復核申請書
在當今社會高速發展的今天我們都會用到申請書，申請書是我們平時提出請求的一種書信。為了讓您不再為寫申請書頭疼，下面是小編幫大家整理的復核申請書，歡迎大家分享。
復核申請書1
申請人，男，漢族，年 月 日出生，住
身份證號
被申請人：XX市公安局交通管理大隊。
復核請求
請求依法撤銷 公交認字（20xx）第號《道路交通事故認定書》，對本起交通事故重新作出事故責任認定。
事實和理由
被申請人的（20xx）第號《道路交通事故認定書》認定本起事故的經過為：“20xx年8月6日9時50分許，駕駛號重型半掛車牽引車牽引掛號重型集裝箱半掛車從龍山往海口方向行駛到事故路段，在超越前方同向同車道由當事人駕駛后載的電動三輪車時，牽引車的右后輪刮碰電動車的左手把，導致俞、段二人及電動車倒地，其中俞當場死亡，段受傷，發生交通事故。”，繼而認定：申請人駕駛機動車在經過人行橫道路段超越同車道前車，未在確認有充足的安全距離情況下實施超車的行為違反了《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第1款第4項之規定，屬于過錯的交通違法行為。是導致本事故的根本原因，負本次事故的'全部責任，當事人俞雖有交通違法行為，但其行為與本起事故的發生沒有直接因果關系，不負本起事故責任，段未有交通違法行為，不負事故責任。
申請人認為，上述《道路交通事故認定書》認定事實和適用法律錯誤，導致責任認定錯誤。
1、事故發生時的路段并非人行橫道路段。
事故發生時雙方車輛早已越過人行橫道，事故的地點離人行橫道足有20米以上。從本復核申請所附的照片上顯示，在事故地點事故車輛的后方根本看不見人行橫道。
2、事故發生時，申請人的車輛不處在超車狀態。
根據事故認定書，發生刮碰的部位是申請人牽引車的右后輪，可見發生事故時，不存在超車情況。
3、沒有證據表明發生事故時，電動車行駛在機動車道內。
從事發路段的監控錄像上無法顯示發生事故時，電動車行駛在機動車道內。
4、當事人俞、段違反法律規定，違法載人和搭乘，應相應承擔本次事故 責任。
依據《道路交通安全法實施條例》第五十五條第一款第三項的規定：“…… 輕便摩托車不得載人”，據此規定，俞載乘段是違法的。如果俞、段遵守了該規定，段就不會受傷，他們對此應承擔此事故相應責任。
5、上述《道路交通事故認定書》適用法律錯誤。
上述《道路交通事故認定書》認為申請人違反《中華人民共和國道路安全法交通》第43條第一款第4項之規定，但本起事故發生時并非在人行橫道上，也不能證明申請人當時正超車，因此不能適用該規定。
綜上所述，被申請人作出的《道路交通事故認定書》違反客觀事實、適用法律錯誤，導致錯誤認定。為維護申請人的合法權益，申請人請求上級公安機關交通管理部門依據事實與法律，依法撤銷 公交認字（20xx）第號《道路交通 事故認定書》，對本起交通事故重新作出事故責任認定。
此致
xx市公安局交通警察支隊
申請人：
年 月 日
復核申請書2
xx評估公司：
貴司為棗林后街4號院房屋征收評估機構。依規則，西城區房屋征收辦公室是貴司的評估委托人，復核申請人是估價利害關系人。復核申請人就現已察覺的問題，提出復核申請，請貴司依法、依規認真復核、答復。
第一，關于評估方法的選定及運用。
（一）《中華人民共和國國家標準房地產估價規范》（后稱《估價規范》）4.1.3規定：“當估價對象適用兩種或兩種以上估價方法進行估價時，宜同時選用所有使用的估價方法進行估價，不得隨意取舍，當必須取舍時，應在估價報告中說明并陳述理由。”
《估價規范》4.1.2規定：“當估價對象的同類房地產沒有交易或交易很少，且估價對象或同類房地產沒有租金等經濟收入時，應選用成本法”；“估價對象具有開發或再開發潛力，且開發完成后的價值，可采用除成本法以外的方法測算的，應選用假設開發法”。
貴司現在采用“比較法”，請具體說明舍去“成本法”與“假設開發法”的原因和理由。
（二）《估價規范》4.1.2規定：“估價對象的同類房地產有較多交易的，應選用比較法。”貴司“分戶報告”的估價對象，系棗林后街4號院，這是一個臨街的獨立院落，擁有9間房屋產權、土地使用權（且土地使用權是無期限的），院內還有一間六、七十年代既已存在的自建房。
“京宣國用（20xx）字第00336號”土地使用證載明：復核申請人所有的兩間東房（平面圖2號），其地號為“0407003020”，“建筑密度”及“容積率”為“0.6309”，房屋的“建筑物類型”為“平房”。《估價規范》4.2.3規定：可比實例的選取“應與估價對象房地產相似”。但貴司評估中搜集的交易實例，選取的可比實例，均為商品樓房。沒有搜集平房院落的交易實例，沒有選取平房院落的可比實例，為什么？
