關于交警工作總結（精選15篇）
忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，該好好寫一份工作總結，分析一下過去這段時間的工作了。那么一般工作總結是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的關于交警工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
交警工作總結 1
市交警大隊車輛管理所認真執行上級有關文件精神，通過爭創文明崗，開展優質便民活動，順利的實現了一等車管所的創建目標，并在支隊的考核中取得了優異的成績。
一、機動車管理：
全面貫徹落實公安部102號令，合理設置業務崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規范》辦理各項業務。
一是結合我所實際情況，適時增加查驗崗的數量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業務流程，車主在查驗崗提交了業務資料后，工作人員將資料內部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數，“一窗式”服務得到有效開展。
二是在辦理機動車登記業務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。
三是按照《機動車登記工作規范》查驗機動車，確認機動車唯一性，核發檢驗合格標志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業務時嚴格審核機動車技術參數，與《全國機動車輛生產企業及產品公告》進行比對。
四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。
五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到100%，輕、微型載貨汽車達到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達到90%，摩托車達到80%。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到75%，摩托車達到70%。七是報廢機動車注銷公告率達到100%。八是報廢機動車監銷率達到100%。
二、機動車駕駛人管理：
認真貫徹落實公安部91號令，嚴格機動車駕駛人管理工作。
一是進一步規范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區實行封閉式管理，并安裝監控設備實時播放供群眾監督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關人員進入考試場所；完成了科目二場內道路駕駛的考試場地建設，規范設置了單邊橋、連續障礙、直角轉彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質的提高。
二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質量抽查等駕駛人考試制度。在考試場所公示《機動車駕駛人考試工作紀律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓力度。
三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業務工作規范》的要求，合理設置業務崗位，嚴格按照業務流程辦理駕駛證申領業務。受理駕駛人申請報名時，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統：
一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統。
二是嚴格對工作人員的管理，加強業務培訓，定期對系統數據和異常業務情況進行檢測，對發現錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統數據錄入的準確性，主要數據項差錯率在5‰以下。
三是制定了計算機及相關設備管理制度、計算機系統操作權限管理制度、密碼定期變更制度等規章制度，建立了計算機系統日常運行保障機制，配備了專門的系統管理員，系統維護工作保障有力。
四、服務群眾：
一是實行業務當日辦結制和延時服務制、首問負責制和“一窗式”服務制、業務退辦制等便民制度，開展微笑服務，窗口民警推行使用普通話，統一規范文明服務用語，提高車管服務窗口形象。
二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離；設置公告欄，公布辦理業務的法律依據、憑證、證明、程序和公示業務收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監督。設置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監督、舉報電話，接受群眾監督和投訴。
三是實行領導接待制度和值日警官制度，解答群眾業務咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護辦公場所秩序。
四是規范中介人員行為，委托合法的中介機構代辦業務，代辦人員持證上崗。
