駕校教練個人工作總結（精選12篇）
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們好好寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家收集的駕校教練個人工作總結 ，僅供參考，歡迎大家閱讀。
駕校教練個人工作總結 1
20xx年陽光駕校教練工作已結束，回首我一年來的教練工作，有成長、進步，有收獲，同時也存在一些不足，為了更好地保質保量地完成來年的教練工作，彌補過去的缺憾，現將各方面的工作總結如下。
在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規，維護職業信譽，維護集體利益，提高自身能力，忠于職守;認真遵守駕校的各項管理制度，堅守工作崗位，愛崗敬業，不無故遲到、曠工、早退，無特殊情況不請假。任教以來，在總教的組織指導下認真開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一位學員，對每一位學員做到公平、公正、負責、耐心講教，特別是對一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致，因人施教，使每一位學員都能掌握到駕駛技能和安全操作規程。
為了提升自身素質和教學效率，我抽業余時間繼續學習駕駛員職業道德規范，道路交通法律法規，文明駕駛相關新交規知識及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討，解決疑難問題。能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車、規范管理。在努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人、廉潔自律、以身作則。當有學員提再出一些問題或有反饋建議時，我都會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務意識和規范管理理念，教學期間贏得了學員的信任、支持和尊重。
我常常拿優秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學員：一名優秀的駕駛員應做到“人不碰皮，車不刮漆”，謹慎小心，果斷心細，有預見能力和防護措施。在整個教學過程中，我認真加強學員的`管理，嚴格學員紀律。場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生;道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友。對學員一視同仁，營造和諧的教學氛圍，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學到技能和法規。在教學中我不斷的總結學習，所培訓的每一批甚至每一位學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的指導方法，并把其中的經驗日積月累做以整理，循序漸進，不斷完善自己的教學方法，提高自己的技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分地應用，取得了良好的效果。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護，教學中我帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況良好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。
一年來在校領導的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學員都掌握了一定的交通法規，提升了文明駕駛的素質，擁有了較好的駕駛技能，學員已順利畢業，其余的均在積極訓練。同時，駕訓以來我所在車輛的學員沒有出現任何不安全事故。綜上所述，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處。隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念，學習新的知識，緊跟時代步伐。
在今后的工作中，我仍堅持學習業務知識，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規。不斷地向總教練學習，把自己的教學方法提升到一個新的層面，更好地服務于駕校的教學，服務于駕校的學員，再接再厲，力爭在20xx年的工作中取得更好的成績，培養出更多的優秀駕駛員。
駕校教練個人工作總結 2
個人從教多年，在教學員開車的過程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學風格與方式方法。現總結如下：
從總體來說，本人基本上采取“分階段，按項目，循序漸進，步步遞進”的教學模式。在平常的教學過程中，結合實際，依據教學大綱，立足教學日志，遵循認知規律，針對學員的個體差異，展開與深化各種教學內容。
所謂分階段。就是結合實際，依據教學大綱對每一批學員，從入學開始，到最終畢業拿證把它分成三個階段：一入學后理論輔導階段；二場內實操階段；三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分為有針對性的三個教學階段。
所謂按項目。就是按照教學日志中所要求的各個教學項目，按照學時標準，分項按時教學。
而循序漸進，步步遞進。就是遵循學員的認知規律，做好每個教學項目的前提基礎，就是我們通常所說的基本功。學車是一個充滿各個動作技能的系統工程，往往是：要做好一個動作技能，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中，注重每一個基礎動作技能，扎實每個基本功，一步一個腳印，循序遞進，為學員在今后的開車操作打下堅實的基礎。
這幾年來，隨著社會的快速發展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術作為就業、生活的一項基本技能之一，越來越多的人員開始學習機動車駕駛，也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關注，各種交通安全的法律法規也越來越嚴格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責任重大。特別是隨著駕考新規的執行，考試難度的增加，在教學中的壓力更是難以言表。如何教好每個學員？如何提高考試的及格率？如何讓學員在今后的獨立駕駛中技術過硬，一生平安？都是我們每一個教練員責無旁貸的重任。
現在，結合自己平常的一些教學經歷，就如何教好學員，總結自己的一些看法：
一、在入學理論階段，一定要督促學員加強理論學習。
相當一部分的學員，對理論的重要性，認識嚴重不足。更多的是純粹為了完成學時，并沒有真正的去理解、去感悟理論對今后自己駕駛的重要性，僅僅是為了考試通過而已。在平常的教學相處中，經常會碰到學員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視，不要不以為然，經常要找些機會，給學員們說一些駕駛實際中存在的一些典型案例，加強學員們對理論重要性的認識。除了強烈要求學員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外，還要告訴學員有空要經常上網看看一些有關駕駛開車的相關知識。擴大學員的駕駛知識面，加強駕駛理論知識的沉淀積累，為今后自己的實操教學盡可能的掃除理論層面的障礙，同時為學員在今后的獨立開車中消除了一些不必要的隱患，減少一些不必要的麻煩。
二、在實操訓練階段，全程跟隨，態度和善，靈活施教。
開車，是一種危險活動。學車，更是一種充滿變數的危險活動。在平常的教學中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內時汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經學了很久具有一定駕駛基礎的學員，也一定要跟隨。因為你無法判斷學員在應急中是否會有什么過激反應而出事故，是對自己，也是對他人的負責。
在教學中，態度要和善，言辭要溫和，指導要到位。有人說：學車是一種教練與學員吵架的'過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然，只要雙方調節好心態，擺正好自己的位置，多一點換位思維，在教與學中，完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員，首先要從心理上調節好自己，認為在教學中遇到什么樣的學員都是正常的，在教學態度上要盡量和善些。作為教練員，在教學責任上，是一定要把自己當作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要盡量地溫和些，指導要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學，否則一旦出了事故，責任難于承擔。所謂的教練，所謂的學員，都是相對的。除了練車教學你認真負責外，你最好不要把你自己當作教練，在練車之后，生活之余，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離，了解彼此在教與學中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學中，也不要一直罵學員，相反更應該注意一些有效的教學語言和教學方式方法。在適當的時候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些贊美與表揚。
