安全教育心得體會15篇
我們從一些事情上得到感悟后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣能夠培養人思考的習慣。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編幫大家整理的安全教育心得體會，歡迎閱讀與收藏。
安全教育心得體會1
國之古語：人命大于天！雖簡單幾個字，卻道出了各行各業不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在培養祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
一、校園的安全教育與教學質量必須雙管齊下。
正如“安居樂業”一詞中的“安居”與“樂業”是相輔相成的一樣，若不“樂業”，能“安居”嗎？同理，一個學校，學生以“學習”為主，學習是學生的“業”;教師以“教學”為主，教學是教師的“業”。抓好教學質量，培養學生良好的學習習慣，激發學生對各種知識的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養成愛看書，愛查閱資料，愛追蹤討論、探究自己感興趣的問題。但須注意，中國是歷經長久的科舉考試，以及前期的應試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的胡同中。教師在抓教學質量時也會走入一天到晚都是作業的魔鬼似訓練，雖然讓教室里的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低能力的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現象，我們應該拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立后提倡的“德、智、體、美、勞”全面發展，無不說明了教育的多方面發展。因此，提高教學質量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發興趣。學生只有愛學習，樂業，才會杜絕在校打架斗毆，無所事事的不良現象。才會讓校園真正平安。
二、必須規范學生的行為習慣。
我國的教育家陶行知先生說過：“習慣成自然。”良好的行為習慣鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現人的修養。良好的行為習慣讓人受益終身。學校是培養人的地方，孩子們良好習慣的養成關系著祖國未來的社會風氣。因此，作為教育工作者的我們，在培養學生行為習慣方面應該賞罰分明，公平公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎分明，才能營造良好的育人環境。
三、普法教育迫在眉睫。
面對是非觀念弱，榮辱感不強的小學生，特別是高年級的孩子，身體的成長讓他們對許多事產生好奇感。在農村，由于一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進了校園，不加辨別地說和做。給其他同學帶來傷害。我覺得，學校應該定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權”、“名譽權”等，加強法律意識，安定校園環境。
四、亟待整頓的家長教育。
目前，在很多的家庭中，一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現象隨處可見，家長對孩子的.教育更談不上嚴格。二是父母天天沉溺于麻將館，地主桌，對孩子的教育放任自流。孩子放學要么守在喧鬧的麻將桌旁，兩眼發困不能回家，還挨賭輸了的父母的氣;要么鉆進網吧，也昏天黑地玩游戲，看圖像;要么獨守“空”房，飽一頓，饑一頓;要么三五成群，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架斗毆沒話說。三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨念陳舊的教育。特別是放任自流性的家長，學生在學校鬧事，教師請家長，家長“忙”，總請不來;教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環節嚴重脫鉤，加大學生良好行為習慣養成的難度。故，家長理應接受“培養孩子”的教育。
五、師德是教師的靈魂。
“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高為師，身正為范”，沒有身正何謂范？一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行為習慣（修養），是不會得到學生的尊重，何談敬仰？作為教師，沒有良好的行為習慣（修養），潛移默化中，學生也會養成不良的行為習慣，還會引以為榮，減弱學生的正義感。
面對學生，教師要“肚里能撐船”。寬容學生，公平公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們應該弄清事情的原委，給他講清楚“錯在什么地方”，并指明“他應該怎樣做”的方向。只有學生認識到錯誤，才會心服口服地改正錯誤。切不可以教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處于對立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。
校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不可忽視安全教育，更應該從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。
安全教育心得體會2
只要人活在世上，就經常會處在危險之中，這種危險可能是自然災害也可能是人為危險。
比如，小紅剛回到家就看到躺在地上的媽媽，她又看到爐子上已經做好的飯，于是明白媽媽是煤氣中毒了。她趕緊打開門窗，把媽媽背到屋外，一會，她的媽媽醒過來了，她為什么知道媽媽是煤氣中毒了呢?因為她讀過《中小學公共安全教育讀本》。
四川的地震是一場大災難，要是我們處在那樣的災難中，我們會怎么做呢?我想我們應該學一些自我保護知識，通過學習《中小學公共安全教育讀本》我懂得了：
1：在家里的時候突然發生地震時，要躲到廚房或衛生間等兩個承重墻之間面積最小的地方去。
2：如果在學校的話，不要慌張，順序的逃跑。如來不及逃跑的話，就鉆到桌子底下拿椅子護著頭。這樣，我們就不會手足無措、惶恐不安，我們會采取合理的自救措施來進行自我保護!
