公路自查報告
在現在社會，我們使用報告的情況越來越多，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編收集整理的公路自查報告，希望能夠幫助到大家。
公路自查報告1
我局在路政執法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉變，是一支群眾信的過，戰斗力強的執法隊伍。
具體來說，主要體現在三方面：
一、以人為本，調整和優化隊伍結構
我局路政大隊貫徹落實贛府廳字[]51號和九監字[]3號文件精神，從轉變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責,提高辦事效率和服務水平,強化責任意識入手,狠抓隊伍建設和公路“三亂”的整治，抓崗位培訓,今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的`法律法規培訓。
二、落實執法責任，規范執法行為
抓好路政執法責任的分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責任制。將路政執法事項和責任分解落實到各執法崗位，做到責權明確。推行政務公開，落實交通行政執法錯案追究制度，評議考核制等七項工作制度。對執法過錯及時調查、依法追究責任，使權力與利益脫鉤，權力與責任掛鉤。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒;并要求路政執法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執法責任得以落實，執法行為更為規范。我們強化了評議考核，在分析總結近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補)償費達3.6萬元,全部按“收支兩條線”規定,納入專戶儲存。
三、開展“三項”、實踐“有困難找路政”社會承諾
為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰斗力，我們積極在隊伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業道德教育”，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執法的能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業、恪盡職守、文明執法、熱情服務，積極實踐“有困難找路政”社會承諾，倡導“換位思考”，向社會開展“假如我是司機”、“假如我是違章者”換位扶助活動，不斷推出上門服務，現埸辦公的便民措施。路政大隊繼續推廣許可審批及事故處理制度，加強執法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個縮減30%”，一步加大聯合力度切實維護路產路權，營造良好的暢通公路環境。路政大隊在扶危解困、做好人好事的事跡多次贏得社會各界廣泛贊譽，并獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，路政大隊獲省級‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業，為德安經濟發展作出新的貢獻。
公路自查報告2
在創建文明示范窗口活動中，日東高速公路菏澤管理處按照市局要求，結合自身工作實際，開展了以“強素質、建隊伍、樹品牌、鑄精品”為主要內容的自查活動， 進一步提升廣大干部職工的職業道德水平，增強服務意識，提高服務質量，切實塑造出良好的文明窗口形象。現將自查活動開展情況匯報如下：
一、把“三大文明”建設協調發展作為創建工作目標
高管處充分發揮各級黨組織的戰斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，發揮廣大團員青年的生力軍、突擊隊作用，以創建“文明示范窗口”為抓手，開展“青年文明號”、爭當“優秀收費員、優秀養護員”等多種形式的文明創建活動，積極推進菏澤高速公路物質文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協調發展。
二、把創新管理模式作為創建工作出發點
