最新實習報告

最新實習報告

　　隨著個人的素質不斷提高，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的最新實習報告 ，歡迎大家分享。

最新實習報告 1

　　一、實習目的：

　　通過對北京道路的實地實習認識，使我對公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間： 11月18號至11月22號。

　　三、實習地點： 北京市交通。

　　四、北京市道路交通現狀 ：

　　北京市全市面積16800平方公里，規劃市區基本上由城近郊八個區組成，面積約1000平方公里。由市中心向外依次有二環、三環、四環及五環（又稱公路一環），其中二環內為老城區，面積62平方公里，三環內為建成區，面積約150平方公里。北京市總人口1100多萬，其中城市人口722萬。另據調查，作為著名旅游城市和全國政治、文化中心的北京，年平均流動人口總數達350多萬。但是，北京市人口分布極不均勻，70％的常住人口和幾乎全部的流動人口集中在不足全市面積10％的規劃市區內，造成市區特別是三環以內的市中心區人多地少、車多路少、“求”大于“供”的矛盾極為突出。

　　發展現狀：

　　1、城市結構與土地利用形態

　　從城市規模的變遷來看，北京市不規則擴張不太明顯，戰略上的區域規劃也并不發達，城市基本上在一個中心以圈團模式發展，市中心還有相當一部分用地屬于居住和工業用地。

　　2、城市交通基礎設施建設情況

　　近幾年北京市政府下大力進行道路建設，特別是1999年打通了平安大街、菜市口南大街；修建了白頤路、三里河東路等一大批主干道；對二、三環路進行了大規模的改造，包括改建西直門、大北窯等多座立交橋，封堵了上百個出入口，將二環路和三環路改建為半封閉的快速路，車輛行駛速度可提高30％；四環快速路于去年建成通車，五環公路線也修建了一部分，并完善了環路之間的快速聯絡線，對22條相關道路進行整治、展寬，打通斷頭路。

　　3、車輛增長與交通流量增長情況

　　2002年7月，北京市機動車保有量從1995年末的89.4萬輛增加到180萬輛，其中70％以上又都擁在三環路以內；而截止到2000年底，北京非機動車（主要是自行車）近1000萬輛。2002年6月底，北京的私人機動車近110萬輛，占機動車保有量的61％，其中私人小型客車超過56萬輛。目前，北京市車輛增長速度為15％，而道路長度和道路面積的年平均增加率僅為1.2％和3.7％，車流量年增長速度已達18％。

　　4、公共交通發展情況

　　近十幾年來，隨著城市建設規模擴大，城市人口增長迅速，常住人口突破1100萬，流動人口突破350萬，市區建成區以每年近11平方公里的速度擴展。這些因素促成出行需求的成倍增長，而公共電汽車近十年間只增加不到10％，只占全市機動車總量的4.23％。

　　5、交通環境保護發展情況

　　機動車由于燃燒石油，排放尾氣，造成環境污染。北京是世界上環境污染嚴重城市之一。

　　存在的問題：

　　1、城市交通路網布局不盡合理，城市主干線交通嚴重阻塞，車行速度緩慢北京的交通結構

　　是在舊城棋盤式街道常規交通為主的基礎上發展起來的，盡管北京建成二環、三環快速路和幾條放射的高速公路，但在城區目前缺少南北、東西貫通交通干線，致使北京城區的主干道、次干道和支路間沒有形成綜合的道路網絡系統。另外，北京市道路增長速度遠低于機動車增長速度，道路的發展不能完全滿足機動車發展的需要；所以，交通流量的增大使一些路口、路段長期處于飽和狀態，導致交通嚴重擁堵。

　　2、交通資源有待更合理地利用

　　北京目前存在單位內部車輛、小型車輛（含大量的出租車）所占比重大，但承擔交通運量的比重小；由于投資更新資金不足使得大容量、便捷的公共交通發展緩慢。

　　3、停車設施嚴重不足，交通管理設施落后

　　由于建設項目的投資者沒有嚴格按有關規定修建停車設施或已建的室內停車設施改作它用，現行的停車收費與停車場管理政策難以形成對投資者的回報，這些原因致使汽車停車設施嚴重短缺，隨意占用公共道路，造成許多地區交通混亂。

　　4、交通秩序混亂，交通法規觀念淡漠，促使惡性交通事故增加 據北京市市政工程設計研究總院最近關于“北京城市環路交通事故分析”的研究結果，在快速環路——二環路上的交通事故可分為三種主要形態：⑴追尾事故——后車撞前車；⑵并線違章——發生刮蹭事故；⑶并線頻繁——跟車過近。北京交通管理部門的統計資料表明，本市小公共、出租車占全市機動車的10％，但違章卻占30％。

　　五、對策分析 ：

　　1、加快軌道交通建設

　　北京目前的經濟發展水平還相對落后，但發展速度快，土地開發強度也越來越高。國際經驗表明高密度的土地開發離開軌道交通的支持，是不可能比較好地解決通勤問題的。盡管北京軌道交通的建設受制于經濟發展的水平，但是非但不能減緩其建設的速度，反而應該通過多種途徑加快軌道交通的建設：⑴進行市郊鐵道、城市軌道交通和公交專用道系統的一體化公交線網規劃；⑵合理確定軌道交通線路的優先順序；⑶廣開渠道籌集資金，加快軌道交通建設；⑷研究公共交通管理的一體化問題，實施公共交通一票制，建立方便的.公共交通利用環境和高效的公共交通經營管理模式。

　　2、完善路網建設，優先發展公共客運交通

　　要解決北京交通擁堵狀況，必須抓緊道路建設，完善市區道路網，在規劃完成環路建設的同時，也要抓緊進行放射線、聯絡線、次干線等道路的建設，并規劃建設大型換乘樞紐，以盡快形成綜合的道路網絡系統。此外，還應該限制私人小汽車的發展，優先發展公共客運交通，提高公共交通的行車速度，使公交網絡布局與城市用地開發利用相協調，公交線路布設與城市客流流向相一致。

　　3、在基礎設施的建設中注入綠色交通意識、交通工程的整體美學意識

　　隨著交通工程科學的發展、社會的進步，人們對城市環境的要求越來越高，對人、車、路以及交通環境的美學要求也越來越強烈。再加之2008年奧運會在北京召開，為了給世人展現一個新北京新奧運的印象，綠色意識和美學意識貫穿于大都市的基礎設施建設之中就成了城市交通基礎設施建設的必然要求。

　　4、提高管理科學化水平，完善道路交通組織管理系統

　　主要包括路網車流組織方案預評價模型研制；路網運行狀態實時監控技術；路上意外事件的緊急處置手段與實施方案；停車管理對策（各類停車車位規劃設計標準、建設與管理責任主體的劃分、停車設施布局、公用停車車位收費標準及體內停車管理辦法等）。

　　5、實施可持續發展戰略，積極開展交通污染防治研究

　　應認真研究交通污染特征和污染預測方法。針對污染源頭和已發生的污染，應制定防治和降低污染的措施。對重大建設項目應開展交通環境影響評價，提出防止污染和環境管理措施。

　　6、樹立正確的交通意識和法制觀念

　　要提高全民遵守交通法規的意識，必須要加強交通法規知識的宣傳，加大執法監管力度，使廣大行人和車輛駕駛人員能自覺遵守交通法規，以充分地利用現有的交通資源，進一步提高現有道路交通設施的供給能力。

　　六、實習總結：

　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，這為我們以后再施工企業單位奠定了堅實的基礎，總之要謝謝學校在為迎合市場需求，促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。

　　總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助！

最新實習報告 2

　　回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對偉柏花園管理處的物業管理工作的開展有了進一步的了解，分析了管理處開展物業管理有關工作的特點、方式、運作規律，并寫下了自己的實習總結。同時，對管理處的設施管理、事務管理、保安管理有了初步了解。希望的這篇物業管理實習總結可以供大家作為參考的范例。

　　今年一月十八日下午開始，我在美佳物業偉柏花園進行了物業管理實習工作。在實習期間，我依次對設施管理、事務管理、保安管理進行了實習。在實習中，我在管理處指導老師的熱心指導下，積極參與物業管理相關工作，注意把書本上學到的物業管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物業管理理論，探求物業管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物業管理工作有了深層次的感性與理性的認識。

　　我所實習的美佳物業管理有限公司，隸屬于香港沿海綠色家園集團。目前，該公司擁有員工近1500人，在深圳、廈門、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長沙等大中城市均有物業管理的項目。管理面積約300萬平方米，管理項目類別有大型住宅區、高層商住大廈、商場、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業。偉柏花園是其所管轄的物業管理項目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成，小區面積約29000平方米，居住270戶，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人。

　　一、加強人力資源管理，創“學習型、創新型”企業。

　　嚴把員工招聘關。美佳物業在招聘管理人員須畢業于物業管理專業;招聘維修人員須具備相關技術條件的多面手，并持有《上崗證》;招聘安保人員須屬退伍軍人，對其身高、體能、知識、品格、心理素質等都進行嚴格考核挑選。

