地鐵員工個人總結（通用12篇）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結一般是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的地鐵員工個人總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
地鐵員工個人總結 1
從20xx年7月1日正式的加入地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。
在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的`汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!
再接再厲
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。
地鐵員工個人總結 2
20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現總結如下：
在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。地鐵員工個人年終總結范文
一、一年來的工作表現
(一)強化形象，提高自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業務上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的'重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德
只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產，平穩供氣。
在20xx工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
地鐵員工個人總結 3
時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。
感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了，好像就是那么一轉眼的功夫。在這段時間了，我經歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環境是在不斷變化的'，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。
好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。
所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。
寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后AFC作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。
但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，TVM暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案!當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為地鐵做得更好!
地鐵員工個人總結 4
短短的一個半個月的時間，外送培訓已全部進行完畢，而我們地鐵的第一批學員們也踏上了回歸的列車。我們激動，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因為經過蘇州軌道培訓學院講師們的認真授教和車站實踐跟崗，我們的學員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規章制度建立了明確的標準細則，哪些東西該做，哪些該會，哪些東西不該做，對于違反者獎罰分明，公平、公正，為有效的進行日常運作奠定了基礎。
第二、蘇州地鐵員工學習氛圍相當濃厚。從普通的一名站務員到管理層站長，從小站到中心站，處處能夠散發出濃厚的學習氛圍，每天一小題就是真實寫照。俗話說：“活到老，學到老”。只有不斷學習各方面的知識，才能更好的維護車站運作，快捷、舒適地為乘客服務。
第三、蘇州地鐵起步早，設施設備、機車種類較齊全。在全國而言，蘇州地鐵起步早，發展經歷了一定時間的考驗，經驗較多，在具體車站的日常運作中，有很多好的'方法，機車的種類在全國來說是種類和車站設備較齊全的，為我們學員學習提供了堅實的物質設備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個人對蘇州地
鐵培訓學院一些小的建議：
1、希望注重理論培訓課件的系統性和實景為參照的結合力度。某些講師所講的還是不夠系統性，只講了重點的東西，使我們學員不能有機的系統的學習，還有就是有些知識點很籠統，最好能夠與實景相結合的知識點，概念的東西，采取實景照片與理論知識疊加提問式授課，以增強學員們的記憶與理解。
2、合理的安排學員進行BOM系統的實踐操作。“一百次的空想，不如一次實干”，此言甚是經典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設幾個小時的BOM系統的集中實操。
3、OP103、OP105報表的填寫。對于報表的填寫我深有體會，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單，大致背記了一下，但是到考試的時候，有些懵，有點混淆了。主要還是沒有進行逐個事務的報表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強一下報表的填寫。
通過學習，為了公司今后的日益發展，下面我想對公司的作以下幾點小的建議：
首先，針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監管。很多站都存在逃票、并閘出入現象，不得不反思一下。