高管處把創建活動與管理工作有機結合起來，使活動更加科學化、程序化和規范化，提高了工作效率。在管理工作中，創造性推出“五星級管理模式”，對廣大員工的思想素質和業務技能進行綜合評定，在此基礎上持續改進，順利通過了iso9000質量管理體系的審核認證，又在實際運用中推陳出新，提出極具特色的“服務質量評價體系”，即以自我評價、領導機關評價和社會評價的形式，達到“服務怎樣，大家衡量，三把尺子，說長論短”的目的，使管理與測評有機結合，充分發揮管理工作的效能，提升文明窗口的創建水平。
一、把誠信為民、打造“文明服務窗口”品牌作為創建工作的支撐點高管處始終以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，始終把“金杯銀杯不如過往司乘人員的口碑，金獎銀獎不如過往司乘人員的夸獎”作為工作的根本，努力營造文明、快捷、準確、舒適的行車環境。
首先，我們把文明服務作為通行費征收工作的主題，把提供盡善盡美的服務作為工作的信條。一是在收費工作中強化英語文明用語訓練，靈活運用雙語問候，成為文明服務的亮點。二是在服務過程中端正服務態度，做到三個一樣，即大車與小車一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過換位思考增加理解與溝通，營造良好的`工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象，全社會都在關注你”的口號，增強主人翁意識。
其次，以“平安高速、人性化管理”作為工程養護工作的根本。養護人員既當養護員，又當路產路權協管員，也是安全監督員的“一崗三責”制度為保障，健全和完善24小時路況巡查制度。
再次，努力實施服務區“航空式”服務。服務區管理牢固樹立“抓服務、創品牌、爭第一”的指導思想，對服務區實行“星級”管理，制定一整套管理制度和崗位責任制度，向社會公開做出質量衛生承諾、設置意見箱、公布監督電話、隨時接受投訴，做到價格合理、質量上乘、服務周到、客戶滿意。
成績來之不易，服務創新更需努力，高管處將繼續尋找差距，正視不足，努力從規范中找不規范，從滿意中找不滿意，不斷開拓進取，踏踏實實地抓好文明示范窗口的創建工作，使精神文明建設活動在菏澤高速公路結出累累碩果，為菏澤經濟和社會進步做出積極貢獻！
公路自查報告3
為加強公路系統黨風廉政建設，加大對損害群眾利益的不正之風和腐敗問題的整治力度，根據《桂陽縣“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作方案》的通知精神，我局領導高度重視，嚴肅對待此次專項整治工作，結合公路工作實際，在全局開展了“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作，現將我局此次專項整治工作自清自查情況報告如下：
一、強化組織領導
局領導對專項整治行動工作高度重視，認真研究部署，成立了桂陽縣公路管理局“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作領導小組成立了桂陽縣公路管理局“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治領導小組，由局長肖華軍任組長，歐陽起湘、陳帥東、劉愛華、謝志學為副組長，李承武、李濤、譚天易、陳書法、羅勇、江日麗、雷永奇、鄔志紅、羅軍月、鄧愛社、歐一宣、呼紅飛、唐斌、劉富廈、劉小剛為成員。領導小組下設辦公室在局監察室，由劉愛華兼任辦公室主任。明確要求，明確工作職責、工作制度，狠抓整治工作的落實。
二、積極動員部署
4月20日上午，我局組織召開了全體干部職工及局直屬單位負責人會議，宣傳并部署了本系統“雁過拔毛”式腐敗問題和“糾‘四風’、治陋習”專項整治工作，在會上，局紀委書記傳達學習了省、市、縣關于開展“雁過拔毛”式腐敗問題和“糾‘四風’、治陋習”專項整治工作相關精神，安排部署了本單位的專項整治工作。黨總支書記局長肖華軍對本局專項整治工作提出了具體要求。一是強化思想認識，通過文件精神學習，廣泛宣傳，將全局干部職工的思想統一到專項整治的行動上來。二是強化組織、明確責任，成立專項整治工作小組，明確黨總支書記為全局專項整治的第一責任人，紀檢員為直接責任人，各班子成員對所分管股室的專項整治負主責，股室負責人對本股室專項整治工作負專責，確保專項整治工作人人有責。三是狠抓整改落實，要求全局干部職工必須對照縣委、縣紀委兩個專項整治的方案內容，開展自查，對發現的問題及時梳理，及時整改，及時逐級報告。四是強化責任追究，對兩個專項整治問題實行“零容忍”，發現問題及時整改，對自查有保留、整改不到位、工作走過場的個人，嚴格追究相關責任。
