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人力資源工作目標完成情況匯報
在平平淡淡的日常中，我們接觸到匯報的情況與日俱增，匯報通常是指向上級報告工作所完成的書面報告，你有了解過匯報要怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的人力資源工作目標完成情況匯報，歡迎大家分享。
人力資源工作目標完成情況匯報1
20xx年度的人力資源工作按照年度制定的工作目標，各項工作已經順利完成。具體如下：
一、人事管理工作
根據公司實際情況，經公司領導研究批準，20xx年度在公司內部開展了一次人事評價工作，采取三級評價管理辦法（自評、互評、領導評價），根據結果對生產、技術、管理骨干簽訂長期合同，對生產工人及其他工作人員簽訂中期合同、短期合同或不簽合同的辦法予以管理。以勞動合同管理為主線，充分利用和發揮勞動合同的作用，本年度共簽訂勞動合同554人次，其中，續簽長期合同136人次，續簽中期合同222人次，續簽短期合同196人次，不再續簽合同。通過本年度勞動合同續簽工作，首次將勞動合同的簽訂年限改為差異年限，既多年來一直延續的所有員工簽訂合同年限一樣的慣例，改變了“續簽合同是走形式、走過場”和“進了電廠門，就是電廠人”的傳統思想，打破了國營企業的.“大鍋飯”、“終身制”現象，充分發揮了勞動合同的嚴肅性，激勵了員工積極上進、愛崗敬業的主人翁意識，充分的肯定了忠誠奉獻、盡職盡責的優秀的工作作風，
二、勞資工作
根據新年度工資核算辦法，各崗位情況，對工資結構重新進行了調整，真正實現了能者多勞，憑績取酬的分配目標。（1）本年度主要依據各單位上報工資考評系數及考勤情況，完成了新年度廠齡工資套改工作，按時完成了月度工資的造冊發放工作。（2）為使修造車間工資分配制度更加合理，進一步激發職工工作積極性，充分發揮職工的技術特長，真正體現能者多勞，多勞多得的分配原則，結合公司實際情況，兩次制定了修造車間人員工資分配核算辦法及考核辦法。（3）為遏制和杜絕生產、交通等各類責任傷害事故的發生，進一步提高員工安全責任意識，公司取消原先《四值競賽管理辦法》，新出臺了《20xx年度安全獎勵制度》，設立團隊安全風險獎，本獎項實行傷害事故“一票否決”的辦法，如果發生一人次傷害事故，取消責任團隊全部成員的月度安全獎金，該制度的出臺，進一步增強了員工團隊協作意識與安全責任意識。（4）為進一步規范車間人員加班管理，出臺了新的加班制度《關于各車間檢修人員加班的相關規定》，對加班審批程序與加班待遇重新修改，制定了統一加班審批單，由分管副總、生產技術部經理、車間主任層層把關，使加班程序更加合理、完善。
三、勞動保險管理
積極協調有關部門，在不降低員工日常工資收入及退休后退休金的同時，盡量壓縮勞動保險費的上繳金額，為公司管理出效益做貢獻。
四、宣傳教育管理
1、宣傳：主要以《源能熱電》為宣傳陣地，加強公司內部宣傳工作，20xx年全年出版發行《源能熱電》14期，超額完成了年初制定的工作目標，弘揚了企業精神和企業文化，為公司的穩定、健康、持續發展提供強有力的輿論保障。
2、培訓：認真組織實施了春季和秋季兩次業務考試、考核工作，運行、檢修、施工等人員參考率達100%，合格率達到95%以上，提高了員工的學習積極性和應急應變能力。
五、安全保衛工作
以勞動紀律管理及日常安全保衛工作為主，做好新上考勤機的各項管理與勞動紀律檢查工作，杜絕重大安全保衛事故的發生，建立和維護良好的生產、工作秩序。
二00五年元月七日
人力資源工作目標完成情況匯報2
20xx年度工作目標完成情況20xx年度的人力資源工作按照年度制定的工作目標，各項工作已經順利完成。具體如下：
一、人事管理工作根據公司實際情況，經公司領導研究批準，20xx年度在公司內部開展了一次人事評價工作，采取三級評價管理辦法（自評、互評、領導評價），根據結果對生產、技術、管理骨干簽訂長期合同，對生產工人及其他工作人員簽訂中期合同、短期合同或不簽合同的辦法予以管理。以勞動合同管理為主線，充分利用和發揮勞動合同的作用，本年度共簽訂勞動合同554人次，其中，續簽長期合同136人次，續簽中期合同222人次，續簽短期合同196人次，不再續簽合同。
通過本年度勞動合同續簽工作，首次將勞動合同的簽訂年限改為差異年限，既多年來一直延續的所有員工簽訂合同年限一樣的慣例，改變了“續簽合同是走形式、走過場”和“進了電廠門，就是電廠人”的傳統思想，打破了國營企業的“大鍋飯”、“終身制”現象，充分發揮了勞動合同的嚴肅性，激勵了員工積極上進、愛崗敬業的主人翁意識，充分的肯定了忠誠奉獻、盡職盡責的優秀的工作作風。
二、勞資工作根據新年度工資核算辦法，各崗位情況，對工資結構重新進行了調整，真正實現了能者多勞，憑績取酬的分配目標。
（1）本年度主要依據各單位上報工資考評系數及考勤情況，完成了新年度廠齡工資套改工作，按時完成了月度工資的造冊發放工作。
（2）為使修造車間工資分配制度更加合理，進一步激發職工工作積極性，充分發揮職工的技術特長，真正體現能者多勞，多勞多得的分配原則，結合公司實際情況，兩次制定了修造車間人員工資分配核算辦法及考核辦法。
（3）為遏制和杜絕生產、交通等各類責任傷害事故的`發生，進一步提高員工安全責任意識，公司取消原先《四值競賽管理辦法》，新出臺了《20xx年度安全獎勵制度》，設立團隊安全風險獎，本獎項實行傷害事故“一票否決”的辦法，如果發生一人次傷害事故，取消責任團隊全部成員的月度安全獎金，該制度的出臺，進一步增強了員工團隊協作意識與安全責任意識。
（4）為進一步規范車間人員加班管理，出臺了新的加班制度《關于各車間檢修人員加班的相關規定》，對加班審批程序與加班待遇重新修改，制定了統一加班審批單，由分管副總、生產技術部經理、車間主任層層把關，使加班程序更加合理、完善。
三、勞動保險管理積極協調有關部門，在不降低員工日常工資收入及退休后退休金的同時，盡量壓縮勞動保險費的上繳金額，為公司管理出效益做貢獻。
四、宣傳教育管理
1、宣傳：主要以《源能熱電》為宣傳陣地，加強公司內部宣傳工作，20xx年全年出版發行《源能熱電》14期，超額完成了年初制定的工作目標，弘揚了企業精神和企業文化，為公司的穩定、健康、持續發展提供強有力的輿論保障。
2、培訓：認真組織實施了春季和秋季兩次業務考試、考核工作，運行、檢修、施工等人員參考率達100，合格率達到95以上，提高了員工的學習積極性和應急應變能力。
五、安全保衛工作以勞動紀律管理及日常安全保衛工作為主，做好新上考勤機的各項管理與勞動紀律檢查工作，杜絕重大安全保衛事故的發生，建立和維護良好的生產、工作秩序。
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