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高速路收費員實習心得

時間：2023-08-10 07:18:13 心得體會我要投稿

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關于高速路收費員實習心得

　　當我們備受啟迪時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編收集整理的關于高速路收費員實習心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

關于高速路收費員實習心得

關于高速路收費員實習心得1

　　轉眼實習已經過半，在過去的一周里，我熟悉了收費員的操作，對高速公路的相關政策的學習和專業技能的學習也有了很大的進步，同時更為融入收費站這個大集體而感到充實和幸福。回顧一周的實習，覺得十分充實。大家都在所里統一住宿，一起學習、一起吃飯，讓所更有家的感覺。

　　雖然在工作上已經可以更規范的操作，但是還有很多要學習和注意的地方。特別是特情處理中的一些整車插入之類的'流程，還有打印機不能使用時的注意事項等等一類的，要牢記流程，規范操作。這一周內進行了多次考試。雖然每次的成績可以過關，但是我卻感到了深深地危機感。同樣的知識，同班的記得比我快;剛講過的知識我卻記不起來。原先值得稱道的記憶力的衰退讓我感覺到自己對于自身的懶惰的放縱已經到了底線。這種感覺讓我懊惱不已。我認識到規劃自己的重要性。蔡康永在《康永，給殘酷社會的善意短信》講到：“15歲覺得游泳難，放棄游泳，到18歲遇到一個你喜歡的人約你去游泳，你只好說‘我不會耶’。18歲覺得英文難，放棄英文，28歲出現一個很棒但要會英文的工作，你只好說‘我不會耶’。人生前期越嫌麻煩，越懶得學，后來就越可能錯過讓你動心的人和事，錯過新風景。”二十幾歲，人生的帆船才剛剛起步，如果因為害怕風暴而止步不前，甚至返港，那樣的人生注定會后悔。不要讓未來的你，討厭現在的自己。對自己負責，這樣才能做好自己的工作，不給別人增添負擔，更重要的是再回首往事的時候不會后悔。

　　在收費站工作，良好的心態十分重要。剛開始上大夜班的時候，以前零點之前必須睡覺的良好習慣反而讓我不適應這樣的工作時間。白天睡覺，睡醒后完全不知道是分不清是白天還是黑夜。白天睡覺總讓我有隱隱的負罪感，感覺自己在浪費時間、浪費生命。生物鐘失去規律后，心情總是會時起時落。特別是晚上睡到正香時，要從暖暖的被窩里爬出來，特別還是在冬天，正常人都會對工作有怨言，但是必須還是要起來。漸漸覺得抱怨也沒有用，不妨看開，把它作為一種人生的經歷，作為一種生活方式。有時想工作對于一個人的意義，是工作時帶給人的充實感，是拿到錢時的興奮感，是對即將擁有自己想要的東西的期待感，更是一種被別人需要、被社會需要的一種自我存在感和認同感。想著這些，其他的一切就樂觀對待，順其自然了。

關于高速路收費員實習心得2

　　從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，對每一個細節嚴格要求自己，在最短時間內學會收費崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨岳高速公路荊岳大橋所實習。在實習期間，我得到了該所領導及其他同志的熱情照顧和關懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業務技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學起來也輕松自如。經過六天的實習，我逐步掌握了高速公路的收費、監控等方面的業務知識，感受深刻，主要體現在以下幾個方面：

　　一、加強學習，提高自身綜合素質。通過對高速公路收費相關的各種法律法規，以及我省頒發的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領會和運用，才能征好費，服好務。

　　二、收費崗上操作，必須細心認真。通過跟班的方式學習崗上操作，經該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業的精神，要做到在崗一分鐘，用心60秒。

　　穩、準、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如U行車、J行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監控室，要做到有范有序，有據可查。

　　監控工作，是規范崗上行為，監督執行費收政策的主體。作為高速公路的監控人員不僅起點高，而且應具備較高的素質，他首先要熟悉監控室的設備和監控系統各個功能，同時還有監督、指導、服務的職能，其次還耍認真做好日常的監控日志和各種記錄，以備存查及上報。因此監控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。

　　公路系統是一個服務性的`社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統的形象，而收費行業則是“窗口”的“窗口”。公路事業進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業工作實際，結合學習科學發展觀的心得體會，我們發現轉變管理模式，創新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環境。

　　第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態度誠懇，用語文雅禮貌，業務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

　　第二，在業務方面：古語云：“三人行必有我師焉”，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

　　第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

　　實習雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業做出自己應有的貢獻。

　　光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在官渡收費站現場實習將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩重。這些業務為我往后的工作提供了扎實的基礎。

　　不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格收費員。

關于高速路收費員實習心得3

　　轉瞬實習已經過半，在過去的一周里，我熟識了收費員的操作，對高速馬路的相關政策的學習和專業技能的學習也有了很大的進步，同時更為融入收費站這個大集體而感到充溢和華蜜。回憶一周的實習，覺得非常充溢。大家都在所里統一住宿，一起學習、一起吃飯，讓所更有家的感覺。