個人建議的措施：
1、采取地鐵內部電視和循環廣播的宣傳模式為主，報紙和電臺定期宣傳為次的模式進行思想教育，促進乘客自覺購票的意識。
2、建立懲罰制度，應該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實的問題，制度落實不到位將影響整個大局的未來發展走勢。
其次，如何維護好車站員工的切身利益。作為服務行業，做好乘客的服務是無可厚非的，但是對于哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會傷及員工的內心，應做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強員工外國語言的口語學習（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產品及零部件生產的重要基地，往來客商遍布世界各地，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運事務處理工作。
最后，開邊門的事務對特定人應當細化。如一天數次從本站出入的一二級殘疾人和優撫及榮軍進行一看式服務，減少填寫登記次數，更能彰顯對他們的尊重。
以上所談及內容，僅個人有感而發，如不妥之處，望公司領導諒解，若對公司的發展有力之處，也算盡了本人的一點微薄之力。
地鐵員工個人總結 5
當一周前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個學生完整的轉化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業創造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業創造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認為就是態度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業拖后腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實的專業知識和專業技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動。因為我覺得我不懂的實在很多，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的，所以很能體會我們的感受。鼓勵我們多學些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點一點充實自己。
我們又了解了現場，安全，質量之間的關系，更了解了方案，規范的重要性。我們進入現場，首先普及了安全知識，安全第一，之后去了樣板間，從每個步驟拆分開來，直觀明了，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進取。這樣會使我們走的更遠，之后的幾天里，前輩們帶我們走了整個的施工工地，讓我們從開始的看圖到用身體感受整個工程，心中有個映照，整個僑城東車輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓，聯合檢修庫，維修綜合樓，運用庫，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的`問題，包括構造柱的澆筑問題，施工縫的預留，梁板的一些問題，還有跟鐵四院的關系，跟中鐵二局的關系等等。
跟澤奇師兄去了一次咽喉區讓我學到很多，就是澤奇師兄詳細給我講述了他出現的一些問題，毫不避諱，問題都主動的點出來，讓我清醒的認識了一些問題。就是砌筑兩柱間的填充墻的問題，由于趕工期，人員不足，材料供應不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方，再進行搭架，分為五個區域，導致這一大面墻所有位置都砌筑到一個高度，然后再進行搭架，這樣會導致砌筑工人無法施工，這就類似于進度計劃橫道圖中，應該分部分項同時進行更好一些。又問了一些細節上的東西，并且師兄準備給我看下砌筑規范，我了解到，應該先進行砌筑部分墻面，與此同時，進行剩余墻面的搭架工作，待砌筑到一定高度，轉移到搭好的架子旁進行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進行剩余搭架工作。這讓我深深的反思，應該怎樣提高效率，起初為了趕工期，節約時間，但結果卻恰恰相反，我想起了一句話，磨刀不誤砍柴工，我覺得應該分析方案，制定比較好的計劃，算整體的完成時間，這樣工期也會更穩定，到底何時才能完成。
師兄又講解了分包管理的某些問題，我們必須要保證自己技術過硬，規范，方案，手段等等。蓄電池室是師兄負責的區域，門口有C30混凝土做的防水，構造柱周圍有雙面膠，作用很多。同時，混凝土與砌筑墻面間應掛網甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結力不夠，掛網甩漿保證這兩部分的統一，貼合。同時窗口洞口4M以上的應設置圈梁過梁。同時我也跟澤奇師兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好。爭雄師兄帶我去了一次鋼筋驗收，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎鋼筋模板都已經做完，但是由于一些問題，分包沒有到場，不過我們和鐵四院的監理人員都攀爬上去進行仔細觀看，師兄更是一直認真進行觀察，模板太舊，導致有的可能會開裂膨脹等等，這就是一些問題導致不合格，我也能感覺出做的不夠用心，之前爭雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個橋，鋼筋和防護欄問題也有一些，周圍太松散，沒有進行良好的加固什么的，學到了很多。
這就是我一周以來的感想以及收獲，希望在未來的日子里能夠竭盡我所能，去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區域，不懂就問，敢拼敢做。盡到我們自己應盡的責任!為我們工程部貢獻出自己的一份力!