　　從實際出發，管理處嚴格參照ls09000質量體系運作，制定了嚴格的規章制度和崗位規程、工作標準、考核標準。管理處根據員工的工作職責，制定全方位的上級、平級、下級的360度考核辦法;制定量化考核標準，實行定性和定量考核相結合，增強了考核的可操作性，減少考核時人為因素的影響;建立完善考核機制，實行末位淘汰制，避免了考核走過場的現象，通過考核機制的建立，增強了員工的危機感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質。

　　做好員工的入職、在職培訓工作。美佳物業對新招聘的員工進行上崗前的相關培訓工作，使員工對小區的基本情況、應開展的工作心中有數，減少盲目性;隨著市場競爭激烈，知識、技能的不斷更新，對在職員工提供各類專業性的培訓機會。美佳物業提倡“工作就是學習，工作就是創新”，每位員工都爭做“學習型、創新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而，使員工個人素質得以提高，管理處的`管理服務水平和管理效益得以提高，樹立了良好的企業形象。

　　二、培育自身核心專長，創特色服務，提升核心競爭力。

　　在實習中，我看到一套由沿海集團、易建科技、美佳物業合作自行設計開發的“一站式物業管理資迅系統”物業管理服務軟件。該軟件包括：“一站式客戶服務、一站式資迅管理、一站式數碼社區”三大體系，是一個利用網絡、電子商務、科技手段來提高物業管理水平和服務質量，有效地開發、整合、利用客戶資源的資迅系統。管理處全面提倡“一站式服務”、“最佳保安”的特色管理服務。

　　從而，實現了高效的管理運作，解決了業主的奔波之苦，創造了一種無微不至、無所不在的服務，提升了服務效率，提高了業主滿意度，提升了物業管理服務的水平和服務質量，最終提升了公司在激烈的市場競爭中的核心競爭力。

　　三、重視物業管理的重要基礎工作——設備管理。

　　對于設備管理，我在實習中看到，管理處著重建立和完善設備管理制度;對各類設備都建立設備卡片;做好設備的日常檢查巡視，定期進行檢查、保養、維修、清潔，并認真作好記錄，發現問題及時解決。如對水池、水箱半年清洗消毒一次，進行水質化驗，以保證水質符合國家標準;發電機每月試運行一次;消防泵每月點動一次，以確保發生火災險情時，消防泵能正常使用。等等。

　　四、推行“顧客互動年”，促進公司與業主之間的良性互動。

　　美佳物業在與業主關系管理方面，在實習中我了解到，在xx年美佳重點開展了“顧客互動年”活動。成立了美佳俱樂部，設立新生活服務中心，開通客戶服務熱線，及根據小區居住的業主不同的年齡、不同的愛好與興趣、不同的層次等，有針對性地開展日常的社區活動與主題活動。如：三月份，開展了學雷鋒義務服務活動;“六一”兒童節，與幼兒園聯誼開展游戲活動;十月份，組織小區業主觀看露天電影;十二月份，圣誕節由圣誕老人派發圣誕禮物……通過開展各類豐富多彩的互動活動，加強了公司與業主、業主與業主之間的溝通交流，創建了互動的顧客關系，營造了濃厚的社區氛圍和良好的居住環境。

　　五、管理處一道亮麗的風景線——安保隊伍。

　　管理處的保安管理設大堂崗、巡邏崗、監控崗、指揮崗，崗與崗之間密切聯系，對小區實行24小時的安全保衛。建立并完善各項治安管理規章制度;對新招聘的安保員進行上崗前崗位的基本知識和操作技能培訓，加大對在職安保員的培訓力度，注重崗位形象、禮節禮貌、應急處理能力等培訓，從而增強安保員的工作責任心和整體素質;強化服務意識，樹立“友善與威嚴共存、服務與警衛并在”的服務職責，安保人員在做好治安管理職能外，還為業主提供各種服務，形成了管理處一道亮麗的風景線。

　　短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物業管理知識的理解，豐富了我的物業管理知識，使我對物業管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。

　　通過實習，我發現美佳物業無論是在管理經驗，還是人才儲備、基礎管理上都已儲備了雄厚的資源，是物業管理行業中的一位后起之秀，它的發展前景非常廣闊。但在深圳，美佳物業的品牌不太響亮，若美佳物業挖掘新聞，借用傳播媒體，擴大其知名度。那么，將在物業管理行業新的規范調整期占有更大的市場，讓更多的居民享受到其優質滿意的服務。

　　通過實習，我認識到要做好物業管理工作，既要注重物業管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物業管理作為微利性服務行業，它所提供的產品是無形的服務，物業管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。

　　因此，在物業管理實際工作中，要時刻牢記物業管理無小事，以業主的需求為中心，一切從業主需求出發，樹立“想業主之所想，急業主之所急，做業主之所需”服務宗旨，不斷學習，不斷創新，與時俱進，為業主提供整潔、優美、安全、溫馨、舒適的居住環境，為全面建設小康社會開創物業管理新的里程碑。

最新實習報告 3

　　實習生：***

　　實習學校：***

　　指導老師和指導班主任：***

　　實習時間：30天(xx年9月21日——xx年10月21日)

　　教育實習能檢驗我們所學的知識,加強理論與實踐的結合,又能使我們更加了解和熟悉教師工作,加強我們的綜合能力,對于我們師范生是非常重要。在實習開始之前,指導老師就要求我們在做好知識準備的同時也要做好心理準備,特別要注意角色轉換,每人的一言一行都要以教師的標準來要求自己。xx年9月21日,我懷著希冀與期盼的心情來到了瑞昌一中(九江學院附屬中學),開始了我的教育實習生活。實習生活是緊張而忙碌的,每天都要早出晚歸。我初次品嘗到了作為一名人民教師的快樂。在整個備課——上課——課后反饋的過程中,我做到了多聽課,不管是同學的課還是指導老師的課,多看教材,主動 向指導 老師請教交流,從同學和指導老師的建議中不斷提高自己。

　　實習主要任務:這次實習的基本內容包括:課堂教學和班主任工作。 1,課堂教學:完成教案數為三份,試講次數為四次,上課節數為兩節2,班主任工作:組織一次團結主題班會《練膽》。

　　這一個月是我過得最充實,最辛苦的也是最有成就感和最有挑戰性的一段快樂時光,這段日子里,我終于體會到了要做好一名教師,并不像想象中的那么容易,也明白了要做好一名人類靈魂的工程師的責任感和重要性,總之,這是一段將對我以后的工作有著重要影響的日子。 我把這近一個月的許許多多感受與心得記下來，希望與同行一起分享。

　　我想主要從知識方面,教師素質,全面教育能力來談談我的感受：

　　在知識方面

　　在知識方面,我深感知識學問浩如煙海,使得我不得不再晝夜苦讀;也深深地體會到教學相長的深刻內涵。 教師要有精深的學科專業知識,廣博的科學文化知識,豐富的教育和心理科學知識。知識結構要合理,當今的自然科學,社會科學和人文科學互相滲透,相互融合,新興學科不斷出現,只懂自己專業的知識是遠遠不夠的,這一點我在實習中體會很深。

　　精深的學科專業知識

　　精深的專業知識是教師擔任教學工作的基礎,這就要求教師要扎實的掌握本學科的基礎理論,基礎知識以及相應的技能,技巧,操作,并運用自如,熟悉本學科的學習方法和研究方法,同時還要具備一定的與本學科相關的知識。我在這次實習中發現自己專業知識還很欠缺,而實踐方面更是如此,以前在學校實驗室是自己做實驗，而現在是給學生作示范實驗，所以就不能失敗，還得結合實習學校的實際情況。因此我決定在以后的日子里不僅要增強自己的動手能力,提高專業技能,還要堅持不懈的加強理論知識的學習,并且深化已有的知識。也只有完整系統地掌握知識,才能在教學過程中高屋建瓴的處理好教材,把握住教材的難點,才能有對教材內容深入淺出的講解,從而保證教學流暢地進行,使學生既學到知識,又掌握學習方法和發展能力。

　　廣博的科學文化知識

　　我面對的學生是正在成長中青少年,他們興趣廣泛,求知欲望強烈。他們提出各種各樣的問題,需要教師去解答和引導。只了解本學科的知識是遠遠不夠的。我在教學活動時,往往會遇到許多師范學校里沒學過,沒想過的問題,甚至于有時學生提的問題也是我前所未聞的。教師要想滿足學生的求知欲,并由此給予人生觀上以有益啟迪,就必須有淵博的知識和深厚的文化底蘊。為此,教師必須廣泛的涉獵各學科知識,培養和發展自己多方面的興趣,以"終身學習"的思想意識來構建自己合理的知識結構。只有這樣,教師才能帶領學生在知識的海洋中遨游,在更廣闊的空間中得到發展。