若是沒有平房院落足夠的交易實例，就單一地選用“比較法”，似與“比較法”的選用規則不符！若是有平房院落足夠的交易實例，卻不從中選取可比實例，為什么？
貴司目前搜集的交易實例，和確定的可比實例，其建筑密度及容積率是棗林后街4號院的5倍以上，按照容積率的定義，棗林后街4號院單位建筑平米所占用的土地使用權數量，是目前可比實例的5倍以上，1.3或1.4的“價格系數k”，是否足以調整這一土地使用權數量的相對關系？請予說明。
依復核申請人的常識，造成基準價格嚴重失真的原因，是商品房樓板并非平房院落土地的“類似房地產”。平房院落的首要價值體現在土地使用權價值上。而商品房樓板恰恰在土地使用權價值上，不具有類似性。請貴司對此進行專業、理性的.獨立分析和說明。
第二，報告信息遺漏。
《估價規范》4.2.2規定：“搜集的交易實例信息應滿足比較法運用的需要”，應包含“交易價格”、“成交日期”、“交易目的等”。分戶報告中沒有相應信息？請予補充。
《估價規范》4.2.5規定：“可比實例及其有關信息必須真實可靠，不得虛構……并應在估價報告中說明可比實例的名稱、位置……”分戶報告中沒有相應信息？請予補充。
《估價規范》4.2.8規定：“進行市場狀況調整時，應消除成交日期的市場狀況與價值時點的市場狀況不同造成的價格差異，將可比實例在其成交日期的價格調整為在價值時點（20xx年3月19日）的價格。并應在調查及分析可比實例所在地同類房地產價格變動情況的基礎上，采用可比實例所在地同類房地產的價格變動率或價格指數進行調整，且價格變動率或價格指數的來源應真實可靠。” 分戶報告中沒有相應信息？請具體說明棗林后街4號院的“分戶評估報告”是如何依據上述規則進行市場狀況調整的？
《估價規范》4.2.9規定：“房地產狀況調整應消除可比實例狀況與估價對象狀況不同造成的價格差異，包括區位狀況調整，實物狀況調整，和權益狀況調整。” 棗林后街4號院，是一個臨街的、獨立的完整院落，土地使用權無期限。分戶報告中沒有相應的調整信息？請予補充。
第三，關于估價原則。
（一）《估價規范》2.0.4規定：遵循不同估價原則的評估價值，應符合“遵循獨立客觀公正原則”的規定，“評估價值應為對各方估價利害關系人均是公平合理的價值或價格。”貴司以商品房樓板模擬等數量的平房土地，不符合獨立客觀公正原則，不符合被征收人的利益。
《國有土地上房屋征收評估辦法》第十一條規定：被征收房屋價值是指被征收房屋及其占用范圍內的土地使用權在正常交易情況下，由熟悉情況的交易雙方以公平交易方式在評估時點自愿進行交易的金額。棗林后街4號院落的土地使用權價值，是被征收房屋的首要價值。貴司用商品房樓板模擬等數量的平房土地，造成了評估對象價值內涵混淆不清，對被征收人造成不公。
（二）目前的可比實例的“標準價格”，僅為價值時點市場普遍報價的一半，用這樣的基準價格(50819元/建筑平米），很難在價值時點（20xx年3月19日）上達成實際交易。用基準價格買不到可比實例所說的房子！
因此，在復核期間務請貴司對棗林后街4號院落，進行獨立客觀公正的估價。回到估價原則的軌道上來。
第四，關于“估價目的”下的相應規則。
《估價規范》5.3.4規定：“用于產權調換房屋價值評估，應符合下列規定：1用于產權調換房屋價值，應包括用于產權調換房屋及其占用范圍內的土地使用權，和用于產權調換的其他不動產的價值；2用于產權調換房屋價值應是在房屋征收決定公告之日的市場價值……”產權置換房屋差價的結算，就建立在這一評估的結果之上。
現復核申請人，欲選擇產權置換，卻缺少“用于產權調換房屋”的價值評估報告信息。如何解決？請貴司一并給予答復。
第五，關于房屋重置成新價的估算。
磚木平房的房屋重置成新價的計算公式為：“房屋及附屬物重置成新價={【屋面分數 屋架分數 頂棚分數 地面分數 （墻身分數 門窗分數）*柱高差率】*標準間數*成新折余率 裝修分數*成新折余率 設備分數*成新折余率 附屬物分數*成新折余率}*分值 附屬物據實估價”。請具體說明如何運用這個公式的？分數、分值、差率、折余率等是如何確定的？
第六，申請人建議。
（一）平房院落是常見的交易類型，建議選取同一地區或類似地區平房院落作為可比實例。
（二）依照《國有土地上房屋征收評估辦法》第十一條、十四條及《估價規范》的相關規定，請分別土地使用權價值，房屋重置價值，裝修、設備及附屬物價值，做三方面分類、分項評估，以便利于對照理解。
（三）增加報告的說明力是評估中介機構的職業責任，因此貴公司有責任使用具體陳述，而非概括、籠統的語言，就復核申請人提出的問題認真做出符合執業精神的復核答復。
謝謝合作！
申請人：
xx年xx月xx日
