讀經營管理的心得

讀經營管理的心得

　　當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，往往會寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家收集的讀經營管理的心得，希望能夠幫助到大家。

讀經營管理的心得1

　　我希望自己能夠擁有智慧，希望懂的現代企業管理。于是當我看到有這一門課，我毫不猶豫選報，并從幾百名同學中有幸選到這門課。

　　想起當初自己第一次懷著平靜的心去聽這門課，老師語速緩慢，慢慢引導同學思考。我知道這是一位有智慧的老師。老師獨特的課堂講授方式，令我新奇，使我能夠全身心的投入到課堂中去。每節課的心情天氣預報欄目，我總是積極舉手參與。講述今天自己的心情，要感恩的人。心情總能從課堂中得到平復。

　　道德仁義禮。什么是道？人之所蹈，使萬物不知其所由。什么是德？人之所得，使萬物各得其所欲。什么是仁？人之所親，有慈惠惻隱之心，以遂其生成？什么是義？人之所宜，賞善罰惡，以立功立事。什么是禮？人之所履，夙興夜寐，以成人倫之序。夫欲為人之本，不可無一焉。老師引用古代賢人的修身治世的名言，來勉勵我們，勸解我們。

　　每次在課堂的和大家一起站起來讀的修身治世名言，都會有一種浩然正氣的感覺。氣沉丹田，用眼觀看，用嘴朗讀，用腦思考，用心去想。每次都會有豁然開朗的感覺。先挑選出自己喜歡的句子與老師共勉分享。

　　1、志于道，據于德，依于仁，游于藝。

　　2、人法地，地法天，天法道，道法自然。

　　3、天下難事必作于易，天下大事必作于細。是以圣人終不為大，故能成其大。

　　4、故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。

　　5、何謂寵辱若驚？寵為上，辱為下，得之若驚，失之若驚，是謂寵辱若驚。

　　6、知者樂水，仁者樂山；知者動，仁者靜；知者樂，仁者壽。

　　7、寬其心容天下之物，虛其心受天下之善，平其心論天下之事，潛其心研天下之理，定其心應天下之變。

　　8、日日精進，日行一善。知行合一，知一行一。這八句話是我最喜歡的八句話。我喜歡我有志，有德，勤奮刻苦，有智慧，能夠知行合一。

　　現在仍然記得老師在心情天氣預報中老師對我說的話：“現在所有的困苦，郁悶，都是因為內心不夠強大，成功、輝煌的地方不多。”是的，那陣子我正受一個比賽失敗的.打擊，老師正說出了我的心聲。老師不僅是本節課的授課的老師，正是一名心師，給予學生心靈的指導。

　　老師說：他的理想就是成為一名心師。學生的心靈之師，因為老師會用心聆聽學生的問題，用心去解決學生的心理問題。我想老師離他的夢想已經不遠。我想老師最后一節獨特的教學模式會使同學印象深刻。大家自導自演話劇以此反映道德仁義禮。同學們表演的很深動，內容很深刻。我見識了同學們的風采，認識了小組的同學。學道德仁義禮，修現代企業管理，見優秀之心師，識優秀棟梁之才，望自己能知行合一。

讀經營管理的心得2

　　我自20xx年進公司以來，至今已過十八個年頭，印象中的公司，很多記憶還是清晰的留在腦海里，有頗多的感觸，特別是去年年底到公司本部后，耳聞目見，真切地感受到公司革新式的變遷，自是有莫大的安慰和由衷的喜悅。一是看到公司發展迎來浴火重生的生機和活力，二是恰逢其會躋身其中，得以貢獻微薄之力的欣喜。我既有來自心底深處的感激，同時也覺得任重道遠。相信公司在卓越領導的帶領下，會獲得長足的發展，創建輝煌。

　　在公司安排的這次培訓中，我感覺頗有收獲，認識到培訓的必要和重要性，了解到管理者該具有的各種素質，獲得船員派遣業務操作過程中的諸多技巧和經驗，見識到長江引試航的具體操作，以及分享到了培訓中心的業務內容，從中獲益良多，以下略略談下心得。

　　我們都知道，人是企業生存的第一動力，是企業真正的財富，那么怎樣把這些財富轉成生產力呢？樊總在培訓前的講話已說得很明白，那就是通過培訓，挖掘員工的潛力、提高員工的工作技能，為公司的今后發展打好基礎；培訓制度是公司的優良傳統，要繼承，要發揚。對培訓者來說，是一次分享經驗、心得體會的機會，對被培訓者而言，更是一次獲取知識、提高自己的契機，輔以交流互動，其作用顯而易見是富有成效的，所以對于公司員工來說，應該從思想上認識到培訓的重要性和必要性，積極參加，用行動來響應。同時通過培訓傳承企業文化，增強企業凝聚力。