五、監督管理：
對駕駛培訓學校的培訓質量、機動車安全技術檢驗機構的.工作、農機監理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發放情況、報廢機動車回收企業工作情況等依法進行監管。
六、隊伍建設與警務保障：
一是建立和落實領導聯系民警制度、思想教育和養成教育制度、廉政教育制度、業務崗位民警定期輪換制度、所務會制度、值班制度、請示報告制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監督檢查制度、非警務工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規章制度，加強隊伍建設，完善民警教育訓練體系。
二是建立檔案室管理規定、牌證室管理規定、食堂管理規定、檔案管理規定和消防、防盜制度、保密制度、衛生管理制度、警務用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實后勤保障、行政辦公、從優待警等各項工作。
工作要點：
一、等級評定工作：
車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛人管理、服務群眾、監督管理和隊伍建設與警務保障這幾個方面對全年工作進行梳理，對基本數據、基礎臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、關于機動車登記工作：
根據以往的經驗，年底是群眾買車的高峰期，所以每年的第四季度機動車注冊和審驗工作都會大量增加，業務比較繁忙。今年正值公安部102號令剛開始施行，新的機動車登記系統剛開始啟用，業務辦理過程中經常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下，我們應提前安排，籌劃好解決各類問題的措施。
一是發揮好導辦人員和值日警官的作用，向前來辦理業務的群眾宣傳102號令的內容，引導他們辦理各類業務，耐心解答他們的咨詢，聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議。
二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領導或業務上級請示，做好群眾的解釋工作，避免發生群眾不滿或者投訴事件。
三是抓緊做好業務培訓工作。每周仍將利用業余時間對工作人員進行業務技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問題統一進行討論、解決。
三、關于駕駛員考試工作：
從10月份開始我們將駕駛證申領窗口延伸至了各鄉鎮中隊，雖然在服務上提供最大的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環節都不能省略，必須嚴格執行考試標準。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發證的情況。
交警工作總結 2
為提高城市管理水平，創造良好的市容環境，樹立xx城市的新形象，一年來，在市城管委的領導下，我大隊領導重視，意識到位，全體民警積極參與，大力開展了城市管理工作，認真落實市容環境集中整治各項工作職責，狠抓城區交通秩序管理，達到了人車各行其道，車輛行駛有章，停放有序，車進站，人歸點的目標，責任路段大橋至向陽路口整潔有序，我大隊充分發揮了市容環境整治和交通秩序管理主力軍的作用，并取得了可喜的。成績，現將有關情況總結如下：
一、提高認識，加強領導
為抓好城市管理工作，我大隊結合自身交通管理職能，成立了以教導員xx為組長，辦公室主任xx為副組長，機關科室和象湖中隊負責人為成員的城市管理工作領導小組，加強領導，負責對城市管理工作的組織實施和監督檢查，并明確了責任，層層落實到位，確保了城市管理工作的順利開展。
二、完善亮化工程，實行門前三包
為亮化城區夜景，我大隊以高度的責任感認真抓好臨街店面的亮化工程建設工作，組織專門力量，安排足額資金在潮州賓館大樓臨綿水路街面安裝了軟管彩燈和“交警”標志霓虹燈，按規定開啟，并經常檢修維護。同時我大隊與臨街店面經營戶簽訂了“門前三包”責任狀，實行門前三包，并安排專人定期督促檢查，確保了責任路段的環境、衛生秩序，美化了綿水路環境，優化了市民工作生活環境。
三、分段包干，落實責任
我大隊采取定人、定崗、定責任的三定工作責任制，把城區各街道劃分到各科室中隊，科室中隊長為責任人，分管大隊領導為責任領導，明確工作任務和職責，重點查糾了機動車亂停亂放、非機動車、出租摩托車不按規定停放地點停放、7：00—18：30大小貨車在八一南路裝卸貨物、占道擺攤設點、堆物堆料，在紅都大道、綿水路違反人車分道管理、行人不按規定橫過街道、不遵守交通信號和交通警察指揮、客運車輛隨意上、下客，無牌無證、假牌假證、未年檢的機動車、報廢車輛右向車輛上路行駛及無證駕車等現象和其他交通違法行為。執勤時間從早上7：45至晚上18：00，對不準時上、下崗和責任路段出現車輛亂停亂放及交通堵塞的責任民警進行通報批評，并扣除當月崗位津貼，大隊領導及局督查隊每天不間斷地進行巡邏檢查，確保了工作措施落到實處，嚴糾占道經營、車輛違章停放、違反人車分道等交通違法行為，并積極配合上級部門的專項整治活動。一年來累計查扣無牌無證摩托車1037余輛，拖曳違章汽車48輛，暫扣駕駛證1342本，清理亂停亂放、擺攤設點、占道經營983余處，其他各類違章347余起，維護了城區的交通秩序，為市民創造了良好的城區交通環境。