復核申請書3
申 請 人：
申請事項：請求對XXX**號交通事故認定書做出復核，并對該事故書中形成的原因及當事人責任作出同等責任的認定。
申請人在提出本復核之前已認識到交通事故給對方當事人及家屬和本人帶來的嚴重傷害，對受害人的家屬在事故認定書做出之前，按照城鎮戶籍標準給予了充分的賠償，包括精神損害在內的賠償共計XXX*萬元人民幣；申請人也深刻認識到離開事故現場，未及時向公安機關報案的錯誤性。現本著實事求是的態度提出請求和理由：
一、 對方當事人的過錯認定不全面，導致未充分減輕申請人的責任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權原則。
《道路交通安全法實施條例》第42條第4款規定，發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。XXX*號交通事故認定書（以下簡稱認定書）中對基本事實的描述是，“受害人在機動車道內玩耍……”，而在交通事故形成原因及當事人責任中的陳述是：“受害人在機動車道上通行，未有監護人帶領，違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規定，。。。。。”而依照我國《道路交通安全法》及《實施條例》等相關規定，受害人在機動車道路內玩耍和通行分別是兩種不同性質的違法行為，《道路交通安全法實施條例》第74條規定，行人不得有下列行為：……在車行道內坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規定，行人應當在人行道內行走，第64條第1款規定，學前兒童以及不能辯認、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應當由其監護人、監護人委托的人或者對其負有管理、保護責任的人帶領。認定書僅認定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規定，似乎只有受害人的監護人是有過錯的，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產生的事故中過錯。
因此，申請人認為對方當事人作為事故當事人一方的行為，在發生交通事故起主要作用以及受害人的過錯嚴重程度認定不全面，并且未區分一般過錯與嚴重過錯之間的基本界限是導致未充分減輕申請人的責任對主要原因，也是該認定書對責任劃分不當的主要原因。
二、 申請人駛離事故現場的行為，不影響在發生該起交通事故中所起的作用;與對方當事人過錯的嚴重程度二者之間沒有聯系。
根據《公安部交通事故處理程序的規定》，公安機關做出事故認定書應當根據該規定第45條，當事人的行為對發生交通事故所起的`作用以及過錯嚴重是確定當事人責任的標準。申請人離開事故現場，是嚴重的過錯，但沒有導致作出事故認定書的公安部門查證交通事故，包括對方當事人在事故中的過錯，和受害人過錯的相關證據收集。同時可以印證的是受害人的過錯與申請人離開現場之間沒有因果關系，申請人認為，受害人在機動車道內玩耍、通行未有監護人帶領，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過錯的嚴重程度與申請人的相當，參照《北京市道路交通事故當事人責任確定標準（試行）》8。1。4條同為嚴重過錯行為（a類行為），確定雙方為同等責任。
三、 交通事故處理程序有誤。依據公安部《交通事故處理程序規定》第26條，交通警察調查事故現場時應當全面及時收集有關證據，而經申請人了解公安機關并未搜集發生交通事故時的現場監控錄像。同時公安機關交通管理部門對事故車輛在檢驗、鑒定完成后五日內未通知當事人領取事故車輛和機動車行駛證，致使申請人無法及時對鑒定文書XXXXXX號做出與肇事車輛比對核實，致使從程序上影響了對鑒定文書自收到三日內提出重新鑒定申請的權利的行使（《交通事故處理程序規定》第44條）。對事故車輛的檢驗報告申請人至今未收到。事故認定書未按規定程序送達。《交通事故處理程序規定》第46條，事故認定書應當分別送達當事人，XXX號交通事故認定書未送達本人。
綜上，申請人請求上級公安機關交通管理部門對申請人依據客觀事實和相關規定提出的復核請求予以審查，結合申請人的主動投案自首情節和受害人之監護人向作出事故認定書的機關提出書面請求對申請人的從輕處理的意見，將認定書中的主次責任糾正為同等責任。
申請人： 年 月 日
復核申請書4
成都市公安局交通管理局車輛管理所：
