【精華】工程類實習報告范文錦集八篇
在我們平凡的日常里，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編幫大家整理的工程類實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程類實習報告 篇1
前言 參加實習，不僅僅是對于自己專業的實際檢驗和實地應用，使得書本的知識真正轉化為自己的能力，真正的活學活用，而且可以根據工作內容和工作的情況對所學的知識進行檢驗，實現知識的不斷更新。同時實習也是檢驗自己的興趣愛好，對自己所選擇的專業和將來的職業進行重新審視，為自己將來的職業發展方向提前做好準備，為盡快調整好職業發展道路，實現自己從校園到社會的無縫銜接。此外，更重要的是，參與實習，讓我們腳踏實地的參與到工作中來，解決我們眼高手低，浮躁拖沓、容易推卸責任的毛病，職場的磨練，會讓我們更加的成熟和有責任心。
一、 頂崗實習單位介紹
STX造船有限公司不斷革新技術，開發了陸地造船法，將在陸地建造的船舶利用半潛駁船下水，大大節省了工期。目前，STX大連造船擁有4個船臺，一個超大型船塢，3座900噸龍門吊車，一年內可生產船舶80艘，并獨創性的利用陸地造船法建造從商船到高附加值船舶等種類多樣的船舶。與此同時，憑借著廣闊的造船基地和優秀的技術人力，STX大連造船正計劃建造5500～13000噸級的集裝箱船和LNG(液化天然氣)船。STX大連造船以高質量的焊接技術和高水平的舾裝作業為基礎，憑借卓越的技術力量正在生產著高水準的船舶。
STX造船將憑借STX集團卓越的設計和工程技術構建穩定的事業基礎，并利用中國造船產業中心——xx市的地理優勢，努力打造世界造船史上新的里程碑。
二、 頂崗實習內容介紹
剛到STX的時候，我們先是到一個辦公樓的一層進行工作前的培訓，主要介紹STX的歷史、規模、重大事件、安全注意事項、職廠禮儀等。尤其在講安全時，展示的一些員工受傷的照片時尤為認真，心想以后一定要注意安全，畢竟安全是有一個良好工作生活的基礎。
培訓完成，正式工作開始啦。我們先被分配到不同的部門，再找到自己的班。慶幸的是電氣工程學院所有得人都被分到了試航TM。我們主要的工作就是調試設備上的電氣系統。
首先，我們要學會檢查電氣線路，由于這是基礎，只有把船廠線檢查完畢后，才可以啟動設備調試運行。查線要使線路的一端接地，也就是接到船體上，另一邊用萬用表，一支表筆連接船體，一支表筆接線路的另一端，如果萬用表上顯示的阻值較小(一般為1Ω)，那么這條線路是通的，如果阻值很大，說明這條線路不同。這就要查原因了:a、接線端子排有無接錯;b、電纜線號、線芯線號是不是正確;c、中間接線盒里邊的線有無接好。有一次查艙蓋的電源線就不通，后來打開接線盒才看到線本就沒有處理。
其次，也就是最難的、當然也是最重要的——調試。并不是所有的設備都由我們來調試，各種液位開關、壓力開關、溫度傳感器、本地消防等由我們負責向船東演示，像尾拋艇、舷梯、伙食吊、錨纜機等，我們只負責電路部分，他們調試時出現電路問題時才會找我們解決。很多時候都是電動機反轉，就換一下電源線的相序。有時明明是正常狀態，電動機卻會突然停止。其中有一次是空壓機啟動后過幾秒鐘會停，啟動板上的低溫指示燈亮，通過看原理圖才知道原來是開關的常態點選錯了，也就是說應該接常開點，卻錯接成常閉點，改過來就沒事啦。
還有重要的一項是所有電源線、加熱線的絕緣問題。絕緣表本身是有電的，按下電池按鈕，指針指向的位置有一定電壓時，才能繼續向下進行。一支表筆接船體，另一端接測試線，只有指針的位置在做1000Ω以上時，絕緣才是好的。若絕緣不好，可能是水汽導致的，可能是某一點接地，也可能是并聯燈泡造成的。所以要區別解決，擦干水汽、找出接地點、斷開并聯燈泡，絕緣一般都會好的。
三、 頂崗實習收獲和感受
大學 3年的時光已經接近尾聲，有幸來到了大連STX公司進行實習。實習生活讓我受益匪淺，我看到了很多課堂里看不到的實例，學到了很多書本上學不到的精髓。
我擔任的職務是試航主要負責是船體電氣的調試及船舶的試航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。
以下是我在實習期間的心得體會：
積極主動：
工作不像學校里那樣模式化，有教師有習題有測驗。每一天的作息時間由自己合理規劃，做到上班時間前到崗位，下班時間后自由活動。前輩們毫不吝嗇的與你分享著他們的知識和經驗，善意的指導你
讓你少走彎路。自己去考慮到底什么是該做的，能去激發自己的主動，去爭取進步。沒有人催促你需要考核了，也許隨時都可能是一項考核;沒有人告訴你現在上課了，也許隨處都可能是需要你留心學的6767 樂觀向上的心態：
保持良好的心態和工作心態不僅是對自己所做的事情的負責，也是對自己的負責。由于我缺乏經驗，我更加需要有良好的心態，虛心的去學去看去聽，要通過更多的積累來豐富自己的閱歷。我們不能局限在自己小小的范圍內，要積極主動的爭取學習機會，我相信在工作中接觸的多自然可以多學到一些東西。
眾志成城：
一群高飛的大雁能正確的到達目的地是由于有領頭雁的正確帶領，是由于眾多成員聽從指揮，更是由于它們團結合作。一個公司里，員工就像大雁，團隊就像雁群。大雁的遠征遷徙好比企業步步向勝利邁進。如果團隊能夠像大雁一樣，目標一致、群策群力、忠于團隊、共同努力，那么它就一定能夠取得勝利。
公共場景：
初入社會有時候做事很魯莽，往往沒有察覺到自己的失禮之處。需要學習和注意利益問題。無論是衣著還是言行也都該合乎情理，避免影響到工作的順利進行和質量。
謙禮待人：
