運行維護部上半年度工作總結

運行維護部上半年度工作總結

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　　上半年，運維部根據省公司網路運行處及相關處室的工作要求，圍繞職代會提出的堅持把能力建設作為“一當好三爭創”的有效支撐以及我局20xx年方針目標、工作重點，結合我部提出的以改革為動力、以創新促發展、以管理創效益的20xx年工作思路，就開展的設備運行維護、郵運網路管理及生產車輛管理等方面的工作作一下回顧。

　　一、設備運行維護方面

　　（一）、加強綜合網、金融網運行維護管理，確保綜合網、金融網的安全運行。

　　一至六月份，根據江蘇省郵政信息網管理運行維護指標體系，并結合部門KPI指標要求，開展了綜合網、金融網運行維護管理工作。

　　1、綜合網系統運行情況。綜合網系統運行基本正常，空調、UPS、路由器、交換機工作正常，郵政綜合網設備網點側主機完好率99.88%，終端完好率99.90%，打印機完好率99.61%，UPS完好率99.60%，綜合業務平臺數據庫、應用服務器完好率100%，網點到市縣中心、縣中心到市中心、市中心到省中心通信線路完好率分別為99.85%、100%、100%。各應用系統運行正常。機房附屬設備完好率達100%、網絡管理合格率達99.5%；省市、市縣骨干網絡可用率達100%；局域通訊時延達標通訊丟包率為0。

　　2、金融網運行情況。金融網系統運行基本正常，日常交易正常、系統穩定；中間業務平臺、空調、UPS工作正常。綠卡網設備網點側終端完好率99.93%，打印機完好率99.67%，ATM完好率99.29%，中間業務前置機、自助繳費前置機、供電前置機完好率100%，市中心到省中心通信線路完好率100%。

　　3、重要技術指標達標情況。設備修復及時率（中心側）99.20%、設備修復及時率（網點側）96.20%、網點設備維護合格率91.80%、機房生產系統維護合格率92.50%、機房附屬設備維護合格率94%。

　　4、系統升級升級情況。實施各類系統升級27次，其中綠卡系統11次，綜合網系統16次，均按時保質完成升級，升級合格率100%。

　　(二)、組織做好信息網的建設和應用，加強長效業務和高效業務的科技開發和支撐力度，推進科技項目轉化為生產力的工作。

　　在科技項目轉化為生產力的推進工作上，完成了客戶營銷管理系統、綜合業務平臺購買長途客票系統、新版本的OA系統測試優化及培訓工作。

　　同時，大力推進工程項目的建設，完成OA系統網點延伸工程、語音網網點延伸工程、郵區培訓中心建設工程，18臺NCRAM的升級改造工程，做好縣局語音網網點延伸工程的論證、方案確定及配置工作，序時做好郵儲銀行公司業務系統的各項工作。

　　軟件開發工作也取得了進展，完成電費新模式開發、測試與上線，全省泰康保險的需求洽談、開發、測試及上線，全省海康保險的開發與測試，省短信平臺系統的接口開發與測試，局政務公開網站的開發建站工作，文件形式的短信程序的開發，滿足信息業務局的需求，進行精細化投遞信息系統的開發，進行五節聯送無錫區程序的開發，做好五節聯送同城系統的準備工作，進行商函互動設計平臺的開發，進行個性化投遞系統的需求調研，做好郵政速遞營銷支持系統業務需求確定和項目申報，完成系統架構、基礎數據準備和前期處理，做好工會信息管理系統的優化工作。

　　(三)、組織做好全局設備管理，由靜態型向動態型全過程管理的轉變。為促進各項業務的順利發展，確保網點設備的完好率，規范達標率，掌握設備的運行質量及需求配置，加強了全局設備的動態管理。一是根據季節性制定設備專項維護方案。雷雨季節來臨前，請市防雷中心對中心機房進行了一次全面的防雷接地檢測工作。對全局所有網點進行了全面巡檢，巡檢中發現接地電阻不合格13處，零地電壓不合格21處，涉及網點27個，物業公司已開展整治工作。同時做好了高溫季節前網點空調設備的巡檢整改工作。二是根據業務的需求增加設備。業務高峰時，增加終端打印機等配套設備以滿足業務的需求，待業務回落后將設備撤回，提高了設備的利用率。三是設立每月一次的固定資產增減協調會議。會同計財、后保、供應等部門對每月發生的設備增減情況進行核對，確保財務、實物帳目清晰明了。對于局設備添置安裝情況堅決實行閉環操作。

　　(四)、組織落實新的《信息網運行維護規程》，加強市、縣及重要網點的維護。

　　根據省公司《20xx年郵政信息系統安全檢查綱要》的要求，結合奧運郵政安全要求，對信息系統進行了自檢、排查和整改，安裝了速遞站點系統備機。按照網絡應急預案，對網點匯聚交換機進行了主備切換演練。落實運維工作職責，確保了各節假期間、“二會”期間的系統穩定運行。

　　對市局的中心機房、縣局的各班組場地進行了細致地安全生產隱患排查，對存在的問題制定整改措施和要求，并及時落實整改。為確保奧運期間設備安全運行，組織制定了確保設備安全運行的工作責任書，并按部門、班組、個人三級簽定責任書，及時擬定了奧運期間信息網安全工作要求及考核辦法，全力以赴地保障奧運期間信息網安全。

　　（五）、組織全區技術人員學習并開展《江蘇省郵政信息網運行維護管理規程》知識競賽活動，有效提高各級運維人員的技術和管理水平。

　　以省組織的《江蘇省郵政信息網系統運行維護管理規程》知識競賽活動為契機，廣泛發動，大力宣傳，在技術隊伍中形成一種“學技術、比技術、愛技術”的氛圍，提高我局信息網運維人員學習新規程的積極性，提高各級運維人員的技術和管理水平，以進一步提升我局信息網的運維管理質量，并將規程專門編印了手冊并下發至每個技術人員，組織認真學習。