隨著我們一天天長大，我們要承擔的`責任和義務也會增加，多掌握一些知識，多具備一些生活、生存的技能，會使我和我的朋友們的生活更加幸福、快樂、充實……。
安全教育心得體會3
看到聽到這么多因違反法規，違反校紀而造成的事故，我的心靈真的很震撼，感到遵守法紀法規，校紀校規真的很重要。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。因此，在校園里，安全更是相當重要的。
不少同學會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子；這表現出來的就是思想上的安全問題。有些同學沉溺網吧，泡網吧熬個通宵；為一點兒小事就大打出手，等等。這表現出來的.就是行為上的安全問題。
有了這樣不安全的行為，要踏踏實實地讀好書，一帆風順地讀到頭，那也是很難的。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故、體育活動意外傷害事故，打架斗毆事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。
所以，為了我們的未來，也為了我們家人的幸福，我們必須嚴格遵守法規校紀，并做好宣傳，照顧好自己及周圍的同學，平安一生。再也不要看到殘酷的事故發生，人人安全，快樂的生活與學習。
安全教育心得體會4
今天我學習了安全教育,感慨很多，收獲也很多，體會也很多，尤其是關于校園安全隱患的有關問題，感觸很深。
學習后讓我提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。通過xxx列舉大量傷亡數據，我看到每年中小學生死亡的人數，令人心痛。為我們每個人敲響了警鐘，更改變了過去認為安全工作不重要的錯誤看法，改變了認為教師教好書，學生學好習就行了的觀念.明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。不能存在有半點僥幸心理,因為安全隱患處處有,xx作為學校的一員只有處處留心。
學習讓我系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要xx把握了，就可以解決。我們的xx給了我們很好的回答。如：xxx告訴我們如何做好中小學安全工作，提出了很多具體方法和要求;告訴我們發生與校園有關的學生傷害事故如何處理。
針對本校存在的具體問題我們加大了宣傳力度和整治力度。xx這里是一所xxx學,因此學生上學，放假都是靠xx，有的離學校非常遠，因此如何管理好學生在路上的安全就很重要了。對此，xxx一方面在放假之前都會召開一次全校學生大會，宣傳路上的安全注意事項，提高學生的警惕;另一方面，我們又以村為單位將學生組織在一起，讓他們集體行動，并選出一個穩重負責的`作為隊長，代老師管理好學生在路上的安全。另一個我們學校不遠就有xx,為了防止學生到xxx,xxx，我們在學校張貼警示牌,在學校舉行宣誓簽字儀式.并天天、時時、事事向學生講安全知識.還有學校xxx經常檢查學校的各種設備,對存在安全隱患的,及時整改.
總之，通過學習，讓我提高了認識，在今后的工作中我將把這次學習到的有關內容應用進去，使學校的工作不斷完善，不斷進步。
安全教育心得體會5
近年來，在校學生人身傷害事故頻頻發生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往給學校管理帶來巨大困擾，甚至影響正常教育教學。如何保證學生在學校的安全是家長最關心的問題，造成這些事故的原因很多，想創造一個絕對安全的學習和生活環境是不現實的，但是我們可以預測這些不安全因素，及早作好預防的準備，防止事故的發生或減少事故造成的影響。因此學校要將安全事故的預防放在首位，把"安全第一，預防為主"作為學校安全工作的指導方針。 適時地對學生進行安全教育是安全事故預防最有效的途徑。
一、學生不良情緒的控制與心理調節
情緒狀態影響著人對信息的接收、處理以及反應,良好的情緒狀態使學生心境平和,沉著冷靜，判斷準確，反應迅速，是不易發生安全事故的。相反，不良的情緒狀態帶給學生的則是心情浮躁，反應遲鈍，容易激動，發生安全事故的概率會大得多。因此，對學生不良情緒的控制與心理調節對學生安全事故預防是十分有效的。對學生要注意以下幾種常見的不良情緒：（1）急躁情緒（2）緊張情緒（3）松懈情緒
（4）憤怒情緒（5）自卑情緒（6）恐懼情緒 這些不良情緒都對學生有很大影響，容易發生安全事故，如何培養學生調整自己的心態，控制這些不良情緒呢？就是要用良好的情緒去制約或淡化消極不良的情緒。首先要幫助學生培養自己積極向上、健康樂觀的情緒，這是
控制不良情緒的基礎，培養學生敢于面對困難，用積極的態度看待挫折，培養正確的人生觀和價值觀，從美好的.一面看待周圍的同學，看待自己的生活，給自己制定一個切合實際的目標，使自己保持積極樂觀的情緒。第二，培養學生用冷靜的理智控制自己過激的情緒，培養學生寬容的美德，提高自己的個人修養，才能遇事做出冷靜的判斷。第三，幫助學生克服自卑，做一個自信的人，努力激發學生的自尊心、自信心，降低目標要求，發現自己的優點長處，鼓勵學生階段性的成績，使學生樹立自信。另外，要培養學生安排好自己的學習和生活，要有張有弛，保持適度的緊張。這些都可以幫助學生控制不良情緒。
二、運動傷害的預防
學校的體育課及各項課外體育活動由于課程性質的特殊性，很容易發生意外傷害事故，如擦傷、碰傷、骨折等，有的甚至造成殘疾或死亡。首先要抓好這些課程的安全保護措施，在做運動之前，教師要把安全防護知識對學生講清楚，特別是有安全隱患的運動器械，要讓學生在使用之前了解使用規則和注意事項。另外要注意一些容易被教師忽略的環節，如體育課前課后教師不在的時間就很容易發生事故，如某校體育課之前，學生在體育老師沒到的情況下私自上單杠，不慎摔下后造成大腿股骨頭粉碎性骨折，給學生帶來很大痛苦，而且事故責任很難認定，諸如此類事故都要求學校提前做好體育活動的安全教育。
三、課余傷害的預防
學生在學校有很多課余時間，學生分布區域廣泛，在操場、教室、