因人而異，靈活施教。學員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學習能力也就必然存在差異。教練員應該根據學員的學習特點，正確的評判學員的學習狀況，及時調整教學計劃，靈活運用各種教學手段和教學方法，不斷的提高教學效率和學習效果。如對動作領悟能力差的學員，教練員要多點耐心，加強動作分解，適當增加練習次數；對性格內向的學員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責，增強學員的學習信心；對容易使學員感到枯燥乏味的教學內容，應多結合一些案例，增強教學的互動性，使教學內容變得形象生動、通俗易懂，激發學員的學習興趣。
三、考前心理輔導，對考試的成功至關重要，一定不能忽視。
練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結果，但是有了充足的練車準備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調整。有些教練員為了省事，很少帶學員去熟悉考場，給學員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學員去熟悉考場，并且在熟悉考場的過程中，點點滴滴的細節，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強調。盡量讓學員在考試中做到心中有數，不忘細節，輕松上陣，靈活發揮。杜絕學員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤，影響考試的及格通過。
總之，作為教練員，事無巨細，事事無小事。要不忘責任，認真為學員，為駕校，為千千萬萬的行車人負責。
駕校教練個人工作總結 3
今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守;在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。
我積極參加公司組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規范管理。在工作之余，我經常力所能及的了解、學習本行業的'相關法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規范化管理理念。
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程;場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。
這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
駕校教練個人工作總結 4
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項訓練工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現將將我個人教練工作總結如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被任命為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之八十五以上，而且在學校和學員中已形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的.政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員按時進行法紀、法規教育，并指導、監督考核駕駛員操作水平，提供單位監督駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗。工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己。
駕校教練個人工作總結 5
20xx年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作，整理思緒，作出以下總結：
一、安全為教學護航。
安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，并積極參加駕校組織的.每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b、不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員
二、學員學習情況。
本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業結構復雜；5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業，合格率達100%，這些順利畢業的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發揮出學習中最好的駕駛水平。
三、教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發情況。
我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3、注意學員是否在按教學要求規范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養成了不良的駕駛習慣，比如：
a、起步停車不看后視鏡；
b、超車忽略車輛后面情況；
c、出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；
這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四、教學組織及安排。
教學中，我以一個教練員的職業操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現象，也未發生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因學員從業結構復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規定路線教學。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。
駕校教練個人工作總結 6
本人是從20xx年開始從事機動車教練員培訓工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項駕駛培訓工作，幾年來從未出現過一起安全責任事故，為單位取得良好的經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現將我個人作為教練工作期間的個人工作總結如下：
一、思想道德方面：
樹立愛崗敬業，勤奮上進，遵紀守法的責任心和事業心，嚴格規范制度，規范自己行為，勤奮務實，干好本職工作。不斷創新實踐教學方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學思路，嚴格遵守行業，行規和職業道德，維護職業信譽，提高職業職責。忠于職守，熱情接待每批每位學員，做到公平公正，耐心解答學員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致，使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規程，在教學過程中也使我進一步得到學習。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點，因人而異，針對不同學員采用不同的傳授方法。把教學過程中的經驗日積月累、循序漸進，不斷完善自己的教學方法和技能傳授水平，這些經驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員的紀律。在道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，場地駕駛時，提前做好安全操作規程的宣講，做到及時提醒，提前預防，避免安全事故的發生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習訓練。我積極參加學校組織的每一次學習和業務培訓，遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規范管理。在工作之余，我經常力所能及的了解、學習本行業的相關法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規范化管理理念。培訓教學質量好才會贏得公眾的好口碑，始終把培訓質量作為衡量培訓工作成績的標準。根據每個學員的實際情況、心理特點、學習進度和學習效果，及時調整了施教方法，使來到我們駕校學習的駕駛人都能夠真正掌握機動車的駕駛技能，能夠成為一名合格的機動車駕駛人。在教學中，我能夠發揚不怕苦、不怕累的精神，認真總結經驗，為駕校各項指標的完成而努力工作著。機動車駕駛人的教育不能死記硬背，在施教過程中不能搞一刀切和統一的教學模式，在總結平常工作的基礎上，我認為做一名合格的教練員應該做到以下幾點：