四、抓實責任路段的整治工作
根據城管委安排，我大隊與市政協、工商聯、新華書店、農業銀行、中國銀行、統戰部、市農辦、市商業局、廣場辦等成員單位負責瑞金大橋至向陽路口的市容環境整治工作，同時，我大隊定期召集成員單位召開整治工作會議，并實行“周五市容環境整治活動”，每周的星期五組織人員深入責任路段進行整治占道經營、占道打麻將和占道算命、車輛亂停亂放、清理戶外廣告和清掃路面等工作任務。我大隊負責參與整治工作的民警不怕苦不怕累，認真負責，確保了責任路段良好的市容環境秩序。
20XX年，我大隊的城市管理工作雖然取得了一定的成績，并積極向省暢通工程領導小組申請“三等”的`城市管理水平城市，但與現代化城市的要求還有很大的差距。新的一年，新的開始，XX年，我大隊將在市委、市政府的正確領導下，全力維護xx的道路交通秩序，不斷提高城市管理水平，為xx經濟的發展，建設xx東部中心城市，xx邊際區域經濟中心，xx人民全面建設小康社會創造安全、暢通、有序的交通環境和整潔的環境、衛生秩序。
交警工作總結 3
20XX年10月11日早上8點30分左右，我來到交巡警鋼花平臺參加實習，通過今天一個上午的實習，思想上收獲頗多，實踐中學到了很多。
早上到達交巡警鋼花平臺以后，平臺李指導圍繞端正工作態度及樹立正確的工作理念展開談話。首先，李指導首先就端正工作態度展開談話，李指導教導我們既然選擇了警察這個行業就應該熱愛這個行業，不要好高騖遠，要樹立正確的人生目標，腳踏實地的工作，一步一步的提升自己。李指導的話給我指明了前進的道路，的確“梅花香之苦寒來，”我清楚的認識到我的人生之路、職業之路是一步一步的階梯而不是高樓大廈上的電梯，人生的意義也正是在于一步一步攀登之中。再次，李指導要求我們樹立正確的工作理念，李指導要求我們樹立用頭腦來工作，用筆桿子來工作。也就是今后在工作中要避免盲目、機械化、程序化的工作，要在依法的前提下實現創新的工作。具體做法上李指導給我們三條指導，一是踏踏實實的工作，向老民警虛心請教、認真學習，在工作中積累大量的經驗和素材；二是做好工作日志，認真總結在工作中的所見所聞，對不同案件的處理方式進行歸納比較，這樣今后才能在此基礎上有所創新；三是結合工作實際不斷學習專業知識，提升自我。
談話結束以后，我們跟著民警杜老師和侯老師實踐學習，在對違規車輛的糾正過程中，兩位老師告訴我們，在工作中既要講原則也要講靈活性，講原則在于對違規違法的車輛就要嚴肅的處罰，講靈活性就在于糾正違規違法行為時要以教育為主處罰為輔，教育是首要的目的。其次，兩位老師就如何學習警務知識對我們進行教育，兩位老師建議我們先從學習實體法律法規及程序法規入手，然后再和實際工作對照比較學習；在工作中要注重犯罪事實及犯罪證據的收集，這樣才能保證嚴肅執法。
總之，今天的實習讓我收獲頗多，在思想上有所進步，工作實踐上有所提高，特別的收獲是讓我樹立了在實踐中的`正確的學習觀，讓我對今后的工作有一個明晰的認識。
最后，感謝鋼花平臺的領導及老師們，你們的無私教誨讓我不斷的成長，我將以踏實認真工作來回報社會，回報你們的期望。
交警工作總結 4
縣成立以來，全縣經濟快速發展，交通環境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現在的4000多輛。伴隨著X縣的發展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩定，防事故就是最好的發展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務于X縣經濟社會發展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創造出一流業績。
一、發揮職能，強化安全管理
道路交通安全連著各行各業，連著千家萬戶。20年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規的再學習，職業道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的'實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉村，到鄉村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續，大大節約了農民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發現問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。
二、突出重點，完善客運交通安全聯系戶制度
隨著建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區內未發生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯系范圍，加強宣傳教育，建立社會監督管理機制。二是協調配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查，設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員隊伍的交通法規意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。
三、牢記責任意識，樹立良好形象