　　雖然在工作上已經可以更標準的操作，但是還有許多要學習和留意的地方。特殊是特情處理中的一些整車插入之類的流程，還有打印機不能運用時的留意事項等等一類的，要牢記流程，標準操作。這一周內進展了屢次考試。雖然每次的成果可以過關，但是我卻感到了深深地危機感。同樣的'學問，同班的記得比我快;剛講過的學問我卻記不起來。原先值得稱道的記憶力的衰退讓我感覺到自己對于自身的偷懶的放縱已經到了底線。這種感覺讓我懊惱不已。我相識到規劃自己的重要性。蔡康永在《康永，給殘酷社會的善意短信》講到：15歲覺得游泳難，放棄游泳，到18歲遇到一個你喜愛的人約你去游泳，你只好說我不會耶。18歲覺得英文難，放棄英文，28歲出現一個很棒但要會英文的工作，你只好說我不會耶。人生前期越嫌麻煩，越懶得學，后來就越可能錯過讓你動心的人和事，錯過新風景。二十幾歲，人生的帆船才剛剛起步，假如因為膽怯風暴而止步不前，甚至返港，那樣的人生注定會懊悔。不要讓將來的你，厭煩此時此刻的自己。對自己負責，這樣才能做好自己的工作，不給別人增加負擔，更重要的是再回首往事的時候不會懊悔。

　　在收費站工作，良好的心態非常重要。剛起先上大夜班的時候，以前零點之前必需睡覺的良好習慣反而讓我不適應這樣的工作時間。白天睡覺，睡醒后完全不知道是分不清是白天還是黑夜。白天睡覺總讓我有隱隱的負罪感，感覺自己在奢侈時間、奢侈生命。生物鐘失去規律后，心情總是會時起時落。特殊是晚上睡到正香時，要從暖暖的被窩里爬出來，特殊還是在冬天，正常人都會對工作有怨言，但是必需還是要起來。慢慢覺得埋怨也沒有用，不妨看開，把它作為一種人生的經驗，作為一種生活方式。有時想工作對于一個人的意義，是工作時帶給人的充溢感，是拿到錢時的興奮感，是對即將擁有自己想要的東西的期盼感，更是一種被別人須要、被社會須要的一種自我存在感和認同感。想著這些，其他的一切就樂觀對待，順其自然了。

關于高速路收費員實習心得4

　　我于xx月17日來到軍山湖收費站實習,算算也有八天了,在這幾天里,我從班長、同事相處的過程中,了解到收費工作的性質和流程,學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態度,雖然進站實習的時間很短,但我卻受益匪淺,因為這些都是我在學校或其他工作崗位學不到的,這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。

　　收費員工作在高速公路的第一線,每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛,工作可以說很平凡很單一,寒來暑去,我們要在平凡中,奉獻著我們的青春,體味著人生苦樂,當然,讓我們感到辛苦的并不是工作環境,而是或許會遇到個別司機的故意刁難,又或者是無理取鬧,我們深知自己的言行就是代表了高速的形象,所以在面對這些問題時,我們從來都是微笑面對,禮貌進行解釋,避免發生沖突,而且,身為收費員的我們,還要耐得住寂寞,受得了委屈,試想,當沖突被我們化解,我們應該會感到自豪吧!而當我們為來往車輛提供力所能及的幫助之后,看到他們露出真誠的笑容,我們肯定會感到喜悅和幸福吧!我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作,我們每天呼吸著汽車尾氣,卻要用微笑來迎接著大大小小,各式各樣的車輛,迎來送往不同地方的司機們,在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作,收費工作的特殊性,決定了我們付出比得到的多,但是,我們卻甘之如飴,收費站實行的半軍事化管理,有著嚴格的組織紀律,上班期間自由度極小,不能隨意離開崗位,廁所不能超時,吃飯時間也有限,但是,因為收費站是服務窗口,我們心甘情愿的微笑服務,唱收唱付,文明用語,體現優質的服務。

　　我們的`生活就是這樣,無論遇到什么事,只需真誠面對對方就能化解問題,生活每天都是新的,以積極的工作態度,熱情對待每一件事和人,我相信,只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉,一聲問候,一句祝福的對待來往車輛,讓服務對象切身感受到我們的魅力,提升我們高速公路的形象,我們的服務工作就一定會做到讓領導放心,讓大家滿意!