三、迅速制定方案
4月20日，“雁過拔毛”式腐敗專項整治工作會議后，我們制定下發了《桂陽縣公路管理局局“雁過拔毛”式腐敗專項整治實施方案》(桂路黨[]15號)，成立了專項整治工作領導小組，明確了專項整治的工作重點是查處以來，公路系統發生在農民群眾身邊、損害農民群眾利益、農民群眾反映強烈的不正之風和腐敗問題，專項整治工作從4月至12月底結束，分部署啟動、清理核查、督查督辦、總結規范四個階段進行。以“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治為突破口，堅持多管齊下、標本兼治，著力推動“兩個責任”落實到基層，著力快查嚴處典型問題，著力建章立制管住長遠，做到“排查一批問題線索、查辦一批典型案件、解決一批突出問題、出臺一批制度規范”，確保黨的十八大以來群眾反映強烈的突出問題得到有效解決，基層涉紀上訪積案得到有效化解，基層腐敗存量明顯減少、增量有效遏制，以基層黨風廉政建設的.新成效取信于民。
根據方案，專項整治工作將重點整治、查處和糾正五類發生在群眾身邊、損害群眾利益、群眾反映強烈的不正之風和腐敗問題：一是農村集體“三資管理”等;二是扶貧開發領域等;三是超標準、超范圍向群眾籌資籌勞、攤派費用等;四是在辦理群眾事務中濫用職權、亂收亂罰等;五是整治脫貧攻堅工作中“雁過拔毛”式腐敗問題等。
四、自查自糾情況
4月下旬開始，我們組織局機關相關人員及各直屬單位負責人，認真對照實施方案，積極開展“雁過拔毛”式腐敗問題整治工作，按照工作職責，今年對我局—農村公路建設補助、交通扶貧資金和土地征收補償款等項目資金分配開展了自查工作，對是否存在向群眾違規籌資攤派，是否存在在臨時指揮部違規兼職取酬，是否存在亂收亂罰索要卡要等問題進行自查自糾。對自查中發現和群眾反映的突出問題，及時進行核查處理。一是財政專項資金方面，重點整治截留、私分、套取、騙取財政補貼專項資金，或利用職務便利在財政補貼項目申報、審批和發放過程中以權謀私、收受賄賂等問題，主要涉及車船燃油補貼和交通工程建設征地拆遷補償等領域。二是工程建設方面，重點整治公路建設過程中超標準、超范圍向群眾籌資籌勞、攤派費用;在重點工程、重大項目臨時指揮部違規兼職取酬、亂發濫補。三是辦理群眾事務方面，重點整治濫用行政審批、執法監管、事務管理職權，吃拿卡要、欺壓群眾的問題。逐一排查問題，對公路工作過程和環節中的“雁過拔毛”式腐敗“零容忍”，自查全局—農村公路建設補助資金立項20xx.37萬元，己拔4017.29萬元。確保整治不留死角，其中自查自糾中發現部分農村公路建設項目未按規定實行公開招投標，抽查歐陽海鄉下山村、團結圩鄉洋塘村、樟市鎮京口村均未見招投標相關資料;從養護專項資金中以新農村建設等名義列支撥付村級資金17萬元等問題。
五、整改情況
1、關于從養護專項資金中以新農村建設等名義列支拔付村級資金問題。經查，公路局從養護專項資金中列支的新農村建設援助資金，全部通過財政渠道下拔到各村委會，各村委會用于道路建設、維護等資金開支。為加強對各科局專項資金的使用和監管，縣政府已成立涉農資金整合辦，對專項資金的使用進行嚴格把關。同時，在今后的工作中，我們將嚴格執行公路養護專項資金使用的有關管理規定，加強對各專項資金使用情況的監管，嚴格依法依規辦理有關事項，杜絕類似情況發生。
2、關于歐陽海鄉s214-下山村李家山公路路況較差，道路養護不到位的問題。按照管理權限，該路段的管護主體為鄉鎮和村委會，屬行政村日常性養護公路，縣財政每年安排1000元/公里養護資金，由鄉鎮和村委會負責具體養護工作。現我們已責成歐陽海鎮政府和下山村委會履行養護主體責任，充分發揮縣級養護補助資金的引導作用，強化道路養護，確保道路通暢和路面平整完整。同時，今年縣財政又安排了130余萬元的養護補助資金用于村級公路日常養護，確保條條公路有錢養，條條公路有人管，管理能到位。
今后，我局將按照更加注重治本、注重預防、注重教育等方面入手，建立健全防治“雁過拔毛”式腐敗問題長效機制，逐步實現從集中整治向用制度規范轉變，深化專項整治成果。
公路自查報告4
一、自查開展情況