執法環境不寬松，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責，把嚴格執法和熱情服務有機地結合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。三是強化執法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由于“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執法”等原因造成的執法權威下降的后果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴于全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。
四、與時俱進，開創未來
黨的十六大提出的全面建設小康社會是一個惠及十幾億人口，以“人民群眾生活過得更加殷實”為目標，以人流、物流、信息流迅猛發展為三大主要標志，經濟發展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰，也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權利，富足的小康生活要有可靠的安全保障，如果沒有出行安全，實行小康就毫無意義。對此，我們交警部門有一個比較清醒的認識，將在今后的工作中，做好新世紀頭20年的道路交通安全設施規劃，積極立言立論，建言獻策，當好政府參謀，力爭實現辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理信息化、人員培訓電腦仿真化，努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環境，塑造一個人
人遵守交通的良好交通氛圍，為X縣的經濟建設保駕護航。
交警工作總結 5
20xx年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，恪守人民警察的職業紀律，通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績。現就德、能、勤、績、廉幾個方面進行述職。
一、德
提高理論水平和業務能力，是提高業務水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務的保證。今年，理論學習我主要堅持做到兩點：
一是內容全。我嚴格按照縣局黨委和大隊要求，進行理論學習。不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色。在學習中，我堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強了學習的針對性和實效性。
二是內容新。為了讓自己能不斷適應新要求，我在安排理論學習內容時，對交警業務、黨建理論等方面出現的新問題、新觀點進行了認真學習。時刻以新時期人民警察職業道德嚴格要求自己，不斷提高自身的政治理論水平和公安業務，牢固樹立執政為民，立警為公的思想，堅持貫徹執行“五條禁令”、“十條警規”和其他警規警紀，始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽違法犯罪人員的辯解和困難群眾的訴求。
二、能
我從事的是交通事故處理工作，我堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。認真審核案件，嚴格按照有關法律、法規對案件材料進行嚴格審核把關。交通事故認定，是公安機關交通管理部門對交通事故案件進行勘查、調查后，對交通事故基本事實、形成原因和當事人應負交通事故責任的專業性調查結論，同時也是確定當事人民事、行政和刑事責任的重要證據之一。
從案件受理到調查取證，法律運用等各個環節，我嚴格把關，避免因現場勘查不細、痕跡物證保存、提取不到位，勘查材料制作不規范，現場拍攝不規范等行為，從源頭上保證了辦案質量，杜絕了錯案及不規范行為的發生。提高交通事故認定的準確性，力爭每起案件做到事實清楚，證據充分，程序合法，運用法律法規準確，減少當事人的復核，從而促進事故處理工作的公平、公正、公開，高效、便民，維護當事人的合法權益，教育和懲處肇事者，伸張正義，樹立警察在群眾中的威信，密切警民關系。
三、勤
在工作中，雖然自己只是一名，但在中隊始終起好模范帶頭作用，堅持政治原則，始終與上級黨委保持高度一致。
1、工作中，堅持把講政治放在首位，在堅持和維護領導決策上，始終保持清醒的認識和高度自覺。對上級的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹，堅持正面教育、自我教育為主，在保持發展和穩定的基礎上，幫助中隊民警通過學習教育，總結經驗教訓，明確努力方向，進行自我改進自我提高，努力做到與上級黨委保持一致，確保了政令警令暢通。
2、強化大局意識，自覺維護團結。團結與否，是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否，有沒有凝聚力、向心力和戰斗力的重要標志。但講團結既要講原則，又要講感情。不講原則就沒有戰斗力，不講感情就沒有凝聚力。
3、積極轉變工作作風，提高工作質量。工作中，我始終嚴格要求自己，對待工作堅持早計劃、早部署、早安排，增強主動性和前瞻性。能較圓滿地完成各級領導年初制定的和年中交辦的各項任務，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。
