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道路運輸企業自查報告
在現在社會，報告有著舉足輕重的地位，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編收集整理的道路運輸企業自查報告，歡迎閱讀與收藏。
道路運輸企業自查報告1
一、安全生產責任制
1認真貫徹執行"安全第一，預防為主"的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。 4積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。 5落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過事故責任者沒處理不放過整改措施不落實不放過教訓不吸取不放過。
6建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全例會制度
1、單位負責人每月召開一次安全例會。
2、例會內容：
（1）傳達國家省市及主管部門關于安全生產的形式，會議，文件精神；（2）對本單位的安全隱患進行通報，分析，安排相應的整改措施；（3）、布置下階段安全生產工作。
3、會議由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。
三、安全培訓和教育學習制度
1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學習由安檢員，全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓和教育學習的內容：
（1）安全生產法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規；（2）事故應急處理及現場自救知識；
4、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料，培訓講義，試卷及考核資料進行歸檔保存。
四、安全生產監督檢查制度
1、做好出車前、停車后的'準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
2、嚴格按規定進行裝貨，并做好途中檢查工作。
3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
4、檢查消防設施是否安全有效。
5、建立安全生產獎懲制度。
五、車輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車輛應選擇符合國家技術標準的規范產品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全系數高的車輛產品。
2、車輛必須在公安部門辦理登記手續并領取合法行駛證，號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
3、嚴禁任何人對車輛改裝。
4、建立營運車輛技術檔案，包括購車發票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
六、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
七、自然災害、其他突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
道路運輸企業自查報告2
xx市安監局：
按照省安監局、省交通運輸廳、省公安廳《關于全省開展道路客運隱患整治專項行動的通知》文件精神，立足我縣實際，扎實有效地開展了客運隱患整治專項活動，截止6月2日，共深入全縣客運企業7家，客運站7家,開展面對面宣傳教育234人次，下發企業整改通知書6份。
一、精心組織、周密部署
為確保專項行動取得實效，運管站制發了《關于開展道路客運隱患整治專項行動的通知》，成立了由方正縣安監局局長李佳輝任組長、方正縣運管站站長吳士有、方正縣交警大隊副隊長xx任副組長、相關部門負責人為成員的整治專項行動小組，下設辦公室在方正縣運輸管理站，負責此次專項行動的組織、協調、指導和信息報送工作。各部門制定詳細的工作方案，明確了工作目標和要求，為此次專項活動的順利開展打下了堅實的基礎。
二、加強宣傳，形成氛圍
在專項活動工作中，全縣各部門積極深入轄區內各客運企業、客運站，對7個客運企業7個客運站的法人，安全負責人，部門負責人，管理人員以及駕駛員開展了面對面的交通安全宣傳教育活動，著力提高客運企業負責人，相關從業人員和駕駛員的安全意識，同時通過電臺、電視、報紙等新聞媒體大力開展客運企業交通安全隱患排查專項活動的宣傳，對重點交通違法行為進行曝光，在客運站場的候車大廳播放交通安全宣傳光碟，在主要路口張貼宣傳標語，擴大群眾的受教育面。通過廣泛宣傳，有力地提高了客運司機和場站管理人員的整治意識，營造了濃厚的專項活動氛圍。
三、嚴格檢查、重拳打非
我縣采取有力措施，督促客運企業認真開展自查自糾，縣整治專項行動領導小組對重點企業、重點道路，通過明察暗訪等方式加強督導檢查，對發現問題要求企業及時整改落實，特別是積極做好與安監、公安等相關部門的協調配合工作，聯合開展整治專項行動，重拳打擊道路客運違法行為，共計出動執法人員260多人次，執法車輛50輛次，查處各類非法、違法經營行為40起，排查客運企業2家，客運站2家，出租汽車公司1家，發現安全隱患兩起，督促整改落實兩起，整改落實率達100%。
四、認真履職，落實責任
全縣圍繞“三關一監督”安全工作職責，采取有力措施，加大對客運企業的安全監管力度。
（一）從把好運輸經營者市場準入關入手，在源頭管理方面，嚴禁沒有安全保障的運輸經營業戶進入運輸市場，加強對車輛綜合性能檢測管理，特別是強化對營運車輛二級維護的管理，建立健全“誰檢測誰負責，誰維護誰負責”的責任制，所有班線車輛全部按時進行了二維維護。督促客運站加大對駕駛員的動態監管力度，加強對營運客車安全例檢工作嚴格執行“三不進站、五不出站”規定，嚴禁超員售票，超員檢票和超員出站，并嚴格開展“三品”檢查工作。
（二）深入道路客運企業，認真檢查駕駛員培訓教育、資格審查、GPS監管（包括GPS安裝情況和監控到的違章處理情況）車輛二級維護等方面的`執行情況。
（三)嚴格客運班線管理。安全生產條件達不到的，堅決不予許可。嚴格落實對夜間途徑達不到安全通行條件的三級（含）以下山區公路，不得批準夜間開行客運班線的規定。
（四）督促客運企業落實各項安全管理規定，加強客運車輛安全管理，特別是旅游客運，農村客運車輛的安全管理。督促農村客運企業落實源頭安全管理規定。
（五）督促客運企業對公安部門今年以來通報的駕駛員違法信息進行清理查處理。
五、隱患整改落實情況
在亨達客運有限公司的檢查中，發現該公司無汛期及突發事件安全預案，后督促其整改，現已整改落實并通過了復查。在方通客運有限公司檢查中，發現該公司工作人員職責分工不明細，后督促整改落實并通過了復查。在鵬程公路客運有限公司的檢查中，發現該公司進站、出站營運客車檢查登記表部分車輛沒有檢查人員簽字，后督促整改落實并通過了復查。
通過集中開展客運隱患整治專項行動工作，我縣道路運輸安全生產環境得到了進一步改善，安全管理水平得到進一步提升，干部職工的安全生產意識、安全法制意識、安全責任意識也得到了進一步的提高，進一步規范了道路客運市場秩序，促進了道路運輸行業安全和穩定。
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