走廊、樓梯等地活動，情況復雜，不易受老師控制，學校應加強這一時間的管理巡視，教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全區域活動，教育學生在發生安全事故時，及時報告老師并到醫務室就診。
四、集體活動安全事故預防
學校的集體活動是比較多的，如上操、升旗、集會、演出、放學、防火防震演習、安全撤離等等，學生集體上下樓梯，集體進出同一場所，非常容易發生嚴重安全事故，由此造成的學生傷亡事例已屢見不鮮。因此，必須將通道和進出口按班級分開,每個學生都要十分清楚自己應該走哪側樓梯，哪個門口，并在日常養成習慣。
五、學生隨意走進危險區域或觸及危險物引起的安全事故預防
學校里有很多區域是存在安全隱患的，如開水房、實驗準備室、樓頂、微機室等等，也是學生非常感興趣"神秘"場所，其中的物品更是吸引學生的危險品，這些場所都應有明顯的禁入標志，并教育學生選擇安全的地點活動。
六、交通事故的預防
全世界每年因交通事故死亡人數超過四十萬人，而我國更是占了其中的近六分之一，在學校安全教育中，首先要讓學生熟悉和掌握交通標志，了解和遵守交通規則，做到行走安全，騎車安全，外出乘車安全，并知道發生交通事故后如何處理。另外，在校園中也存在著一定的交通安全隱患，首先應該禁止在校園中通行各種機動車，學生乘坐的班車要人車固定，座位固定，小學生應該實行有效證件接送、上
下車點名制度。除了以上這些方面，當然還要進行如防火、防電、防震、防盜等方面的常規安全教育。
七、傳染疾病的預防
學校是學生學習、生活最集中的地方，是傳染疾病預防的重點區域，如果在學校中爆發傳染疾病是危害極大的，每個學生又涉及一個家庭，影響范圍很廣，很難控制。因此，學校要把傳染疾病的預防當作一件日常重點工作來抓，首先要建立健全傳染疾病預防工作機制，主管領導要把此項工作作為重點在工作計劃中進行布置，學校醫務部門、學生管理部門及任課教師具體實施。教育學生身體不適及時向老師報告并進行醫治，學校發現學生中的傳染疾病疫情如水痘、肝炎等常見傳染病或未知傳染病要及時向衛生防疫部門上報，對患病學生進行必要隔離和醫治，對接觸學生和教師做必要的身體檢查，并按衛生防疫部門要求進行消毒處理，防止疫情擴散，并在疫情過后進行密切觀察，防止疫情反復。另外，平時也要多注意對學生進行講究個人衛生和防病的教育，并對學生食堂、教室等場所進行定期消毒，以確保學生身體健康。
總之，在安全教育的方法上，不宜一味說教，容易引起學生反感，甚至干脆引不起學生注意，聽而不聞。安全教育的形式要求多樣化，適合學生年齡特點，讓學生樂于接受。而安全事故也各式各樣，許多情況都是我們無法想象及預計的，只要教師們將愛予以學生，愛生如子，時刻記住安全的重要性，才會減少安全事故的發生，使學生主動遵守安全規則，真正做到“高高興興上學，平平安安回家，快快樂樂成長”。校園事故的發生是不可避免的，但重要的還是要經常對學生進行安全教育，讓他們提高自我保護的能力，同時養成良好的行為規范，盡量減少事故的發生。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩定、促發展的大局出發，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創建和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
安全教育心得體會6
xxx年，我們**車隊在公司領導及機關各組室的關心指導下，克服困難，大膽創新，在各項工作車均取得了較好的成績。
下面就我車隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。
在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們以健全和完善“預防為主”的安全生產管理體制、構建安全生產長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，杜絕各類安全事故發生為目標，結合安全生產專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產理念、制度、方法灌輸到每個人的頭腦車，以實現 “以制度管安全”的安全生產文化理念。如在“反習慣性違章”活動車，結合習慣性違章的特點和**安全生產的實際，在制定實施意見的基礎上，廣泛宣傳，層層發動，強化措施，注重實效，使“反習慣性違章”成為操作人員的自覺行為。在“安全生產月”活動期間，我們通過開展“十看”活動（看各級領導對安全生產工作的重視程度、看安全生產首位意識樹立情況、看安全生產教育是否到位、看安全生產制度落實情況、看安全生產事故隱患排查整改情況、看生產設備設施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發生的一些小事故的反思情況、看安全生產投入及安全生產技術管理和創新情況、看對上級和公司有關安全生產文件及會議精神的落實情況），深入排查安全生產工作車存在的'隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。
安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重車之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑，我們發現在駕駛員安全教育過程車，做好以下幾個方面十分重要：
一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集車精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程車，我們發現如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作車，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會車總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂車去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂車受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。