從學校走進了公司，接觸到的人從親朋到同事，從師生到客戶，要面對更為復雜的關系。用心交流才是橋梁，尊重他人，學會謙讓和包容，為他人的立場著想，妥善處理好與他人的關系。
四、 查找不足和改進措施
缺乏工作經驗
由于缺乏經驗，很多事情處理得不夠妥當不夠成熟。需要在日后多加學習增強自己的綜合素質，而且還需要更加好的與身邊的人交流交流，攜手共進。
專業學識上不夠扎實
這是我的工作，運用我得所學來進行自己的工作。我需要繼續完善和加強自己的專業知識和技能，也需要新的進步新的營養。只有自己能力強了，才能發揮更大的力量。
知識面的匱乏
常說“活到老學到老”，我的社會、人文、科學知識尤其是英語不夠豐富，應該利用工作以外的富余時間多攝取信息和知識，豐富自己的學識，豐富自己的生活。
五、 對實習單位和學校人才培養的建議
公司要重視人才的培養，建立人才培養長效機制，可以通過定期培訓、不定期考核等選拔優秀的人才。公司可以嘗試多接納畢業生，雖然畢業生沒有經驗，但他們的學習能力比較強，會很快適應工作的.需要。由于我對電氣專業比較了解，就談談電氣專業。電氣專業最好多涉及一些強電線路檢測的方法、電路保護等方面的知識。
結束語 本次實習所面對的和經歷的，都是在學校中聽過沒遇到過的，都是在書本上看到但是沒觸碰過的。實習不是嘴巴上說的，它是身體力行的化學作用，無論是什么樣的人什么專業什么樣的學歷什么樣的工作，都可以好好的努力，展現自己的能力，把握住屬于自己的機會。沒有事情是可以輕輕松松簡簡單單就勝利的，每一件事情都讓我們長大，每一段經歷都記載著自己的艱辛和快樂，這是我們成長上的路。同時，實習也讓我認識到專業知識的重要性，是開展工作的前提 。用正確的方法，認真謹慎的心態和堅持不懈的努力，逐步培養自己的職業精神。
我記得以前經常聽別人說，沒有度過高中的學生是不完美的，是有遺憾的，但是，我卻說沒有讀過大學的學生，他們會更加遺憾，大學不僅僅是學知識的地方，最重要的是學做人，學著做對國家對社會有用之人的地方。因此，我真心感謝我們的教師，在這里我向所有的教師說一聲：教師，謝謝你們!是你們給予
工程類實習報告 篇2
xx年xx月,我們到大慶油田進行了實習,大慶油田有著44年發展歷程,譜寫了舉世矚目的不朽篇章，石油工程專業實習報告。大慶油田公司把搞好技術創新、依靠科技進步，作為實施低成本戰略的關鍵支撐點。抓好工藝優化，推廣應用先進的工藝技術，進一步提高運行效益；抓好各項挖潛增效、節能降耗技術的攻關和應用，集中力量解決制約經濟效益提高的關鍵技術難題，向技術進步要效益。我作為石油工程專業的學生，更應以大慶精神來激勵我的學習。XX年7月1日至XX年7月15日，我們石油工程系與石油開采兩個大系的學生來到大慶石油技術培訓學校進行了為期兩個星期的實習。
這次實習的目的是使我們了解鐵人精神大慶精神，和了解石油各個方面的生產環節。通過實習，了解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，并以現場操作和教師的講課來培養我們動手動腦能力，增強我們對石油工程專業的感性認識，了解我國石油工程的現狀，激發我們熱愛專業，勤奮學習的熱情，為專業課的學習打下一定的基礎。
石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。通過對石油的煉制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各種機器的潤滑劑、氣態烴。通過化工過程，可制得合成纖維、合成橡膠、塑料、農藥、化肥、醫藥、油漆、合成洗滌劑等。因此，石油被廣泛運用于交通運輸、石化等各行各業，被稱為經濟乃至整個社會的“黑色黃金”、“經濟血液”，實習報告《石油工程專業實習報告》。
石油危機對國民經濟的打擊是非�？膳碌�。1973年第一次石油危機使美國經濟“縮水”1／3，通貨膨脹率從3.4%上升到12.2%，失業率從4.9%上升到8.5%；20世紀80年代初的第二次石油危機則使美、英的gdp負增長率分別為0.2%和2.4%。在我國，由于前幾次石油危機爆發時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨著我國經濟與世界市場聯系的日益緊密，我國對石油的敏感度越來越高。
實習內容：
《抽油機的啟動與停止》
一、抽油機的啟動盒啟動前的檢查
1、啟動盒的檢查
2、井口控制裝置的`檢查（皮帶松緊 螺絲是否松動 銷軸是否正常線路是否正常 ）
二、抽油機的啟動：合空氣開關、松剎車、待配重鐵達到最大沖力時按啟動按鈕
三、各個部件的作用
3、油管頭作用：懸掛、密封
4、光桿作用： 表面光潔度高、密封、省電
5、驢頭作用：為油桿的起落定位
6、配重鐵作用：為油桿的升起和落下提供更大的動力
7、電機作用；主要的動力裝置
四、油機的停止
按停止按鈕 待驢頭到需停止的位置時剎緊剎車 分空氣開關。
《 抽油機的停止檢查 》
一、準備工作：
1、穿戴好勞保用品
2、需要一支試電筆、絕緣手套、起動棒一支
二、操作步驟：
1、起機前檢查抽油機巡回檢查內容
2、合空氣開關 松剎車按啟動按鈕 手動變自動
3、聽 看 摸 機器運轉是否正常
4、測電流
5、自動變手動 按停止按鈕 待驢頭到達需要位置剎緊剎車
6、分開空氣開關
7、收拾工具打掃衛生
《更換抽油機光桿密封圈》
一、準備工具：符合機型盤根若干、麻繩、掛鉤一個、黃油、棉紗、紙、筆
二、操作過程
1、順時針方向割盤根
2、停機剎車斷電確保機器不能自起
3、對稱關閉膠皮閥門
4、卸掉密封盒用掛鉤掛在繩器上
5、取出舊盤根 加入新盤根 盤根切口成180度對稱排放
6、上好壓蓋 松緊適當
7、對稱打開膠皮閥門放到最大
8、松開剎車 送電 起抽
9、檢查光桿密封圈 調整松緊度