按照省公路局的交通行政執法監督檢查工作要求，我局從6月24日起在全局范圍內開展交通行政執法監督檢查工作，及時將省交通運輸廳《20xx年全省交通運輸行政執法監督檢查工作實施方案》印發至各管理段大隊，要求各管理段大隊認真組織路政執法人員學習方案的要求，理解掌握此次開展交通行政執法監督檢查工作的目的與意義，案卷評查的標準和要求，為開展好交通行政執法監督檢查工作奠定良好的基礎。
我局開展交通行政執法監督檢查自查工作主要采取行政執法案卷評查、組織行政執法考試、發放行政執法問卷調查表方式進行。
(一)行政執法案卷評查情況
我局按照省交通運輸廳《20xx年全省交通運輸行政執法監督檢查工作實施方案》的規定，明確了案卷評查機構和案卷評查人員，對局屬各單位20xx年以來辦理的所有行政執法案卷進行了評查和梳理，案卷評查工作采取自查與綜合評查、抽查相結合的方式進行，經評查，20xx年以來行政執法的總體質量和水平有較大的提高。
我局從所轄的12個公路管理段分別抽查行政許可、行政處罰、行政強制案卷共20份，組織路政人員對照《交通運輸行政執法監督檢查案卷評查標準》從執法主體、立案階段、調查取證階段、審查決定階段、送達和執行階段及案卷檔案保存階段逐項進行自查，檢查發現，這20份案卷中，案卷處罰主體正確，行政處罰依據明確，處罰種類和法律法規適用準確，案卷制作比較規范，沒有引起相關的法律訴訟的情況，在行政處罰罰繳分離制度的執行情況中，嚴格執行國家有關規定，做到了罰繳分離，使用統一的罰沒款收據，行政處罰的數額與實際收繳數額完全一致。案卷審批符合法定程序、權限和時限，并在法律、法規規定時限內完成，程序合法，材料齊全，能按要求歸檔，管理標準統一、規范。
通過自查，我局在行政執法方面還存在以下需要改進和完善的方面：一是行政許可服務質量還有待于進一步提高，辦理時限還需進一步縮短，在以后的工作中要進一步增強服務意識，不怕繁瑣，不怕麻煩;二是行政處罰在執法過程中，特別是城鎮過境線、農村危房改造和移民搬遷在公路建筑控制區建房的查處過程中，得不到群眾理解和支持，工作十分被動，我局在以后的工作中要加大公路法律法規的宣傳力度，增強群眾的愛路護路意識;三是執法文書填寫不太規范，有些項目漏填、微機制作的文書字體不一致，在以后的工作中我們將努力提高自身素質，規范制作文書，統一標準，辦理完畢后及時歸檔。
(二)執法考試組織情況
開展交通行政執法監督檢查考試是檢驗交通行政執法人員依法行政的重要手段之一，是全面推進依法治交、依法治路，提高路政執法人員的綜合法律知識、執法作風和執法水平的需要。我局按省廳、省局的要求進行了認真的部署，明確了考試對象和考試要求，做好交通行政執法監督檢查考試工作的各個環節。
7月1日至7月5日期間，我局以各管理段路政大隊為單位，集中組織路政人員(含治超人員)系統學習了《交通行政執法監督檢查考試大綱》、《公路法》、《路政管理規定》內容，管理局按照考試大綱統一命題，各管理段認真組織考試，考試結束后，我局又組織人員進行了閱卷和考試成績的登記工作。
此次考試，全局路政人員應考人數231人，實際參考219人，參加考試的路政人員成績合格率為100%。通過考試，進一步增強了路政人員法律知識，文明執法、依法行政的能力，執法為民的觀念也得到進一步加強，在全局形成了良好的法治氛圍，推進了我局依法治交、依法治路的工作進程。
(三)執法問卷調查情況
為真正了解社會對交通行政執法的總體評價，更好地做好隊伍建設工作，我局于7月上旬，組織路政人員深入公路沿線走訪群眾50人和向管理相對人發放了26份《交通運輸行政執法監督檢查問卷調查表》，管理相對人都認真如實地填寫了《交通運輸行政執法監督檢查問卷調查表》。
從走訪群眾和收回的調查表看出，目前群眾對交通運輸行政執法工作比較滿意，認為路政執法人員們很辛苦，風里來，雨里去，公路水毀、抗凝凍、保暢通等公路搶險第一現場，總是看到路政人員們忙碌的身影。但也有群眾反映到處都是“中國公路”的執法車輛，很難區分哪些是路政部門的車輛;還有執法服裝不統一，同一個地方，同樣是路政部門，執法服裝就是不一樣;超限車輛日益增加，路況下降，影響群眾出行;群眾希望交通部門加以規范執法車輛、執法服裝的統一和加大對超限車輛的打擊力度，保障人民群眾的安全出行。
二、自查取得的成效
通過開展交通行政執法監督檢查自查工作，全面摸清了我局路政執法的基本情況，總結了路政執法的成績、查出了待整改的問題、明確了今后工作的重點。