我叫劉安榮，身份證號碼：是四川省亞成駕校的一名學員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試，均沒有通過。
第一次考試的項目為坡道起步、側方停車、繞圓餅三項，其中側方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側方停車和繞圓餅，其中側方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試。
對于第一次考試沒有通過，我沒有理由，因為側方位停車本是沒有懸念的，只是看錯了桿，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術不佳造成的。
對于第二次考試沒有通過，我提出一點意見：
1、公安機關對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權，賦予申請人駕駛資格的行政行為，應當遵循行政行為的一般原則。
據我所知，在最近較長一段時間里，場地考試均沒有進行圓餅、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅、單邊橋的抽考。
為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當天進了考場才知道要抽考的'。
這樣有違行政行為公平原則!
2、對于第二次考試軋兩個圓餅，我也有意見：
根據《科目二、科目三考試評判標準》“(八)通過連續障礙
1、不按規定路線行駛的，不合格;
2、車輪駛出邊緣線，不合格;
3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;
4、軋一個圓餅，扣20分;
5、碰、擦一個圓餅，扣10分。”之規定，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅，應當為“只軋了一個圓餅”，僅該扣20分，而考試員(沒有警號，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分。
綜上，肯請所領導對本人考試經過進行調查，對本人考試情況進入復核。
給申請人一個公正的答復。
復核申請書5
申請人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農民，住___縣___鎮___村。
被申請人：_________縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1.依法撤銷被申請人作出的第______號《道路交通事故責任認定書》;
2.依法認定_________承擔本次道路交通事故的全部責任;
3.責令被申請人轉送_________縣公安局對肇事人_________依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、_________應負本次事故的全部責任
1.根據責任認定書的認定，肇事人_________屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經過路口時未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2.___未經過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規定強行上路行駛，是發生本次事故的根源;如果_________遵守無證不得上路駕駛的'規定，此次事故根本就不會發生!因此_________應負該事故的全部責任。
3.如果_________熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致!
4.在交通肇事后，_________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經濟困難，繼續治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節!
二、申請人在本次事故中無責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，_________應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人___嚴格遵守法律規定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任!
