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鉆具公司加工車間先進(jìn)事跡
鉆具公司加工車間先進(jìn)事跡加工車間是一個以鉆具修理為主的機加工基層單位，現(xiàn)有職工34人，其中干部3人，女工5人，黨員7人，團員12人。盧景忠為車間主任兼指導(dǎo)員。該車間多次被評為公司雙文明先進(jìn)集體。該車間近幾年來面臨的最大困難：一是人員越來越少，1998年53人，1999年49人，2000年32人；二是工作任務(wù)越來越重，1998年完成鉆具修扣38000頭，1999年41000頭，2000年46000頭；三是設(shè)備越來越老化，全車間15臺機床，已有8臺提完折舊，最長的已使用20年，已連續(xù)5年未新增設(shè)備。在這種困難的情況下，1998、1999、2000年各創(chuàng)產(chǎn)值296萬元、317萬元、400萬元，各創(chuàng)內(nèi)部利潤11萬元、20萬元、38萬元，從未因鉆具的供應(yīng)而影響鉆、修井隊的生產(chǎn)。該車間主要采取了以下措施：
1、搞活工資分配，建立激勵機制。一是從每人每月的工資中提出30%，用于成本目標(biāo)管理的考核兌現(xiàn)；二是從每人每月剩余的70%的工資中再提出268元，用于工作量和經(jīng)濟效益的考核兌現(xiàn)；三是再從每人每月的工資中按艱苦程度不同提出20—50元，用于傾斜以S1—127管螺紋車工為主的艱苦崗位，這樣就充分調(diào)動了職工的積極性。
2、促進(jìn)科技進(jìn)步，提高工作效率。由于無設(shè)備，以前7寸短套管偏梯扣無法加工，每年需用20多萬元外購，1998年在鉆具公司的支持下，該車間技術(shù)員、技術(shù)骨干同外請專家一起，經(jīng)過近兩年的努力，自己動手把一臺陳舊的S1—245B管螺紋車床改成了數(shù)控車床，1999年投產(chǎn)以來，既解決了7寸短套管偏梯扣的加工問題，又提高工效60%。兩年來全車間共完成技改8項，既節(jié)省了資金，又解決了生產(chǎn)中的難題。
3、堅持開展勞動競賽，提高工作效率。該車間長年不斷地開展小指標(biāo)競賽，有效地解決了人員少、設(shè)備老、任務(wù)重的困難。2000年10月，井隊全面恢復(fù)生產(chǎn)，鉆桿緊缺，供不應(yīng)求，該車間及時開展為期一個月的小指標(biāo)競賽，全月鉆具修扣4300頭，比平時增加了700頭，及時滿足了一線生產(chǎn)需要。
4、堅持開展技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì)。多年來，該車間始終堅持每周一晚上上技術(shù)課2小時不動搖，由外請教師、技術(shù)人員、技術(shù)骨干講課，車間全體人員聽課，考試成績與經(jīng)濟收入掛鉤。
5、堅持民主管理，依靠職工辦企業(yè)。該車間嚴(yán)格按照上級工會的規(guī)定，每季度至少召開一次職工民主管理大會，凡是生產(chǎn)經(jīng)營方案、分配方案、規(guī)章制度、崗位變動、職工福利等問題，都必須由職工民主管理大會審議通過，實行廠務(wù)公開，增強透明度，有效地調(diào)動了職工當(dāng)家作主的積極性。
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