(一)行政執法的主要經驗和成績。
從我局的路政執法情況來看，行政執法責任制工作得到加強。自查結果顯示各管理段對依法行政工作的重視程度普遍提高，依法行政責任意識明顯加強。在貫徹《國務院全面依法行政實施綱要》過程中，我局積極探索印發了與路政執法特點相適應的《凱里公路管理局路政執法工作監督檢查及責任追究暫行規定》和《凱里公路管理局行政執法事項報送審查辦法》，不斷提高了路政執法的水平和規范了路政執法行為。
案卷質量進一步提高。20xx年以來我局各管理段在調查取證、辦案程序、適用法律方面進一步進行了規范，堅持持證上崗、依法辦案。這取決于在我局路政支隊20xx年組織人員參考案卷制作標準的要求，編作印發了《凱里公路管理局路政管理工作指南》，從執法案卷來看都比較規范，無明顯的錯、漏，顯示了良好的路政執法水平。
辦案自信心得到了提高。與過去行政執法不能應訴、不敢應訴的情況相比有了較明顯的改變，各管理段路政大隊都按照案卷評查的要求，做到了每一個案卷“避免引起發生復核、行政復議或行政訴訟，但不怕行政復議或行政訴訟”，按有可能引起復核、行政復議或行政訴訟的要求和標準辦案。
(二)存在的一些問題。
各管理段路政執法水平不平衡、執法人員素質參差不齊和個別路政人員的'惰性思想，影響了整個部門的執法水平提高;路政執法文書的字體不規范、字跡潦草，影響了執法文書的嚴肅性;案件執法水平和服務意識有待進一步提高;在案卷歸檔上還有待進一步加強。
三、交通行政執法監督檢查的建議
希望省局能對全省路政系統的路政執法車輛和路政執法服裝進行統一，增加相應的執法標識，有別于其他“中國公路”的執法車輛，便于社會各界和群眾的區分;微機文書制作的法律文書參照制作的要求進行字體的規范;繼續加強開展形式多樣的路政法律法規學習培訓活動，不斷提高路政執法水平;加強與各相關部門的配合協調，共同搞好路政管理工作;加強對行政執法過程中不斷出現的新情況、新問題的研究，及時提出解決問題的辦法和措施，總結推廣各單位行政執法的好經驗，及時發現各單位行政執法中存在的問題，推動全局路政執法水平的總體提高。
公路自查報告5
根據羅江縣交通局《關于印發客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發[xx]119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領導小組，分路段對管養公路的安全運行狀況進行了檢查，現將自查情況匯報如下：
一、檢查人員及分工：
付祥負責g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯網公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的`安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。
二、檢查內容及時間：
重點檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：xx年9月3日—9月8日。
三、檢查結果：
通過分組檢查，發現羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。
四、處置措施：
針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的標志標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。
公路自查報告6
按照縣紀委、縣監察局要求，局紀委組織農建站、質監站等相關人員，對20xx年農村通暢工程建設質量進行自查，現將自查及處理情況報告于后。
一、基本情況
20xx年全縣農村通暢公路21條，共95.162公里，分為8個標段，建設模式bt，按招投標規定進行了招（投資業主）商，于20xx年8月，全面完成了建設任務，并進行了交工驗收：
二、建設質量抽查情況
自查形式：采用抽查，每個標段抽查１條公路，共抽查8條公路（南北二鄉各抽查４條），其中山區和平壩公路各占一半。
自查內容：公路邊的厚度、路面寬度、路面線型等。
自查情況：所查公路邊緣厚度均有18cm，公路寬度達到了4m、4.5米、5m設計要求，公路路面平整，公路線形、水溝安砌美觀達到設計要求，安全防護設施完整，整體建設質量比20xx年進一步提高。