地鐵員工個人總結 6
我是一個地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：
第一，積極適應，做好地鐵工作
“欲改變之，則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第二、端正態度，努力服務于地鐵乘客
作為基層地鐵員工的`我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創造最優質的服務，全力塑造南京地鐵優質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。
第三，要有所作為，發揮應有作用。
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以運營分公司為家，以強烈的事業。
地鐵員工個人總結 7
20xx年1月4日，我懷著感動的心情踏上了期盼已久的頂崗實習之路，當我踏出校門那一刻起，我就知道我將經受一段特別的、不平凡的并且布滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我帶來生命中無與倫比的財寶。那時候對自己的將來布滿盼望，盼望在那里能大展才華，實現自己的理想。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的稚嫩，不行能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是布滿艱辛的挑戰的。當我們來到廣州時，我們被帶到了中鐵三局的項目部，呈現在我們面前只是一排又一排的活動板房，許多人埋怨說當時不是說在廣州地鐵頂崗實習，為什么又變成了中鐵三局，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的'，由于我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出頑強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我信任在這個世界上每一個人都渴望勝利，都渴望自己有限的生命能制造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開頭，我要經受的還有許多。到了中鐵三局之后，他們首先幫我們支配了食宿問題，之后開頭了為期4天的安全教育培訓。
安全培訓完了之后我被分到了廣佛線廣佛一班，第一次跟師傅們下隧道作業的時候也沒什么事做，感覺好輕松，也不用他們教我們什么。可是到了后來才發覺我們好多東西都不會，只有虛心接受他們的教育學習他們的技能。此次頂崗實習為我深化社會，體驗生活供應了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應當具備的各種力量。為自己奠定了堅實的基礎。
地鐵員工個人總結 8
非常感謝公司給予我加入xx軌道交通的機會，我感到非常榮幸和激動。我將珍惜這個難得的機會，努力工作，全力投入到工作中，為xx軌道交通的發展貢獻自己的力量。感謝公司對我的信任，我會努力表現出色。
我叫陳俊年，根據公司相關規定，本人于20xx年09月04日加入xx軌道交通擔任信號樓值班員一職，經過試用期的工作表現符合公司要求。現特此申請轉為公司正式員工。
在過去的三個月里，我深切感受到了學習、開放、和諧的工作氛圍，以及堅韌、善為、創新、求精的企業文化。在這里，我要特別感謝部門領導和同事們對我的入職指導和幫助，他們總是耐心地指出我的錯誤并給予正確的引導。我性格開朗，工作認真，善于溝通，注重團隊合作，責任心強。我會全力以赴投入到工作中，積極配合各部門負責人，完成各項工作。未來，我將更加努力學習新知識、新技能，注重個人發展和進步，提升自身綜合素質，努力成為公司需要的合格人才。
經過一個月的在xx地鐵的學習，我對自己的工作崗位有了更深入的了解。這段時間讓我認識到了如何開展工作、如何做好工作，以及我所承擔崗位的.重要性。與以往工作有所不同，這段學習經歷讓我更加明確自己在崗位上的責任與使命。
在未來的工作中，我將繼續努力學習，爭取早日獲得公司的認可，以便更好地投入工作。我清楚自己還有很多需要改進的地方，因此會不斷學習提升自己的工作能力。
總之，經過這三個月的工作，我深切體會到一個和諧團隊的重要性，一個積極向上的公司和領導對員工成長的促進作用。在xx軌道交通公司，我感受到了這樣的氛圍，讓我有了充分施展才華的舞臺。我珍惜這次機會，深知自己還需不斷努力。因此，我誠懇申請轉正，希望領導可以繼續給予我鍛煉的機會，讓我實現自己的理想。我會懷著謙遜和熱情的態度，努力做好本職工作，為公司創造更多的價值，與公司一起共同展望美好的未來！