　　對一只部隊來說，將是核心，是靈魂，優秀的將領會讓他的隊伍所向披靡，戰無不勝；對公司來說，管理者就如部隊的將領，是領軍人物，決定著企業的發展方向和前景，所以對管理者應有著更高的要求，王婧總的演講中的那句“綜合管理人員既要有踏實肯干的耐性，又要有能夠隨機應變的靈性，同時還要有堅忍不拔的韌性”是非常貼切的總結；腳踏實地，深入了解企業的狀況和需求，因地制宜，因勢利導，思維開闊，靈活利用有利因素，堅持不懈，百折不撓的謀求發展，是一個優秀管理者應有的素質和作為。當然這些不是天生就具有的，而是經過不斷學習，日積月累，去獲得豐富的專業知識，廣博的常識，從而培養超人的膽識以及見識，打好堅實的基礎。工作中嚴于律己，起到模范帶頭作用，工作方式剛柔互濟，調動團隊，從而發揮最大動能，使企業在嚴酷的市場競爭中嶄露頭角，占有一席之地。這之間需要個人的能力及努力，同時還需要成長和發展的空間，我想公司已經具備了這些條件。戰國時燕昭王千金買馬骨，信陵君虛位求賢，不管是古時還是現在，人才都是企業的必爭之地，我相信只要堅持信念，遵循一路摸索過來的成功經驗，筑巢引鳳，公司就能吸引更多的人才加入，發展自是可期。

　　現在來說，我最熟悉的依然是船員的工作，而作為船員服務的角色我還在努力的轉換、學習和提高，這其間是相輔相成的`，船員派遣及公司業務對我是個挑戰，我希望能夠從中得到指引。船舶派員是一個細膩且極需耐心的工作，需要充分的了解市場，熟悉船員心態，需要足夠的實踐，更需要那些經驗之談，楊志老師的講解，有精確地數據分析、充足的調查結果、嚴密的現狀分析、深刻透徹的認知、專業中肯的建議，有種讓我茅塞頓開的感覺，的確是讓我獲益匪淺。特別是其中對船員心態的分析，現實中的訴求，工作中出現的問題，分析得相當透徹。看得出來，這是多年派員工作的經驗積累，很是珍貴。

　　拿今年屢屢發生的實習生未完成合同就要求休假的問題來說，就得從各個方面考慮，針對性的細致做工作才可能有效果，從市場、現狀情況來看，這些年船員的社會地位并沒有得到實質性的提高，大眾認可度也偏低，畢業生從業欲望不強；就業后實習期較長，工資偏低，加上船上工作的特殊性，很容易造成人員流失；即使能適應船上工作，但他們普遍合同意識薄弱，期望盡早拿證以便擔任相應職務的趨利心理，造成諸多實習生沒能完成合同期就要求下船休假，給公司帶來了諸多麻煩。要想緩解這類情況，也得從這幾個方面下手：市場很難掌控，但可以適度改變船員的認知，例如在前期交流、談話、培訓中合理分析航運市場及前景，以增強從業信心；灌輸履約守約精神，肯定良好工作履歷的重要性，促進其能完成合同；結合自身經歷，講解在船工作及生活要點，緩解他們的疑惑和擔憂，提前做好心理預期及準備；制定合理的培訓計劃，靈活富有人情關懷的在船管理，善意中肯的傳幫帶，讓學生順利渡過適應期等，從而減少流失及不完成合同的情況發生。

　　對一個船員來說，引航是最不陌生的，每次靠泊、進江與引航員是少不了接觸的，但我仍對于引航員的調度、技能要求、長江各段的航行要求、聯系及報告程序等不甚了解，通過這次培訓，我對此也有了系統的了解，我想在今后的工作中，我會與引航員配合互動更加協調，確保引航過程安全順利。

　　培訓中心是公司構建完整航運生態鏈中不可或缺的一環，海員的培養有很多途徑，但人數最多的基層船員大多數都是從各培訓機構提供的，所以一所合格的培訓學校對保證船員隊伍的充足及公司發展所需很必要。即使目前迫于條件所限，生源缺乏，進展欠佳，但適逢航運市場復蘇、公司謀求發展這一契機，相信只要我們堅持創造條件，積累師資、教學力量，打通招生通道，開拓校企合作等領域，培訓業務仍然大有可為，培訓中心在吳文安總的帶領下，也一定會取得突破進展。

　　本次的培訓內容還要不斷地的學習、領悟、吃透，做到真正的吸收，成為自己的知識和技能。從思想上認識到培訓的重要性和必要性，堅持不懈的學習提高，結合工作中的問題和需求，靈活運用，解決遇到的問題，不斷提高業務能力，同時我也希望在今后能得到更多培訓學習機會。

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