　　豐富的'教育和心理科學知識

　　要想成為一名合格人民教師,還必須具有教育學,心理學方面的知識修養,懂得教育教學活動中的規律和青少年身心發展規律,樹立起科學教育思想觀念,掌握行之有效的教育教學方法和手段。具備了這些條件,才有可能在自己的工作中少走彎路。

　　在教師素質方面

　　我領悟最多的是在職業道德,教師素質方面。"教書育人"決定了教師不僅要對學生進行知識的傳授,能力的培養,還要對學生進行思想品德的教育。教師素質道德方面的核心內容是愛崗敬業, 為人師表熱愛學生,團結協作。作為教師要教書育人并重,根據學生的特點,把思想品德教育融于學生的日常生活之中。這一點在班主任工作中體現得特別明顯。

　　正如愛因斯坦所說,興趣是最好的老師,只有熱愛教育事業,才有可能搞好教育工作。培養人是一項偉大而復雜的艱巨事業,它要求教師要有強烈的事業心,責任感,一般職業熱情是遠遠不夠的。把教師職業當作謀生的手段,得過且過,更是和教師的職業性質格格不入的。教育事業需要的是教師對他的忠誠和無私奉獻精神,充分發揮自己的聰明才智。我們在實習期間也體會到了,教師真的很累,早上六點半起床已經太遲了，晚上10點半才能回到寢室。教師并非一個理想的職業,相等待遇情況下,它比一般的行業要更累,甚至在八小時外還不能休息。因此就要求教師熱愛教育事業,才能對教育事業抱有執著的追求,才能擺脫名利的困擾,堅定自己的選擇,在當前"追求經濟利益最大化"的環境中保持一顆平常心,甘于寂寞,才能在平凡而偉大的教書育人中尋找到人生的價值 。

最新實習報告 4

　　一年前，我期盼著早日完成畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感.

　　今年一月，我開始畢業實習.期間，我不但學會了許多書本沒有的專業知識，還從中體檢到人生的苦與樂.通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛煉和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度.

　　我先后在燈飾店和廣州人力資源管理學會實習.不同的實習單位，工作環境和技術類別以及對崗位職責的要求都是不同的.

　　實習的第一個月，我是在位于天河美居中心的一間燈飾店里實習的，在那里當銷售員.實習的第一天，店鋪主管對我簡單地介紹了整個店的基本運作情況和一起工作的員工.那里銷售的是全世界最有名的燈飾.工作中，同事教了我很多知識：首先是有關燈飾的知識，原來不同國家所出產的燈飾在外型，材料，型號都顯示出不同的風格，其次是"顧客就是上帝"的道理.

　　有一個事例，讓我至今還記憶猶新.有一天，天氣不是很好，有兩位顧客拿著濕透的雨具走進店內看燈，看了快半個小時了也不問價格，雨具上的水不斷地往下滴，他們還動手去摸燈具，要知道該店的燈飾貨品全是高檔貨，無論是店員還是顧客都是不允許隨便敲打觸摸的，可這兩個顧客此時卻偏偏往燈具上東敲敲西敲敲，按常理誰都會上前用直接的言語制止他們，但店里的主管走過去并沒有這樣，而是親切地問他們："請問你們需要哪一種類的燈飾呢"，其中一位顧客說道："這些燈飾并不是那么高檔的名牌貨，手工也不那么好……"，接著還裝出一副瀟灑的樣子走了.表面上看，這位主管好象并沒有制止他們的這種行為，但明理的人都知道已有制止的意思在里邊，他只是用了很委婉的言語罷了.這樣一來既不會對這些顧客造成逆反心理，也給了這些顧客下臺階的余地，還為店贏得了聲譽，真是一舉三得呀！這件事確實讓我感受很深.事后，我對主管說："真佩服你呀！"，她說："在銷售這個行業很多時候會遇到這類顧客，他們進店不一定會買燈，但無論他們怎樣找麻煩或貶低商品，我們都要以誠相對，以禮待人，要親切熱情地向他們介紹商品，因為’顧客就是上帝’.千萬不要以衣著和打扮去對待顧客，要知道有些顧客他們今天不買東西，明天可能會買，或者他們自己不買卻會介紹他的親戚或朋友來買，因此，我們的服務一定要最好的，留給每一們顧客一個美好的印象.".主管所說的話給我觸動很大，讓我明白了作為一名銷售員應具備的素質.這就是我在第一個實習單位學到了最珍貴的東西.

　　后來，我來到了廣州人力資源管理學會實習.在這里，實習的時間不長，只有兩個月，但卻讓我學到了不少的東西.

　　在這里，我被安排做文員.這個工作剛好與我的'專業吻合.我的工作不多，就是接聽電話，打印文件，收發傳真等.做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此；于是我便大膽請教領導和同事，通過他們的指點，我在工作方式，方法上都有了很大的提高，最后把所學的專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務.這其中我也并學會了如何待人接物.

　　回想起來，實習是有成績的，但也有做得不夠的地方，主要表現在以下幾方面：

　　1、工作欠主動。

　　2、工作有時缺乏認真的態度.如在工作的過程中與同學聊天.

　　經過老師的提醒，我終于認識到這些不足，同時讓我明白：①對待工作絕不能馬馬虎虎，隨便了事.因為我現在已經是成年人了，要對所做的事情負責，況且現在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，更何況我只是一名中專生，所以一定要珍惜每一次的實習機會.②要踏踏實實地工作，虛心請教，刻苦鉆研，努力發揮自己的潛能，這樣才能進步，也更容易地被用人單位接受以至留用，否則,便會失去就業的機會.③不斷地向他人學習.一個人的知識和本領是很有限的,要想使自己的知識和本領不斷提高,就需要向他人學習.每一個人的周圍都有很多很有才華的人,他們就像一本無字的書本,因此,我們要仔細分析每一個人的優點,并把他們作為自己的學習榜樣.

　　這兩次實習,給了我很深的體會：

　　1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作的前提.

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習.即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識.

　　3、要有拼搏的精神.人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經得起考驗,需要不斷的拼搏.

　　畢業實習的結束,意味著中專生活也將結束.在此,非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會.通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業有很好的借鑒和幫助作用.今后,我會帶著這些寶貴的經驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰.

最新實習報告 5

　　引言

　　啟程前，所有的朋友都告誡我，那是一個是非之地，萬事要小心，報社實習報告。拉著行李箱走出校門，回望一眼，突然驚覺，此行我是單飛的孤雁，去一個有我的理想但沒有保護的地方。害怕，但仍要朝圣南方，目的地是南方都市報東莞記者站。

　　我把我的南都之行總結為五個章回：適應、體味、歷練、感悟，中間插敘我采訪“賣命少年”的經歷。

　　一

　　適應

　　南方天空很高，但我需要走出疏離感

　　6月24日清晨6點，一夜未成眠的我走出東莞市火車東站，廣場上很多乞討的兒童，我緊跟在一個高大的陌生男人身后，以求安全。因為聽多了東莞的亂，我必須嚴加防范。

　　戒備森嚴地走進這座城。

　　24號下午我去報社見了站長王海軍，他是我們學院的畢業研究生，李貞芳老師幫我聯系到這個珍貴的實習機會。王站長和顏悅色，比我百度到他的照片要年輕帥氣，我們聊一些學校的人和事，可惜我的腦子有點記憶短路，明明昨日才從那個地方走來。我首先要找個地方住下，報社兩個職員租了三室一廳，現空了一間房，求合租，我就住進去了。由此認識了三個“靚仔”：劉定國和劉沛，還有一條叫巴薩的大狗。劉定國告訴我：“都是男的，連狗都是個男的。”巴薩是薩摩耶品種，“看起來很強大，實際上很弱小。”這是后來對它的評價，我初見它時我確實很害怕。對狗都很戒備。

　　我說要做社會新聞，站長給我找了個指導老師：黃超。一個這么胖居然還挺帥的男記者，很愛笑，像一道陽光似的，我從心底打消了對他的畏怯之心。他把我帶到辦公室，把我介紹給辦公室的老師們，一一問好后，他說：“這里的電話每一臺你都可以隨便用。”此后，和黃老師的交往雖然我還是恭恭敬敬，但不會以我慣常的作風：對老師敬而遠之，我會跟他講我的思路、我的困惑，與工作相關的或是無關的，都會直接跟他說，很輕松隨意的關系。他也真誠地跟我分享他的經驗、體會、采訪和寫作的技巧，實習總結《報社實習報告》。黃老師要我別稱呼他為“老師”，他說我們是“互相學習”，我知道這是謙虛，不叫“老師”那我應該叫什么呢？所以我一直叫他老師。

　　第一采訪居然是一個獨立完成，因為黃老師有別的任務，只能和我分頭行動，我答應了，有點忐忑也有點期待，我不知道這個稿子該怎么做，但是我相信我一定做得到。這是一個勞資糾紛案子，16個工人因加班費和無故解除勞動關系等原因向公司索賠百萬。據說在東莞，這樣的糾紛很多，工人有工人的權益，工廠有工廠的苦衷。