地鐵員工個人總結 9
首先特別感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激烈。我肯定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發展，貢獻自己全部的力氣。我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔當信號樓值班員一職，依據公司的相關規定，現申請轉為公司正式員工。
在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提示和指正。我本人性格開朗工作仔細，擅長與他人溝通，注意團隊的`合作協調，責任感強。我會把全部的精力都投入到工作中去。主動協作各部門負責人，勝利地完成各項工作。今后，我會更主動學習新的學問，新技能，注意自身發展和進步，努力提高自己的綜合素養，努力成為公司所須要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司支配我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。
在以后的工作中我還須要接著學習，希望早日得到公司的認可，以便更主動地深化開展工作，同時，我還有許多不足，須要不斷接著學習以提高自己工作實力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是特別重要的，有一個主動向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展全力以赴。在此我提出轉正申請，懇請領導給我接著鍛煉自己，實現志向的機會。我會用虛心的看法和飽滿的熱忱做好我的本質工作，為公司創建價值，同公司一起展望美妙的將來！
地鐵員工個人總結 10
一、工作背景
自從地鐵在我所在的城市開通，我一直夢想能夠成為地鐵員工，為市民出行提供服務。經過多次考試和面試，終于在去年6月份加入了地鐵公司，開始了為期6個月的試用期。這期間，我在地鐵站點工作，主要負責進出站口的安全管理、站臺秩序維護等工作。
二、工作內容
在試用期內，我的工作主要包括以下幾個方面：
1.做好安全管理。作為進出站口的值班員，我主要負責早晚高峰時段的人流控制，確保進出站口安全通暢。我認真履行職責，放慢進出站速度，避免因爭搶車廂而造成人員擠壓傷害。
2.維護站臺秩序。在地鐵站臺上，我每日負責工作期間對站臺進行巡檢，防止游客在站臺上隨意吐痰、抽煙、垃圾亂扔等行為的發生，保證地鐵站臺整潔美觀。
3.完成工作任務。在崗期間我積極參加各種培訓和學習會議，增強自己的業務能力和綜合素質，及時為公共場所補充清潔設備器具，維護設備衛生，確保站點正常的大門通道設施，也解答游客疑問和幫客服解決問題。
三、優點與不足
試用期間，我有很多值得積極肯定的'優點：
1.認真負責。我始終時刻保持在自己的工作崗位，不論是在崗期間或者是加班期間，我都盡心盡責地完成了自己的工作任務。
2.良好的溝通能力。在這段時間內，我與游客溝通起來更加得心應手。尤其是在游客壓力較大時，我的笑容、語氣和語言都發揮著不錯的緩解效果，讓游客暫時擺脫了一些心理壓力。
3.積極學習。我在試用期間經常在網上下載學習資料，在工作時間之余閱讀學習，積極擴展自己的廣度，并將所學應用到工作中。
同時，我也存在著一些需要改進的地方：
1.信息交流不夠順暢。當與同事合作時，我在與同事或上司的信息交流方面存在一定的欠缺。有時言語表達不夠清晰或難以理解，通過信息交流的手段與同事溝通需要的能力還有待提高。
2.認知局限性。由于個人的認知局限性，在某些方面存在判斷不夠準確的情況。如在有關物品遺失的處理方式上，我沒有能夠立即找到事故現場檢查登記的設備，只能將現場留有照片并通過網上平臺公告，不便于工作。
四、展望
前方的路還很長，但我堅信只要自己持續努力，信息交流順暢，認知能力提高，綜合素質也能夠不斷提高。未來，我將繼續努力，為市民提供更好的服務。
地鐵員工個人總結 11
一、引言
自從20xx年5月加入地鐵公司以來，我在一位位更為資深的同事的細心指導和耐心幫助下，于6個月的試用期結束時順利通過考核。在這段時間里，我不僅學到了許多專業知識和實踐技能，還深受公司文化和價值觀的影響，深刻地感受到作為一名地鐵員工的職責和擔當。
二、試用期工作收獲