四、績
1、在今年x月處理的.一起特大道路交通事故中，肇事者為了逃避責任，隱瞞肇事經過，對肇事事實百般推脫，還大聲喊冤；而另一方肇事車上人員均已死亡，現場又無直接目擊證人。我通過肇事車輕微刮痕及死者衣著輪胎壓印確定肇事車，使死者得到應得的賠償。
2、今年11月處理的一起逃逸傷人道路交通事故中，逃逸者趁夜黑道路偏避無人看見而逃跑。經仔細勘查，從現場提取的幾片肇事逃逸車油漆碎片散落物確定肇事車類型，縮小偵查范圍，通過認真排查，查獲肇事車。
3、抓好中隊配合，正確處理好了與其他中隊隊的關系。自己始終以大局為重，注重協調，其他中隊有什么困難，做到有求必應。
4、XX年至XX年，我被縣公安局聘為法制員，專門審核大隊所辦理的事故案件，后來又被交警支隊定為法制員。多次被市交警支隊、縣公安局抽調參加案件執法質量考評，每次都能認真履行職責，順利地完成工作任務。
5、XX年以來，共審核案件688起，其中一般程序處理案件85起、追究刑事責任案件8起、簡易程序處理案件595起，無因事實不清，證據不足，引用法律、法規錯誤，而被撤銷責任認定或補充偵查。
五、廉
從嚴要求自己，帶頭廉潔自律。嚴格執行上級各項廉政規定，用黨員標準，規范自己的言行，切實按照自重、自省、自警、自勵的要求，牢固樹立正確的人生觀、價值觀，在工作中，遵守公安民警廉潔從政的各項紀律規定，在執法辦案和處理交通違法中，自覺抵制不正之風，始終保持廉潔自律，秉公辦事、依法辦案，堅持請示報告制度，一年來沒有發生一起違規辦案和違紀的事情。
綜上所述，一年以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業務素質得到了一定的提高。我要在新的一年里，繼續嚴格落實各項工作制度，不斷強化依法辦事觀念，切實掌握有關法規制度和各項工作程序，明確執法責任，增強嚴格執法的高度自覺性和守法意識。進一步增強紀律觀念，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵，以高度的責任感、事業心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。
交警工作總結 6
按照交管支隊《20xx年春運交通安全管理工作方案》及《關于積極做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作》的通知精神，交警迅速行動起來，以“平安春運，交警同行”為主題，積極開展20xx年大宣傳、大服務、大整治工作，在轄區營造了濃厚的春運工作氛圍和嚴管嚴治工作環境。現就春運開展情況作如下報告:
一、大宣傳工作氛圍濃厚。
一是通過大隊官方微信微博、手機短訊平臺，發布全縣春運交通管理工作措施，和“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段，尤其對易擁堵的點段的分流路線、繞行路線選擇提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理出行路線。同時，編發春運專題圖文、開設互動話題，以生動活動的形式開展提示宣傳、發布春運資訊、展示交警風采。
二是在春運啟動日，各股、所、中隊通過在交警窗口單位、客運場站、運輸企業、加油站等場所發放張貼宣傳海報、發放宣傳單、懸掛交通宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發送提示短信、發布微信微博的方式，提示廣大司乘人員途中不要疲勞駕駛、不要乘坐超員客車、不要超速行駛，駕乘農村微型面包車時不要超員、超載、超速。
三是通過電視游走字幕、戶外電子顯示屏、進村入戶宣傳等方式，突出酒后駕駛、超員等違法行為的警示宣傳，教育駕駛人切勿酒后駕駛，提示農村群眾節日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，微型面包車不要超員超速行駛，駕乘摩托車要戴好頭盔。四是及時收集民警在1月20日以來，抗低溫保安全以及春運安全工作期間的先進典型事跡，特別是保暢應急處置措施、民警堅守崗位、救助群眾的感人事例以及隊伍管理方案的`典型，通過微信微博和媒體進行及時宣傳和推介，弘揚交警正能量，樹立交警大形象。
1月27日，城郊中隊協警朱遠同志獲新寧六小“真心為學校、人民好交警”錦旗一面。五是針對重點群體開展大宣講。春運期間，各股、所、中隊深入客運、貨運、旅游企業、危化品運輸企業以及農村開展冬季交通安全宣傳活動。通過手機短訊平臺和“面對面”宣傳的方式，把安全提示短信、把面包車事故和客車事故等典型案例信息及時推送給每個駕駛人。同時圍繞春運主題，宣傳股組織警力，到路面、車站開展宣講、勸導活動，為群眾提供宣傳咨詢服務，春運宣傳大聲勢進一步形成。
二、大服務工作全縣開展。
以“情滿旅途”活動為契機，動員廣大交警忠誠履職、無私奉獻，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。同時依托執法服務站設立春運愛心驛站，組織民警、志愿者，協調相關部門，為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務，以能力溫暖群眾。