10、檢查機器運行情況
《井口各個部件和鉆具》
一、井口各個部件名稱
1、集油管線 2、表水管線 3、直摻閥門 4、摻水閥門 5、止回閥 6、摻水閥門2 7、油壓表 8、油嘴保溫套 9、取樣放空閥門 10、回壓表 11、回壓閥門 12、油套連通閥門 13、熱洗閥門 14、套管閥門 15、套壓表 16、總閥門 17、膠皮閥門 18、生產閥門 19、絲堵
二、鉆具
1、入井的管具：方鉆桿 鉆鋌 配合接頭
2、方鉆桿
規格：方鉆桿電鉆桿長2~3米；壁厚是普通鉆具厚的4~5倍材料：優質合金鋼、截面是正方形、方邊形
工程類實習報告 篇3
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
1.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
2.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
2、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；
3、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
4、每工作班拌制的同一配合比的'混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四。實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。
我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分布筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。
工程類實習報告 篇4
在學院的統一安排下，我上午在暑假期間為25個工作日的時間，中國移動通信集團吉林分公司完成夏季管理實習。中國移動通信集團公司，吉林移動通信公司是根據國務院管理，郵電分營，電信改革的精神要求，8月12日，1999年從企業分離，獨立運作，管轄8個市分公司，中國移動通信集團，業務部門三個單位的40個縣（市）直屬的全資附屬公司。在保持與國際先進技術的開發力度，同時提供多種業務應用的同步，始終堅持以溝通，從內心的想法和追求顧客滿意。目前，全省客戶超過200萬，并具有覆蓋面廣，在全省建立高品質的溝通，業務豐富，服務一流的綜合通信網絡，網絡容量3.98萬。GSM移動通信網絡已經推出，在五大洲70多個國家超過140個移動運營商的國際漫游服務。正在大力發展GPRS技術，移動數據和多媒體服務，并積極推動第三代移動通信網絡演進。為了要了解該通信公司的實際運作模式，熟悉通信公司的運作模式，知識學習在實際工作中進行測試，清楚了解他們的業務定位，良好的實習到明年的就業準備與的吉林移動人力資源接觸，通過在人力資源處和辦公室兩次采訪，我的Mishu柯實踐辦公廳放在我的部門主要負責人是公司領導的日程安排，幫助以導致該公司的戰略和發展規劃，起草有關文件規定，企業職能及其他綜合事務的協調。
我跟隨在吉林移動相關領導，青島海爾集團參觀，訪問期間，豐富我的經驗，提高自己的能力，我有一個新的企業文化，核心競爭力的理解，是否引入CRM管理系統的分析和研究，所以我有CRM管理系統的深刻理解，在參與吉林移動客戶的短消息系統的可行性研究和發展，這樣我就可以應用他們學到了什么，以提高綜合能力；在吉林移動我系統全面了解歷史移動數據服務的方向和未來，其全面的概念有了更深的理解，積極關注。實習，我付出與領導和同事溝通，發展自己的團隊合作精神，增強集體榮譽感。我相信，在25個工作日內實習，將成為我的生活，華麗的運動，提高青年，跳躍的音符！第一章是企業文化的價值觀和行為規范。企業文化，包括企業的宗旨，企業理念，企業價值觀，企業精神。企業形象是企業文化的外在表現。企業文化涉及企業戰略，企業管理的深層次問題。良好的企業文化，將企業的發展提供了源源不斷的動力。企業文化正在逐步形成了集團在某些情況下，企業的各種資源，因此它具有唯一性和不可模仿性。我到吉林移動實習，由有關公司領導的陪同下，我來到楊屏已久的青島海爾集團，海爾人的訪問和研究，所到之處，是挑戰自我，勇于創新，文化氛圍無止境的追求卓越的感染。在多年的發展過程中，海爾形成了自己獨特的企業文化，這也是快速發展的海爾文化提供源源不斷的動力。海爾文化三個層面，物質文化-系統的行為，文化-核心價值觀。創新是海爾企業文化的靈魂，海爾發布創新的翻譯，指出了，戰略創新，創新的概念為指導，創新做保障組織機制的方向對技術創新的依托，以產品創新，市場創新的目的。茍日新，熏陶，但也是新的，這是海爾文化，這是海爾常勝經久不衰的法寶。在吉林移動近一個月的實踐，使我獲得了企業文化更深入的了解。
加強企業文化建設是移動通信企業建立現代企業制度，以應對國內和國際市場競爭的考驗，企業的核心競爭力的內在需求的快速增長。全面實施企業文化戰略，文化資源的開發，形成共同的價值觀和員工的行為準則，并為企業的持續健康發展的需要，提供了一個重要保證。企業文化應該是企業文化為導向，以生產和經營理念，為企業發展戰略和員工的環保意識滲透到企業文化的企業和員工行為守則，反映在個人形象的整體形象和工作人員。建設一支高素質的員工，并達到世界一流的通信企業的宏偉目標打下堅實的基礎。強調以人為本的管理思想。建設企業文化的核心任務是要關注人的價值，加強信仰的人，提高人的素質，激發人的創造潛能，培訓和造就一流的員工，形成尊重人類，理解，關心，培養人們良好的人際環境和用人機制。培養，建立商業模式的數字，反映企業和先進群體的精神，創造與進步的企業文化的命運，并逐步實現企業文化的人格化。文化和文化資源的開發，加強文化設施建設，不斷滿足員工的需求，開園的企業文化，企業文化論壇，以吸引更多的員工參與企業文化建設，不斷提高員工的思想文化意識，增強企業活力。吉林移動應大力宣傳，企業理念系統，中國移動通信集團公司將創建世界一流的通信公司。要樹立良好的企業形象，提高員工的整體素質，鞏固業務領先地位，贏得了競爭的任務，以實踐集團企業制度的概念，員工行為規范的管理創新的重點，技術創新，機制創新，努力實現企業利潤最大化為目的，以提高企業的核心競爭力。