存在不足：所查公路中，其它各條路均未發現質量問題，只有五礦至槐子榜公路k2+400處有約30m2露骨現象。
三、整改情況
１．對五礦至槐子榜公路k2+400處約30m2露骨路面，責令投資商限期挖補，重新澆筑。
２．關于麻點問題。五愧路部份路段存在極少部分麻點，其造成原因是建設時受雨淋所致，因程度較輕且已穩定，不影響公路工程質量，未要求整改。
３．迅即行文至各標段施工單位，要求立即開展質量缺陷保證期工程質量自查工作，對存在質量問題的`立即自行整改，確保在工程竣工驗收時符合驗收質量要求，否則，不予竣工驗收。
４．將檢查情況、問題整改通知及下一步工作意見，通報到20xx年農村通暢公路施工單位和今年交通所有在建項目施工單位。并要求今年所有在建項目施工單位，必須按規范程序和設計要求進行施工建設，確保建設質量。
５．針對工程建設過程中存在的一些不足和問題，新制定下發了《質量缺陷整改回訪制度》、《工程質量管理公示制度》、《項目經理（工段長）黑名單制》等三項監管制度并嚴格落實到位。
６．在今年的通暢工程項目建設中，全面啟動實施了工程監理制度，聘請了專業監理公司進行全過程施工質量監督。
公路自查報告7
為有效預防公路三亂行為，xxx大隊在區高管局、路政總隊以及xx支隊的正確領導下，認真貫徹執行上級文件精神，積極開展各項自查自糾活動，確保了路政隊伍的廉政性和規范性，至今，大隊未發生任何一起公路三亂行為。現將大隊治理公路三亂自查自糾如下：
一、加強領導，廣泛動員。
xx大隊成立公路三亂自查自糾工作小組，由正職大隊長任組長，副職大隊長任副組長，其余隊員為成員。工作小組一方面精心組織，合理安排，責任落實，加強日常的監督檢查。另一方面隨時與各個隊員協調溝通，及時了解情況，時刻保持治理公路三亂工作的高壓態勢。大隊還召開了動員會，傳達上級關于治理公路三亂的文件精神，要求在大隊內切實開展大討論、大整頓。同時，要求每一個路政執法人員要充分認識開展自查自糾工作的重要性和必要性，認真地進行自查自糾，不斷加強全隊執法人員思想作風紀律建設，將各類不規范行為消除在萌芽狀態。
二、以七項活動開展自查自糾。
三、加強培訓學習，提高執法人員綜合素質。
為更好地防止公路三亂問題的發生，規范執法行為，提升路政人員綜合執法能力，進一步增強執法人員素質，大隊制定了相關的學習制度，并定期組織全體執法人員學習上級文件精神和《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》等法律法規。與此同時，大隊還要求全體執法人員堅決執行交通部五項規范，嚴格要求自己，做到文明執法、嚴于律己，從著裝、言談、舉止、儀容做起;嚴禁出現脫崗、遲到早退、酒后上崗等違紀行為;禁止不作為、亂作為、失職、瀆職等行為的發生，堅持大隊領導24小時值班制度。
四、加強思想教育，提高執法人員思想覺悟。
大隊經常深入進行思想教育，提高執法隊伍的整體素質。進一步提高路政員的思想覺悟，增強自覺性。加強思想政治、職業道德、遵紀守法、業務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵照法制+服務的行業宗旨，培育廉潔奉公，誠實守信，辦事公道，服務群眾，奉獻社會的優良品德。嚴格執法，規范服務，文明辦事，堅決制止公路三亂行為。
五、公開執法相關內容，自覺接受外部監督。
大隊將執法人員、辦案程序、收費標準、服務承諾、監督舉報電話等需要公開的事項通過各種渠道向社會公布接受社會監督。對收費項目嚴格執行物價局標準，未自定收費項目，自立收費標準。公開承諾服務內容，真正樹立為人民服務，樹行業新風的工作作風。自覺規范行為，增強外部監督機制。
六、加強監督檢查，鞏固治理成果。
為鞏固公路三亂治理成果，防止反彈，大隊加大了稽查力度，加強監督檢查，采取明查與暗訪相結合的`稽查方式，每月不定時地對路政隊員進行路政稽查和治超稽查各一次。使得大隊各項工作始終處于強有力的監控狀態。
在今后的工作中，xx大隊將一如既往的認真履行職責，按照上級規定和要求，進一步加大宣傳和稽查力度，增強監督檢查力度，不斷建立治理公路三亂的長效機制，進一步鞏固治理成果，防止反彈，以自查自糾為動力，學習先進，改進工作，不斷提高行政執法工作水平，促進鞏固和治理公路三亂工作再上新臺階。
公路自查報告8
