畢業生的實習報告精選15篇
在不斷進步的時代，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有雙向溝通性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的畢業生的實習報告，希望對大家有所幫助。
畢業生的實習報告1
三月的校園已是春意盎然，百花含苞欲放的時刻，綠綠蔥蔥的樹木下同學們精神飽滿，又是一個新的學期開始了。與以往不同的是，我收拾好行李整裝前往萬寧興隆的康樂園大酒店。
在酒店已經有了三批實習生，其中也有我們學校的5個同學。和正式員工一樣，我們入住員工宿舍，同樣打卡記錄考勤，同樣穿職業工服，和正式員工不同的是，我們實習生有著另一種身份，那就是學生的身份，實習是我們學業的一種延伸，也是我們學業不可缺少又至關重要的一部分。未曾步入社會行列的我們，也許對工作對社會還有著許多的不適應，但我們有的是青春的躍躍欲試的熱情，有的是對職場的渴求和對未來的向往。
我的實習工作
我的實習工作分為兩個部分，首先在中餐廳做服務員，到了三月底我被調往餐飲辦公室做文員。
3月4日我正式成為酒店芭蕉屋，即中餐廳的一名服務員。中餐的工作分為很多的部分，但是由于服務員大半是實習生，很少有專業的服務員，所有在實習過程中，中餐所有的工作都要學習。
一、傳菜。這是所有服務員最先要做的，最簡單的一項工作，并沒有太多技術含量。一般負責傳菜的都是男生。由于我剛剛入職，以前也沒有相關的服務經驗，工作前幾天都把我放在傳菜間傳菜。傳菜工作也有許多注意事項。比如必須記住樓面所有的臺位。A1到A15，B1到B10，以及梅蘭菊竹春夏秋冬八個包廂的具體位置。在傳菜到臺位前，如果附件沒有服務員能上菜，則由傳菜員上菜。
二、樓面服務。這是最基本的工作。這中間包括了領位、點菜、倒酒水、上菜、餐間服務、買單、收臺、擺臺。其中點菜和餐間服務最復雜。這兩項也是我的弱項。因為實習時間短，也沒有接受正規的服務培訓，所以點菜和餐間服務我做的最少。這中間最累的最繁瑣也做的最多的酒水擺臺。依照餐標規格有不同的擺臺方式。酒店生意很好，主體以團隊和會議接待。每天團隊都非常多，平均到10桌，固定在下午5點以后用餐，一直到6點都是餐廳最忙的時候。團隊餐不需點菜，直接上菜之后就等客人用完直接收臺擺臺。餐廳一樓基本是兩種擺臺方式，團隊和散客。團隊臺需整齊放置飯碗、湯碗、湯匙、骨碟、茶杯、筷子。而散客臺還需添加杯墊、味碟、筷架、臺花、醬醋等。
三、包廂會議服務。這項對服務員要求很高，因為包廂和會議的客人消費規格較高，其中很多還是VIP客人，不得有差錯。包廂服務員固定在包廂內服務。這個我基本沒有做過。但是經常收拾包廂和會議接待。包廂和會議的東西又比散客多了香巾碟，香巾，口布，刀叉架，海波杯，紅酒杯和白酒杯。并且有專業杯碗。
四、山居服務。餐廳有兩個專職的山居服務員，山居的客人不僅僅是VIP了，基本入住山居的都是海航的董事會成員。因為山居套接近7萬一晚。我只是往山居傳過菜，并不清楚山居用餐的區別。
總的來說，在餐廳的這短時間，非常的累。我們常常自嘲是廉價勞動力，休假和節假都得不到保障，經常性加班，有幾天甚至從早上6點半一直工作到晚上十點不停歇。每天必須正姿站立，在餐廳跑來跑去，沒有一刻的空閑，讓自己甚至有置身魔鬼訓練營的感覺。
三月底，原餐飲秘書實習期結束，由我接任。
辦公室的工作相對服務員而言簡直有天壤之別。不再每天跑來跑去，不用看客人臉色，不用重復機械的做那些體力活。
原餐飲秘書帶我做了一天工作，囑咐一些注意事項，就走了。第二天正值周末，我一個人上班。這天的工作做得很慌亂，首先是在早上9點前打印每日的餐飲日報表和餐飲報表。雙面打印，要調整頁面格式等。在浪費了好幾張紙之后終于完好的打印出來。然后把昨天的中西餐的營業額都輸進電腦的營業報表中。其次是11點的對餐。雖然在前一天我有記錄前任秘書打電話給導游對餐的內容，但是真正實施起來卻非常的難。我拿著話筒說話都有點不利索。磕磕巴巴的和導游對完之后，都不敢再打第二個電話。對餐需要打電話給導游，確認導游的團號，是否在餐廳用餐，具體用餐人數，坐幾桌，餐標，用餐時間等。但是往往導游會問許多其他的問題，而我不確定或者根本不清楚。導游就容易抱怨。那天簡單的5個團，我對到12點才弄好。對完餐之后要下團隊單給餐廳和廚房備席和備菜。然后是下午兩點去預訂部拿第二天的團隊單，把數據內容輸進未預定團隊用餐表，分為中餐晚餐、西餐晚餐、中餐早餐和西餐晚餐。打印也很復雜。這項工作是初進辦公室最難的，我試驗了三天才完全掌握。這要求非常細心，若有不詳細的部分就要向相關部門證實。否則就會對酒店的餐飲造成影響。最后要將晚上西餐的預訂情況通知總機，前臺，預訂部、中西廚、西餐。
以上是我做文員的每日必做功課，其他的就是文件歸檔，打印復印，將每月員工的排班輸入酒店考勤系統，接電話發通知，接收會議訂單，接收果籃單，通知做果籃送果籃，打菜單，發郵件確認菜單，打印菜單等等。其中還有一個重要的工作是申領申購。我要把餐飲各部門呈遞的申領申購單輸入佳采網。每天的工作是很瑣碎的.，我要求自己必須謹慎、細心、有耐心，還要有良好的電腦操作知識和熟練的中、英文打字技術。
總的來說，在辦公室的工作還是很輕松的。偶爾有大型會議和VIP接待就麻煩一點，需要在客人用餐前不斷的打菜單，和總廚修改菜單，向有關領導和客人確認菜單。其中，海航董事會的王建董的菜單，就需時刻備戰，準備被駁回修改再打印再發。等他用餐完之后還要記錄其建議，并確定第二天的菜單。在餐廳忙的時候，我也要去餐廳幫忙傳菜或者做服務員。
培訓
在實習期間，酒店組織了管理培訓生培訓。培訓分為幾個階段。第一階段：酒店企業文化的培訓。第二階段：職業規劃培訓。第三階段：崗位考察第四階段：有效地溝通培訓第五階段：案例分析
其中關于海航和酒店的企業文化一直都在強調。每個海航的員工必知的是同仁共勉十條：團體以和睦為興盛；精進以持恒為準則；健康以慎食為良藥；諍議以寬恕為旨要；長幼以慈愛為進德；學問以勤習為入門；待人以至誠為基石；處眾以謙恭為有理；凡事以預立而不勞；接物以謹慎為根本。除此之外，還有海航的三至-----至誠至善至美，四大-----大眾認同，大眾認可，大眾成就、大眾參與。以及為社會做點事，為他人做點事，為自己做點事。員工還有海航情20條標準。
在此基礎上，我們還需了解海島開發建設有限公司的一三五計劃，它旗下的9大液態，在海南的酒店。以及近期計劃。通過培訓，我們又把學校學過的知識重新溫習。也做了詳細的職業生涯規劃。在這個培訓中，我獲益匪淺。
總結
作為一個行政管理的學生，在酒店餐飲部待得這兩個月，對其弊病深有感觸。尤其是其內部的管理有很大的問題。
興隆康樂大酒店建成于1987年，距今已經有24年的歷史了。正因為如此，其內部管理的問題一直都存在，由于問題由來已久，許多問題難以連根拔起。只能在小范圍上有所改觀。也就是在這樣的環境下。酒店的行政總監希望能有更多的大學生融入到康樂園給其注入新鮮的血液。首當其沖的就是餐飲這一塊。因為地域偏僻，這里員工工資相對偏低，餐飲員工流失率也相當高。且員工多為本地人，而且都是老員工，許多在酒店建成初期就在這里工作。許多弊病也因此無法得到解決。而餐飲經理本人是一位實干的領導者，但是其魄力不足，缺乏管理素質。這也導致了酒店餐飲問題一直沒有任何好轉。其副經理也只是掛職。而餐廳的領班和副經理也都學歷偏低，沒有專業服務素質。我覺得餐廳的副經理和領班等職位應該采取競聘上崗的方式，讓真正有能力的人擔任，大刀闊斧的改變餐廳現狀。而餐飲部也急需一位餐飲總監主持大局。
實習結束后，回首這兩個月的一切。對步入社會有了一定的認識。也深感生活的不易。現狀即將面臨畢業。我想我已經做好了正式步入社會工作的準備。
畢業生的實習報告2
六周的實習即將結束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰演練”，看似簡單，其實它是一個理論結合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的.一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發現后，經過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。每出現錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
畢業生的實習報告3
實習前言
銷售是一個極富有挑戰性的工作，他需要一個良好的精神狀態，同時還需要一個靈活的頭腦，反應力，而且這種顧問式銷售也不同于以前普通的銷售，不是僅僅只把東西賣出去那么簡單，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任，以前自己也覺得只要能說話的能都能成功做銷售，現在我發現錯了，作銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴，俗話也就是說“見什么人說什么話”。這樣你就會邁出成功營銷的第一步，當然誠信尤為重要。
