 117-121

6.3.1 評價指標體系設計原則及思路 117-120

6.3.2 評價指標體系構建 120-121

6.4 本章小結 121-123

第7章 推動資源型區域減物質共生模式運行的對策建議 123-133

7.1 政府保障體系 123-125

7.1.1 制定資源型區域經濟轉型總體規劃 123

7.1.2 打造經濟轉型的管理和推進機制 123-124

7.1.3 創新資源結構優化升級機制 124-125

7.2 經濟政策體系 125-128

7.2.1 進一步深化資源產權制度改革 125-126

7.2.2 完善自然資本的價格形成機制 126-127

7.2.3 推進優化自然資本價格的稅費改革 127-128

7.3 技術創新體系 128-131

7.3.1 發揮資源型企業的創新主體作用 129

7.3.2 構建產學研政相結合的協作創新模式 129-130

7.3.3 打造服務于共生網絡建設的信息服務平臺 130-131

7.4 社會配套服務體系 131-132

7.4.1 大力發展中介服務機構 131

7.4.2 推進各種公眾參與機制的建立 131-132

7.5 本章小結 132-133

第8章 結論與展望 133-137

8.1 主要研究結論 133-135

8.2 論文不足及進一步研究方向 135-137

參考文獻 137-159

致謝 159-161