自20xx年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認真組織學習###########等文件精神，圍繞作風建設具體內容，認真對照檢查本站干部職工在服務態度、思想認識、組織紀律、工作效率等方面存在的問題，并進行了認真分析，查找問題產生的原因，采取強力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業意識、服務意識進一步增強，積極創業干事、主動服務群眾蔚然成風，收費站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。
一、主要存在的問題
當前，公共服務行業不同程度存在不正之風，不可避免影響了0縣收費站的作風建設，出現了一些不良現象，主要表現在以下方面：
1、少數職工服務態度差，作風不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規范，語言粗俗，行為舉止粗野。
2、少數職工缺乏責任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認真，填報票據以及電腦輸入不仔細，有出錯情況。收費發卡速度較慢，明顯超出相關規定和公開承諾速度。
3、高速路服務區的環境衛生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應付的現象。
4、極少數人員存在酒后上崗的現象。
二、存在問題的原因
1、少數職工服務意識、敬業意識較差。雖然收費站黨政組織多次進行批評教育，但少數職工長期養成的`不良習慣更難以快速轉變。
2、獎罰措施落實不力。執行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導致不良作風出現。
三、整改措施
1、加強思想教育。面向所有干部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學習服務細則、安全管理、衛生規則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導職工牢記工作職責和各項規范；二是選取本行業的相關反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學習相關新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學習先進人物的活動，以身邊的先進事跡引導職工修正自己的行為，向先進看齊。四對后進職工開展專門的教育活動，各級負責人定期與其談心，隨時了解其思想動態，適時進行幫教，鼓勵其改正不良習慣，樹立愛崗敬業意識。
2、嚴格執行獎罰制度。對于違規違紀的職工進行嚴肅處理，該公開批評就批評，該扣發獎金的就進行物質懲罰；對極少數飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現一貫良好的、作風優良的人員及時進行表揚，并在評優、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發揮好模范帶頭。
3、加強監督。站長、副站長以及其他干部，經常以現場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監控錄像、訪問過往車輛司機等方式，加強對職工干部隊伍的監督，發現問題及時處理，督促站所職工嚴格要求自己，關注自身形象。
經過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風明顯好轉，都在為創建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現反覆現象，為此，對深化糾風治理工作提出以下建議：
1、作風建設必須常抓不懈，思想教育要實現經常化，班組要崗前崗后天天講，基層收費站也必須月月強調，嚴防時緊時松現象的出現。
2、結合作風建設的需要和要求，不斷總結經驗教訓，建立健全相關制度，尤其需要建立微觀的細則，防止出現制度漏洞，實現管理的長效化。
3、創新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進行，提高職工學習的興趣。
4、注重激勵，對表現良好的班組集體以及個人及時進行表彰。
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