一個優秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產品，準確的鎖定目標群，嚴格的執行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產品定為及市場定位，然后根據定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執行，只有確保量變才能產生質變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確保客戶的沉積才能保證銷量的平穩及足部的上升。
一、實習時間：
20xx年X月至X月
二、實習地點：
xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司
三、實習目的：
（1）進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；
（2） 在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力；
（3）通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情
（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；
（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
四、實習主要內容
1、實習所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團唯一授權在臺州區域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：XX質量管理體系認證，5s現場管理及福特serverXX認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優質文明示范企業"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1、接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2、咨詢
在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置、性能、動力、用途方面），通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。
3、車輛介紹
這是銷售過程最認真的一個環節，這個環節的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1）車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。
“follow me home”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2）車頭正前方
發動機蓋：307的發動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統鋼板材料強度更有所提高。發動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發動機艙內進行必要的保養等操作。發動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態下發動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發動機艙內的散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。
3）右側+副駕駛座
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統+電子制動力分配系統+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達到17。5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面重視程度。
4）后排座椅
車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖：307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發生象撥片式的經常出現誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5）車輛后方
307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中最大，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是最高的。行李箱內部很規整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統聯動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈（右側一個）、后霧燈（左側一個）。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6）駕駛室
主動安全擱腳板：國產同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門 開啟狀態等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。
中控及防盜：超級嚴密的防盜系統，在整個國產車界都處于領先水平，體現技術領先的同時更表現出對用戶的關注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關閉車窗、天窗功能，遠距離尋車；防盜系統：發動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警（可通過設定取消）。
乘客座氣囊關閉：充分保護前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關閉后會有相應提示（儀表板和中央顯示器）。
4、試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動（促單），所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環節。
5、報價協商
客戶已經基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環節，需要自己不斷地積累談判技巧。
6、簽約
客戶已經接受了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據客戶自己的信息，先把客戶的'姓名、地址、聯系方式等相關信息填入合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1。6l排量還是2。0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經理簽名，合同才算生效了。
7、成交
成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。
8、交車
這是客戶最高興、最期待的環節，但是也是最重要的環節。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經銷商聯系方式、保養與保修手冊、天線、鑰匙（含備用鑰匙、齒形碼、密碼條）、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環節至少要30—40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9、售后服務
在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。
五、實習總結
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現在所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發現自己以前是多么自負，不但專業知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”
總的來說，我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