六是教育車突出參與性。在現在的安全教育課車，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。大家通過談經驗、體會、教訓，達到經驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產，關系到企業的經濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。
安全教育心得體會7
隨著社會經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演出了一幕不可挽回的悲劇。當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛中，當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之外，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因之一，就是我們缺乏安全的防衛知識，自我保護能力差，因此對中小學進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育提高中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家政委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍惜我們的生命，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強交通安全意識，樹立交通安全文明功德；
2當我們徒步行走于人來車往的車路時，請時刻保持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們在馬路上行走時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，決不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車，放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我，當我們能做到這一切的時候，我們的.社會文明便向疲岸靠了一步。重視交通安全，是我們每個的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護著文明之花，讓我們遠離傷痛，真愛疲此的生命吧！
今年是第15個全國中小學生安全教育日，希望我們這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒了，春風又綠了。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花，長大參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
安全教育
安全是人們生存的基本保證，青少年是“祖國的花朵”、“人類的希望”，青少年的安全是很重要的。
現在夏天來了，很多青少年會到河里、或是水庫里游泳。為了確保廣大的青少年，我提議要注意以下幾點：
① 單身一人不要出去游泳，沒有同伴，單身一人去游泳，最容易出現問題。 ② 身體患病者不要去游泳。
③ 參加強體力勞動或是劇烈運動后，不能立即下水否側易引起抽筋、感冒等。
④ 被污染了的河流、水庫、有急流處，這些都不能去游泳。
⑤ 惡劣天氣如雷電、刮風、天氣突變情況下，都不能去游泳。
以上幾點都是所經歷的事，那是我在讀初中的時候，那個時候正正是夏天，天氣很熱，我和同學們到河里游泳。因為我們在水里互相嬉水，故意捉弄對方，所以到了深水處，有一個同學大概是因為玩得太累了，所以引起了抽筋。她在水里掙扎，溺水了。經過一些辦法，我和同學們找來木棍才將她拖上來，才避免了事故的發生。所以在游泳中的青少年們，在游泳中要注意休息，不要長距離游泳。在溺水的時候一定要冷靜、鎮定、不要慌張。
要用有辦法的救人方式，不要小孩或水流急的時候，沖動地跳下水去救人。這些都是日常的安全常識，希望同學們認真對待，要珍惜生命，生命無價，安全第一。安全無小事，時刻要注意安全。這些都是我對游泳的心得體會，希望不懂注意安全的青少年重視、參考下。
安全教育心得體會8
“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸福”一個多么美妙的境界。一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過觀看了洗浴樓的“龍首礦安全案例展板”，我再一次深刻的休會到，在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子；這表現出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的.殘酷性。不安全因素造成的后果是殘酷的。思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道：“有的人活著，他已經死了。”我想，我們要是失去健康安全文化追求、迷失正確安全指引方向、有一架活著的軀體不就是安全思想殘缺的產物嗎？
我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
安全教育心得體會9
學校是培養人的場所，是社會知識和智慧的中心，是國家發展的希望所在，然而學生生活的環境中的不安全隱患比比皆是，學生傷害事故更是頻頻發生，不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾，