　　每天上班，辦公室是我開門，總是要等很久才有記者來上班。初來的幾天，我每天第一個去，坐著看半天報紙，然后上網找料，經常找不到新聞線索，我心里很著急，幾乎都是老師給我一個電話，聯系一下，就開始出去或者電話采訪。很多時候我不知道該怎么辦，彷徨。

　　這段時間我是報社唯一的暑期實習生，下班后我就直接回家，有時候做點飯，叫劉沛一起吃，他我能做這么多的菜，佩服得不行，然后聊天，但是吃了飯后他進他的房間，我開始打掃衛生，完了就一個人在客廳看電視，有時候會看書，很早就睡覺。半個月，每天就這樣過。除了采訪的出租車上，我沒有想過要看看東莞的風景。

　　第一次離開熟悉的生活圈。在進入另一個生活圈之前，只是一個人慢慢地咀嚼孤獨。幸好我不是怨尤的人，我知道在一個新的環境過得好不好，完全是由自己決定。我要適應。但是這座城市讓我有坐在船上的感覺，我總是感覺自己是個旅人。

　　更需要適應的還是新聞工作。雖然我有一點淺淺的媒體經驗，也做過一些大稿小稿，但是南都的寫法我還是不太適應，看多了內地媒體的四平八穩，南都的“出奇制勝”要求我改變。

　　南方都市報，對我來說，是一個有點大的舞臺。我就像一只剛學飛的鳥兒，遇到這么廣闊的天空，有點暈眩。我需要熟悉環境，也需要自我調整。

　　每天都在鼓勵自己。

　　二

　　體味

　　南方都市報年輕炙熱的氣質

　　每個星期五，上午10點到12點，是報社的'周會時間。每個記者都盡量不錯過，雖然上班時間看個人安排很輕松，但是這個會議紀律嚴明。

　　應該說我是有點期待開周會的。會議上大家評報，品讀本周新聞，做得好的給以掌聲，毫不吝嗇的贊揚，做得不夠的，坦誠地給出很多改善意見。我沒有發言權，只是靜靜坐在一個小角落聆聽思想火花碰撞的聲音。

　　站里幾乎所有的老師都是很年輕，8成以上的80后，意氣風發，銳意進取。大家都有自己的職業理想，我所遇到的南都新聞人，沒有安于現狀不思進步的。雖然也許我這是表面體會，畢竟他們對我這個初涉媒體的大學生當然總是鼓勵。

　　辦公室里每天都有笑料，我剛來時一直很奇怪，為什么這里整天的歡聲笑語？他們同事之間的關系非常友好、隨意，他們有時會跟我講大家的共同經歷，那種團結和溫馨讓我很向往。

　　實習期間，我對南方都市報“求新求變”的風格深有感觸：記者寫稿的時候很用心地想新聞最‘新’的地方在哪？最吸引眼球的在哪？不惜一切地向這一點潑墨。而編輯改稿子的時候也是挖空心思地追求新奇，我們的一篇消防演習報道，被冠名《上吊練膽子？》，當時很無語，但是想到編輯同志也是難為了。

最新實習報告 6

　　——課程設計個人總結 這次交通規劃實習，使我們得到了炎炎夏日的歷練，鍛煉了我們耐心和細心。雖然很累，但是收獲了很多知識并且鍛煉了刻苦鉆研的科研精神。

　　這次實習使我對格物致知的科學精神有了更深層次的理解。以前學的很多門課程，譬如思想道德修養、近代史、毛概等等大多數只是停留在理論層次，對實際的應用很少，使我對能夠理論聯系實際的課程多了一分憧憬，而交通規劃這門課程正是這樣一門理論與實際聯系的十分緊密的課程。我們通過在課堂上的理論學習，學會了交通規劃的四階段法，對各階段的`調查方法、各種模型進行了了解。這樣，在實際中，我們便可以通過調查道路網的各項指標，運用TransCad等軟件對路網的現狀進行分析，得出現狀的路網狀態，并通過對現狀路網的分析得到將來路網需要改進之處，對交通建設起了指導性的作用。這使我第一次感到自己在課堂上學的東西原來還有這么大的用處，更加增進了我今后努力學習知識的興趣。 這次實習鍛煉了我的耐心以及整合各種資源和數據的能力。首先，數車的過程是個腦力勞動和體力勞動結合的過程，在交通量調查中，我數的是北三環路，這條路的車流量非常大，由紅燈轉綠燈時，所有車輛一起過，我看得眼花繚亂的，一不小心就漏數了幾輛車。一邊忙著數，一邊忙著記，真的要一心二用了，不僅練眼力，還考腦力，更鍛煉了應變能力。其次，這次的數車過程也讓我把很多概念具體化，比如說什么是引道、什么是停駛車輛。通過實習，掌握了各種交通特征量的調查方法，比如人工計數法。再次，在學習和使用TransCad的過程中，我學會了了解熟悉某個軟件的方法，從零基礎到對對這個軟件較為了解，我跟著視頻對照著手冊一步一步的進行，明白了學習一個軟件并不是一件難事，只要掌握了他的機器語言，并且在使用TransCad進行數據整理時，我把路網資料和相關數據一個一個的敲進電腦，極大地鍛煉了我的耐心。最后，通過這次實習，我掌握了很多關于交通方面的常識，并且對北京的道路網現狀有了較為深刻的了解。

　　總之，這次實習使我收獲了很多東西，我會在以后的學習中，發揮格物致知、學以致用的科學精神，提高自己的科研能力，為祖國現代化建設添磚加瓦。

最新實習報告 7

　　TDCS概念

　　TDCS:列車調度指揮系統

　　TDCS以行車調度指揮為核心,服務于鐵路運輸生產各部門

　　TDCS是鐵路運輸指揮信息化自動化的基礎

　　二 TDCS體系結構

　　1 TDCS系統目標

　　· 實現鐵路行車調度指揮管理現代化

　　· 提高運輸效率

　　· 協調分界口交接工作

　　· 改善調度員及車站值班員工作條件

　　· 建立客貨服務信息系統，提高服務質量

　　· 為鐵道部指揮中心提供決策依據

　　2 TDCS系統特點

　　· 調度辦公----無紙化

　　· 流程管理----程序化

　　· 安全檢測----智能化

　　· 信息交換----網絡化

　　· 計劃調整----自動化

　　· 調度指揮----無聲化

　　· 調度控制----集中化

　　3 TDCS主要功能

　　· TDCS功能非常豐富，已經參與了制訂列車運行計劃、列車運行自動采點、自動繪制實際運行圖、階段計劃自動調整、階段計劃和調度命令向車站/機車下達、自動生成車站行車日志、無線車次號較核等調度工作全過程。