吉林移動應用的企業精神，經營宗旨，在全省移動員工的企業價值觀統一的想法，中國移動，在每個員工的思想規范員工的行為顯然自律，調整的限制，最終的結果是一個共同的價值尺度來調整他們違背自己的行為和思維的主觀意識的員工，使員工的個人努力最終落實到發展的最高目標。吉林移動創造了良好的企業形象。牢記創造無限通信世界，做信息社會棟梁的企業使命，追求顧客滿意的經營宗旨，文明辦公，文明服務活動，將實現只讓放心，政府顧客滿意，誠信守法的社會公認的世界一流的移動通信公司的目標。公司領導應加強企業文化的理論研究。通過多種方式對企業文化理論的宣傳和教育，使全體員工，特別是領導干部，管理人員進一步明確了建設企業文化的內容，意義和運作模式的作用，并加強做一份好工作，在企業文化建設的自覺性，利用政策研究會開展企業文化研究的理論，形成了一個企業的文化建設隊伍中的骨干。第二章企業的核心競爭力的核心競爭力是指企業獨特的核心競爭力，支持企業可持續的競爭優勢。它可以是更詳細的業務形成企業的核心競爭力，很長一段時間，的質量在企業內部的含義，在企業獨特的表達；的過去，目前和未來的競爭優勢，支持企業和企業很長一段時間在競爭激烈的環境倡議可以實現的核心競爭力。參觀青島海爾集團的辦公主樓，映入我的眼睛是一個非常搶眼的10米長的巨型橫幅，上面寫著：如果等待無序競爭的消亡，那么你會死在無序競爭。
聯想海爾通過艱難而輝煌的歷史，在這巨大的橫幅這面旗幟的深刻深遠的意義。在橫幅上，我看到海爾人勇于面對，積極進取的態度。這使我認為移動通信市場激烈的競爭局面，價格戰爭的硝煙已經不清除移動和中國聯通的服務競爭中脫穎而出，以保持在競爭中立于不敗之地，移動會像海爾稱為硬前進，中國移動的改革和創新，以只爭朝夕的精神，把壓力變成動力，并迅速的發展，提高企業的核心競爭力。由吉林移動實習了近一個月，我意識到：整體競爭力的企業，如營銷競爭力，產品競爭力，一個唯一的企業某一方面的競爭力，企業中的核心地位的核心競爭力，影響該命令的一般競爭力的整體競爭力。從企業的核心競爭力的不同表現形式的角度來看企業的核心競爭力可以分為三類：核心產品，核心技術和核心競爭力。產品從技術，技術來自能力之間的密切關系。競爭力的企業和其他類型的核心競爭力的原因是為什么，是因為它具有以下三個主要特點：1。有價值的。豐富的戰略價值的核心競爭力，它可以為客戶提供一個長期的關鍵利率，為企業，為企業創造長期競爭力的舉措，創造價值利潤超過行業平均利潤水平。兩個。唯一性。企業的核心競爭力的獨資企業。它是在企業發展過程中，長期在企業文化的培育和積累，品種，深度整合內部員工之間的共同擁有的企業質量，是難以模仿的其他企業和替代。3�？蓴U展性。
企業的核心競爭力，可以成為新的業務領域，以更多的生命力擴展的大力支持。企業的核心競爭力是一個基本的能力，是一種固態的平在一起，企業的指導能力。延展性，以確保企業的核心競爭力的企業多元化戰略的成功。在競爭激烈的環境中，為什么有些公司經�？梢耘畈l展，一些成功只能是暫時的，有些公司甚至有成功的機會不大？人們不能簡單地從企業環境，行業，企業的所有制結構，企業組織，企業或公司的管理層和員工的努力程度解開這一問題的奧秘大小的形式，因為這是企業性質的核心競爭力。企業之間的競爭本質是戰斗的企業，為他們的生存和發展的資源環境，業務需求，企業的競爭力是企業對環境資源的能力。傳統的企業競爭力理論未能作出滿意的答復的興起和秋季長期的原因。核心競爭力理論從企業的短期資源優化配置能力，擴展到企業資源優化配置能力的長期性。為了確保生存和發展的可持續性，必須有長期比其競爭對手更優化配置資源的能力，也就是說，必須有一個強有力的核心競爭力。如何進行企業的管理，包括五個部分組成的鑒定，規劃，培訓，部署和維護的核心競爭力的核心競爭力的核心競爭力的管理。識別是判斷企業自身的優勢，劣勢，能力，資源，并確定公司是否需要培育核心競爭力的支持元素。規劃是企業的基礎上確定的，必須具有前瞻性的發展計劃，以確保企業在激烈的競爭中往往蓬勃發展的核心競爭力。
需要長期艱苦細致的工作，以培育新的核心競爭力，成功的關鍵是毅力。部署是使企業的核心競爭力發揮了作用。領先地位，保護和保持定期和不定期的對自己的核心競爭力的審查，特別是在重大戰略決策，甚至更多這樣的企業，企業的核心競爭力。參觀青島海爾集團，第三章的核心競爭力和企業文化，所以在各方面的收獲，特別是一個企業的核心競爭力和企業文化之間的關系更深刻的認識。首先，什么是核心競爭力。一般所謂的企業核心競爭力，單獨有一個特殊的工具，為用戶提供長期在一個特定的市場競爭優勢的能力資源或知識體系。兩個重要特征的核心競爭力的獨特性和不可模仿性。根據現代樹理論，一個企業就像一棵樹，最終產品是水果，像一棵樹的樹枝的核心產品，而他們提供養分的根，是企業的核心競爭力。使用海爾的話是，我們能夠創造別人不能創造的能力。什么是企業文化。企業文化是指在全體員工的創業和發展的過程中，培育形成和遵守的最高目標，價值觀，基本信念和行為規范的總和，包含三個層次：精神層面的企業理念形式的文化，制度層面。系統形式的文化和物質文化的物質方面的形式。形成的文化理念是企業文化的核心層，反映公司堅持的核心價值觀，是思想基礎，形成制度文化和物質文化的靈魂。文化體制形式是中等水平的企業文化是一種商業組織和企業員工的行為守則的行為系統的約束和規范的具體物化。文化體制形式，以確保實施的核心理念。實物形式的文化，企業文化的代表級別是承運人和企業文化的外在表現，由文化規范和物資系統的行為模式，標志采用了一系列的感知，認知理化性質，形狀文化表演抽象的概念。是分不開的，相應的企業文化的三個層次的企業文化和企業形象，企業形象也分為三個方面的MI（理念形象），BI（形象的行為）和VI（視覺形象）。