畢業生的實習報告4
今年開始，我在某工程公司附屬單位進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的公司，隸屬于某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨干建筑施工企業，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000余名，先進的工程技術裝備千余臺；擁有2。6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產達3億多元。公司于19xx年通過了ISO9002質量體系認證；19xx年通過了ISO10012國際標準認證，取得了計量保證確認合格證書；20xx年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。
回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對公司的'日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步了解。
畢業生的實習報告5
20xx年已經過去，新的一年也已來臨，回顧過去一年的工作，在公司領導及各位同事的支持與幫忙下，我嚴格要求自己，按照公司的要求，順利的完成了自己的本職工作。進入公司后，從起初新辦公室的，到公司一個個同事的到來，分工細化，部門間的協作以及制度的健全，我感到了公司正在一步步的壯大，透過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將我這段時間的工作狀況作如下：
設計部的工作對我來說就應是一個熟悉的領域，主要負責了印象城中心的整體廣告以及美陳設計。由于之前的工作是做商場美陳設計的，所以做起來就輕車熟路，但是平面方面就稍差些，在整體的分工中，總監主要負責設計的大體方向的確定以及平面類的'設計工作，我主要負責美陳方面以及小部分的平面類設計，以及聯系第三方等工作。
10月份：公司新辦公室的裝修，物料購買，電話網線等安裝。月底，同總監一齊做了印象城的部分設計，(這部分是為其他公司做的萬圣節進行補救)。并且全公司進行了現場施工。
11月份：開始擬定印象城的主題元素，大體方向等，做了相應的平面廣告類設計和美陳設計。在甲方中不斷進行修改，與11月下旬開始施工。期間做了印象城美食節的設計方案。寶龍城市廣場的戶外等。
12月份：相應的平面類的戶外、海報、活動背景墻等做的多了些，并且協助策劃部做活動現場多，采購、現場配合等。
1月份：上旬開始做印象城的美陳方案，改了很多次，方案也做了好幾套，慶幸的是最終對方案進行了實施。由于人員配備齊全，商場施工由外聯的同事負責，對我們設計部有了很大的幫忙。下旬對外聯部的活動策劃進行了相應的道具設計及采購。
2月份：開始著手設計印象城三月份的約會春天，暢想海洋為主題的美陳方案。公司明年開始做住宅，由于之前沒有做過相應的工作，感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、潛力和閱歷與其任職都有必須的距離，所以不敢掉以輕心，向總監學習，從網上多看，多資料，感覺自己這段時間，在平面上還是有一點進步的。經過這段時間的學習、積累，能夠處理日常工作中出現的設計問題。在組織管理潛力、綜合分析潛力、協調辦事潛力和文字言語表達潛力等方面，經過這半年的鍛煉都有了必須的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。
當然，我也存在一些問題和不足，主要表此刻一下幾點：第一，商業廣告對我而言是一個新的領域，一些工作都是邊學習邊做，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調的不是十分到位;第三，自己的理論水平還不太適應公司工作的要求。第四，由于比較喜歡卡點上班，遇到堵車的時候就會有遲到的現象。第五，平時喜歡在工作的閑暇時間瀏覽一些網站，看一些，不明白是否違反了公司的規定。這些缺點和不足我會在明年的工作中進行改善。
十分感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中能不斷的學習，不斷的進步，不斷提升自身的素質與才能。展望新的一年，我將繼續努力，力爭各項工作更上一個新臺階。
畢業生的實習報告6
一、實習目與任務
1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識，大學畢業生個人實習報告。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
二、實習內容
在老師的帶領下我們從x月x號在xx有限公司進行了為期x周的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進入企業工作的話，我們現在還有很多很多的不足。
進公司參觀后首先了解到的.是xx公司的概況：xx公司成立于xx年x月x日，是省內專業提供整合營銷服務的機構，也是首個專業從事文化發展、營銷以及傳播的團隊。其以倡導和實踐文化靈魂為理念，將媒體、營銷和服務合為一體。依托整合人力、媒體等資源，形成公關傳播、廣告傳播、活動傳播、網絡傳播等獨特的渠道網絡，并以此為客戶提供全方位的優秀整合營銷服務。有效整合資源，形成以伙伴式營銷、教育式營銷、差異化營銷、游戲營銷、網絡營銷和體驗營銷等為主體的獨特渠道，傳播人文理念，為大學生提供職業發展服務，為企業提供專業的校園營銷服務。風度植根于校園，憑借對高校市場的全方位了解，專業的團隊，高效的執行力以及已經成功鋪設的高校互動營銷網絡，致力于打造"校園營銷策劃推廣專家"品牌，成為企業和高校的最佳互動平臺。
公司業務結構：
一、形象：企業cis/設計、導入項目形象設計、包裝和推廣。
二、策劃：大型商業活動營銷策劃/執行、新產品營銷策劃/推廣、項目招商策劃/可行性專項調研、公關活動策劃及執行、品牌營銷策劃、企業個案營銷活動策劃/執行和會展策劃。
三、設計：標識設計、包裝設計宣傳畫冊、年報設計、手繪pop、dm、海報設計、展示設計、網站建設/維護和裝飾設計。
四、代理：戶外廣告媒體。
實習的第一天，總經理提出希望我們能在短短的實習期間了解x市廣告行業的整體情況，并有所收獲。次日，x經理在晨會上給予了我們幾點建議，隨即安排了我們的第一項工作任務。x經理提出：xx是一個團隊，必須有團隊的合作精神，在團隊中要調整好自己的心態，把握好實習的機會。王經理還要求我們每一天都要有晨會，以晨會來有條不紊的安排每天的各項工作，在下班之前也要開結束會議，總結一整天的工作收獲和心得體會。
我們的第一項任務是在一周內做出x市廣告行業媒體的調查和房地產策劃營銷案例的調查，以及分析出貴州廣告行業與全國各地主要城市的廣告行業的對比，并提出改變貴州廣告行業現狀的提案。一周下來，我們對工作的適應良好，并在工作中積累了經驗和教訓。在x經理和x經理的指導下，我們漸入佳境。本周以風度傳媒的工作原則來總結就是：不做沒有效果的工作，不在目標沒有確立之前盲目行動。快樂的工作，快樂的生活。
畢業生的實習報告7
一、實習目地
畢業實習是交通工程專業教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環節，通過實習應達到下列目的：
1、使學生了解道路橋梁建設得的現狀和交通建設的發展方向，認識交通工程在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。
2、通過實習，認識本專業的性質和任務，以及它在社會發展中的作用，加深對本專業的了解和熱愛，進一步認識交通建設對國家建設的重要意義。
3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習，使學生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學性、復雜性、重要性。
4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯系起來，培養其分析問題、解決問題的能力，理論聯系實際的工作作風問題和吃苦耐勞的精神。
5、通過實習調研，取得工程設計第一手資料，未畢業設計作準備。
二、實習時間：
20xx年2月22日至3月22日
三、實習地點或單位：
20xx屆交通工程畢業實習報告09110111蒲忠斌
1、學院實驗室學習交通工程方面的應用軟件
2、外面工地參觀實習，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現場還有交通工程設施設備公司
四、實習主要內容