首先要轉變教育觀念。現在的學生崇尚網絡，追逐明星，對家長、老師缺乏信任感。教師應該放下師長的架子，在進行教育時少用甚至不用命令限制性的口吻，師生之間的關系不是管教和被管教的關系，而是朋友關系，是互相提醒、互相幫助的關系。教師應該做到平易近人，多和學生交流談心，讓自己有親和力，讓學生感到老師是可以信任的朋友。我在對學生進行安全教育時，總是這樣問：“上學放學途中我們要注意什么呀？”“如果不注意這些會造成什么嚴重的后果呢？”“天熱了，我們又要怎么辦呢？”“雷雨時，你是怎樣做的？如果方法不正確會怎樣？”面對老師提出的問題，學生就得好像老師在向他們征求答案，他們感覺有一種親切感，他們總是爭先恐后、滔滔不絕的發表自己的看法、觀點。這樣學生更能記住安全常識，更知道應該怎樣正確的去做。
其次，安全教育的形式應多樣化。在新課程理念，單調的說教枯燥乏味，容易讓人產生厭煩抵觸情緒。為什么網絡游戲那么吸引學生，因為學生具有極強的好奇心，而網絡游戲具有很強的趣味性，能夠滿足學生的要求。因此安全教育的形式應多樣化。我們應該賦予安全教育于趣味性，娛樂性、身臨其境性，可借助演講、游戲活動、知識競賽等載體，對學生進行形象生動的安全知識教育。根據學生的年齡特征，在小學一至四年級，可以多采用講故事、游戲、趣味活動等形式進行安全教育。這樣，學生樂意接受，積極性也大大提高了，安全防范意識也加強了。
例如，我在三年級二班，就開展了“班級安全知識競賽活動”，以小組為單位參加計分評獎。分必答和搶答兩部分。學生的積極性可高了，準備得可認真了，除了認真學、記老師發的安全知識資料外，自己還通過網絡、報紙等形式去收集其他的安全知識和案例。有的學生還發動了家長呢！在競賽活動中，記得有這樣一道搶答題：當在上學的.路上，你發現有一根電線垂掉在路中央時，會怎么辦？有一個組搶答到：①馬上后退，設置危險標志，告知其他行人不要通過。②求救附近的成人，或打119，尋找并關掉電源。完美！還有這樣一道選擇題：在上學的路上，你從一個池塘邊經過，一不小心，滑落到池塘里。接下來，你會（可多選）a。尖叫、呼救、喊你的伙伴；b。拼命拍水、蹬腿，在水中撲騰，爭取往岸上爬；c。揮舞手臂，去抓住任何可能抓得到的東西；d。屏住呼吸、穩住身體，而不是四肢揮舞使勁掙扎，在嘴和鼻子露出水面時呼救。學生選擇了a和d，并且解釋到：選a，落水后尖叫、呼救，對得到幫助很有作用，但是落水后直接張嘴呼救，可能會導致嗆水，加快窒息，這種做法不完全正確；選b、c完全不對，人落水后，不管會不會游泳，都不該拼命地揮舞手臂或者使勁蹬腿，因為這種掙扎會更加破壞身體的平衡，使自己下沉的更快，而且，如果水下有水草，向下蹬腿可能會被水草纏住，使你無法浮上水面、無法呼吸。d的方法最好，只有不慌亂，才能保持平衡，贏得自救或者被救的機會。真棒！這些都充分說明學生的安全知識水平大大提高了，安全意識大大增強了。這種方式比老師的說教好多了。而五、六年級可用演講、游戲活動和實地安全隱患大排查等活動進行安全教育。安全知識演講活動也是一種行之有效的教育活動，它可以通過演講者向大家傳達哪些行為活動危險、遇到危險時的處理方法、應該怎樣避免危險等等，比老師的說教更具說服力，心得體會通過游戲活動也是行之有效的安全教育方法之一。在游戲中，故意設置一些危險障礙，讓學生識別、排除，從而達到對學生進行安全教育之目的。當然，如果有條件，請消防員到學校進行各種安全隱患應對方法的實地大演練就更好了，這樣學生更容易接受安全知識，規范他們的安全行為，提高和增強他們的安全意識。
總之，對學生進行安全教育要做到他們樂于接受，通過各種游戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規范安全行為，增強安全意識之目的。
安全教育心得體會10
每年單位都有安全檢查。今年仍然不例外，安全學習。安全生產教育仍然在公司不斷的深入開展。當前我國改革開放和現代化建設呈現蓬勃發展的局面，知識不斷在更新，社會不斷在進步。安全生產是經濟發展和社會穩定的重要條件，有效的防止或減少各類事故發生，建立良好的安全生產環境。安全生產關鍵在于預防，很多事故發生后，當分析原因時，往往會發現起因其實很小，如果稍加重視就不會成災，可問題就在小小的疏忽上，引來的卻是無法挽回的損失。
重要部分。安全生產工作才能保證正常生產秩序，只有安全搞好了單位經濟才能夠發展。企業在內的人員都應樹立安全意識，把安全生產作為每個人的自覺行動，要在思想上高度重視起來，從點點滴滴做起，決不放過任何一個有關安全的`每一個細結。位置上突出起來，以安全促進度，以安全促生產，以安全保證單位最大效益。
于是有些人就認為是加大了企業的成本，安全生產主要投入人力.物力和財力。還有人覺得自己企業各方面條件都好，不會出現安全事故，存在著僥幸心理，生產過程中安全與生產是相互依存的關系，安全必須保證，不安全就不能生產。人們常說：安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理，特別是當前市場經濟的新形勢下，必須克服安全工作，說起來重要，做起來次要，忙起來不要”錯誤思想，要樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務”觀念，堅持安全至上，把“安全第一，預防為主”方針落實到實處......
安全教育心得體會11
20xx年1月11日，利用休息時間，好好地學習了集團公司20xx年工作報告和各級領導的講話。
作為一名公司一線的班組長備受鼓舞，看到了集團公司未來的發展戰略，在集團公司未來發展中，作為守護空防安全的一名安全檢查員，履行崗位職責做好本分工作，確保安全是我們的責任。
由于我們從事崗位的特殊性。
所以我個人認為確保安全是不僅是我們的責任更是我們的使命。
做好本職工作做空防安全的偵察兵
居安思危，克服麻痹大意的思想，時刻保持高度的警惕性、緊張的工作作風，才能夠及時發現安全隱患、防止危險事件的發生。
要做到這些，首先，我們要堅持工作標準，落實崗位責任，對每名旅客、每件行李、每票貨物都做到“三個徹底”。