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫A-______號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系。可以說，如果車輛不交給___駕駛，此
簽名：xxx
日期：年月日
復核申請書6
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》;
2、依法認定xxx承擔本次道路交通事故的全部責任;
3、責令被申請人轉送xxx縣公安局對肇事人xxx依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年x月x日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、xxx應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書的認定，肇事人xxx屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經過路口時未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、x未經過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規定強行上路行駛，是發生本次事故的根源;如果xxx遵守無證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會發生!因此xxx應負該事故的全部責任。
3、如果xxx熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規定，其起源還在于xxx未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致!
4、在交通肇事后，xxx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經濟困難，繼續治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的'情節!
二、申請人在本次事故中無責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，xxx應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人x嚴格遵守法律規定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任!
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫a-xx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系。可以說，如果車輛不交給x駕駛，此次事故完全可以避免!根據《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規定，被申請人應當依法認定豫xxx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規定作出責任認定不當，還應當同時引用該辦法第十八條和第十九條的規定，對應當引用而未引用相關法律根據的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤
最高人民法院公報x_年第x_期和x_年第x_期公布的《李治芳不服交通事故責任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責任認定案》以及相關高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應當依法告知申請提起行政訴訟的權利。被申請人未告知起訴權利的行為是錯誤的。
在能夠提起行政訴訟的同時，相應地對責任認定不服可以申請重新認定即申請行政復議。《中華人民共和國行政復議法》第九條規定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內提出行政復議申請;但是法律規定的申請期限超過六十日的除外。”第四十二條規定：“本法施行前公布的法律有關行政復議的規定與本法的規定不一致的，以本法的規定為準。”因此當事人申請重新認定即申請行政復議的期限也應該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責任認定書》中告知當事人在十五日內申請行政復議是錯誤的。
為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無證駕駛人員，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求!
此致
xxx市公安交通警察支隊
申請人：xxx
20xx年x月x日
復核申請書7
申請人：________
被申請人：__________
申請事項
1、請求撤消“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書；
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實及相關法律規定認定申請人承擔次要責任。
事實和理由
申請人認為：“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書認定事故系申請人經事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發生的主要原因與事實不符，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：
一、此次交通事故的發生，主要是因為______的行為造成的。申請人在事故發生時完全按照行車規定行駛，在自己的車道內按照安全車速正常行進，當申請人在視線內看到被申請人時，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽到鳴笛后稍停行進又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車輛發生較小摩擦后而倒地的事故。被申請人在聽到鳴笛后稍停行進，可見其已經預見申請人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒有采取避免與車體發生摩擦的措施，即停止行進，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規避，反而突然竄出，增加了發生事故的機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發生。因此，本事故的發生主要是雷六子的行為造成的。
二、該認定書認定申請人經事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應該已經被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地；而且從申請人駕駛的'車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為：在該次交通事故中，申請人在事故發生時完全按照行車規定行駛，在自己的車道內按照安全車速正常行進，在視野內發現被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經采取了一切可以避免此次交通事故發生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發生，被申請人在本起事故中應承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權利，本人特提出申請，請求上級公安機關依據相關案件事實及法律規定，撤消“明公交認字（）第00045號“道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