　　4 TDCS體系結構

　　· 中心邏輯處理子系統

　　· 調度終端子系統

　　· 車站子系統

　　· 網絡子系統

　　· 外圍接口子系統

　　· 列車運行信息的宏觀監視

　　三 調度終端子系統

　　1 調度終端類型

　　· 行調臺

　　– 單調度區段管理

　　· 計劃員臺

　　– 編制基本圖、調閱各區段運行圖

　　· 值班主任臺

　　– 查詢各區段運行圖、查看各區段調監顯示

　　· 機調、貨調臺

　　– 查看相應區段的調監顯示

　　2 調度終端子系統功能

　　· 站場圖調監顯示

　　· 運行圖顯示

　　· 階段計劃編制、調整

　　· 調度命令編制、查詢、下達

　　· 階段記事編制、下達

　　· 車站運用車信息查詢

　　· 列車速報（編組簡報）查詢

　　3 調度終端系統組成

　　· 調監顯示子系統

　　· 運行圖子系統

　　· 調度命令管理子系統

　　· 車站信息管理子系統

　　· 打印子系統

　　4 調監顯示系統功能

　　· 支持區段、單站、多站三種模式顯示各車站的實際站場情況 – 信號狀態（進站、出站、調車、區間）

　　– 列車進路狀態（股道、道岔）

　　– 區間狀態

　　· 車次號輸入、修改、刪除

　　· 車次早晚點顯示

　　· 站場圖回放

　　5 調監顯示系統原理

　　· 信息來源

　　– 靜態：站場元素組成以及各元素的位置、大小

　　– 動態：站場元素的狀態編碼

　　· 信息解析模塊

　　– 根據靜態與動態信息解析得到站場元素的實時狀態

　　· 顯示模塊

　　– 將實時狀態以直觀的圖形方式繪制在計算機屏幕上

　　6 運行圖系統功能

　　· 顯示當前班次的實際運行圖

　　· 階段計劃編制、下達

　　· 階段計劃調整（自動、人工）

　　· 修改編輯實際運行圖

　　· 調閱基本圖

　　· 繪制圖形、文字注解

　　7 調度命令系統功能

　　· 調度命令編制、存儲、下達

　　· 無線調度命令編制、存儲、下達

　　· 接收調度命令的簽收回執

　　· 歷史調度命令查詢

　　· 調度命令模板編輯

　　· 常用調度詞匯管理

　　8 調度命令系統原理

　　· 調度命令存儲

　　– 使用高性能大容量的機器，保存所有調度終端的調度命令

　　· 調度命令編制、查詢

　　– 與上述的存儲機器交互調度命令數據

　　· 調度命令下達

　　– 通過中心邏輯子系統轉發，最終下達到車站子系統

　　– 車站子系統的簽收回執也通過轉發回到調度命令管理系統 9 打印字系統內容

　　· 打印設備：高性能繪圖儀

　　· 打印內容：列車運行圖（基本圖，實際圖）

　　四 車站子系統

　　1 車站子系統功能

　　· 接收調度員下發的`階段計劃、調度命令

　　· 向調度臺上報列車運行實際點

　　· 采集站場設備狀態

　　· 顯示本站與鄰站站場調監畫面

　　2 車站子系統組成

　　· 車務終端子系統

　　· 車站分機子系統

　　· 站場設備狀態采集系統

　　· 外圍接口

　　– 無線調度命令接口

　　– 無線車次號接口

　　– 微機監測接口

　　– 列控中心接口

　　3 車務終端功能

　　· 站間透明功能

　　– 顯示本站與鄰站站場調監畫面

　　– 顯示本站與鄰站車次跟蹤情況

　　· 調度應用功能

　　– 接收、簽收階段計劃、調度命令、階段記事

　　– 行車日志自動生成、人工編輯

　　– 編輯車站站存車信息，并發送至調度中心

　　– 編輯與查詢列車編組信息

　　4 站間透明實現及實現方式比較

　　a 分散模式

　　· 本站車務終端與本站分機以及所有鄰站分機分別建立連接 · 站間透明功能所需的站場設備狀態分別從各站的車站分機獲取 · 車務終端中有獨立的調監表示處理模塊

　　b 集中模式

　　· 車務終端僅與中心通信服務器建立連接

　　· 站間透明功能所需的站場設備狀態均從中心邏輯子系統獲取 · 車務終端只有顯示模塊，沒有獨立的調監表示處理模塊 4 行車日志實現原理

　　· 行車日志主要內容

　　– 階段計劃中列車的圖定點、計劃點

　　– 列車實際運行點

　　· 行車日志自動生成

　　– 根據階段計劃填寫圖定點、計劃點

　　– 列車運行中，根據系統自動報點將計劃點更新為實際點 · 行車日志人工管理

　　– 值班員可人工編輯行車日志

　　5 車站分機功能

　　· 站場設備狀態采集

　　– 6502車站：采集信號聯鎖設備的狀態

　　– 微機聯鎖車站：接收聯鎖系統發來的設備狀態信息

　　五 中心邏輯處里子系統

　　1 中心邏輯處理系統結構

　　2 中心邏輯處里子系統功能

　　· 管理與所有車站子系統和調度終端子系統的通信

　　· 階段計劃存儲管理與調整

　　· 調度命令、車站信息存儲管理與轉發

　　· 調監表示處理邏輯

　　· 車次自動跟蹤

　　· 自動采集列車運行到發、通過點

　　六 網絡子系統

　　1 網絡子系統功能

　　a提供TDCS各子系統間的信息傳輸通道

　　b 為各調度終端和中心應用服務器、通信服務器提供高速通信通道 一般使用千兆以太網，雙網結構

　　c 為各車站子系統之間，以及車站與中心間提供高速通道

最新實習報告 8

　　時間：

　　地點：內蒙古伊利實業集團股份有限公司。

　　俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”。如果不能把理論和實踐相結合那就不是成功的學習。當今的大學教育是以理論為主，所以實習對于我們來說，能使我們更好的將理論運用到實踐中去，從而既能增強對理論知識的理解，又能更好的將二者融合進一步提高自身的綜合能力。實習是理論知識與臨床操作的首次結合，也是由理論到實踐的一次飛躍。

　　我們實習的單位是內蒙古伊利實業集團股份有限公司。它是中國乳業行業中規模最大、產品線最健全的企業，國家520家重點工業企業之一。是中國唯一一家同時服務于奧運會和世博會的大型民族企業。伊利集團始終以強勁的實力領跑中國乳業，并以極其穩健的增長態勢成為了持續穩健發展的乳品行業代表。伊利集團可以從小到大、從弱到強最終能夠成為龍頭企業，這不僅僅與其產品質量、發展理念有關，還與其先進的管理制度與人才的合理利用息息相關。其實一個企業的發展，歸根結底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業服務。企業的管理者最重要的是他能否找到和使用好人才，即識人用人能力的大小決定了一個企業管理者的發展遠景。古往今來，這樣的例子有很多。伊利集團也正是這樣最終成就了一番豐功偉績。

　　本次實習的主要目的是讓我們在理論課學習的基礎上，以目前與未來生產、服務和管理第一線工作人員的素質和能力要求為導向，培養為合格的“職業人”，在職業能力培養過程中加強全面素質培養和關鍵能力培養。使我們掌握企業管理的基本原理與應用技巧，并能應用所學知識對企業的管理實踐活動進行分析、總結、概括，從中找出管理活動的規律性，增強解決問題的能力。

　　進入伊利參觀的大廳。首先由伊利公司的工作人員帶領我們參觀，同時向我們介紹了伊利乳業的基本情況，勢力分布。然后我們又到了一個陳列伊利的產品的陳列柜，只見陳列柜擺滿了牛奶，酸奶，雪糕，奶粉等產品，而且我現在才發現大多數的包裝都是我平時已經司空見慣了的，這才猛然想起原來伊利的廣告營銷做得是如此的出眾。之后在專人帶領下觀看了伊利企業的宣傳短片，又聽她講了許多有關伊利企業發展的事，生動地向我們展示了一個世界級大企業的風采。他們還專門請來企業的管理部員工為我們講解管理的知識，讓我們在參觀企業的同時也能達到此次參觀學習的目的。途中公司的工作人員還提供雪糕給我們吃，第一次吃到從工廠里生產出來還沒經過市場銷售的雪糕，覺得味道真是很棒，特別的有風味。隨后我們在工作人員的引領下參觀了工廠的生產車間，分別有雪糕的生產車間和酸奶的生產車間。看著一根根雪糕排列整齊的由傳送帶送出，使得我們味蕾大開。我們還了解到了最基本的操作步驟，冷飲的生產流程。我們還透過參觀工廠通道的玻璃，我們看到由中央控制系統設定程序的流水線，各種形狀的管道，長的、圓的、錐形的被井然有序的排列著。身著無菌服的工人在規范地操作，整個生產過程都處于無菌密封的環境中。而且據簡紹說，無菌工人在進車間前必須要保證指甲很短，不超手指2毫米，因為指甲里很容易藏微生物。而且進入車間要經過風淋通道并在里面按照正確的姿勢站立15秒，用以吹掉身上的毛發、灰塵、及一些微生物，還要經過嚴格的程序洗手，用酒精沖洗再用消毒水清洗，保證手上的微生物基本被殺死。因為是做食品企業，對這些衛生要求很嚴格的，我們驚嘆伊利的安全與嚴謹之余，也在看著生產線上那美味的產品暗暗動心。通過伊利專員的專業講解，我了解到，伊利在產品的生產過程中，引進了國際領先的設備，采用先進的機械化擠奶技術。在原奶運輸環節中，全程采用GPS監控，確保牛奶安全到廠。整個生產環節，采用真空灌裝技術，確保全程無菌、密閉。可以看出伊利集團把食品的安全質量放在第一位。給我的總體印象就是干凈，整潔，有序，高效。不愧是中國最大的.乳業企業！我們不僅參觀了伊利企業的奧運主題廣場，感受奧運氛圍、參觀液態奶生產線和文化長廊，親眼目睹牛奶生產加工世界一流的生產技術，現代化的生產工藝，體會先進的管理理念和深厚的企業文化、參觀全球奶粉樣板加工區，領略世界頂級的奶粉生產技術和工藝。還有一個細節，我可以從中看出伊利企業的管理方法，在我們從一個地方走到另一個地方的過道，都有很多張貼了關于企業精神的宣傳標語，如：“抓實干，找精準”、“與世無爭，與人有爭”等，我個人覺得對員工的管理激勵作用十分的巨大，能讓員工在無形中潛移默化的接受了伊利企業深深的文化底蘊和企業精神。