20xx年2月25號舉行了畢業實習動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業實習動員。安排實習日程及實習要求。本次實習是校內外相結合的模式。（一）、實習期間在校內的主要內容：
1、在學院實驗室學習規劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學習好TransCAD軟件應用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規劃軟件在規劃院應用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。
TransCAD是第一個供交通專業人員使用而設計的地理信息系統(GIS)，用來儲存，顯示，管理和分析交通數據。TransCAD把GIS和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能.TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節程度。
美國CALIPER公司是馳名交通規劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統軟件Maptitude的開發商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發和規劃咨詢經驗。總部設在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進的地理信息系統技術與科學的交通規劃和管理方法相結合，為交通規劃和交通工程技術人員提供有效的定量決策支持工具、高質量的咨詢服務業務和有關數據產品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓，并通過與大專院校和行業學者的合作，培養專業人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數都是具有博士或碩士學位，對交通研究和GIS應用有特別愛好的交通規劃專家及軟件開發工程師。
TransCAD將地理信息系統與交通需求預測模型和方法有機結合，是世界上最流行和強有力的交通規劃和需求預測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標準的或占主導地位的交通規劃軟件，被175個美國大都市規劃組織(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通規劃工具包括四階段模型、快速響應方法、基于出行鏈（Tour-based）的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合（Simultaneous）模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進的公交規劃和需求預測方法。新近發行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態交通分配可以應用于大的規劃網絡。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數估計和應用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRIGeodatbases、微軟Access和Excel，以及GoogleEarth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進一步提高大規模模型的計算速度。
2、科盟交通工程CAD設計系統采用最新的標志標線設計規范，完全按照新規范的要求進行模塊的設計，是目前國內唯一的交通工程設計軟件。該軟件目前分四大模塊，標志板面設計、標線設計、標志結構設計、標志標線工程量統計，基本涵蓋了標志標線所有的內容，較為全面的提供了標志標線設計多種工具，具有功能全面、結構合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關聯，實現數據共享，極大的提高了設計效率，例如，在進行板面設計的同時，板面的數據已經自動被系統記錄，這樣在做板面統計的工作時，系統能夠自動處理該數據，大大減小了設計的工作量，設計工程一氣呵成。軟件實現了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規范，避免了設計工作中的返工。該軟件的研發填補了國內交通工程軟件的空白，為設計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統功能，使其功能不斷完善，為設計者提供更加專業和廣泛的服務。
學習了解了科盟交通工程CAD軟件。這個軟件可以用于交通工程設計。比以前學習的Autocad更加快捷，便利！有很多現成的交通標志牌、停車場、環島、中央分隔帶、護欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預算計算出來，這軟件比較完美。
3、學習交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發的微觀交通仿真系統為模擬工具。VISSIM是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下（車道設置、交通構成、交通信號、公交站點等），城市交通和公共交通的運行狀況，是評價交通工程設計和城市規劃方案的有效工具。
VISSIM由交通仿真器和信號狀態產生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數據和信號狀態信息。VISSIM既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統計數據，如：行程時間、排隊長度等。
自1992年進入市場以來，VISSIM已經成為模擬軟件的標準，其投入的深入研發力量和世界范圍內的大批用戶保證了VISSIM在同類軟件中處于領先地位。
4、緯地道路交通輔助設計系統(HintCAD)是路線與互通式立交設計的大型專業CAD軟件。該系統由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研制開發。緯地系統秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經驗，汲取國內外專業軟件之所長，推陳出新，它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟件技術的結晶。系統主要功能包括：
公路路線設計、互通立交設計、三維數字地面模型應用、公路全三維建模（3DRoad）等。
適用于高速、一、二、三、四級公路主線、互通立交、城市道路及平交口的幾何設計。系統同時提供標準版、專業版、數模版和網絡版軟件，用戶可根據不同需求自由選擇。
緯地系統利用實時拖動技術，使用戶直接在計算機上動態交互式完成公路路線的平(縱、橫)設計、繪圖、出表；在互通式立交設計方面，系統更以獨特的立交曲線設計方法、起終點智能化接線和靈活批量的連接部處理等功能而著稱。
最新的數模版不僅支持國內常規的基于外業測量數據基礎上的路線與互通式立交設計，更可以利用三維電子地形圖、以及激光雷達掃描得到的點云數據等，建立三維數模并直接獲得準確的縱、橫斷地面線數據，進而進行平、縱、橫系統化設計；在省去外業測量的人馬勞頓和縮短設計周期的同時，更使得大范圍的路線方案深度比選更加方便快捷。它具有“高速、海量和高精度”的顯著特點，是緯地數模引擎相對于國內外各種公路CAD軟件數模功能的絕對優勢。
系統針對不同用戶的不同功能需求分為標準版、專業版、數模版，以及對應的中英文版本。并且針對不同規模的用戶群體分為單機版與網絡版，單機版為一套軟件鎖控制一臺電腦單獨使用，網絡版為一套軟件鎖控制局域網內多臺電腦同時登陸使用。
（二）、校外實習的主要內容：
1、參觀巨通交通安全設備制品有限公司
20xx年2月28號，今天是實習第一次走出校園。今天我們由劉偉老師帶隊去北碚參觀巨通交通安全設施設備制品有限公司。
重慶巨通交通安全設備制品有限公司是從事道路交通、自動控制系統、道路交通標志、標線、標牌等工程設計、制作、安裝施工的專業性公司。我們到達該公司后，由集團老總帶領我們參觀了生產各種交通安全設備的流程車間，并進行詳細的講解，最后又帶領我們去參觀了安裝現場。該單位最新訂購了一部可以根據車流量自動配時的設備，我們向工程師咨詢了該設備的工作原理，感覺科技的潛力無邊無際。