此呈______市公安局交警支隊
申請人：______
20____年____月____日
復核申請書8
申請人：閆XX，男，1996年3月1日出生，住XX市XX鄉XX院，身份證號：410482X1553X。
被申請人：XX市公安交通警察大隊
申請人不服XX市公安交通警察大隊于20xx年XX月XX日下發的汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書》申請重新對責任進行認定。
請求事項：
1、依法撤銷XX市公安交通警察大隊于20xx年XX月XX日下發的汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書》;
2、依法認定劉XX承擔事故的主要責任，閆XX承擔事故的次要責任。
事實和理由：
一、XX市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書》認定部分事實不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書》認定“閆XX駕駛偽造號牌的機動車上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔。”閆XX所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車的號牌是真實的，并有XX市公安局車輛管理所簽發的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》可以證實，X安財產保險股份有限公司摩托車定額保險單(正本)進一步證明XX市公安局車輛管理所簽發的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》的真實性。不知道XX市公安交通警察大隊是如何作出閆XX所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉XX承擔同等責任是不當的，應改為劉XX承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發生事故的.主要原因是劉某車駕駛機動車輛上道路行駛通過非機動車道時，對車道內車輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。閆XX雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動車輛號牌并不是偽造而是真實的。閆XX未戴安全頭盔，與事故的發生沒直接因果關系，未戴頭盔不會導致事故的發生。根據《道路交通安全法實施條例》第九十一條“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。”的規定，閆XX未戴頭盔的行為對事故的發生沒有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照XX市公安交通警察大隊的認定，導致事故發生原來閆XX四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉XX應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷XX市公安交通警察大隊于20xx年XX月XX日下發的汝公交認字[20xx]第XXXX1號《交通事故認定書》;依法認定劉XX承擔事故的主要責任，申請人閆XX承擔事故的次要責任。
此致
申請人：
20xx年xx月xx日
復核申請書9
申請人：趙,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現住云南省曲靖市X小區，身份證號53220xx，準駕車型“B1”類機動車，檔案號530300，系“云D-”轎車駕駛人。
被申請人：楊，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號53332，準駕車型“B,2”類機動車，系“云Q”小型三菱越野車駕駛人。
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書;
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實及相關法律規定認定申請人無責任。
事實和理由：
申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷。理由如下：
一、此次交通事故的發生，完全是因為云Q車駕駛人員楊未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區內占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊中隊經過調查后，于20xx年11月3日下發道路交通事故認定書，認定楊(云Q)違反超車規定，負第一次事故主要責任，認定趙(云D-)負第一次事故的次要責任。申請人認為，此次事故責任完全在于楊(云Q-)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應當確認有充足的安全距離，應認定楊曉偉負本次事故的全部責任。
二、申請人在事故發生時完全按照行車規定行駛，在自己的車道
內按照安全車速正常行進，“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。
三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據不足。
該事故認定書裁明“該路段限速標志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。”該法律條文明確規定的“限速標志標明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據，而該事故發生路段在事故發生前，道路右側邊緣或者上空、地面均未見設置有限速40公里/小時的交通標志。
1、事故發生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路S-228(瓦貢)線、瓦窯鎮零公里開始至30公里處(0-K30+00米)事故路段進行核查，均未見設置有限速40公里/小時的“交通標志”。根據《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條
第一款：全國實行統一的道路交通信號。
第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。
第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線的`設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發生路段沒有明顯的限速標志，據以認定申請人超速的依據不明。
2、申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，依據相關法規不能認定為超速行駛。
根據《道路交通安全法實施條例》第四十五條規定：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。“在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。
(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。
(2)“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。”