企業文化是一個客觀存在的認知主體的現實，企業形象的企業文化是體現在認知主體理解的目光，是前者的主觀印象是，后者是標準的。良好的企業文化是基石，良好的企業形象，企業形象建設的過程是企業文化建設過程中的外部反映。文化建設內力，形象塑造磨練外功，內外兼修將成為邁向世界一流的電源，企業的核心競爭力和企業文化是分不開的。企業文化是企業的核心競爭力的一個重要組成部分。任何優秀的長壽企業都有自己優秀的企業文化，可以說，只有依靠先進的管理理念，企業前無盡。這是由于各成員的共同的'文化聚集一堂，以促進能源的巨大數額，以推動企業朝著統一的目標。這是很難想象時，各成員企業有不同的價值觀和行為規范，任務可以順利完成。第四，新的月球的卓越的文化作出了極其重要的工作。一個對自己的文化，以及一些性能分析，一些隱性的業務。有些內容是促進企業發展，一些阻礙企業的發展。文化創造新的月球提取一個良好的文化，拒絕不良文化，建立一種新的文化。文化變革是困難的，和文化的重新新的月球將是一個漫長的過程必須是漸進的，逐步完善。章CRM管理系統，CRM管理系統的前端互動營銷和客戶服務，客戶支持，客戶跟蹤，客戶挖掘和客戶自助服務，以吸引和留住客戶和業務伙伴和供應商的角色，以保持良好的礦業之間的關系協調企業的資源，包括信息資源，客戶資源，生產和人力資源，擴大生存空間，增強企業的核心競爭力的使用。從20世紀80年代中期，為了降低成本，提高效率，增強競爭力，許多公司業務流程的重新設計。以提供技術，業務流程再造，IT支持，許多企業使用企業資源管理系統ERP（企業資源規劃），或用不同的名字，但實質是類似的信息系統，內部業務流程（如金融，制造，庫存，人力資源，和許多其他方面的自動化程度，使工作人員已經從日常的日常事務中解放出來的），另一方面，原有的工藝進行了優化。因此，完成任務，以改善內部運作效率和質量，可以有更多的精力和注意力的業務交互和外部利益相關者，以搶占商機。作為顧客為上帝，以突出的許多利益相關者對企業的重要性日益增加。
企業客戶（包括個人和團體），還要求公司尊重他們更多的，及時的服務，質量等方面的高要求。在處理與外部客戶的關系，越來越多的人不足的IT支持的CRM，CRM系統應運而生。吉林移動將引入CRM系統，本系統亞信CRM系統的建設，亞信的業務分析和決策支持系統AIOmniVison核心，采用數據倉庫，ETL，OLAP分析，顯示靈活的報告和數據挖掘技術，結合亞信經驗在移動商務領域。系統建成后，將幫助吉林移動的現有和潛在客戶的基本屬性，利潤和信貸的價值，在深入了解消費者行為和傾向，資費水平，投訴記錄，客戶群的分解，其中有有針對性的提供了不同的市場策略，從多個角度，有針對性地，吉林移動業務的深入了解，增加通話量和網絡利用效率，更優質的服務留住現有客戶和吸引新客戶，擴大市場份額，并最終幫助吉林移動客戶數據分析，使運營商能夠了解大客戶的需求，提高服務質量，以確�？蛻魸M意度和忠誠度，準確把握高端潛在客戶。行業，通信行業在20xx年上半年庫存后，顯然中國的通信市場有限，競爭的網絡競爭，服務競爭完美的競爭，從追求用戶數量來支付注意質量用戶；注重硬件建設，把重點放在軟件投資；以及固定通信，移動通信快速增長的平穩發展態勢。因此，在最短的時間內改變觀念，業務發展轉移到以客戶為中心的模式，已成為時代的潮流。CRM系統由運營商的青睞，是運營商的經營理念的變化。
中國移動BOSS系統的建設完成后，投入巨資CRM建設，也顯示了蓬勃發展的勢頭。近年來，隨著中國電信業的重組，運營商必須從以產品為中心到以客戶為中心的過渡。我相信，激烈的競爭將繼續加劇運營商的CRM解決方案的需求。介紹后，四川移動和浙江移動，吉林移動CRM系統有深刻的歷史背景，更深層次的原因：在整個企業管理的理念和消費者的價值選擇的變化經歷了以下幾個階段：企業，其管理的核心理念，通過五個階段：第一是中心理論的產值。賣方市場，產品供不應求的總體趨勢的市場條件的基本條件。當時，在制造業企業生產的產品，擔心的全盛時期，不能出售。因此，這個階段的企業管理的核心概念是產值的管理；第二階段是銷售中心的理論。由于現代化大生產的發展，該中心的管理產值已受到了嚴重的挑戰，特別是在1929-1933年經濟危機和大蕭條，產品大量積壓，使企業進入了銷售危機和威脅破產，企業為了生存已經拒絕了該中心的輸出值的概念，企業管理本質上是銷售管理的百分比。為了增加銷量，加強在外部的營銷理念，開展各種促銷活動，以促進銷售目標的興起，內部采取嚴格的質量控制，提高產品質量，優質的產品和促銷活動，實現銷售增長，這導致銷售競爭運動和競技體育的質量；第三階段是一個利潤中心的理論。促銷活動，使得在銷售競爭，質量競爭日趨激烈，也使得產品的成本，銷售成本也越來越高，這種雙重業務銷售增長的結果，但實際利潤不斷下降的企業背道而馳追求利潤最大化的終極目標。要做到這一點，把銷售的利潤，管理中心的絕對值，從市場的重點轉向企業內部逐步轉向利潤中心，成本管理的管理目標，即在生產和營銷部門的各個方面，最大限度地降低生產成本和銷售成本壓縮到利潤中心的時代，企業管理；第四階段是一個以客戶為中心的理論。一方面利潤中心的管理往往是過多強調對企業利潤和外在形象，而忽略了對客戶需求的價值，甚至不惜以損害企業形象和損害消費者利益。