交通標志含義：用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的'道路設施。又稱道路標志、道路交通標志。設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。交通標志有多種類型，可用各種方式區分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發光標志和反光標志；以及反映行車環境變化的可變信息標志。
據老總介紹反光材料種類
(1)公路交通標志板均應采用符合現行《公路交通標志反光膜》(GB/T18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。
(2)交通標志板采用反光膜材料時，高速公路、一級公路上宜采用一、二級反光膜，二、三級公路的交通標志宜采用三、四級反光膜，四級公路宜采用四、五級反光膜。
(3)門架、懸臂型等懸空類交通標志，宜采用比路側交通標志等級高的反光膜。
(4)在保證均勻性和條件容許時，可以采用照明或發光二極管增加重要標志的視認效果。
交通標志板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂類板材等制造，所用材料應符合現行《公路交通標志板》(TI"/T279)的規定，厚度應根據計算確定
2、參觀重慶6號輕軌線支線國博線會展中心站
20xx年3月7號，由蘿莉老師帶領我們去參觀6號輕軌線支線國博線會展中心站。
重慶軌道交通六號線會展中心工程線路起于禮嘉站，經禮嘉鎮、平場工業園、黃茅坪工業園、高義口后止于會展中心北站。線路總長約12.055公里，其中地下段長11.859公里，高架線長176.84米，地面過渡段長約19.16米。全線共設車站5座，均為地下車站。工程總投資61.5億元，對于禮嘉、悅來等城市重點區域的發展具有重要意義，也是打造“會展之都”的重要交通保障。
據徐總介紹，該站建設完之后將是全國最大的一個軌道站，該支線總投資200億人民幣，該站采用明挖法，起初車站上面的公路是6米左右的山地，現在全夷為平地，該站的通風系統、消音系統、電力系統、變電所系統、環網系統、接觸軌系統都一一參觀，該站設備投資有70億左右。站內設計全是金碧輝煌的真如地下宮殿般美麗。采用的是歐式風格，別具特色。站內還規劃有超市、ATM等便民服務設施，比較人性化。
最后參觀完了，徐總叮嚀我們初出社會一定要虛心討教、認真學習、抓住機遇。5年后，同事之間的差距就會很明顯呈現出來，所以不努力遲早會被淘汰，或者說永遠成不了大器。
3、巴南區參觀十字路口設計，控制及管理
李淑慶老師帶領我們去巴南區參觀了解幾個由李老師設計的十字路口及沿線交通設施設計及交通渠化現狀。由巴南區的3位交警與李老師分別從不同的方向為我們講解著交通現狀、交通難題、處理的依據及方法。
十字路口的渠化主要是解決幾個方位上的行人與車輛的沖突、左轉車與對向車輛的沖突、右轉與直行車輛的車道劃分情況，還有就是相位，信號配時的合理性等一系列的交通問題。當十字路口較大時，行人過街主要采用的二次過街渠化方式比較多，這樣在較長的路口，行人在一個信號周期內完成不了過街，就可以在交通小島里安全等待第二個信號周期來完成過街。還有李老師說，十字路口在進口道的車道設計要多于出口道的，也就是中心線偏移。在交叉口優化設計中，中心線偏移是常用的優化措施。所謂中心線偏移，是指將平面交叉口進口道一側的中心線向出口一側偏移一定距離，并壓縮交叉口車道寬度，使進口道一側拓寬出一條進口車道。在實際應用中，這一設計方案能夠有效提高交叉口的通行能力、減少交叉口的延誤，減少停車次數和排隊長度。公共交通停靠站一般設置在出口之后。這樣的設計模式有利于車輛快速通過十字路口提高車輛運行效率，不容易造成擁堵現象。
這次出去參觀實習，了解了很多李老師規劃渠化的方式，并明白各種渠化方式的優點及應用條件。
4、參觀千廝門嘉陵江大橋
在重慶渝中半島兩側，三座天梭狀般的橋塔支撐的兩座夸江大橋從天而降，這就是重慶東水門長江大橋和千廝門嘉陵江大橋，簡稱重慶兩江大橋。如同神來之筆的兩江大橋集技術和美感之大成，一舉創下世6項界紀錄。
東水門千廝門"兩江大橋"施工建設創六項世界紀錄在建的千廝門嘉陵江大橋。
今年底將竣工通車的東水門、千廝門“兩江大橋”,在施工建設中一舉創下6項世界紀錄。這是3月13日從大橋設計單位重慶交通科研設計院獲悉的消息。
兩江大橋由東水門長江大橋、千廝門嘉陵江大橋和渝中連接隧道組成,連接江北、渝中和南岸。東水門、千廝門大橋均為單索面公軌兩用斜拉梁橋,上層為雙向四車道公路交通,下層是雙向軌道交通,橋面總寬24米。其中東水門大橋為雙塔結構,主跨445米;千廝門大橋為單塔,主跨312米;渝中連接隧道為雙洞四車道,全長約720米。整個大橋橋面由45節鋼銜節間構成，我們參觀實習時已經完成了12節節間的吊裝，據介紹，千廝門嘉陵江大橋全長720米，為城市道路，軌道交通兩用橋。大橋合龍后，將鋪設雙向4車道瀝青路面和兩側人行通道。鋼銜梁節間下部鋪設供6號輕軌列車通行。
在看似簡單的數據背后,兩江大橋設計施工卻創下了6項世界紀錄:同類橋型跨徑世界第一;索梁錨固形式為世界首創;索塔錨噸位世界第一;拉索為139根平行鋼絞線,拉索噸位創世界之最;主塔采用空間曲面構造形式,橋形輪廓為天梭造型,具有世界獨創景觀效果;主橋塔下大噸位支座采用“牛腿支撐”方式,也是世界唯一。
大橋施工單位中交二航局一個工程師介紹：該橋為單塔單索面斜拉橋，在橋塔封頂完成后，將有12跟斜拉鋼索掛在橋塔上。完工后，嘉陵江江面上將會出現一把漂亮的“豎琴”。
中交港航局負責人介紹,兩江大橋位置特殊,周邊高層建筑較多,因此其設計施工既要保證安全,又要符合山水重慶的特殊風貌。經過多次調研、論證,橋塔設計方案才確定,從而使兩座橋梁整體融入兩江四岸風貌,不顯突兀
大橋主塔設計為鉆石型，既有一劍指天的陽剛之氣，又有線性流暢的和諧之美，是重慶市新的一大景觀。參觀了這么美觀的有魅力的千廝門大橋，心里不斷的為設計者的匠心獨運，唯妙唯俏集技術與美感與一體的設計而振嘆和佩服。突然之間特別喜歡我們這個專業，覺得設計是一種享受。
5、重慶規劃展覽館
20xx年3月15號，這天焦老師帶領我們去參觀重慶規劃展覽館。該館位于長江嘉陵江交匯的朝天門廣場。20xx年開始籌備，20xx年10月12開館運行，總建筑面積6萬余平方米。其中布展面積3萬余平米，是國內目前最大規模的城市規劃展覽館之一。
導游帶領我們參觀并詳細介紹了一番該館。重慶市規劃展覽館采用先進的展示理念、寬泛的展示內容，演繹了重慶的昨天、今天和明天，微縮了重慶的地理、生態和人文，展示內容豐富、設計手法精湛、展示手段先進、智能化水平高超、公眾參與面廣、功能配套齊全、以人為本理念突出。該規劃展覽館囊括了主城區及40個區市縣及2個重慶國家級開發區的城市規劃內容，將8.24萬平方公里的重慶濃縮其中，僅文字量就高達110萬。展覽館展示實體模型多，館內大小模型30個，其中主模型為國內目前最大，面積892平方米，按水平比例尺1：750，豎向比例尺1：600制作，以生動形象的手法展示出，到20xx年重慶主城中梁山和銅鑼山之間702平方公里的山水園林城市形態。
展覽館科技含量高，除有中央控制系統外，還大量運用高科技展示手法，集聲、光、電、互動項目、幻影成像項目、影視等現代視覺效果之大成，結合趣味性、互動性與知識性，達到了國內外一流展覽館水平。是重慶市社會文化設施之一，也是宣傳城市形象的重要窗口。
參觀之后對重慶的城市規劃有個大概的了解，看著規劃模型機地理位置可以更加直觀的加深我們的理解。加深對重慶的城市規劃的思路，交通規劃的方向有了進一步認識。
五、實習總結和體會
由于本次實習是在學完所以專業課后才進行的，因此本次實習是比以往任何一次都更具有針對性和實踐意義。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過參觀實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習日記，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
最后，感謝各位老師在畢業實習過程中給予的幫助和指導！謝謝
六、存在的問題和不足
本次實習存在的不足有一下幾點：
大學生專業實習現狀實習是大學生接觸社會、在實踐中檢驗所學知識、提高綜合素質的重要途徑，同時也是大學生邁向職業生涯的初步嘗試。隨著就業形勢的變化，許多用人單位提出“要求有工作經驗”的招聘條件，而青年學生缺少的就是工作經驗。缺少基本的實際工作經驗與技能成為大學生求職的最大障礙。
據共青團中央學校部和北京大學公共政策研究所調查，高達52.14%的大學生將“缺乏社會經驗”視為最困擾大學生就業的因素。因此，強化實習是彌補大學生社會經驗不足、促進大學生就業的有力措施。然而，大學生實習現狀不容樂觀。對本次實習效果不大滿意。
1、每次實習的時間安排的不足夠，基本都是只有半天就完了。
2、每次在實驗室學習軟件，實驗室電腦總是有問題，軟件安裝不上，或者就是軟件打不開。而且學習軟件的過程也大多是看視頻，或者就是看老師演示一遍，我們根本不可能掌握很多技巧。
3、外面參觀實習有些地方過于偏遠，長途跋涉，舟車勞累。到達施工現場只是看看，不能深刻的理解每個項目施工工藝。