熱情接待報警求助的群眾，對不屬于交警職責范圍的事項要積極協調有關部門予以幫助，不冷漠、推諉，進一步密切和諧警民關系，樹立公安交警為民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大隊車管所還協調摩托車檢測單位，深入到泉口、船灘、石門樓等邊遠農村積極開展春運便民利民服務下鄉活動，上門為群眾辦理摩托車檢測業務，讓廣大邊遠山區群眾足不出戶就能享受到車管部門優質高效服務，深受群眾好評。
三、大整治工作積極推進。
春運開始后，大隊各股、所、中隊科學安排警力，創新各種勤務方式，實行全天輪班勤務制度，扎實落實路面管控措施，嚴查客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車”等“五類車”超員、超速、違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等交通違法行為。
對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，消除超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為。及時勸阻、糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人行為，確保轄區道路交通安全、同時城郊中隊及相關中隊針對春節交通特點，在城區和轄區旅游景區周邊道路設置執勤站點，加強節假日出行的交通指揮與疏導，確保城區交通安全、暢通，不發生交通事故和長時間大面積交通堵塞。
至1月28日止，該大隊開展春運交通安全宣傳20余場次，發送宣傳單、畫報20xx0余份冊，發布各類交通安全提示信息1000余條，懸掛春運交通安全宣傳橫幅50余條，開展下鄉服務三次，檢測摩托車300余輛，開展交通安全整治11次，出動警力200余人次，查糾酒駕等交通違法316起。春運大宣傳、大服務、大整治工作得到有效推進。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據統計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發資料11000，受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好了XX年春運道路交通安全宣傳工作之戰。
交警工作總結 7
在市交警支隊和區委區政府的正確領導下，度的交通春運工作，針對出現的新情況和新特點，我大隊全體民警認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。在春運期間，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位機構健全
為切實抓好今年春運工作，我大隊成立了以大隊長xx任組長，教導員xxx、副大隊長xxx、副大隊長xxx、各中隊、股、室為成員的春運工作領導小組，辦公室設在車管所，車管所所長xxx兼任辦公室主任。落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、協警召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優質有序措施落實
（一）提前進入春運工作狀態。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的.新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）及時啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學派勤，并抽調精干警力進行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月9日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓省道xxx線路面秩序，又兼顧xxx公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的出行安全做出了強力保障。
（三）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區、車站、重點路段、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發放《春運須知》、《xxx省道路交通安全條例》、《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。
三是通過報紙、電視、微博等現代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩定、重點突出，
（一）層層落實春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監督各單位內部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規程發放春運準駕證。春運前，對轄區擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的機動車駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后發放春運車輛準駕證，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監督要求客運車站按照"三不出站、五不發車"要求，加強客運車站的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期等重點時段的簽單發車情況。