這種以自我為中心的結果導致顧客的不滿和銷量下降，另一方面，大家都知道消耗或投入資源的成本，相對來說，它是一個常量，不能無限期地繼續削減，當企業渴求利潤是不可能或難以取得削減成本，抱怨的聲音，當他們面對客戶，甚至是冷清，他們自然將目光轉向了客戶，了解和滿足客戶尋求，試圖保護他們的利潤客戶需求的價值。這使得對利潤中心退出了歷史舞臺，企業開始從內部潛力，為客戶轉移時，客戶的地位已經提升到一個前所未有的水平，由此進入一個以客戶為中心的管理公司管理。建立以客戶為中心，其實質就是以客戶為中心的市場需求的構成，以滿足國家的需求，需求構成了公司的盈利潛力，制約了企業的利潤數的需求。隨著經濟時代的知識型經濟，工業經濟和社會，經濟全球化和一體化的服務已成為時代的潮流，顧客滿意的產品和服務，成為為企業發展的決定性因素，在市場運動的需求最好的條件得到滿足，顧客滿意是企業效率的源泉。因此，客戶服務中心和升華，進入一個更高的境界，轉化為客戶滿意中心論，這是今天的企業管理的中心和基本概念，也就是說，企業必須通過第五階段。最終消費者，選定值的變化經歷了三個階段：第一階段是理性消費時代。很高的社會和物質是尚未在這個時代足夠的恩格爾系數，生活水平低，消費行為是相當理性的，不能只著眼于價格，更注重質量，追求的是價格便宜，耐用。
在這一點上，消費者價值選擇的標準是好的和壞的；第二階段是消費時代的感覺。在這個時代，社會物質財富的豐富，恩格爾系數降低人們的生活水平提高了消費者的價值選擇不僅耐用和價格低廉，但開始把重點放在產品的形象，品牌，設計和易用性，和評選標準的好惡；第三階段是消費時代的感情。隨著科技和社會的進步發展迅速，人民生活水平大大提高，消費者越來越重視精神充實和滿足對商品的需求上升，價格和質量水平，超越的形象和等作為限制品牌，上貨物是否激活靈魂的魅力很感興趣，更刻意記住在購買商品和消費過程中的滿意度的追求。因此，這個時代的價值，消費者的選擇是滿意和不滿意。這兩個變化的客觀進程，將促進企業管理，客戶關系管理的新時代企業管理的內容和決定性因素，因此運營商的生存和發展，必須是一個將引入CRM管理系統的時間。章客戶信息服務系統吉林移動大客戶短信服務系統吉林移動推出一項新服務，以提高企業的核心競爭力，經過多次討論后，會議的先進經驗。短消息為大客戶服務體系的基礎上的公司或政府部門的網絡短消息服務系統。它可以實現互聯網，短消息發送和其雇員的個人單發公司或政府部門的領導，并定期發送，您可以創建一個個人的電話簿記錄。公司（政府部門）的領導和管理的好幫手！它分為實時單呼，組通話，實時自動發送個人電話簿，日歷，電話簿，系統管理幾個模塊�？蛻羰褂眠^程中的客戶信息系統服務，發送部分：分實時發送和自動發送。實時發送單一呼叫，組呼模塊準備的一部分，用戶可以根據自己的需要選擇一個單一的通話或組呼功能。呼吁在一個單一的模塊，用戶可以填寫收件人的電話號碼的信息，收件人的電話號碼也可以選擇從目錄和企業部門。
工程類實習報告 篇5
光陰荏苒，時光飛逝，轉眼間到了實習結束的日子。從進公司實習到現在，我已經到公司近6個月了，感受頗多，收獲頗多。期間，通過公司領導的關心和幫助，同事的指導，使我能夠很快地了解公司的管理與運作程序，我了解了公司的發展概況，熟悉了公司的流程和行業的基礎知識，使我逐步學會如何從一個剛出校門不久的實習生轉變成一個職員。以下是我這一階段的工作總結。
學習無止境，職業生涯只是學生生涯的一種延續。對于一個實習的學生，初踏入職場，進入專業的軟件公司，對開發軟件沒有一點經驗。不論在人生的哪個階段，學習的腳步都不能停歇，要把工作視為學習的殿堂。所以在這幾個月當中，我一邊學習，一邊從最基礎的事情做起，這樣的好處在于能夠在工作的過程中，了解項目的整體布局，了解項目中的業務邏輯，了解項目中尚未完成的工作并以此作為下個階段的工作目標。在這幾個月的工作中，我的主要任務是對客戶使用的map系統進行測試，并且做相應的文檔記錄和一些簡單的配置修改。幾個月里，我工作勤勤懇懇，并按時完成安排的任務。盡最大的努力解決客戶在工作中遇到的問題，從中我也學到了在學校里學不到的東西，也明白了很多道理，我相信對我以后的工作都將大有裨益。其它方面，我全力協助公司的工作，在公司人手較忙的時候，為公司分擔事務，圓滿地完成公司委派的任務。在這幾個月的工作中，最初我會遇到一些我解決不了的問題，我會咨詢公司另兩位同事王鵬、孫距均。在他倆的指導和幫助下，我的技術技能不斷提升，對整個MAP系統和配置工具的使用逐步熟練，思維方式和工作方法也不斷提升，直至到目前我基本能解決客戶在使用MAP系統過程中遇到一般問題的問題。
在近6個月的工作過程中，我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的進步，但我深知自己還存在很多缺點和不足，與工作需要還有一定的差距。在工作中未能考慮的各種因素還有很多，比如：對整個MAP系統的掌握還不夠熟練、工作的靈活性還不夠、服務意識還有待提升等等，這都有待于在今后的'工作中改進。雖然我目前的工作只是做基礎方面，希望在下一年度公司能夠委派我做一些其它工作，使我在工作中不斷提升自己，同時也為公司分擔一些事務，使我逐步做一名合格的項目實施人員。做軟件的人必須要隨時充電，在今后的工作中，我要積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，我將以飽滿的熱情和進取的精神，去努力做每一件事，努力為公司的發展盡的一份薄力，成為單位需要的優秀人才。