4、.實習效果不佳，收獲不大。有相當部分學生實習過后抱怨收獲不大，只是做些日常瑣事，用專業很少，甚至都根本用不上。但是一切都靠你自己，俗話說得好：“師傅領進門，修行在個人”。要自己來爭取機會尋找機會。實習不完全是學習，要自己找機會做事，在做事中學習知識，領會技術，增長本領。
畢業生的實習報告8
新燕花園是公司的長期穩定客戶(收取月費)――燕塘地產旗下一處住宅樓盤。我進入公司時，客戶正要求進入廣州日報的新一輪廣告投放，以適應五一期間的開盤促銷活動。目的明確(開盤促銷)，投放費用有限(萬以內)，時機有限(兩個月內的個周三及周五)，于是兩個小組的多半人馬出動，開動腦會議，媒介計劃迅速確定，出稿日期、主題、進度等已明確在工作單上。剩下的是各人各司其職，迅速拿出方案，因為這個客戶非常能挑，我們一定要提早拿出數套稿子。
圍繞著天河北·純生活的主題，針對中等購買力的燕塘片區原著居民和天河區年輕外地購房白領，我們組個文案，被要求盡可能多的拿出各自的方案。因為我完全算菜鳥，對廣州地產運作壓根不熟悉，可以說連地產廣告案例都沒怎么接觸過，怎么辦?我趕緊從公司圖書室借了幾本地產廣告集錦，借了剪報，趁周末自己搭公車去看盤。臨時抱佛腳，總算有一點感性認識了吧。
周一早晨的例會上，我也拿出了自己寫的兩套完整的文案：標題，內文，圖片的感覺。具體的我忘記了。只記得當時心里實際上非常忐忑不安，但是一群人包括總監只是聽取了，問了一些問題，也并沒有責備什么。實際上開會很開心，大家相互問問題、相互啟發，氣氛很好，思維既緊張活躍，不時有些很精彩的點子閃現。
所謂的比稿，實際是我們公司內部出的兩套方案之間的比試。插畫稿是我們一位很棒的美指手繪的，以獨特的畫面感和童年往事般的回憶的大院生活氛圍為畫面特質，標題和文案我們打磨了很久才配合起來。傍大款稿是我們的戲稱，因為稿子里的圖片全部采用的是圖庫里的國外生活場景，同樣表現舒緩、溫情、寧靜的生活氛圍，也符合了目標人群的生活期待心理。
我們內部主要挑選了這兩套稿送給客戶挑選，雖然我們認為明顯的是第一套稿較為合適，更容易在地產廣告鋪天蓋地的廣日跳出來。結果卻是，客戶選擇了第二套，原因很簡單，插畫稿的風險太大了。
在學校的時候通常我們會被告訴說，此時應該力爭說服客戶，以事實和數據。但是當該行為的結果還無法呈現出來的時候，過往的任何事實都不會百分百地使客戶信服;商業社會，市場效果決定一切，而客戶擁有最終拍板權，如果客戶個人性格比較保守一點的話，我們只能選擇那個最安全的。這次內部的比稿，使我認識到在真正的廣告運作當中，很多不可控因素使真正出現在受眾面前的廣告，并不是最適合傳播的，最切中消費心理的，或者說并不是相對杰出的那則廣告。
針對這個客戶，我們采用了廣日和南都的不同版面的.報廣，軟文，單張等等廣告造勢形式。其中，我的挫折感最強的是軟文的撰寫：以的口吻，不露痕跡的，抓緊消費者的關注點，進行廣告推廣。我認為在這方面應多加練習。在服務后期我負責了一本手冊――純生活手冊的全程策劃、設計與推出，是為客戶整個地產公司的企業形象做的一本生活指南，其中以多種形式滲入了客戶的形象宣傳。
畢業生的實習報告9
一、實習目的、要求：
1，了解企業的運作方式和日常業務。
2，把書本中的知識放到實踐中去，培養大學生的動手實踐能力。
3，在實習過程中，與上級，同事等有效溝通，培養大學生與人溝通的能力和團隊協作的能力。
4，鞏固、擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識，獲得實際工作的初步經驗和基本技能。
實習要求：
1、做好實習前準備工作，了解實習目的和任務，以提高實習效果。
2、遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。
3、與指導教師定期保持聯系，匯報實習進展情況，接受指導教師的指導。
4、實習結束，提交《實習單位鑒定》和《實習報告》。
二、實習主要內容：
1，了解實習單位的所有制性質、經營方針和經營理念。
2，了解實習單位的運作特點，業務要求和主要產品。
3，了解實習單位的發展戰略和經營戰略。
4，負責協助實習單位銷售部產品的銷售。
5，負責銷售資料的收集、翻譯、與整理。
6，負責用傳真、電話、msn等通訊方式聯系客戶，并提供口譯服務。
三、實習報告
時光匆匆，轉眼間一個月的實習生活也畫上了句號。我又從社會實踐中回到了校園學習生活之中。回首過去一個月在西門子威迪歐電機(上海)有限公司點點滴滴的實習生活，我有許多感悟。我對銷售有著極大的興趣，我從上大學起就立志做一名優秀的銷售代表。這次在西門子威迪歐的實習生活讓我進一步了解了銷售這個職業，更堅定了我今后做一名優秀銷售代表的信心。
首先，這次在西門子威迪歐電機(上海)有限公司的實習生活使我找到了在社會工作中的感覺。這對于一個長期在校園中學習生活并即將步入社會工作中的大學生來說，是一個不小的收獲。剛到西門子威迪歐的時候，我真的不知道自己要在公司中做些什么。那些職業的銷售代表都十分的繁忙，他們大部分時間都在外出拜訪顧客、商業談判之類的。而我一個銷售部實習銷售助理似乎幫不上什么忙。但是，我決心在這次社會實習中鍛煉自我，學到一些實際的東西。我嘗試著和公司負責實習生的主任王老師溝通，希望他能給我多一些工作去完成。于是我成了銷售部辦公室中繁忙工作的一員。我幫助職業銷售代表發送傳真，給客戶打電話，收集、翻譯、整理資料。什么地方需要我幫忙，我就去什么地方。打字，翻譯，打印資料，雖然我的工作很雜，也很基本。
但是在這個過程中，我找到了社會工作的感覺，也在這個過程中學習到了許多東西。在工作之余，我主動地和那些職業銷售代表交流，從和他們的交談中，我了解到了作為一名銷售人員是多么的不容易。實際上，做銷售是一項極富挑戰性的工作，銷售人員每天面臨著巨大的壓力。但是當他們成功地拜訪了客戶或達成了銷售目標后，那種發自內心的喜悅是不言而喻的。實習后期，我主動提出去公司產品展區向顧客介紹公司產品。起初，我對公司的產品不是特別的了解，因為公司的產品都是一些電機產品，這對于一個學文科的學生來說是很陌生的，但是一個好的銷售員首先要對他或她所銷售的產品了如指掌。所以我就在晚上下班后借來公司一些介紹產品的書籍和手冊來看，學會了一些專業用語和了解了公司產品的特性。
這次實習還讓我學習到了團隊合作的能力。西門子威迪歐電機銷售部門的實習生不止我一個人。我們五個人是一個實習生的團隊，在實習結束后也成為了很好的朋友。這次實習使我感覺到了團隊的力量。有時候接電話，傳真很多，真的讓人手忙腳亂的，但是在這個時候，完成了手頭工作的團隊成員總會過來幫忙。在產品展廳向顧客介紹產品的時候有時候也會有無法回答的產品技術類問題，但是團隊中學習理工科的成員總能幫著解決，最終給客戶滿意的回答——這就是團隊的力量，沒有團隊，是不可能那么有效率低地完成工作任務的。有時候，因為團隊成員來自不同的地方，不同的'大學。在一些生活、觀念方面都有一些差異。在團隊合作的過程中，也會有一些小小的摩擦。但是大家都彼此體諒，最后還成為了好朋友。在以后的職場生涯中，我相信我會加入一個又一個新的團隊，也會在與他人交往的過程中遇到種種問題，但是通過這次實習，我已經做好了思想準備，我也已經學會了怎樣尊重、體諒他人。我相信，真誠地對待他人，合理地調節人際關系，我也會收獲一個很好的人際關系，在團隊這個大家庭中，發揮自己的水平和才能。
最后，這次在西門子威迪歐電機的實習經歷也敦促我去不斷地學習，充實自己。剛進入大學的時候，那時正處于打基礎階段，學習有些繁忙。那時候就想，要是去工作就好了，就不用學習了，因為學習是一項很辛苦又很費時的事情。現在到了大四了，終于到了快走上工作崗位的時候，但是我的想法也改變了。通過這次實習，我了解到了在工作中更需要學習，不學習那么就會很快被社會淘汰。現在想想，在學校中做一個學生其實是最輕松的事情了。工作中所面對的壓力要大得多，要考慮到各個方面的問題。在西門子威迪歐電機遇到的那些職業經理人都是在繁忙的工作中抽出時間來去學習，有些領導階層也在進行著夜間或周末的培訓。他們的行動也鼓舞了我去學習更多需要學習的東西，這個學期我回到了學校，我更加珍惜這最后一年的在學校的學習機會。去聽更多的好課，去學校圖書館看更多的書籍，享受學習所帶來的快樂。我也會多用一些時間去學習工作中所需要的技能，如更多的電腦軟件的使用，英語的聽、說、讀、寫能力的進一步強化，我也會繼續學習法語。知識的海洋無窮無盡，學習知識是我們終身的事情。
感謝西門子威迪歐電機(上海)有限公司給我的這次寶貴的實習工作，它使我學到了很多東西，也使我更加確定我未來發展的方向。通過這次的實習，我更加熱愛銷售工作，并且更加堅定了我做一名優秀的銷售人員的決心。我也更加熱愛學習，我會學習更多知識，因為我相信我所學的知識，在我以后的生活和職業生涯中，無論我以后是職業經理人還是自主創業，都是一筆非常寶貴的財富。現在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現自己的人生目標，為我們的社會創造價值!