就此次交通事故而言，該事發路段應該屬于上述第(2)項之規定，限速為每小時70公里。據此申請人每小時58公里的車速應該屬于安全車速，不應該認定為超速。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區內，超速(超過70公里)行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權利，本人特向公安機關有關部門提出申請，請求上級公安機關依據相關案件事實及法律規定，撤銷“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書，依據事實及相關法律規定認定被申請人承擔全部責任，認定申請人無責任。
此呈
xx州公安局交警支隊
申請人：
20xx年03月25日
復核申請書10
交通肇事逃逸的行為主要表現在以下幾個方面：
（一）明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
（二）交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；
（三）交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；
（四）交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；
（五）交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；
（六）交通事故當事人接受調查期間逃匿的；
（七）交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的.；
（八）經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。
在這里提醒您，交通事故發生后，千萬不要驚慌失措而選擇逃跑，造成被害人死亡的，即使后來回頭想要搶救承擔責任的，仍成立交通事故肇事逃逸罪，保持冷靜才是上策。
復核申請書11
申請人xx，男，19x年4月17日出生，漢族，住xx
被申請人xx，男，19x年3月26日出生，住xxx
復核請求： 請求依法撤銷xx市交通警察支隊x縣大隊作出的公交認字『XX』第xx號交通事故認定書
事實與理由：
XX年年10 月18日18時在220國道x縣xx園飯店門口發生的交通事故責任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：
1、xx無證駕駛 。 《道路交通安全法》 第十九條 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。
2、xx無牌駕駛 。《道路交通安全法》第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
3、xxx侵犯xx的路權。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。
《道路交通安全法實施條例》 第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的`交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定： (二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
4、xx事逃逸應承擔全部責任。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條 發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。
xx按照規定路線行使，沒有違反交通安全法的規定，不應承擔任何責任。公安部出臺服務群眾十六項措施 第十四條規定：交通事故當事人接到《交通事故認定書》3日內，可以向上一級公安機關交通管理部門申請復核。上一級公安機關交通管理部門復核結束后，召集事故各方當事人，當場宣布復核結果
總之，xx市交通警察支隊xx大隊作出的公交認字『XX』第00256號交通事故認定書認定責任錯誤，特申請復核，維護申請人的合法權益。
此致
xx交通警察支隊
申請人：xxx
復核申請書12
申請人xx，男，xx歲，漢族，xx鎮人，現住xx。
被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊
申請事項：
1、
依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》；
2、
依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、
責令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊錳依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、xx應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書的認定，肇事人xx駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是：xxx。根據1995年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規定》第2條的規定：交通肇事后逃逸案件，是指發生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現場的案件。“逃逸”即是逃離事故現場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的規定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊錳在交通事故發生后，明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，棄車逃逸，未向公安機關報案。《道路交通安全法》規定：造成交通事故后逃逸的.，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據事故現場目擊證人講肇事人楊錳事故發生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛取材脫離事故現場。依據法律規定，肇事人楊錳應承擔此事故的全部責任。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關準則的行為，xx在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發生之間并不具有直接或間接因果關系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對xx責任的認定沒有法律依據存在著：事實認定與責任承擔之間的矛盾。既然xxx在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，xxx不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛人員，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求！
此致
xxx市公安交通警察支隊
申請人：xxx
復核申請書13
申請人：xxx，女，________年____月____日出生，住本市xx區xxx路xx號某大廈x號樓xxx。電話：
請求事項：
xxx市xxx區人民法院院長對（）xxx民一初字第xxxx號案的訴訟費進行復核，依法對本案訴訟費用重新計算，確認本案訴訟費為300元，并退還申請人已經超額繳納的訴訟費3500.事實及理由：
一、貴院在（）xxx民一初字第xxx號離婚糾紛一案中訴訟費的收取上計算有誤，不應向申請人收取訴訟費3800元，應當按照《訴訟費用繳納辦法》之規定收取申請人訴訟費300元。
xxx市xxx區人民法院受理了原告xxx訴被告xxx離婚糾紛一案【案號為：（）xxx民一初字第xxxx號】，并收取申請人訴訟費3800元。該案中原告xxx的訴請為：1、要求與被告解除婚姻關系；2、判令婚生子xxxx由被告撫養，原告每月支付撫養費500元；3、依法分割夫妻共同財產。本案訴訟費由被告承擔。________年____月x____日，貴院適用普通程序作出（）xx民一初字第xxx號民事判決書，判決駁回原告xxx要求與被告xxx離婚的訴訟請求。訴訟費3800元由xxxx負擔（已繳納）