　　天下大事，必成于細——精確管理在伊利。伊利集團在企業內部推出了以"精確管理"為主題的經營管理活動。"精確管理"，是科學管理的一種方式方法，其目的在于提高企業效率，提升企業執行力，更是一種經營管理思想，它所關注的核心是:顧客需求、量化管理、業務流程和整體合作。在現代社會，當所有的技術和信息都能共享的時候，唯一決定成敗的就是細節。細節的工作讓競爭對手無法復制，無法共享，從而保持自己的競爭優勢。"細節經濟"時代，靠的是細節制勝。細節是敬業，是專業，是態度。不管大事小事，忽略了細節都要給工作造成不同程度的影響或損失。因此在伊利，企業員工的一項基本素質就是態度要認真。嚴謹的工作態度才是做好細節的前提條件。所謂嚴謹，就是認真到近乎苛刻。大處著眼，小處著手。在伊利日常考核的規章制度中，不僅包括公司的各項作業規定，還包括職工用餐、服裝儀容等，從普通員工到公司領導，誰違規誰受罰，而且員工出錯，干部也要受罰。伊利全面實施的精確管理，在對顧客需求準確定位的前提下，對業務流程、工作方法進行了大膽地改革和創新，通過對全部合作環節的全面檢討，使伊利的整體業務能力和工作績效獲得了顯著改善。伊利集團在對待員工方面實施人性化管理，獎罰分明。使每位員工都有主人翁意識，健康向上的精神面貌，從而形成了伊利充滿人性化的企業文化。伊利集團從普通員工和高層領導，對公司的責任感都是一樣的，公司對所有員工來講都是自己的家，作為公司的主人，人人都會自覺地維護它。人是企業發展任務的承載者，與企業的生存與發展息息相關，決定著企業的生死存亡。營造以人為本、創新為本的企業文化，使其能留住人才，能夠使有用之才為其所用。科學嚴格的管理制度，和充滿人性的關懷相結合，不僅增強了伊利的凝聚力，同時也為其今后的發展打下了堅實的內部基礎。

　　作為中國乳制品行業的領軍品牌，伊利表示將以務實獲得信任，靠開放尋求發展，并給出了乳制品行業龍頭的態度：堅實的品牌底蘊將通過實干得來，行業公信力要通過卓越的產品品質樹立。“企業只有凝聚了‘態度的力量’，才可能把產品安全與品質放在首要位置。主動邀請大家參觀工廠，接受社會的監督，伊利用誠懇的態度再次表明了‘成為世界一流健康食品集團’的決心，也為整個中國乳制品行業重塑信心創建了一個良好的開端。相信這種態度將為伊利贏得越來越多的信任和尊重。

　　短暫的實習轉眼而過，雖然時間不長，但是還是一定程度的達到了本次實習的目的，也使本次實習更加的有意義。我深刻領會到，作為一名合格的企業管理者，應該如何駕馭整個企業的運作機智，以管理促創新，以創新促效益，從而促使企業穩步健康發展。以前對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但是通過實習，加深了對管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合 。

最新實習報告 9

　　一、營銷建議

　　根據以上對鄭州盛煌經貿有限公司的營銷特點的分析，我們可以從幾方面對其進行建議：

　　（一）營銷環境的改善該公司所面臨的最不利的營銷環境就是社會公眾對其產品質量的懷疑。造成這一原因也有幾方面的因素：一方面是公司本身實力不足，在產品技術開發與引進上欠缺，開發不出真正能夠消除裝修污染的產品；另一方面公司對競爭對手的關注程度不夠，公司根本不知道自己的競爭對手有幾個，實力怎樣，信息閉塞。針對公司存在這樣的現狀，公司應該在自己的產品與引進上多下功夫，同時，應該加強自身的信息系統管理，最快、最準的掌握市場動態。

　　（二）推銷人員的素質有待提升人員推銷是一個綜合的復雜的過程，它既是信息溝通過程，也是商品交換過程，推銷人員的素質決定人員推銷質量的好壞，乃至推銷活動的成敗。一個成功的推銷人員應該在態度上積極熱忱，勇敢進取；在知識儲存上應該非常雄厚；在個人修養上應該文明禮貌，善于應變，技巧嫻熟。而公司走在第一線的推銷人員知識水平都較低，更談不上專業知識，在工作態度上又缺乏熱忱與激情。該公司的推銷員在一個小區內不是自己主動上門接觸顧客，而是自己掛一個牌子站在一旁讓顧客去找他。這種推銷方式不錯，但不適合他們的產品，他們的產品是很容易被顧客忽視的產品，只有推銷員主動上門拜訪顧客，主動推銷，才能走出公司銷售額的低谷。公司應該注重培訓第一線的推銷人員，只有不斷提升他們的素質才能更好的為公司創收益。

　　（三）該公司的廣告策略應該加強該公司的廣告只是簡單的傳單派送，沒有其它非常有力地廣告措施相扶。在傳單滿天飛的今天沒有幾個人非常重視到手的傳單。該公司的產品是一種新產品，一種幾乎是不為人知的產品，目前這個行業市場非常混亂，消費者根本不敢相信任何一家的產品，況且報紙上還經常出現一些對類似產品的.批判報道。在這種情況下，公司應該調整廣告策略，適當地在廣告投資上多加開支

　　二、實習體會和收獲

　　三周的專業認識實習給我們留下了很深的印象，因為它讓我們學到了很多的東西，俗話說的好“讀一卷書，不如行萬里路！” 通過這次實習，我們對企業、企業管理、市場營銷等基本狀況也有所了解；對市場營銷的幾個細分方向有一定的認識與掌握；更好的是我們開始學會發現營銷問題，并能嘗試用理論分析基本營銷問題；初步學習了資料的收集、整理與分析；也初步掌握了實習報告的書寫內容及方法。這次實習我們也對營銷專業有了感性的認識，對自己有了更進一步的了解，培養了學習專業的興趣，相信在今后的專業學習及就業中會有堅實的基礎。在這次實習中，我們小組八個人在行動上能夠保持一致，在問題討論上能夠積極響應，在實習過程中，能夠各盡其職，盡其所能。通過這次實習，不但讓我們對專業有了初步的認識，更讓我們初步培養了團隊精神。在歷經三周的實習中，我們齊心協力，最終圓滿地完成了這次專業認識實習的任務。

　　參考書目：

　　《市場營銷學》吳健安主編,高等教育出版社,XX年第版

　　《市場營銷原理》菲利普x科特勤著,清華大學出版社,1999年第1版《營銷學苑》XX年7月號,總第7期

最新實習報告 10

　　前言:

　　生產實習是專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。實習的頭一天，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成召開了動員大會。會上，李老師和彭老師交代了注意事項，也強調了這次實習的主要任務。在大家看來第一重要的還是安全。畢竟安全第一嘛!而實習也是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候我們b棟才開工沒多久，沒有參與基礎工程的施工當時b棟才建到第2層，所以對基礎工程沒有參與實習。以下是我通過這次實習的認識和收獲。

　　一、工程概況

　　實習單位:重慶恒強房地產開發有限公司

　　工程名稱:西南大學學苑小區b棟

　　設計單位:廣東新遠設計有限公司

　　施工單位:重慶坤飛建設集團有限公司

　　建筑面積:134818、43平方米

　　施工工期:20xx年9月到20xx年9月(共12個月)

　　設計年限:50年

　　建筑結構安全等級:2級

　　地基基礎設計等級:乙級

　　建筑抗震設防類別:丙類

　　實習時間:20xx年1月7號到16號

　　二、鋼筋工程

　　在實習的第一天上午，在公司總經理楊總激動人心的講話后我們組到達了自己小組實習的地方b棟。首先我們學習了施工圖和結構圖后。由于天氣的影響無法到房屋頂層去，我們參觀了鋼筋的加工工程，當天下午，在施工員李工的帶領下，我們到了頂層參觀了鋼筋的綁扎并結合圖紙檢查了鋼筋的綁扎是否正確。一開始是不懂的，但在李工的講解和回來的實習下，對鋼筋工程有了一定的認識。

　　(一)、基礎底板及基礎梁鋼筋

　　1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

　　2、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。

　　3、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

　　4、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　(二)、墻筋綁扎:

　　1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。

　　2、先綁2-4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

　　3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。

　　4、為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。

　　(三)、構造柱鋼筋的綁扎

　　1、向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

　　2、畫箍筋間距線:在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

　　3、套柱箍筋:按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。

　　4、柱箍筋綁扎

　　a、按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。

　　b、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。

　　c、箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。

　　三、混凝土工程

　　在實習的第二天下午，在鋼筋綁扎好后該是澆注混凝土了。而混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

　　(一)、作業準備:

　　澆筑前應對模板內的.垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

　　(二)、混凝土現場攪拌:

　　自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

　　1、根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確要過稱。

　　2、裝料順序:一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

　　3、攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

　　4、混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。

　　四、模板工程

　　休息了半天，在混凝土養護好后。今天要進行拆除和安裝了。而拆摸時也要注意不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。

　　墻、柱及梁側模拆除:應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1、0mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。

　　(一)、模板安裝前準備及安裝注意

　　1、模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號

　　2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊

　　3、合模前必須將模板內雜物清理干凈

　　4、模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷

　　5、模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位

　　6。模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯臺現象

　　(二)、模板的安裝

　　1、墻、柱模板安裝:

　　在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

　　2、梁、板模板安裝:

　　(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

　　(2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

　　(3)梁、板起拱:先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰-3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。