畢業生的實習報告10
一、實習項目：網絡營銷建設------海洋書屋網建設
二、實習地點：xxxx農業科技職業學院第3教學樓3樓機房
三、實習時間：xxxx年10月15日xxxx年10月20日
四、實習目的：熟悉建設知識以及對建設的技術應用.了解網絡營銷中介平臺的相關知識，網絡專業中介商的營銷手段，商務流程.了解電子商務中介平臺的運作流程。
五、實習形式：小組分工合作
六、背景分析及建設目的
隨著都市人們生活節奏的加快，已越來越少的上班族有時間與精力到書店選購、查閱充書籍;同時，網絡日益普及，電子商務飛速發展，一批批書店應運而生，改變了人們的生活方式。為了迎合社會潮流，實施網絡營銷是當代企業必然之路。加之，網絡營銷的規模經營和零庫存的經營模式使經營成本不斷降低，企業通過降低成本后把利益轉讓給消費者，使消費者能在網上買到價廉物美的商品，而商家也在薄利多銷中獲利，這種雙贏效果也是網絡營銷倍受歡迎核心優勢。在這樣的環境下，我們推出“海洋書屋”網。以滿足消費者的方便、快速、低價實惠的'需求。
在我們的調查中發現，目前網上購書主要集中在幾家知名大型綜合，如當當網、卓越網等。專業中介目前并不多，這可說還是一個空白市場，可進入性很強，有很好的發展前景。為此我們把“海洋書屋網”的目標市場定位為愛書一族，專業營銷書籍。我們的經營理念是，以專業鑄造誠信，以誠信樹立品牌。我們的口號是，為讀者選好書，為好書找讀者。
基于在校學生需要買二手書的找不到賣家，賣二手書的找不到買家的資源不合理配置情況。我們通過設置買賣平臺為商家、讀者建立溝通的橋梁;來實現這一需求。達到資源有效利用為社會可持續發展盡一份力。
七、工作規劃及分工情況
(一)內容規劃
1定義，之所以取名為“海洋書屋網”是因為海洋有“海納百川”的形象，而我們的要達到的效果是容納世界上各種書籍，實現應有盡有讓消費者購其所需的效果，體現海納百川的形象;另一方面是因為書籍是智慧知識的載體，自古有“知識的海洋”的說法，這一文化底蘊吸引了我們，因此我們把名稱取為“海洋”它象征著人類智慧，人類文明聚集在此的意思。
2結構規劃，我們的有主頁，購物中心，熱點新聞，論壇，行業咨詢，服務中心，我要銷售，我要購買等板塊構成。
3所用的網絡營銷理論知識
在建設的過程中，我們遵循了網絡營銷的產品策略和價格策略。在產品選擇策略的指導下我們選擇書作為我們的營銷產品，這出了是滿足消費的需求外，還因為書具兼有形產品和無形產品為一體的特性所決定的。而在價格的制定過程中我們采用低價策略，零價策略，差別定價策略，捆綁定價策略和高價策略。具體表現在，網上售價比市場價低，設置免費在線上閱讀，制定普通會員價和vip會員價，購書贈送光盤和熱賣價等。
4功能規劃
(1)通過建設購物中心，為顧客提供各種書籍及其信息，讓顧客在購買過程中體驗到和現實購物一樣的快感及其所不能滿足的便捷高效的享受。
(2)服務中心，達到“以速度創造價值，專業樹立品牌;以溝通為橋梁，用誠信暖人心”的服務宗旨。
(3)建設行業咨詢，為顧客提供專業知識信息，以滿足他們對產品的附加需求。可以起到推廣的作用，同時也在為網絡營銷的發展做貢獻。
(4)建設我要銷售平臺，為供應商提供便利服務，其中包含一些專業知識介紹和最近需求設置，這些都是為了在實現“海洋書屋網”的經營理念的同時實現互聯網時代的知識共享。
(5)論壇的建設不但能讓顧客暢所欲言，充分發揮他們的言論自由，而且這還是企業收集了解市場信息的方式。.
畢業生的實習報告11
“一天之際在于晨”，會計部門也是如此。負責記賬的會計每天早上的工作就是對昨天的賬務進行核對，如打印工前準備，科目日結單，日總賬表，對昨日發生的所有業務的記賬憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉賬借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復核員錄入計算機交換系統。在本日業務結束后，進行日終處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對賬；打印“流水軋差”，檢查今日的賬務的借貸方是否平衡。最后，軋賬。這些打印的憑證由專門的.工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經辦人員名章等，然后裝訂憑證交予上級行進行稽核。這樣一天的會計工作也就告一段落了。
一、儲蓄業務
儲蓄部門目前實行的是柜員負責制，就是每個柜員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶，存取現金，辦理儲蓄卡等，憑證不在想對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個柜員單獨進行賬務處理，記賬。但是每個柜員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。
二、信用卡業務
信用卡按是否具有消費信貸（透支）功能分為信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向發卡銀行交納準備金分為貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度，無需預先交納準備金就可在這個額度內進行消費，銀行每月會打印一張該客戶本月消費的清單，客戶就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇后者，則未付清部分作為銀行的短期貸款以復利計。而準貸計卡則是交納一定的準備金，然后銀行再授予其一定的消費額度的一種信用卡。借計卡是沒有透支功能的，但可以進行轉賬結算，存取，消費的一種卡。
三、信貸業務
由于目前的實際情況，中小企業融資難，盡管央行一再出臺有關鼓勵銀行向中小企業貸款的方案，但是，在各個銀行內部都有嚴格的控制。建行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領域。
四、小結
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比較簡單的前臺會計業務，但是，這幫助我更深層次地理解銀行會計的流程，核算程序提供了極大的幫助，使我在銀行的基礎業務方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。尤其是會計分工，對于商業銀行防范會計風險有著重要的意義，其起到了會計之間相互制約，互相監督的作用，也有利于減少錯誤的發生，避免錯賬。
俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
畢業生的實習報告12
一、實習目的
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的`表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。
三、經驗總結
通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。
四、實習心得
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。現在我的工作已經找好了，畢業后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
畢業生的實習報告13
時間就總是毫無聲息的流逝，原先很不習慣離開校園生活的我，如今已經漸漸變得順其自然了，這應該是一種慶幸，還是一種嘆息，誰都無法說清。
在去公司的第一天，老師們就教導我做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了如何待人，他人也會如是回報。總之，在實習的時間里，我脫離了學校的庇護，開始接觸社會。
我在工作上的收獲主要有：
1、基本學會使用和維護攝影機；
2、基本掌握會議新聞與社會新聞的拍攝和采寫的區別；
3、基本了解并初步學會編輯新聞攝像帶；
4、基本學會電視新聞稿的一些寫作方法和技巧等。
我認識到了工作應持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的`去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為我今后的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。
實習期間，我從不出現無故缺勤。認真聽取老同志的指導，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，培養了我執著的敬業精神，也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。
畢業生的實習報告14
一、實習目的
四年級在校學生已讀完全部專業課程.
根據理論結合實際的原則,依我系教學計劃的安排,本學期末大四年級學生應在課堂教學的基礎上,走出校門,面向社會,到實際中從事調查研究、實務操作,并結合實際撰寫畢業論文,實習報告,以進一步鞏固和提高教學成果.
二、實習時間
從2xx-x年1月4日開始至2xx-xx年4月30日止
三、實習內容
(一)了解該單位的.機構設置、隸屬關系、生產經營狀況、財會工作狀況等,重點了解財會部門的業務情況和主營業務情況.
(二)該單位的會計改革的情況及建立現代企業制度中的財務會計問題.
(三)財會工作的新情況、新問題和先進經驗及解決問題的方法.
(四)參與該單位財會部門或有關部門的業務工作,進行會計師實務、電算化會計實踐等工作.了解會計事務所的審計、驗資、評估等具體業務流程.
四、對學生的要求
1、學生在實習期間,必須遵守所在企業作息時間和有關規章制度.不得遲到、早退,不得礦工,要善始善終,堅守崗位.
2、若因參加其他單位、公司的面試或招聘活動而需請假的同學,必須經所在實習單位請假批準.
3、在本市實習工作的畢業生,實習期的每周五下午2:30(除寒假)必須返校,并到各班班長處報到(外地生除外).
4、畢業生的班長、書記必須按時出席每周的例會,時間為每周五下午2:30,地點為二教401,寒假除外.
5、學生應獨立完成實習報告,字數不少于4000,不得幾人合寫一份,實習報告的定稿在社會實踐期內完成,實習結束后的一個月內交給指導教師.指導教師在10天內批閱,評分并寫出評語.
6、學生應虛心向實際工作者學習,勤學好問,服從安排,認真聽講解,做好筆記,在豐富感性知識的基礎上,按照加強管理、提高效益的要求思考和分析問題.
7、學生之間要加強團結,生活儉樸,刻苦學習,交流思想認識,爭取通過實習,豐富專業實務知識.
8、學生實習結束時將學生實習鑒定表蓋章后交系教務處秘書.