我是公司的一名新員工，來公司的時間比較短，對公司的資源管理、流程管理等還不是太了解，所以對公司的發展、管理也提不出什么寶貴實質的意見或建議。現在對于我來說最重要最本職的工作就是：作為一個學生、一名實習員工，所有的地方都是需要學習的多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的最優秀工作習慣，豐富的專業技能，配合著實際工作不斷的進步，為公司的發展盡的一份薄力。態度決定一起，當有一份新的任務給你時要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，實習項目剛開始時，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，大家今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
在這次實習過程中，我碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我要虛心向老師同學請教，當別人教大家知識的時候，我也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
回首整個實習過程，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、團隊意識是完成項目的必要保證
在大家兩個項目完成的過程中，我充分體會到了團隊合作的重要性。特別是在自己擔任項目組長分配大家完成項目期間，很難想象但是如果大家不團結一致的結果。期間通過大家的團隊合作，項目組高效且快速的完成的項目，當然最重要的是大家都參與了項目的開發。
2、熟練的專業技能
提供最佳的解決方案是大家努力的方向。ERP的核心管理思想就是實現對整個供應鏈的有效管理，大家在梳理了企業的各項業務之后，需要做的是提供一個最佳的解決方案，來幫助企業實現更加有效的管理，大家要精通MAP系統，掌握行業專業知識，更要能融入最適宜的管理理念，這對顧問而言，無非是一個很高的要求，需要大家不斷地學習，不斷的在一個個項目中去積累經驗，但這也正是大家為之奮斗的目標。
3、加強信心，堅持下去
雖然感覺自己學的還可以，但真的工作起來卻感覺力不從心。有時候遇到事情總會著急，慌張。平常信心不足，總感覺自己做不好�；蛟S還需要一段時間的磨練吧。只有自己的知識和能力都在提升，相信自己總有一天會很勇敢的表現自己�？傊�、在整個實習過程中，我有許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我在以后的人生路上取得更大的成績，失敗的經歷將使我努力去改變需要改變的地方，可以是我更快的成長，讓自己以后的日子做的更好。這些寶貴的人生經歷激勵我在以后的人生道路上勇于實踐，敢于創新，為人生的輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終身的寶貴財富。
4、良好的溝通協調能力是實施顧問的基本修養。
在培訓的一開始大家就被分成了四個小組，學習過程中常常以小組為單位進行提問、討論、最后解決問題的學習模式，目的就是為了能在與小組成員的相互交流過程中，提高大家的溝通能力。作為一個實施顧問，做的最多的事情就是與客戶之間進行交流，但是往往大家遇見的客戶與實施人員相比，他們對MAP系統非常陌生，對自己所做業務也缺乏深入的思考和總結，而大家要做的就是啟發客戶思考，幫助客戶分析，總結業務流程，以及對實施過程中各部門之間出現的問題進行溝通、協調。因而在這期間良好的溝通協調能力也是必不可少的。這6個月的工作生活是充實且富有樂趣的，結識了很多同事和朋友，公司的氛圍是非常輕松愉快的。感謝6個月來樊曉經理的關心，感謝部門同事的悉心指導，感謝公司各位同事的熱心幫助，感謝學校能給大家提供這次難得的實習機會，在這里，大家走出了從學生到職場人生的第一步，是邁向社會的重要的一步。通過這次生產實習，我學到了很多書本上學不到的東西，也有了從無知到認知，到深入了解公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作還算順利的轉變。在這里要特別感謝的是上海博科公司和其各位老師，正是上海博科公司給我提供了良好的實習環境，使大家實習有了明顯的效果，還有其各位老師對大家在專業技能的指導，使我的技術有了很大的提高。
除此之外，還要感謝我的項目團隊成員，正是因為有大家的相互幫助和學習，共同解決遇到的問題共同挑戰困難大家的實習過程才能夠順利完成，我更加認識到了團隊精神的可貴，同時也收獲了最真摯的友誼。
工程類實習報告 篇6
時光如梭，實習已經結束快一個星期了，現在想想，當初選擇土建類，很大的原因是看重實踐類學科的緣故，我認為與其學習理科研究高深的理論和抽象的概念，不如學習現代化建設中最基礎的土建學科。每當想起一棟棟建筑在筆下設計，一幢幢高樓在手中平地而起，心中都會莫名的興奮。而今，能與老師同學一起，在實習中，認真觀察建筑現場仔細思考人生哲理，更覺是人生一大幸事。