　　3、預埋件、預留洞:

　　在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

　　4、梁板后澆帶模板處理:

　　支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

　　5、頂板后澆帶模板安裝

　　涂刷隔離劑:

　　(1)隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有:海藻酸鋼類、石花菜類等。

　　(2)墻，柱，梁側模:加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。

　　頂板:模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。

　　混凝土澆筑時模板檢查:

　　混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。

　　五、實習體會

　　在這些天的實習里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

　　通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話:他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。

最新實習報告 11

　　一、實習目的

　　學校安排我們大四兩個月的實習時間就是讓我們對已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，在接觸社會的實務操作過程中，加強我們對社會的了解，培養和訓練我們財務管理專業學生對本專業的認識、分析解決問題的能力，提高應屆畢業生的專業技能，使我們很快的融入到工作當中去。

　　20xx年2.25到4.8日我在xxxx有限公司進行了有關財務方面的專業實習。現作如下實習報告：

　　二、實習單位概況

　　廣州集裝箱碼頭有限公司(簡稱GCT)，是由廣州港集團和新加坡國際港務集團(PSA) 共同投資經營的專業化國際集裝箱碼頭， 于20xx年7月1日正式成立，其前身為1983年成立的黃埔集裝箱公司，管理和經營新港港區共4個集裝箱泊位。 GCT位于珠江三角洲的經濟中心， 地理位置優越， 擁有廣闊的經濟腹地和便利的水運、鐵路、公路交通網絡， 是中國華南地區和珠江三角洲地區連 接海內外的重要交通樞紐。GCT以廣州港為依托， 融合吸收了經營世界最大中轉樞紐港新加坡國際港務集團(PSA) 的先進管理經驗和專業技術， 利用其廣大的客戶基礎和航運網絡， 促進了集裝箱運輸業務的迅猛發展。

　　三、實習崗位的簡介

　　本人在工作崗位是負責公司財務部門工作。公司財務部大概有十五個人，財務經理是一位非常樂于幫助新人的經理特意安排了公司信貸經理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是財務管理專業，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業的專注和勤奮的精神。

　　我們三個組成了一個小團隊。主辦會計先帶領我去熟悉周圍的'環境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣!她告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經驗是非常重要的，而對于會計來說經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。

　　四、實習內容

　　本人于20xx年2月25日至20xx年4月8日在xxxx有限公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經驗。

　　1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。

　　2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。

　　3、負責監督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數目清楚。

最新實習報告 12

　　一、實習目的：

　　選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

　　二、實習方式：

　　采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

　　三、實習時間：xx年x月x日-x月x日

　　四、實習地點：xx省xx市

　　五、實習步驟：

　　1、前期準備工作

　　(1 、 x月x日下午2:00在北-b104教室參加本專業認識實習周動員大會。

　　(2、 x月x日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

　　(3、 x月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

　　(4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

　　2、開展實習活動

　　(1、 x月x日，走訪xx市物流行業協會。

　　(2、x月x日，參觀、調查xx交遠物流有限公司。

　　(3、x月x日，走訪xx省xx商業儲運總公司。

　　(4、x月x日-x日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。

　　六、實習內容：

　　(一)備戰認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇

　　x月x日下午2:00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的.目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

　　x月x日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

　　(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇

　　x月x日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

　　(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇

　　x月x日上午7:00,我們小組一行12人準時從xx校區出發，大約在8:45分我們來到了xx市xx路61號，這是我們本次實習的第一站-xx物流行業協會。按照預約的時間，協會的xx秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xx經濟發展的基礎產業。xx經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于xx位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。xx將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的。

最新實習報告 13

　　認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的`實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。 認識實習是我們理科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。

　　具體，我們應該通過實習達到以下目的：了解所參觀的鄭州華晶金剛石股份有限公司的主要產品、成果、設備及產品的部分生產工藝等；了解工廠進行材料加工實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，為以后的學習和科研積累感性認識。

最新實習報告 14

　　實習，是一個人走上崗位的前一站，

　　海南愛科制藥有限公司是總部在海南的一家以從事藥品的生產與銷售為主的貿易公司。這次我去實習的單位是他在北京的分公司。由于該公司剛剛在北京開展業務，所以北京分公司的機構設置還是相當簡單的。大概有財務部，銷售部，行政部三個部門組成。我是原來北京交通大學的一個師哥介紹進去的，師哥的工作是銷售部經理助理，所以我們也隨他在銷售部實習。

　　工作介紹

　　我的專業是經濟學，所以跟師哥進了銷售部后對這里的一切都感覺很陌生，剛開始經理只是讓我們輔助作一些很簡單的數據整理，輸入還有接電話等工作。三天之后師哥開始給我們傳授作為一個銷售人員如何聯系客戶，如何贏得潛在客戶的信任，以及如何接待客戶。當然由于公司里的人都有各自的工作，所以很大一部分要靠我們自己平時的仔細觀察。在實習之前我就感覺銷售工作其實是一門很藝術的職業，因為你要賣掉自己的產品，擴大公司的規模，單靠自己產品的質量是遠遠不夠的。你必須學會如何發掘潛在的市場，如何擴展與保持已有的市場，以及隨時應對同類產品的競爭

　　實習過程紀錄（日記摘抄）

　　第一天（20xx—1—25）漫長的接近一年的準備考驗的過程然讓我仿佛對于外界的環境很是陌生。早上很不情愿的在痛苦中起床，依舊是趕車，疾走，趕向實習的地點：

　　8點46到了單位，銷售部的經理州經理已經等在那里了。對于我們這樣的沒有任何經驗的實習生他都如此的抬舉，頓時覺得周經理真是一個好人，雖然他不是那種很善于和人聊天之類的，但心地還是很好的，對人很寬容的那種。其實他的秘書李秘書也是一個好人，看的出來，他很像我大學里的一個師姐，表面上看去了冷冷的，不太會搭理我們這種新人，但人也是非常好的.，混熟了就很好的那種。

　　周經理跟我們大致的了解一下學校以及本人的情況后，和她說我雖然是實習生，但不能老做文員做的事，應該讓我學些東西。并打算讓我看以前的策劃，一起做一些招標策劃，然后就忙他的客戶去了。師兄說是要考驗我們的基本技能，交給我一份會議稿限定在30分鐘之內打完，還好學校里聊天聊的很多所以這個對我來說還是很簡單的。打印出來之后就叫我學會如何使用復印機等辦公設備。接下來，幫忙復印了40份資料。下午，基本在打材料，聽了關于電話營銷的培訓便結束了一天的工作。最后，公司還很正式的給我們實習生分配了辦公桌何儲物柜。

　　第三天（20xx—1—27）今天，早上一去便開始看周經理昨天發給我的材料，讓我做些修改，寫的豐滿些。費了些力首先把這件事做好，發給了周經理，后來好像也沒聽他說什么了。就這樣，上午就匆匆過去了。中午，我跑到另外一個辦公室，有禮貌的問他們是否能把那個空著的抽屜和我調換一下，我的那個抽屜的鑰匙被人拿走了。那位經理讓我看下里面是否有東西，沒有東西的話讓我調換。就這樣，我成功的辦好了那天的第一件事。但下午好像用的那天電腦出了些問題，就報給周經理。后來，我跑到我經理的辦公室里，問經理是否能解決一下電腦的事情，他說他已經問過了，正在解決。突然間，我覺得自己有成就感，一下子辦了些事，為自己爭取了些東西。

　　和往常一樣，我又跑到前臺同學那里，這事發現會議室好像要舉行什么培訓，便也很積極的去聽講，原來是業務員的崗前培訓，新人在相互自我介紹后便開始了聽講，我覺得聽講很有意義，它讓我們不斷的獲得理論知識并應用到現實生活中去。其實，接下來的兩天都是培訓，所以我也就在培訓中度過。對了，忘了一件事，那就是辦公室的人突然打電話來讓我過去，去后原來是也給我一盒月餅，^_^，沒想到我一個實習生也有如此的待遇，好棒哦！

　　第六天（20xx—1—30）在兩天的休息后，周一，我又在非常興奮的情況下起了個大早，匆匆趕車，匆匆上班。這天，早上依舊問過經理，后來去和前臺文員聊天了，在那里，我知道了單位中一些人的所處的地位和從事的工作，了解了原來哪些同事是新來的，哪些同事是做了些日子的。由于我沒有專門屬于電腦，所以不能通過網絡和其他交流，他們有些打雜的事都是讓前臺文員來做的。正在這時，一位人員過來讓前臺文員做些事，我立刻便說，讓我來做吧。那位小姐很高興的樣子，問了我的名字，是剛來工作的嗎等這些問題，于是我便說了我是新來實習的，希望有什么事可以繼續讓我來做。在回到辦公桌，我便開始計算各位同事在一次評比中的分數，從中，我了解到，這些銷售人員是需要不斷培訓和訓練的。了解到辦公室的幾位人分別叫什么名字，了解到這些經理在這次評比中的表現。正在這時，經理讓我送份資料去另一個辦公地點，并取數碼相機過來。于是，我收拾好這些要統計的材料，去了另一個辦公地點，把材料交到徐小姐手里，并取回了數碼相機。回來后，統計完數據交到了鄭小姐手中。并表示希望以后還有事可以幫忙。

