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燃氣工業的實際發展概況“我們的思路對嗎?”

時間：2023-02-20 22:40:43 化學化工論文我要投稿

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1999年在南韓濟洲島舉行國際煤聯理事會，本文是Tsunenori Tokumoto在大會上所作的報告。

本報告的旨意是對世界燃氣工業進行總體評價，檢查該工業是否朝著天然氣黃金時代的正確思路發展，本評價是以國際煤氣聯合會成員國提供的國家報告為基礎，不包括其他資料。36個國際煤氣聯合會成員國提供了他們最新資料.

提供資料的國家：

阿根廷澳大利亞比利時智利克羅地亞捷克共和國丹麥愛沙尼亞芬蘭法國德國匈牙利意大利日本南韓拉脫維亞立陶宛馬來西亞荷蘭挪威巴基斯坦波蘭葡萄牙俄羅斯斯洛伐克共和國斯洛文尼亞西班牙瑞典瑞士突尼斯烏克蘭美國英國南斯拉夫

按下列觀點分析資料

1、燃氣銷售和需求 2、燃氣生產和供應 3、基礎設施和投入 4、商業環境 5、研究和發展

1燃氣銷售和需求

對南韓而言，一個振奮人心的消息是恢復了燃氣銷售，在1998年7月到1999年6月期間，銷售量比前一年增加了15％，這一事實清楚表明，南韓的經濟現在已恢復到亞洲金融危機前的水平。芬蘭也同樣增長了15％，比利時已增加了10％。芬蘭和比利時這兩個國家開始新建天然氣電廠，這說明發電行業對天然氣具有最大的潛在需求。在突尼斯的燃氣的需求增加了11％，主要是增加了發電量。不過，西歐一些國家由于經濟問題和戰爭．燃氣銷售量下降。

燃氣銷售(包括出口)

南韓 +15．0％法國 +7．0％

立陶宛 —11．0％加拿大 -5．0％

芬蘭 +15．5％巴基斯坦 +6．7％

南期拉夫 —7．7％克羅地亞 —3．4％

突尼斯 +11．0％西班牙 +6．3％

烏克蘭 —7．0％拉脫維亞 —2．5％

比利時 +10．3％瑞士 +3．3％

愛沙尼亞 —6．5％

在發電和聯合發電市場方面，據法國報道，在聯合發電方面有顯著的增長，1998年為1500MW，增加300％。西班牙的聯合發電也增長18．5％，比利時、匈牙利、澳大利亞、加拿大和突尼斯在這個市場也有增長。在美國，發電量從1MW到25MW的散布電廠有急劇的增長。

發電和聯合發電市場：

法國：1998年聯合發電量1500Mw，增加300％

比利時：1999年上半年增加26％

匈牙利：發電增加16％

南韓：發電增加10．9％

西班牙：聯合發電增加18．5％

澳大利亞：聯合發電和電廠增加

加拿大：在加拿大和美國東北聯合發電增長

芬蘭：新天然氣電站

阿根廷的天然氣汽車正在增加，現有45萬輛和700個加氣站在德國，天然氣小巴在科隆的G8區運行。瑞典的天然氣汽車已進入商業運行階段。南韓計劃到2002年世界杯足球賽期間．其天然氣汽車增加到5000輛。

來自馬來西亞的報道，在燃氣制冷和除濕器市場方面，擁有兩個大型區域制冷裝置。日本的燃氣制冷容量達到7百萬冷噸由于使用計算機和其它設備的數量在增加，即使在氣候寒冷地區的國家，空調市場在寫字樓存在巨大的潛力。

新的市場：

天然氣汽車

阿根廷：450，000輛天然氣汽車和700個加氣站

德國：5、000輛天然氣汽車和100個加氣站在科隆G8區天然氣小巴

日本：3，640輛天然氣汽車和82個加氣站

南韓：到2，002年舉行世界杯時，天然氣巴士5，000輛

瑞典：1、500輛天然氣汽車，處于商業性運行

馬來西亞：1，460輛天然汽車

法國：500輛天然氣巴士及天然氣拖拉機

西班牙：在馬德里50輛天然氣巴士

燃氣制冷和除濕器：

法國、香港、馬來西亞、日本、突尼斯

2燃氣生產和供應

從提供的燃氣生產國的報告知悉，由于出口到智利的天然氣增加，阿根廷天然氣生產增加最多，接近10％。同樣，因為美國東北部聯合發電需求的增加，加拿大出口美國的天然氣增加了9％。在巴基斯坦和克羅地亞已經發現新氣田，并開始投產天然氣最大的出口國俄羅斯，已簽訂供貸新合同。以特立尼達和多巴哥與西班牙的首筆交易和意大利從阿布扎比購買合同表明，LNG貿易已進入一個新階段。