即：檢查徹底、落實徹底、監管徹底。
當前安全形勢嚴峻，我們要以不變應萬變，堅持“四不放過”原則，才能將隱患安全阻擋在隔離區以外。
其次，當前安全形勢下各類新型違禁品層出不窮，我們只有不斷鉆研業務提高技能，才能更好的保證空防安全。
提升自身能力，是我們每名安檢員必須具備的素質，只要我們與時俱進，就能從容面對各種各樣的安全威脅，我們要學會用知識與能力武裝自己。
最后，我們要時刻保持高度的警惕性，提高自身的安全意識與責任意識。
完善監督體系提高“防患”意識
安全管理工作要有“超前意識”，強調把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監督上來。
建立完善的監督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則。
同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作監督體系的重要環節。
“安全文化”是各級管理者開展“走動式的管理”工作，使全員保持較高的自覺性、積極性，并將學習的內容轉化到實踐工作當中，從某種程度上起到了監督、防范的作用。
有些員工不可避免地抱有一種僥幸的心理。
孰不知，“小病不醫，終成大患”。
一個完善的`考核機制應包含安全管理的各個環節，健全“責任鏈”的監控系統，提高“防患”意識，從小事做起，建立必備的安全防患措施，堅持“三個不發生”原則，養成工作嚴謹、執行制度認真、操作標準規范落實的良好工作作風。
在實際工作中提高自防、互防能力，從而建立起安全管理工作的新風尚。
身為空防安全的守護者，深知自身擔負的責任與義務，在以后的工作中我一定要嚴格操作規程，為空防安全保障工作貢獻微薄之力。
安全教育心得體會12
我們四平遼河農墾管理區共有中小學32所，在校學生總數（包括幼兒園兒童）12789人，需乘車上下學學生3450人。在沒有配置校車之前，運營接送學生車輛：微型車（7座）59輛，面包車（9座）34輛，三輪車50輛，住宿生周日往返回家的學生乘坐的客車達53輛之多。運營的微型車和面包車都沒有營運手續。運營過程嚴重超員，當交管部門進行檢查時，不法運營車輛或是錯開檢車時間，或是把車輛停在僻靜的地方以逃避檢查。特別是雨天和雪天，道路泥濘濕滑，安全隱患十分突出，安全形勢令人堪憂。教育局局長，主管安全工作的同志如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈。20xx年9月20日，全省通化地區柳河現場會議之后，我區開始啟動校車安全工程，在區委、區管委會的正確領導和大力支持下，在相關部門的大力配合和支持下，在市教育局的正確指導下，在我局的積極努力下，通過半年的努力，我區已經完成了委托由四平遼河農墾管理區利民城鄉客運有限公司承擔接送學生上下學任務的各項工作，現在標準運營車輛數量達到39臺，其中，公交車10臺（19座），校車29臺。其中，74座4臺，43座7臺，19座18臺，還有9臺沒有到位，校車實行五統一管理，依法運營，依法管理，收費合理，接送及時，基本上達到了家長滿意，社會滿意，學校滿意。回顧半年來工作，我們有以下幾點體會：
一、教育主動牽頭，搞好協調，是做好校車安全工作的前提。
教育要以人為本，以人為本就是要關注學生生命，關注學生安全。李嵐清副總理曾經有一句名言：“生命不保，談何教育？”以人為本也是落實科學發展觀的本質要求。近些年來，由于人民生活水平的不斷提高，家長對孩子成長期望不斷攀升，農村學生不斷向鎮內涌入，學生乘坐車輛上學需求急劇增加，由于不合格車輛的非法運營，各部門重視不夠，相關機構監管不力，致使交通事故頻發，引起了國家和各級政府的高度重視，社會各界的廣泛關注，影響教育的安全穩定。徹底解決校車問題，確保學生交通安全，已經成為各級政府和教育部門十分重要、十分緊迫的任務。
學生在學校，安全出了問題教育首當其充，做好校車工作，學校、教育行政部門責無旁貸，不能等待政府主動找教育，不能等待各個相關部門主動找教育，不能等待國家把校車主動送到學校，不能等待社會慈善家把校車主動送到學校，誰來牽頭？唯有教育，教育必須把校車工作，當做學校工作的重要工作，主動協調各個相關部門，主動協調政府領導，主動出主意，想辦法，推動校車安全工作的順利開展。
從20xx年10月份開始，教育局先后召開了三次局務會議，學習領會20xx年9月20日全省在通化地區柳河縣召開的校車現場會議精神，學習王化文副省長在現場會上的講話，深入提高做好校車安全工作在新形勢下重大意義的認識，增強做好校車安全工作的責任感和使命感。召開了兩次全區中小學（幼兒園）校長會議，傳達貫徹省市關于校車安全工作的文件和會議精神，在此基礎上，搞好學生乘車現狀的調查摸底，就學生乘車數量，車輛狀況，乘車路線，駕駛員狀況等等詳實的資料做到了掌握。在校車沒有配備之前，加強對現有運營車輛的監管，學校加強對營運車輛的檢查，發現問題及時向有關部門報告，加強在校門前的交通疏導，向學生發放《告家長通知書》，要求家長密切配合學校加強對學生進行交通安全教育，不坐“三無車輛”不坐超員車輛，并且和家長簽訂學生乘車協議書，確保交通安全。
根據外地經驗從我區教育實際出發，擬定我區校車運行管理的基本模式：由政府管理，各相關部門監管，委托由省交通廳批準，各項手續健全的有資質的四平遼河農墾管理區利民城鄉客運有限公司承擔運營任務。
二、政府高度重視，牽頭管理，是做好校車安全工作的關鍵。