在試用期內，我從地鐵公司的主管領導和資深員工中學到了豐富的鐵路業務知識和業務操作技能。在實際工作中，我準確地完成了站點巡視、旅客路徑引導、安全防范等基本任務，并在日常工作中遇到各種問題時積極求助于資深員工和同事，通過互助互學不斷提高專業能力。此外，我遵守公司的規章制度和操作規程，努力遵循各項安全標準和程序，并盡心盡力為廣大旅客提供優質的服務。
三、個人能力提升
通過試用期的工作學習，我對自己的專業知識和操作技能有了更深入的理解和掌握，并且逐步從新手成長為經驗豐富的員工。在工作實踐中，我積累了許多寶貴的經驗，例如如何更好地與路過的旅客互動、如何根據客流情況制定應對方案等等。此外，對于自己的工作中存在的不足和問題，我也不斷進行反思和總結，積極尋求改進和提升，力求做到更好。
四、公司文化和價值觀
在地鐵公司工作的這段時間里，我深刻地感受到了公司文化和價值觀的重要性和影響力。作為地鐵員工，我們必須時刻以“安全第一、服務旅客、誠信守法、開拓創新”為指導思想和行動準則，為旅客和社會創造價值。我深以為然，并始終堅持以此為底線、以客戶為中心的原則，認真履行自己的職責，樹立良好的員工形象。
五、展望未來
試用期的結束，并不代表我的學習和成長的終點。相反，我將堅定地走向新的起點，在未來做好公司交給自己的.各項任務和職責的同時，進一步加強自身的學習和不斷提升專業能力，爭取成為地鐵行業的佼佼者。
六、總結
通過試用期的工作，我認識到自己在許多方面還有不足之處，但同時也學到了許多寶貴的工作經驗和人生經歷。在家庭的支持和公司領導、同事的幫助下，我克服了種種困難和挑戰，順利地完成了試用期并獲得工作確認。我衷心感謝地鐵公司給予我的這次機會，也衷心感謝每一位曾經幫助過我的領導和同事，我會更加努力地工作，為公司和廣大旅客提供更好的服務。
地鐵員工個人總結 12
一、前言
在試用期的這段時間里，作為一名新入職的地鐵員工，我深刻體會到了在地鐵工作的特殊性和責任感。試用期是每個員工走向正規工作狀態的必經之路，也是對自我的一次不斷進步和提高的過程，更是對公司對自己的一次考核。
在這份報告中，我將總結自己在試用期內的表現，分析存在的問題和不足，并提出改進方案和總結經驗，以期更好地完成自己的工作并為公司的發展做出自己一份貢獻。
二、工作概況
1.工作內容
在試用期內，我的工作主要是地鐵站站務安排以及客服工作。其中，站務安排包括站點管理、驗票和引導乘客上下車；客服工作則是回答乘客的咨詢和解決乘客的問題。
2.工作表現
談及自己在試用期內的工作表現，我覺得做得還算不錯。在站務安排方面，我完全遵照公司的規定，認真執行所有的工作流程和標準操作。我認真對待每一名乘客，站點順暢并且讓每位乘客感到舒適和安全，為公司贏得了不少好評。
在客服工作方面，我能夠快速地解答乘客的問題和幫助他們解決問題，受到了不少乘客的贊揚。同時，我也在親身體驗中了解到了乘客的需求和感受，使我更專業更細致地服務于每一位乘客。
3.工作成果
試用期內，我和同事們一起完成了很多工作。我們努力使每個站點都呈現出一個有序、優雅的形象，并且一直鼓勵乘客行為文明、遵守規則。在客服工作方面，我收到了很多贊揚和表揚，并且我也幫助乘客解決了不少的問題，提高了乘客的滿意度。
三、存在的問題及解決方案
1.問題的分析
在試用期內，我也意識到了自己存在的不足。在工作中，我發現自己有時候做事情比較死板，缺少靈活的思維和創新性；有時候遇到棘手的問題，我會過于焦慮和緊張，影響工作效率和乘客體驗。
2.解決方案
為了更好地發展自己和完成工作，我需要盡快改進自身的'不足。我會多讀相關書籍和學習先進的技術知識，吸收經驗，不斷提升自己的專業水準和思維層次；并且，我會在工作中努力嘗試新的思路和方法，注重從客戶的角度出發，與團隊成員緊密合作，充分利用自己的優勢和特長，不斷對工作進行優化和創新。
四、總結及展望
在這段時間內，通過對自己的表現進行審視和總結，我對自己的工作能力和水平有了更加準確的認識，并且識別出了自身存在的不足。我將沉著面對自己的問題和不足，不斷修正和改進本身，通過不斷地學習和提高，在未來的工作中達到更高的水平和效果。
最后，我還要感謝公司對我提供的機會和面向未來的支持。在以后的工作中，我會盡自己的最大努力，發揮出自己的所長，為公司做出更大的貢獻！
【地鐵員工個人總結】相關文章：
地鐵員工個人總結10篇04-01
地鐵員工個人總結(10篇)10-13
地鐵員工個人總結13篇03-17
地鐵員工個人總結13篇07-21
地鐵員工個人總結9篇08-20
地鐵員工個人總結(9篇)10-22
地鐵員工個人工作總結01-16
地鐵員工個人總結(集合10篇)06-29
地鐵員工個人總結(通用10篇)10-20