本案系離婚糾紛，應適用《訴訟費繳納辦法》第十三條第（二）項“離婚案件每件交納50元至300元。涉及財產分割，財產總額不超過20萬元的，不另行交納；超過20萬元的部分，按照0.5％交納。”之規定，根據原告的訴訟請求及案件的事實來看，原告訴請中涉及財產分割的部分并未超過20萬元，不應另行繳納費用，本案件應當根據該辦法收取原告50至300元的訴訟費，貴院收取申請人本案訴訟費3800元無事實及法律依據，應當依法予以更正。
二、同樣訴訟請求第一次訴訟費僅為300元，時隔半年，為何第二次高達11倍，法律的嚴肅性何在
同樣內容的訴請，申請人在起訴至貴院時收取訴訟費300元，然而僅隔一年時間，同樣的訴請，同樣的案由，同一個法院，卻收取原告訴訟費3800元，與起訴時收取的`訴訟費相差11倍之多。此種情況的出現，使申請人感到萬分的迷茫，對法律的嚴肅性和公正性均產生了懷疑。
根據《訴訟費用交納辦法》第四十三條“當事人單獨對人民法院關于訴訟費用的決定有異議的，可以向作出決定的人民法院院長申請復核。復核決定應當自收到當事人申請之日起____日內作出，當事人對人民法院決定訴訟費用的計算有異議的，可以向作出決定的人民法院請求復核。計算確有錯誤的，作出決定的人民法院應當予以更正。”的規定，申請人認為，貴院在本案中收取其訴訟費3800元的作法，于法無據，為了維護申請人的合法權利，請求xxxx市xxx人民法院院長對（）xxx民一初字第xxxx號案的訴訟費進行復核，依法對本案訴訟費用重新計算，確認本案訴訟費為300元，并退還申請人已經超額繳納的訴訟費3500元。此致。
申請人：xxxx
20xx年____月x____日
復核申請書14
申請人：xxxx，男，xxx年xx月xx日出生，漢族，農民，住x縣x鎮x村。
被申請人：xxxx縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第xxx號《道路交通事故責任認定書》；
2、依法認定xxxx承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉送xxxx縣公安局對肇事人xxxx依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人xxx年xx月xx日作出的第xxx號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、xxxx應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書的認定，肇事人xxxx屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經過路口時未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2.x未經過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”！違反法律規定強行上路行駛，是發生本次事故的根源；如果xxxx遵守無證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會發生！因此xxxx應負該事故的全部責任。
3、如果xxxx熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經路口時減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規定，其起源還在于xxxx未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致！
4、在交通肇事后，xxxx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經濟困難，繼續治療難以維持！這也是被申請人責任認定應當參考的情節！
二、申請人在本次事故中無責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的.，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，xxxx應當承擔本次事故的全部責任！
如果肇事人x嚴格遵守法律規定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫A-xxx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的xxx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系。可以說，如果車輛不交給x駕駛。
簽名：xxx
日期：年 月 日
復核申請書15
申請人：XXX（死者之妻），女，漢族，身份證號XXX，住XX市XX區XX路xxx號
委托代理人：xx，xxxxx律師事務所律師
被申請人：XXX，男，x歲，住xx省xx市xx鎮xx村x組申請人于20xx年XX月XX日收到xxx市交警x大隊作出的x公交認字第XXXXX號道路交通事故認定書，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷xxx市交警x大隊作出的xx公交認字第410xxxx號道路交通事故認定書。
2、依法認定被申請人魏xx負事故的次要責任。
事實與理由：
xx公交認字第410xxxx號事故認定書認定事實不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、xx市交警x大隊未查清事故車輛xAxxxx重型自卸貨車事發時的駕駛人，在未查清其車輛事發時的駕駛人就作出事故認定責任書，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的'合法權益
20xx年x月x日x時許，xx駕駛的xAXxxx號車與xAxxxx號重型自卸貨車發生碰撞，當時xx所駕駛的車上就只有xx一人，而xAxxx重型自卸貨車上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發時的駕駛人，x市交x警x大隊未查清。而查清xxAxxx號車事發時的車輛駕駛人對事故責任的認定至關重要，因為該車上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時車輛的駕駛人。所以，xx市交警x大隊在未查清事發時xAxxx的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車輛xAxxxx號重型自卸貨車未年審，也未購買交強險就違法上路行駛，對事故的發生存在過錯，應當承擔相應的責任
根據《道路交通安全法》及其他相關交通法規的規定，車輛都必須按時參加年檢，在上路行駛之前也必須購買交強險，這是法律法規的強制性規定。而事故車輛xAxxxx號車沒有按照法律法規的規定，在車輛存在安全隱患及不夠買交強險的情形下就公然上路行駛，這種無視法律的規定、無視他人生命財產安全的行為，應當對發生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車輛xAxxxx號重型自卸貨車有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實際情況，事故車輛xAxxxx號車最低也應當負事故的次要責任。xx市交警x大隊在沒有查清事實的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
xx市公安局交通警察支隊
申請人：XXX
XX年XX月XX日
【復核申請書】相關文章：
復核申請書02-17
交通事故復核申請書02-03
交通事故復核申請書09-29
交通事故認定復核申請書09-13
交通事故行政復核申請書02-14
交通事故責任復核申請書03-19
交通事故復核申請書15篇03-29
交通事故復核申請書（精選16篇）05-25
交通事故復核申請書(15篇)01-27