　　下午，參加了一個關于醫療器械廠企業家的討論會，在這里，認識了一些同事，了解到了醫療器械廠的一些現況。對了，還看到了我們公司的總經理。（參加這次會議，我最大的認識是，作為本單位，要希望和其他一個行業舉行討論會，就要考慮到此行業在近段時間的發展狀況，該行業近段時間發展是否良好，（實習報告 ）是否有時間來參加我們的座談會，是否有剩余的錢在網絡上發展他們的業務等。如果他們現在業務繁忙，則沒有太多時間來參加會議，教我了應該在開這種會議時要考慮很多東西。）

　　接下來，看了一本書，從中認識到經濟衰退期企業繼續投入廣告不但不會使企業面臨困境，反而可以使其在該行業中再度搶占市場。當然，還要看行業的性質以及該單位的現實狀況。今天，我覺得自己學到了一些，進步了一些，我相信，自己在接下來的日子里還會繼續學到更多的東西。

　　由于要回家過年，所以我的實習只進行了10天。短短的10天雖然不會讓我在銷售工作中取得多么巨大的成就，但對于醫療產品的銷售我有了一個起碼的了解，也對于銷售工作有了更新的認識，在我去公司之前，我總認為向我性格這么內向的人肯定不適合搞銷售工作，因為和客戶打交道使我自認為自己最不擅長的工作，但通過在那里的十天的實習，我轉變了我的觀念：銷售是一個很有意思又很具有挑戰性的工作，你的收獲完全和你所付出的努力使成正比的。對于我們這個在計劃經濟條件下成長起來的國家和它的人民，由國家統購統配，習慣單位的固定工資，單純依靠鐵飯碗的人民來說，銷售工作一個很冒險的工作，但也很能鍛煉自己的個人能力。以前我也總是想穩穩當當的大學畢業然后找一個固定薪酬的工作安安穩穩的生活，但當我和他們十天相處下來，我發覺我很喜歡銷售這個工作，我也希望我大學畢業的地一份工作就是銷售人員，真金不怕火煉，只有經得住考驗的人才是真正的人才！

最新實習報告 15

　　在xx年的暑假，很有幸去了內蒙古伊利實業集團股份有限公司實習，雖然時間不長，但受益頗豐。

　　但隨著三鹿事件的爆發，在這樣一個敏感的時期，談及伊利，似站在風口浪尖。畢竟，我們不能因為一個錯誤，否定全部。 由奶粉事件，我最先聯想到的是過去的一些事情。

　　一.名牌企業事故頻頻xx年3月份開始，《市民》雜志記者和志愿者一道分工合作，相繼走訪了沃爾瑪北京知春路分店、天津萬達分店、貴陽人民廣場分店等幾十家店面，一共尋找到了75家為沃爾瑪供貨的服裝企業，發現絕大部分都是或者生產手續不全或者工人生產環境惡劣或者存在童工或者克扣工人工資的黑工廠。這些企業一共為沃爾瑪供應了200余種服裝。之前，還有沃爾瑪因部分服裝含致癌物，被廣東省工商局責令商家下架的報道。據該雜志記者說，自沃爾瑪進入中國以來到xx年底，所發生的食品安全、商品質量等問題已被曝光至少43次，還有更多被中國媒體曝光的記錄和被消費者舉報的事件沒有被記者統計。而沃爾瑪是世界最大的跨國公司，自從xx年以來，已經5次登上《財富》500強榜首這個最光環的位置 3篇三：我在伊利集團實習報告 “我在伊利集團”實習報告不知不覺之間，我加入伊利液態奶事業部這個大家庭已經七個月的時間了。在這七個月的時間里，我經歷了很多，見識了很多，學會了很多，也感受到了很多，在這短短的半年時間里，在液態奶事業部領導的關懷與關注下，在各位同事及伙伴的幫助和鼓勵下，我真正的成長起來了。

　　一、實習心得體會

　　自xx年7月入職伊利以后，我經歷了崗前培訓和軍訓、車間實習、深度培訓以及崗位

　　實習七個階段，每一個階段都令我獲益匪淺，這一段時間的經歷與學習是我今后工作的開端，為我以后的工作打下了堅實的基礎，將陪我走到永遠。

　　1．崗前培訓和軍訓

　　短短三天的崗前培訓讓我初步認識了伊利這個大家庭，也讓我對未來充滿了期望。為期半個月的軍事訓練是我永遠難忘的一段歲月，在那充滿了歡笑與汗水的十五天里，我深深的感受到了團隊力量的強大，知道了制度與紀律對于團隊和個人的重要性，它將永遠是我前進道路上的指明燈。

　　2.車間實習

　　車間實習只有兩個半月的時間，期間我從事了牛奶生產過程的各項工作，了解了牛奶生產的各個環節，彌補了我業務相關知識的空白，同時這一段時間我也深深感受到了伊利的企業文化：沒有人督促，但是每一位工人都在自己的崗位上兢兢業業，偌大一個上千人的工廠，每一道生產工序井井有條，絲毫不顯紊亂，是什么樣的力量在支持著他們？答案我們都知道！

　　3．深度培訓

　　車間實習之后是半個月的深度培訓，期間事業部的各位重要領導百忙之中抽出時間為我們培訓，給我們講授公司對于我們未來的規劃、公司各個部門的職能以及相關的.業務知識，讓我們能迅速深入了解這個大家庭，選擇自己的發展方向，這之中我深刻感受到了事業部對于我們的重視與關懷，在此感謝領導對我們的關愛。

　　4．崗位實習

　　深度培訓之后我們就走上了自己的崗位，我進入了營銷巡查部，三個月的崗位實習期內，我經歷了在呼市為期一個月的市場銷售實習和兩個月的巡查崗位實習。銷售實習期間崗位師傅帶領我走訪到每一家門店拜訪客戶，教我每一項業務必備知識，為我以后工作打下基礎。巡查崗位實習迄今歷時兩個月時間。先是近半個月的自己走訪市場并打分，對工作不甚了解，只是簡單的市場打分；然后經理及巡查崗位師傅帶領我一個月時間，他們認真的為我講解公司各項制度，仔細的教會我工作的每一個環節，并對重要細節問題多次提醒重復，他們不斷鼓勵我多學多問，并通過各種方式對我加強鍛煉，讓我在短短半個月的時間里熟悉了巡查基礎工作，到現在我已經可以單獨走訪市場了；這十多天時間我一個人走訪市場，經理及各位同事經常通過電話跟我聯系，談論工作及生活中的種種，盡管相隔甚遠，但我仍能感受到他們對我深深的關懷。在營銷巡查部崗位實習期間，我見到雖然同事們見面不多，平時只能靠電話及郵件聯系，但我仍能感受到同事之間那種濃濃的兄弟般的親情。雖然現在一個人走市場，但我知道領導及同事們都和我并肩戰斗在一起，我們在共同奮斗。

　　二、對現在工作崗位的認識及個人工作計劃

　　1.現在工作崗位認識

　　目前我在巡查崗位實習已經整整60天時間，實習過程從最初的只會簡單的市場打分（還出現錯誤），到現在熟悉巡查基礎工作并可以單獨走訪市場，我學會了很多，并對巡查工作有了一定的認識。

　　（1）市場基礎工作推進：巡查人員通過深入走訪市場，對目標市場進行綜合評價，了解市場存在問題并找出原因，與營銷人員溝通并協助其解決問題，讓市場向更好的方向發展；

　　（2）活動、費用核實：巡查人員通過走訪終端市場，并與營銷人員及客戶溝通，檢查公司制定的各項活動措施及費用使用，確保每一項活動得到貫徹實施，每一份費用使用的實實在在，物有所值；

　　（3）信息收集與反饋：巡查人員多方走訪市場，收集市場上我品與競品以及其他與我公司有關的信息，經過甄別與篩選之后向公司反饋，方便公司決策層對市場做出準確掌控并制定合理化市場方案；

　　（4）個人能力提升：巡查人員通過多方走訪了解市場，吸收各方面的知識，在進行工作的同時提升個人能力，以便更好的工作； 以上就是我通過這一段時間的實習對于巡查工作的認識，由于我工作時間尚短，可能認識不足，但是今后我會用努力工作來彌補我的不足，盡快全面融入到這個工作崗位之中。

　　2.個人工作計劃

　　進入巡查崗位實習已經兩個月時間了，對于巡查工作有了一定的認識，也給自己制定了一份工作計劃。

　　加強自身管理：營銷巡查巡查部門是一個公正嚴明的部門，作為部門一員，首先要加強自身管理，做到廉潔自律、自尊自愛，這是一名合格巡查專員必備的品質。自身管理是

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