在實習過程中我們首先參觀了一個舊樓改造工程——由橡膠機械廠改建為茶葉商城，整個工程建筑面積達4621平方米。通過工程負責人的講解，我們明白了改建工程中主要注意的問題，水電暖管道的改造，外墻面老化的處理，防水等。通過認真的學習，我們了解到工程改建的難度遠遠高于再建新建筑，可是卻有工期短，花費低，節約資源等優點。工程負責人著重給我們講解了外墻面處理的方式，在考慮到造價與工期的前提下，采用外墻面基本不動，用水槍沖下原有瓷磚，考慮新舊材料的融合后，用真石漆涂抹外墻。最后負責人又引申到建材節能問題，他的一番話使我對于建筑節能的思考一直延續至今，我仔細分析了節能65%的鉆石級綠色建筑，這座出自成功大學建筑系之手的建筑并為使用昂貴的高科技，而已“適當技術”、“本土科技”、“四倍數效益”為號召，尤其是本大樓采用最自然最便宜的“吊扇設計”與“灶窯通風系統”使辦公室與國際會議廳的空調各節能76%和27%，從而證明了最高水平的綠色建筑可以是更有智慧且最便宜的。在建筑節能愈演愈烈的今天，我認為真正的節能不一定要用多高的科技，而合適且富有創意的設計，加上大量試驗的連續驗證，用最普通的建材，創造最高的節能效益，是未來建筑節能發展的一個非常好的方向。
我們參觀的第二個工程則是集團山莊的施工現場，該山莊建筑面積達30萬平方米。進入到施工區，我們一眼就看到了樓群的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑且不太好看。這個可能是因為它們和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓群不同。樓群四周有個很大的場地，用來堆放建筑材料，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，并沒有水泥、砂、石之類的建材，從現場了解到是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構，這樣既可以保證混凝土的質量，又可以減少施工浪費和降低生產成本。我們從工程總監的講解和自己的仔細觀察中，更加深刻的了解到施工現場的情況和自己未來將要學習的理論知識。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不合實際的，為此，學院帶領我們進行的.這次認識性實習活動，讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下了堅實的基礎，在這里要真心的感謝實訓中心張主任給予的這次機會。
如果說在施工現場所學到的是對自身專業從業環境的認識，那么在與師生的交流座談和聽煙大老師的講座后，則讓我對于大學生活，對于考研，對于自己的人生都有所感悟和幫助。
與煙大師生的座談中我明白土木是一個講概念的專業，學土木的人要有大的胸懷去思考去做事。大學四年是培養自己性格與人格關鍵的四年，在大學里要找到自己的定位，朝著已定目標努力向前，把以后需要工作的自己變成工作需要的。目前來說我的短期目標便是考研，將為之不懈努力。從座談中也明白了與煙大學長的差距，他們對于學習和工作認真的態度和在聽眾面前清晰表達自己觀點的能力，都是值得我學習的。
而周新剛教授的常識座談，更讓自己有種茅塞頓開的感覺，周教授對于常識的詮釋——良好的行為，平實的人生，活的真實。以及對綜合素質的獨特理解——綜合素質既自己在某個專業有著全方位的認知與能力，而并非片面的追求德智體美的全面發展。讓我修正了我的很想法，每個人都該擁有自己獨特的綜合素質，去追求淵博的知識，健康的心態，真實的視覺，良好的行為。品物解道，境景味成！與周教授不同，邵永波博士的科研創新思維的培養講座，以土木工程結構為例，告訴我們科研創新就在生活中，只要堅持不懈。而講座后的討論，讓我認識到任何事情都是個厚積薄發的過程，做人，做事，一定要有毅力！
很多東西，我們不去親手接觸它，觀察它，而憑別人的講述和文字的記載，是很難真正感受到它的存在的。四天的認識實習，雖然時間短，但是收獲頗多。一則增加了對本專業所涉及領域的直觀認識，二則了解了土木工程施工工作環境，三則對人生有了新的感悟和理解，四則更明了了今后努力的方向。認識實習是土木工程第一個實踐性教學環節，讓我建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度，了解了土木工程的廣闊領域，更激發了強烈的求知欲。
土木工程是一個講究胸懷的專業，多次在遙望大海，不僅讓自己看到大海的胸襟，更對人生的得與失有了深深的思索，這次實習有所得，可得并非說說而已，要將所得轉化為以后的實際行動，融入到自己的日常生活中去，并從中獲益，納百川，去其糟粕，才真有所得。
工程類實習報告 篇7
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的`重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理數據的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
工程類實習報告 篇8
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的`穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。
根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經濟和人民生活水平的提高而進一步發展和推廣。隧道和地下工程已經是解決我國交通和工業的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發展，是因為它有獨特的優點：
首先，利用隧道可以實現各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質條件更復雜和施工技術不完善！
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