燃氣生產和供應

阿根廷：隨著向智利出口的天然氣增加，產量增加9．9％

加拿大：出口到美國，產量增加9．0％

俄羅斯：產量增加3．7％，與意大利、捷克、土耳其和希望簽訂新的供貨協定。

巴基斯坦：加速發展新氣田

克羅地亞：開始近海生產

烏克蘭：6個氣田的委托協議

西班牙：1999年6月與特立尼達和多巴哥第一筆LNG交易生效

意大利：從阿布扎比購買LNG

總覽天然氣需求和供應，需求量增加的地區，其供給量也在增加，這是很清楚的.

3基礎設施和投資

為滿足天然氣的增長需求，世界上也增加了對基礎設施的投入，增加最多的國家之一是阿根廷，到智利和烏拉圭的長輸管線已竣工投入運行。在歐洲大陸，比利時、丹麥、法國、意大利和西班牙已在修建新的輸氣管線，而荷蘭和烏克蘭加強現有管線，斯洛伐克共和國輸送天然氣量已創歷史記錄，達到84BCM。

據芬蘭和瑞典的報告，已計劃和討論大型的管線項目，提出發展“北歐天然氣管網“項目(nordic gas grid)，管線長達4000公里的“波羅地海海底”新計劃正在研究中，在亞洲，巴基斯坦政府正力促“中亞燃氣項目”。

基礎設施：

阿根廷：到智利465公里“gas andes”管線正在運行

到智利的900公里“atacam”管線已竣工

到智利的900公里“norandino”管線剛完工

到烏拉圭的200公里新管線已完成

比利時：“RTR”橫向連接東西的輸氣管已于1998年簽約

丹麥：從北海到日德蘭半島的300公里海底管線正在修建

法國：來自挪威的900公里“Norfra”管線，于1999年10月動工

北海到瑞士的“North East Marches”項目正在建設中

意大利：來自北歐的輸氣管正在延伸

同荷蘭和挪威已簽新的供貸合同

南韓：兩個大型LNC儲罐在建設中

荷蘭：管線改線項目

巴基斯坦：政府出資的“中亞燃氣”項目

斯洛伐克共和國：輸氣量達84BCM，創歷史記錄，235公里長的第五輸氣管已完成

西班牙：466公里“Rute de la plata”管線已完成

芬蘭和瑞典：“nordic gas grid”項目經濟可行

芬蘭：400公里“baltic sea Bottom”管線在研究中

烏克蘭：檢查962公里輸氣管

4商業環境

商業環境的關鍵詞就是無規則、私有化和開放了市場。從比利時、加拿大、芬蘭、德國、匈牙利、南韓和荷蘭的報告獲悉，他們開放了電力市場，這對燃氣市場有各種各樣的沖擊。一方面，支持天然氣發電反對核電，而加劇能源市場中對手之間的競爭，這導致了能源公司的合并。燃氣市場也朝開放市場發展，歐洲國家幾乎一致認為要開拓歐洲燃氣市場，亞洲國家包括日本、南韓和巴基斯坦也談及到開放燃氣市場，表明競爭已是全球能源工業的主要概念，據英國報道，2千萬用戶中有4百多萬在1998年底更換了供貨商。

另一方面是，1998年油價走低以及1999年油價迅速上升的影響，低油價導致廉價的加熱油供應商之間的劇烈競爭，迫使一些國家的燃氣價格迅速下降。1999年上半年的氣價呈上升走勢，顯然，油價走勢對現時燃氣工業是一個焦點。

商業環境：

無規則、私有化和開放的電力市場；

支持天然氣發電，反對核電能源公司合并的國家有：比利時、加拿大、芬蘭、德國、匈牙利、南韓和荷蘭

能源公司合并的國家有：芬蘭、荷蘭

歐洲燃氣市場的發展和開放：比利時、克羅地亞、捷克共和國、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、匈牙利、日本、南韓、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭、挪威、巴基斯坦、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞士

油價的影響：

澳大利亞、比利時、香港、挪威、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典

——1998年氣價降低，同時加熱油競爭劇烈

——由于油價上升1999年氣價呈上升趨勢

5研究和發展

積極的研究和發展是工業正在發展的信號，燃氣工業議論的熱點是小規模聯合發電的研究和發展，日本、荷蘭、和瑞典在開拓住宅燃料電池，而丹麥和美國則支持發展微型和小型聯合電站。