校車管理，不是教育一家的事，教育管理權限有限，單靠公安、交通、安監、消防單個部門單獨執法也無力管理好校車問題，需要各個部門協調協作，聯合監管。聯合監管由誰牽頭？由教育、公安、交通、安監、消防那一個部門牽頭都不利于管理，都容易造成責任不清、指導不力、該管不管、推諉扯皮、八龍治海的混亂局面。唯獨政府牽頭，政府親自主管，才能更好地協調各個部門，充分發揮各個部門的職能作用，推進校車安全工作的順利開展。教育局將國家、省、市各級政府的文件及會議精神以及教育局關于校車安全工作的想法和意見，向區委、區管委會作了匯報，得到了區委書記、區管委會主任王俊龍、區委副書記、區管委會副主任王志東的高度重視，王俊龍書記親自主持召開專題會議，并委派王志東書記，管委會副主任趙圣英，區管委會主任助理，教育局局長趙慶負責，全力抓好校車安全工作，王志東書記先后兩次召開由教育、公安、交通、財政、安監、消防部門參加的調度會議，專題研究部署校車工作，明確責任，明確分工，全力抓好校車安全工作。成立了遼河區校車安全管理領導小組：區委王志東副書記任組長，管委會副主任趙圣英任副組長，教育、公安、交通、財政、安監、消防部門分管領導為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在教育局，教育局副局長李安柱任辦公室主任。研究制訂了《四平遼河農墾管理區中小學生上下學交通安全管理工作方案》，并印發了《四平遼河農墾管理區中小學生上下學交通安全管理工作實施方案的通知》（四遼管委辦發〔20xx〕36號），《遼河墾區接送中小學生（包括幼兒園兒童）車輛管理辦法》。研究制訂了《委托〈四平遼河農墾管理區利民城鄉客運有限公司〉接送中小學生（包括幼兒園兒童）上下學協議書》，王志東書記親自代表管理區簽字。2月13日，管理區召開了全區校車安全工作會議，全區公安、交通、財政、安監、消防部門分管領導，全區中小學、幼兒園校長（園長），分管安全工作的副校長（主任）參加會議，區委王志東副書記，管委會副主任趙圣英出席會議，王志東副書記作了重要講話，主任助理，教育局長趙慶宣讀《遼河墾區接送中小學生（包括幼兒園兒童）車輛管理辦法》，四平遼河農墾管理區利民城鄉客運有限公司總經理潘利民作了表態發言，向社會公開承諾保證按照協議要求，依法運營，依法管理，合理收費，做好服務，對學生的安全承擔全部責任。管理區還要求，區相關部門認真落實有關校車的優惠政策，財政部門認真執行有關財政政策。通過半年的運作，使我們深深體會到，政府重視程度有多高，校車安全工作就有多好，政府工作的.力度，決定了校車安全工作的進展速度。
三、動員社會力量，公司運作，是做好校車工作的根本。
按照吉政辦發〔20xx〕26號文件和王化文副省長在通化地區柳河現場會上的講話精神，接送學生車輛可采取以下四種模式：
1、可以由政府出資統一購買車輛接送中小學生；
2、可以實行政府和個人共同出資購置車輛接送中小學生；
3、可以由政府委托專業經營運輸公司接送中小學生；
4、可以采取優惠政策，組織社會運力承擔中小學生上下學運輸工作。參照其他縣市區的做法，結合我區實際，我區只能采取
3、4種模式。一是委托城鄉公交運輸公司；二是由城鄉公交運輸公司組織社會力量購置，區里給予優惠政策。第一和第二種模式在我區都行不通，也做不到。我們遼河墾區成立于20xx年10月，是由原梨樹農場、雙遼農場、雙遼種羊場、綠野集團、哈福鹿場五家虧損農墾企業合并組成的，歷史包袱沉重，僅梨樹農場當時就虧損一億多。墾區成立之初，由于農業遭受旱災，連續幾年減產，經濟形勢并不景氣，近四年來，墾區經濟和社會建設取得了突飛猛進的發展，形式越來越好，但是，墾區要工業立區，要項目建設，要城鎮改造，要改善民生，需要大量的資金投入，機關、事業單位職工工資的提高，遠程教育設施建設，校安工程建設，等等一切項目，都要地方配套，還有，由于我區是由四平市委、四平市政府同意，省農業開發辦批準成立的，省里一些相關部門關系還沒有理順，我區還游離于“以縣為主”的管理體制之外，省里下撥的教育專項資金，不直接到我區財政賬戶，有時還不給，有些事情需要我們反復協調。因此，就目前我區經濟狀況來說，采取由政府出資統一購買車輛接送中小學生；政府和個人共同出資購置車輛接送中小學生，做不到。只能采取三、四種模式。校車領導小組，經過反復協商決定了采取這種辦法解決校車問題，并公開向社會招標，當時參與投標的有四平遼河農墾管理區利民城鄉客運有限公司；還有想成立校車公司的，還有10多家個體戶，經過調研、考察，四平遼河農墾管理區利民城鄉客運有限公司是由省交通廳批準的，手續健全，符合招標條件，管理區就委托這一家公司，全權承擔中小學生上下學接送任務，不批準第二家，區里只對一家說話。管理區與四平遼河農墾管理區利民城鄉客運有限公司簽訂了協議書，明確了雙方的責任和義務。特別強調了學生安全事故由四平遼河農墾管理區利民城鄉客運有限公司負全部責任。
公司成立以后，和教育局溝通，掌握了學生乘車的基本情況，預計要購置47臺19座車輛，才能滿足需求。要購置這些車輛，所需資金700多萬元，只靠公司自身一時很難解決。公司動員一些社會力量，個體戶，自己出資，由公司統一購買，統一落戶，統一管理，民間存在大量的資本，蘊含著很高的積極性，很快就完成了購置車輛資金的籌集工作。截止到4月13日。已經到位車輛38臺。公司主動與各相關部門協調，加強對黑校車的查處打擊力度，對運營車輛實行五統一管理。密切配合學校加強交通安全教育，運行效果很好。
安全教育心得體會13
X月X日，我們學校舉行了“安全教育”消防演習，參加對象是全體師生與各位家長。
隨著廣播里響起：“消防演習馬上開始”的通知。同學們便個個都有秩序地排好隊伍，快速又安靜地轉移到了安全的操場上。 站在操場上，聽了消防叔叔給我們講的許多消防知識，我獲益匪淺。
我記得最清楚也是最深刻的消防知識應該是以下幾點：一、室內起火后，如果火勢一時難以控制撲滅，要現將室內的液化氣罐和汽油等易燃易爆的危險物品搶出。二、千萬不要盲目跳樓，可利用疏散梯、落水管等急救用具逃生自救。也可以用繩子或把床單、被套撕成條狀連成繩索緊栓在窗桿、暖氣管、鐵欄桿等固定物上，用毛巾、布條等保護手心的，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險境。三、室外著火，發現門已發燙時，千萬不要開門，以防大火竄入室內。要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗縫，并潑冷水降溫，或用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發出求救信號，等待救援， 聽了這些“消防安全知識”，我真的收獲了許多知識，也條條都銘記在心。