1、要有愛心，這是做好教學工作的前提。帶著一顆愛心去教學員，可以讓學員深刻的感覺到教練員是真心的教他，拉近師徒之間的距離。
2、要有耐心、誠信和細心，這是做好工作的基礎。駕駛學習不同于其他教育，它不光是為了考試，取得駕駛執照，更是一項長期的工作或生活必要技能。
3、嚴格要求、方法得當是做好工作的保證。本著嚴是愛，松是害的教學態度，對學員關心的同時，更不忘對他們嚴格要求，決不允許他們弄虛作假，馬虎應付考試，讓每一位學員真正的學到扎實的駕駛技術。
二、注重理論知識的積累與更新，堅持與時俱進，學習新的`道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
三、堅持質量興校的原則，認真執行學校的年度教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，提高考試合格率，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被評為教練組長。
四、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
五、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。 隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗。工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何大的故障。
生命的價值在于奉獻，在今后的工作中，我仍將不斷努力學習教練員的專業知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和駕校培養更多優秀合格的機動車駕駛人，從而實現自己的人生價值。
駕校教練個人工作總結 7
不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經過了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多閱歷教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信念。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
一、工作總結
在從來到駕學到現在的時間里，先后參加了培訓學員及多次考試，我總結了一年的閱歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，重視個別教育，使其保持相對穩定性，同時激發學員的情感，使學員產生歡樂的心境，制造良好的教學氣氛。多看對教學有幫忙的書籍，不絕擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。依據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛本領。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校調配的各項任務。在實際工作中總結教學閱歷，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真察看學員學習中會碰到的沒一點錯誤。做的適時發覺，適時矯正，能為學員認真講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人優點，和本身自身相結合，不絕探究中使本身的'教學水平有所提高，豐富教同學活。
二、工作中的不足
跟隨著駕校的進展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求本身，做到謹小慎微，但也清醒地認得到本身在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知本身的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批判教育，使我認得到了錯誤的嚴重性。領導的適時矯正，讓我端正了本身的態度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的努力方向
我下定決心，確定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學本領。
新的一年已為著新的起點。在20xx年我勇往奮進。確定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！
駕校教練個人工作總結 8
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經驗：
一、安全為教學護航。
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
二、安全教學。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3、注意學員是否在按教學要求規范操作。對于一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
三、教學組織及安排。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習，以至熟練掌握。
今后的.工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高XX駕校聲譽，作出積極自己的貢獻。
駕校教練個人工作總結 9
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，在的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現將本年的工作總結如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進
學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。
工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則
認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨
因材施教，把握第位學員的'思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事相處，互相學習和促進，多次被評為優秀工作者，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。
駕校教練個人工作總結 10
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培育高素養駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不絕提高自身素養和本領，現將本年的工作總結如下：
一、重視理論學問，堅持與時俱進。
學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不絕充實本身。工作中，不僅向同學傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的'駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則。
認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不絕討論教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"細心教練，以人為本"的教學宗旨。
因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和搭配下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。工作中，我與同事和諧相處，相互學習和促進，多次被評為優秀工，我愛車護車，常常對車輛進行擦洗和保養，由于我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有顯現過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業務學問，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的進展做出本身應盡的貢獻。這是我給駕校老師寫的總結，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系大同學的臉都丟盡了，還好教練用了，我很快樂。
駕校教練個人工作總結 11