姓名
班級
(蓋章)
指導教師簽字:
畢業生的實習報告15
在實習期間，我們刻苦勤奮、認真負責、認真聽從上級調配，同時思想積極，目標明確，順利完成了實習任務。
一、實習目的。
1、通過實習，將在在校期間課本上所學的理論知識與實踐經驗相結合，以達到融會貫通鞏固知識的效果，從而發現不足，總結經驗，指導學習。
2、通過實習，培養獨立發現問題，分析問題和解決問題的能力。
3、通過實習，培養了良好的適應社會的能力，溝通能力，一定的責任意識，職業意識，服務意識。
4、通過實習，學會一定的草坪養護，樹木修剪的能力和常見病蟲害的防治管理技巧，以及園林機械的使用管理，等等一系列園林工作的能力。
二、實習地點實習單位及崗位介紹。
1、實習地點：XX莊園。
2、實習單位：希望物業有限公司。
3、崗位介紹：物業管理。
希望莊園，倡導建筑與自然地和諧共生，結合中國傳統私家園林的造園理念，將綠色和水引入家中。在500畝的土地上，建造了兩個共250畝的湖面，北美風格的別墅環湖而建，每家超大面積的庭院同遠山近水相結合，平和寧靜、清淡素雅、活潑清新的氛圍，彌漫著自然健康的氣息，營造出都市中綠色花園的愜意舒爽。
希望莊園于今年全部售罄，由全國物業管理一級資質企業——希望物業管理有限任公司管理莊園內設有旅游局認定的掛牌酒店——大廈，擁有餐飲、住宿、休閑、娛樂、健身等各種設施，全方位為莊園業主提供高品質的服務。近幾年來莊園也是我院園林專業的主要定點實習基地。
三、實習時間。
1月9日——6月20日。
四、實習內容。
（一）實習計劃。
1、熟悉實習環境，明確實習任務。
2、在實習中規范操作，提高安全意識，完成承擔任務。
3、培養良好的工作心態和鍛煉自己在以后的工作中的吃苦敬業精神。
4、實習中注意學習和總結，提高持續學習能力和創新能力。
5、實習中注意表達，溝通和協作，提高人際交往能力和組織能力。
（二）實習過程和具體工作內容草坪品種的識別：
1、此頂崗實習期間，我們的主要工作是對草坪進行修剪及養護管理，其具體內容如下莊園內所有園林樹木的識別，比如：常見的果樹有櫻桃、蘋果、桃樹、李子、海棠、柿子、山楂等等！觀賞樹木有懸鈴木、銀杏、丁香、榆葉梅、連翹、黃櫨、欒樹等等樹種！當然在工作中也是經常見到的，因此，在我們實習中我們要認真的對待工作，識別各種園林植物以及園林花卉，掌握它們的形態特征，包括花、果實、葉形等，了解它們開花的時間和花期的長短！觀察它們的季節性變化！例如變葉的彩色樹種，常見的變葉樹種有紫葉李、黃櫨、欒樹、銀杏、白蠟等！宿根花卉主要有萱草、月季、劍麻、鳶尾、荷蘭菊、地棠、美人蕉等花卉種類！在識別園林植物的過程中我們要注意歸納各種植物和花卉的特征，發現它們所特有的形態，利用樹木與花卉的特性來識別植物與花卉的物種！因此，在實習過程中只要我們留意到處都是我們學習的東西，我們不僅僅要在工作中學習，而且要在工作之余學習，更多的了解我們專業的的知識，使我們的專業知識更充實。
2、草坪的建植：在實習期間，我們男生對草坪的建植也在前期幫助過幾次忙，因此，也對草坪建植相應的有所了解些，其具體有以下幾個環節：
（1）坪床準備及清理場地還有翻耕平整在我們實習過程中是一起進行的，要求清除場地中的雜物，翻土深度在20—30CM左右。
（2）精整場地。
（3）是鋪植草皮塊，這項工作都為女生負責，領導要求是將草皮塊按2cm的間距平整鋪植。
（4）是澆水，第一次透水以后每次1—2天澆一次，保持土壤濕潤6—7天。
3、草坪除雜：在此實習期間，草坪除雜對我們來說是一項重大工程，因為都是人工除雜，但掌握了雜草生長規律后，除雜也就變得容易多了，在4—5月份，主要是闊葉性雜草，闊葉性雜草比較喜歡陰，一般在陽光光照不好的地方生長較多。如：房子的背后，樹蔭下等地方，且闊葉性雜草的根系很發達除雜時相對困難，具體的有：貓耳朵、蒲公英、小三葉等。在6—9月份，主要是針葉性雜草，其主要生長在花灌叢中：如萱草叢中月季池中等，其生長速度一般在雨季是生長快，且易結子，但是其生長的根系較淺，易除。
4、草坪澆水：在師傅的指導下，我熟悉掌握了噴頭的使用并能獨立的解決草坪澆水時出現的常規問題，如噴頭堵篩水管接口斷裂等，同時也知道了在水壓正常時單個噴頭旋轉360度澆透一片草坪（15cm），當射程為時（一般噴射距離為70cm），一般需要4小時左右，當射程為最小時（一般噴射距離為20cm），一般需要2小時左右，在同一個院子里在光線好的草坪上，澆透一次水，一般能夠維持5—6天。
5、草坪修剪：在整個實習過程中，草坪的修剪是主要工作貫穿于整個實習的全過程。在有來實習之前，我還真沒過剪草機，割灌機，綠籬機等許多園林機械，不過也就只是在網上見過而已，更不用說使用了，然而經實習后我已經熟悉的掌握了剪草機、割灌機、綠籬機的使用；例如：剪草機的'使用就有以下幾點值得注意，在每天早晨使用剪草機前腰先檢查機油汽油等是否充足，在到剪草現場后首先要查看草坪中是否有石塊以及硬物。在啟動剪草機剪草時要調好高度，即保證草坪1/3的高度，這為的是保護草坪不被日光照；剪完草后要清理干凈機器里面的雜物等等。
6、園林病蟲害的防治：防治園林病蟲害應貫徹“預防為主，綜合防治”的方針。應科學、有針對性的進行養護管理，是植株生長健壯，以增強抗病能力。還有要及時清理帶病蟲的落葉、雜草等，消滅病原蟲原，防止病蟲擴散、蔓延。追逐要的是要以生物防治、物理防治、化學防治為主進行早期防治。
7、園林植物的夏季修剪（桃、李）：兩周的園林植物修剪雖然不算多，給我受益匪淺，讓我懂得了很多有關園林植物修剪的知識。具體例如：喬木修剪要保留明顯的主干中央枝；銀杏只能疏枝不能短截；行道樹高度保留2。8m。灌木如碧桃、榆葉梅、連翹紫荊、丁香、黃刺玫等在生長花落后10—15天中截或短接等等這些知識是在課堂無法搞的很清楚的。
五、實習體會和收獲
頂崗實習早已結束，現在的我們坐在教室躺在床上已不再想我們怎樣去搞好那門課了，而是在想明年的1月份畢業后要往哪里去，要從事什么工作。時間一如流水般已逝而過，再也回不去了，可我們面對的才剛剛開始。但我努力的去做好每一步，遇到問題向師傅請教，努力解決所有遇到的疑難問題。三個月完整的園林養護過程和園林小品建設讓我把以前所學的知識很好的串聯在一起，做到理論與實際結合，加強了我對專業知識的更好的記憶。在莊園物業管理有限公司的實習過程中，在經驗豐富的師傅的指導下，我學到了很多真正應用于實際生產中的操作方法和技巧，并且可以掌握，這些技巧是經過長期實踐得到的，不同于書上講述的方法。所以就告訴我們既不可不看書，也不可盡信書，書上的方法也不可能永遠是對的，起碼不可能是永遠最實用的。應該根據具體情況做相應的變化，所以我們應重視實踐經驗的總結。
最后，我非常感謝在莊園實習的那段日子里，那些幫助過我、指導過我的人，有了你們的熱情幫助與關心，讓我才能順利度過了自己在實習的日子，雖然有苦又累還有汗，可是更多的是成長。現在雖然實習結束了，但是我真正的人生才剛剛開始，我會在以后的學習工作中不斷學習努力的，我相信有了在這次的實習生活，我獲得的是更多地成長。
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