　　二、郵運網方面

　　(一)、提升實物網運營和競爭能力，擴大郵區中心局“三化”改革成果。為提升實物網運營質量和競爭能力，在完善組織機構的同時，調整了生產單位的管理職責，強化生產集中控制，進一步優化生產作業組織。解決好了《現代快報》增份后的運輸工作；增開一條早報郵路進一步提高早報早投時限；對現有郵路進行優化組合，使《新民》等暢銷報紙下午頻次再次提速。

　　為進一步擴大郵區中心局“三化”改革成果，修訂、完善了《郵區中心局生產管理規范》、《郵區中心局生產作業流程規范》和《郵區中心局生產場地操作規范》，規范了郵區中心局內部作業組織和流程。在區內、省內實行特快專遞郵件散件外走，進一步提高封發省內互寄物品型特快郵件效率，減少處理環節，加快特快郵件傳遞速度，促進特快業務的發展。

　　（二）、加強郵件容器的日常調撥和管理。

　　科學確定郵區中心局、江陰、宜興局及網點的郵件容器周轉量、庫存量，杜絕郵件容器超儲積存。一是在部分郵袋全網非常緊缺的情況下，一方面與省郵袋管理部門溝通，得到了相應支持，另一方面要求在全區范圍內調撥使用，缺口部分再向南京局請領，盡力保證業務發展對郵件容器的需求。二是對集裝籠的使用情況進行調研，準備在特快郵件使用的基礎上逐個推廣。三是為解決普通郵袋緊缺的壓力，在全區范圍內互寄的郵件啟用省內專用袋。

　　（三）、加強局與局之間、局內各部門之間的協調、溝通，確保各生產環節無縫銜接，郵件及時傳遞。

　　一是加強了局與局之間溝通。進行了與常州局的相互溝通與協調，在旺季無錫局出口至常州封發的普郵量高時，互派加收、加送汽車疏運郵件，并互相約定郵車的開車時刻，確保郵件能運得出，卸得下。年初，暴雪期間南京郵航停運，及時與上海局聯系，了解上海機場航班情況，將南京郵航郵件改發上海民航，保證了郵件的及時發送。

　　二是加強了局內各部門的協調與溝通。為確保郵區中心局到兩縣局的第一班郵路能準時出班、準點到達，曾多次召集郵區、速遞等相關部門統一思想，共商對策，優化速遞內部作業流程，保證了速遞郵件的處理速度，解決了因城市道路改造，造成郵件交接困難。在無錫道路改造期間，對郵區、投遞局、營業局三部門進行協調工作。在道路許可條件下，郵區局承擔郵件運輸工作；在道路不能再通行大車的情況下，投遞局到郵區中心局用小型汽車撥運，營業局在指定地點交接，利用三輪車撥運；在小車也不通行時，投遞局也在指定地點交接，利用三輪車撥運，解決了郵件的交接問題。

　　（四）、進一步加強網絡運行管理，確保網路運行安全。

　　為提高網路運行質量，加強網路運行檢查工作，強化日常檢查規范，實現檢查工作與生產作業的融合，著力加強對網運生產流程的動態監控檢查。主要對郵件發運質量、郵件內部處理交接環節的規范作業、郵路準班準點等運行情況進行監控。對檢查中發現的質量問題，堅持“四不放過”的原則，從而保障了網路運行質量的穩步提高。

　　三、車輛方面

　　（一）、認真開展郵政車輛巡視檢查工作，提高車輛完好率、使用率。為貫徹落實集團公司、省公司，“迎08奧運、保寄遞安全”、圓滿完成郵件運輸保障任務的要求，組織開展了“迎奧運、保安全、促發展”為主題的車輛檢查工作，對全區郵政生產車輛性能進行了檢查。共檢查車輛332臺，參檢率達到88.53%；對檢查中存在的問題，進行了落實整改，保證了郵政生產車輛的技術性能完好，提高了車輛的完好率和使用率，確保了郵政生產的順利進行。

　　（二）、加強車輛運行成本的預算管理，實現動態控制。

　　根據局成本預算管理辦法，對全局車輛運行成本實行預算管理。對產出生產單位，實行與業務收入相掛鉤的預算辦法；支撐生產單位，實行定點定班郵路公里數核定的預算辦法，有效合理控制車輛運行成本。對生產單位使用車輛的行駛公里數進行及時核對，油料消耗和修理費使用情況進行及時的監督，保證了生產對車輛運行需求，實行車輛運行成本動態控制。

　　（三）、做好車輛拍賣、郵政生產車輛的新增、更新、大修工作以及其他相關車輛管理工作。

　　通過對生產車輛的整合，對多余的車輛配合計劃財務部門開展了第四次拍賣工作，提高了車輛的資產價值。加強與省網絡運行部的溝通，并參與了省公司車輛招標前車輛的定型工作。根據全省車輛定型情況，制訂了合理的生產車輛的新增、更新計劃。完成了全局車輛保險費、養路費的繳納工作。完成了15輛新車的上牌工作。完成了115輛車輛的年審工作。完成8輛車輛大修的送檢工作。落實每月車輛二級維護保養計劃工作。

　　（四）、做好車輛維修的鑒定工作，監督汽修廠維修質量，保證車輛性能良好。

　　加強與汽修廠溝通，完善維修制度，提高維修質量，確保車輛性能的良好，為更好地服務于生產、服務于經營提供運能支撐。

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