自從我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數。從教以來我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將“安全第一”貫穿于教育教學中，我本著認真負責的態度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進步，為社會各界培養了大批技術過硬，品學兼優級的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現將工作總結如下:
在舟安駕校任教練員培訓學員工作以來，跟據每個學員的不同特點因材施教，“上車是師生、下車是朋友”調動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下，不僅學員的考試通過率高，而且對每位學員的因材施教前提下，每期學員考試及格率都超過了98%以上，在學校學員和社會之間中都有良好的口碑。做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段。及時掌握學員的動態，學員的心里素質學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對現有教學的滿意度。在整個教學過程中以身作則、言傳身教、一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習訓練。認真加強對學員的管理，嚴格學員紀律。在道路行駛中，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，提前預防，避免安全事故的發生。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。教練員不僅向學生傳授駕駛技能，而且還要對其進行
道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。所以我在教學中一發現有學員出現不良的駕駛習慣，立即就給予糾正，強化正確的駕駛規范，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的'實際駕駛之中。
理論結合實際，提高培訓質量。在培訓學員期間，我結合所掌握的理論知識并充分運用到日常教學過程中，靈活運用。做到“規范教學、文明教學、安全教學”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學員滿意度高，培訓質量過硬的良好效果。
①規范教學：認真按照部（省）頒教材中的內容進行規范培訓，依據基礎學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用教學指引、教學模型教具等教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構造、工作原理，更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學員“生搬硬套，死記硬背”，實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的科學合理，學員從被動學習轉變為主動學習，教學效果事半功倍
②文明教學：在實際工作中，使用文明的語言教學，使用規范的手勢教學，不但是反映一個教練員的綜合素質，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關系到教學效果，我在教學中對學員一直采用“伙伴式”教學的方法，對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情，用肯定的語言去激發學員的學車興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔，簡單明確。每名學員培訓結束時及時總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。
③安全教學：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學保障，提高安全意識，樹立良好的駕駛習慣是安全教學的前提，在教學過程中，要求學員按操作規程操作，嚴禁飲酒、
吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設備齊全有效，教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。
④因材施教：隨著社會的飛速發展，汽車逐漸進入家庭，學車的人越來越多，直接導致學員素質參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求，每次新學員培訓，我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學計劃，根據不同性格的學員調整不同的教學方法，對年齡偏大、接受能力慢的學員予以適時的加班，進行強化練習，使他們培訓進度及時跟上其他學員，提高整體訓練水平。車輛是教學的重要工作，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學員對機動車的構造進行講解，以及常見的故障的診斷排除及車輛例行保養作業的實踐指導。
在這幾年的工作中，我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓技能不斷的提高進步，以后還要不斷的努力學習，提高自己的培訓能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去，為社會、為國家培養更多的，合格的、技術過硬的駕駛員。
駕校教練個人工作總結 12
我于20xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結教學經驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現將近年來從事教練員的工作簡要總結如下：
一、端正服務態度重視師德培養
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內，學員對我的教練方法不滿意。經過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發生。
二、遵守規章制度嚴格約束自己
近幾年來，隨著汽車業的迅速發展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業的規模不斷擴大，行業競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執行駕校制定的各項規章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
三、認真落實《大綱》抓緊安全教育
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自20xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質。通過學習，我認識到提高駕駛人的安全文明素質，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養學員安全文明意識為核心，以培養社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛人安全文明意識的.養成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質；重交規學習，輕安全教育”的現象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業操守。經常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發”的客觀現狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現過交通事故。
四、提高業務技能搞好教學培訓
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結和豐富自己的教學經驗，重視提高個人素質，充分發揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業務聯絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我帶教與陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
五、愛護教練車輛做好日常維護
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查，注意發動機有無異常響聲。訓練結束該保養就及時保養。發現故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“教練員素質提升工程”，重視職業道德培養，規范從業行為，全面提高自己的整體素質，爭做一名優秀的教練員。
【駕校教練個人工作總結】相關文章：
駕校教練的個人工作總結03-09
駕校教練個人總結01-17
駕校教練工作總結12-18
駕校教練工作總結01-06
駕校教練個人工作總結03-23
駕校教練個人總結范文09-07
駕校教練員個人工作總結04-26
駕校教練個人總結15篇01-17
駕校教練述職報告02-08