我覺得消防安全管理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這十八個字是江澤民同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全管理的'主旨所在。而做好預防工作的關鍵就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
通過這次消防演習，我也知道了我們要愛惜生命、善待生命、尊重生命，世界上最寶貴的東西就是生命，所以我們不要因為火場帶來的災難而失去寶貴的生命。
安全教育心得體會14
我學習了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關于校園安全隱患的有關問題，感觸很深。
我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次，學校安全教育要常規化。我們要像案例中的學校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的.任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發的、為了養成良好的安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結過去經驗的基礎上，經過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
安全教育心得體會15
電力生產是一門非常復雜的系統工程，而生產安全又是這一系統工程中諸多因素綜合作用的結果。一般而言，電力生產事故有三類：一是“天災”，如雷電、大風、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突發性。二是線路、設備、器材的“先天不足”，有其隱蔽性。三是“人禍”，人為地違法、違規、違章，有其盲目性。而“人禍”又占所有事故中的絕大部分。“人禍”又可分為三種表現形式：其一是對規章明知故犯，明知這樣做不符合要求，但圖一時方便或抱著僥幸心理的習慣性違章。其二是對規章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題。其三是對規章不懂裝懂，稀里糊涂，發生了事故才恍然或恍悟半悟。
顯而易見，違章工作人員既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地說，所有已經發生的事故都不是工作人員的主觀愿望。大凡發生了事故后，總結時都不難得出：“安全基礎不牢，安全觀念淡薄，安全管理不善，技術素質不高，安全防護能力弱，習慣性違章”等諸多教訓的結論，都會把違章作業認為是事故的“病灶”，也提上了人們的議事日程。但深層次地去分析違章作業存在的原因，拿出切實可行的從源頭上杜絕違章作業的辦法來，是不是真正擺上了我們各級安全部門、管理者、生產人的辦事日程？
勿庸置疑，經過有電以來的生產實踐和血的教訓，總結提煉了一套有效確保電力生產安全的規章制度。各電力生產企業又結合實際根據不同生產時期制定了大量的具體保證措施，以及上級隨機性，針對性的電力安全生產的指示、通報、要求等。這些是確保電力生產安全的依據，且有唯一性。但是電力生產是一個錯綜復雜，千變萬化的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而人的認識水平，接收能力，工作姿態，經驗積累等等又各盡不同，要把所有確保電力生產的依據變為每一個從事電力生產的`職工的自覺行動，應是從事電力生產安全的管理者，生產者長期的、艱巨的、復雜的課題。我認為：唯一的途徑就是學習、學習、再學習。
首先，要為我而學。安全既是電力生產本身的需要，更是生產職工的生命保障線，安規技規既反應了電力生產安全的客觀規律，又是從事生產人的行為規范。因此，每一個從事電力生產的人，都應明白學習安全技能，
既是企業的需要，更是自我的需要。這就需要“教條主義”、“本本義義”而不要“實用主義”、“形式主義”。把強制性和自覺性有機地結合起來不斷學習，反復學習。從個體到團隊都形成一個良好的學習安全技能的良好氛圍。并制定配套的學習激勵機制和考核辦法，點滴學習，日積月累，這樣不僅能夠對安規、技規等安全生產的內涵有了深刻的理解，就能在生產過程中運用自如。也只有人人成為安全明白人，才能事事做到安全人。
第二，要因人施訓。近些年來，職工隊伍生產技能、安全防護能力差，人才斷層等已達成了管理者的共識。把加強教育培訓也作為解決上述問題的有力措施。但各級抓各級的事，一級抓一級，一級向一級負責，真正形成有效的教育培訓鏈還是力度不夠。往往形成上級制定安全措施“一字一字地摳”，經逐級折扣后貫徹到生產中卻“一把一把地丟”。因此要把從事電力生產的各類人員分門別類，拉開梯次，有的放矢地逐級制定年度、月度培訓計劃，以“螞蟻啃骨頭”的精神，專人負責。充分利用班組站法定的每周一次安全學習和每天班前會進行。這樣每周解決一個難題消除一個不安全隱患，一年就能解決52個“會”和消除52個不安全隱患。每天學習一條技規、安規，一年就能學懂弄通200多條。持之以恒地堅持下去，耳濡目染地強化人的意識，就能潛移默化地在職工隊伍中形成一道事故的防線。
第三，要善于糾偏，電力生產暴露問題和存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未萌，禁于未發”。有效的辦法就是邊生產邊整頓，發生問題及時整，安全順利定期整。明白“磨刀不誤砍柴工”和“溫習規程與包扎‘傷口’”一樣重要的深刻道理。自己發生了事故多從自我找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當著自己的教訓來接受；把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。從真正意義上體現“安全第一，預防為主，綜合治理”的根本方針。
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