關于高速路收費員實習心得5

　　為進一步強化文明效勞，學習優秀收費站管理經歷。我有幸成為對標學習者的一員，通過對石家莊收費站對標學習，在與收費五班班長劉娟相互探討溝通學習中得到許多的心得體會。

　　在這次學習后，也實實在在地讓我感覺到有些方面是很值得我們去借鑒和學習的，讓我相識到原來在平常的工作中做得不到位的地方還可以在完善甚至完備提升。通過有針對性的對標學習，讓我對石家莊收費站有了更深化的了解，也找到了差距和缺乏，回站必須學以致用，轉變理念、改良方法、尋求突破。

　　我覺得在平常的工作中我們應真正地做到注意細微環節、追求完備，力求做好每一件事，從而表達和提高我們的文明效勞水平。也盼望在以后的工作中踐行實際，有所改善，特總結以下幾點來提高我站的文明效勞水平：

　　一、收費人員要樹立為司乘為社會效勞的理念，遵照春雨效勞標準來塑造自己，時刻保持工作激情和熱忱，用實際行動效勞司乘，與司乘構建和諧的`收費繳費關系，使文明效勞更加符合以人為本，符合我站開展的須要。

　　二、春雨效勞的精華就是目光和微笑。一個微笑可以讓過往司乘感到暖和，當司乘人員到達收費亭，我們要用真誠的微笑歡送司乘人員，用微笑贏得司乘的敬重，拉近與司乘的距離。

　　三、收費手勢要標準，在收費過程中要唱收唱付，這既能提高收費的精確性也能讓司乘聽清繳費金額和找回錢數，這樣會很好的幸免收費員與司乘的爭議，削減因為錢產生的不必要的問題和沖突。

　　四、收費亭里面物品擺放要標準整齊，備齊平安器材，時刻保持崗亭內外、車道干凈衛生，玻璃要干凈光明，在細微環節方面也要著重重視，一個干凈舒適的收費環境才會換來美妙的心情，才能讓人保持良好的工作心態。

　　五、提高業務素養，嫻熟工作流程，區分車型要精準，提高收費速度。工作運行記錄本非正常狀況要填寫工整，全面，綠通車記錄要完整，精確。

　　六、加強對員工的素養造就，提高效勞意識，關愛職工，深化了解員工動向，加強思想溝通，組織開展各項學習活動。

　　通過這次對標學習，我受益匪淺，不僅溝通的是業務也是更多的思路，不僅是形象，也是更多的細微環節和標準。對標學習讓我們拓展了思路，收獲了學問，能夠促使我們在今后的工作實踐中能夠謹慎學習、總結工作缺乏，借鑒其他優秀的工作經歷，標準我站的效勞行為，提升我站的效勞水平，為我站更快更好地開展做出應有的奉獻。

關于高速路收費員實習心得6

　　我是一名剛參加高速馬路收費員隊伍僅僅幾天的實習生，實習操作中我也時時因為不嫻熟，時時常的還會有小過失。相比那些老員工，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己暖和貼心的微笑和語言奉獻給來自天涯海角的司乘人員，這使我受到感動和教育。通過這幾天師傅和老員工的悉心教育，我由最初的驚慌擔心到此時此刻可以上手操作，感覺收獲許多。

　　收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律和高標準的工作要求。收費效勞是展示高速馬路良好職業形象的窗口，要求優質文明效勞，唱收唱付，文明用語，微笑效勞。微笑效勞是高速馬路收費工作的重點，是提高窗口形象的關鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對別人的敬重，也呈現了收費員們充溢暖和與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜、滿腹牢騷的'司乘人員，但他們仍舊要保持平和的心態，用甜蜜的微笑和優質的效勞為廣闊司乘供應協助。但當一些司機用微笑點頭回應時，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。

　　在多少外人看來，高速馬路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風光又風光，令人艷羨，殊不知這份工作也有自己的艱辛和不易。在我看來，收費員的工作其實就是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡，每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五彩繽紛、各種各樣的車輛，在每天的您好、再見及收你多少錢，找你多少錢的唱收唱付中迎來送往著天涯海角的司乘人員。這份工作，意味著傾心付出，耐性堅守，細心效勞，勞碌而又宏大。

　　在短短的實習期間我明白此時此刻的自己離獨立合格的收費員還有一些差距，但我會踴躍努力向師傅學習工作經歷，通過勤學多練不斷提高自己的業務實力，力爭早日做一名領導放心、司機滿足的合格收費員。

關于高速路收費員實習心得7

　　我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾天的實習生，實習操作中我也常常因為不熟練，時不時的還會有小差錯。相比那些老員工，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育。通過這幾天師傅和老員工的悉心教導，我由最初的緊張不安到現在可以上手操作，感覺收獲很多。

　　收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律和高標準的工作要求。收費服務是展示高速公路良好職業形象的窗口，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務。微笑服務是高速公路收費工作的重點，是提高窗口形象的關鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對別人的尊重，也展現了收費員們充滿溫暖與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜、滿腹牢騷的司乘人員，但他們依然要保持平和的心態，用甜美的微笑和優質的服務為廣大司乘提供幫助。但當一些司機用微笑點頭回應時，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。

　　在多少外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕，殊不知這份工作也有自己的'艱辛和不易。在我看來，收費員的工作其實就是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡，每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往著天南地北的司乘人員。這份工作，意味著傾心付出，耐心堅守，細心服務，忙碌而又偉大。

　　在短短的實習期間我明白現在的自己離獨立合格的收費員還有一些差距，但我會積極努力向師傅學習工作經驗，通過勤學多練不斷提高自己的業務能力，力爭早日做一名領導放心、司機滿意的合格收費員。

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