（三）加強了對重點路段、區域監控。
xxx獨立執勤中隊成立市級春運檢查服務點，對省道xxx線重點路段進行24小時監管，對經過的客運車輛一律逐車登記檢查；執勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，度春運工作圓滿實現了目標任務，取得了轄區未發生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：
一是運輸企業安全源頭管理還不夠扎實，少數駕駛員和單車經營業主安全意識仍然較差，超員、超速現象時有發生；
二是個別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實，存在農用車輛載客等違法行為。
在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好交通安全管理各項工作，為轄區經濟社會跨越式發展提供良好的交通環境。
交警工作總結 8
20xx年，在領導、同事的關懷和幫助下，以做好“防事故、保安全、保暢通”為主題，端正思想，堅守崗位，積極做好各項業務工作，不斷努力提高自己，全力保障濟青北線安全、暢通。
一、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉
一年來，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，認真學習燈塔在線課程和十九大精神，工作生活中注意攝取相關的法律法規，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，不斷提高自身的政治理論水平，堅定理想信念，豐富政治頭腦,積極主動，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、積極進取，不斷提高業務水平
業務水平關乎工作質量。這一年，我繼續重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。
交通指揮中心負責指揮調度、運作全盤，我認真學習《濟青北線應急處置工作流程》及《濟青北線基礎手冊》等材料，結合轄區改擴建施工實際情況，全面細致了解，收集掌握核實，匯總整理天氣、路況信息，為綜合研判分析盡量提供科學、準確的數據支撐；根據研判分析，指導大隊及時、合理采取應急處置措施，積極協調相鄰大隊、支隊協助管控，確保措施到位；強化視頻監控、對講機、便攜式車載應急指揮系統、單兵應急指揮系統等多種調度方式的學習、使用，不斷提高應急處置工作效率；同時，不斷完善、改進信息編寫內容、方式，提高撰寫編寫能力，規范信息報送格式要求，為領導決策調度、大隊采取措施提供信息支撐。
20xx年，處置雨霧、冰雪等惡劣天氣20余次，交通事故400余起，上報重要交通信息報表230余份，重要天氣路況信息報表130余份，撰寫《指揮調度通報》兩份，發布《預警信息》、《工作研判》、《路況/管制信息》等信息1000余條，編寫、匯總《警務信息》、《工作紀實》350余條。
三、豐富自我，完善充實個人技能
按照工作要求，在做好指揮調度工作的基礎上，編發關于應急處置、暖心救助、開展集中行動等工作的`圖說高速及違法曝光、工作紀實、“兩公布一提示”等微信公眾號文章，積極展示一支隊忠誠履職、熱心助民的良好精神面貌，做好安全提示，引導駕乘人員守法文明出行；同時熟練掌握應用集成指揮平臺、智能交通安全管理平臺等多個科技平臺，甄別、篩選假套牌、違法停車、違反限行規定車輛等各類違法數據20xx年共編發圖說高速20篇，編輯微信公眾號50篇，微博500條，校對違法數據15000余條，發現、識別假套牌車輛15余輛。
20xx年，是不斷學習，充實自我的一年，更是繼續發現、剖析自我的一年。雖然這一年積累了經驗，開闊了視野，但更多的是發現了自身的短板、不足：業務工作水平始終有待提高，科技設備掌握運用不夠熟練，效率低，反應慢，不細心，觀念拘泥，行動機械，缺乏創新，對工作質量和工作效率造成了一定的負面影響。這一定程度上反映了思想的懈怠，行事的浮躁，路漫漫其修遠兮，未來，還有很大的空間要上升，很長的路要走。
芳林新葉催陳葉，流水前波讓后波。新的一年，新的開始。對照檢查，改進不足，我會以更高的要求，更加強有力的行動來端正己身，砥礪前行。我將繼續保持積極進取的良好精神狀態，恪盡職守，奮發有為，以飽滿的工作熱情投入到各項工作中，為一支隊添磚加瓦。
交警工作總結 9
自今年6月份參加工作以來，我一直按照大隊的各項規章制度嚴格要求自己。半年來，在大隊領導和同事的幫助下，通過自己的努力，在思想上和業務水平上都有了很大提高，圓滿的完成了各項工作、學任務。現在將參加工作以來的思想工作情況匯報如下：
一、強化管理，開展紀律作風整頓
通過認真學黨的“十七大”精神，我大隊全體民警深深地認識到，只有不斷地加強業務學，掌握新技能，才能適應現階段工作的要求和形勢的發展；只有堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀為一切工作的出發點，貫徹黨的路線、方針、政策，切實增強每個民警的政治責任感。為此，大隊領導定期安排和組織全體民警認真學黨的“十七大”精神，鞏固《道路交通安全法》、《人民警察內務條令》、《五條禁令》等法律規章，結合工作中存在的問題，找差距，寫心得，作筆記，會上討論，會下研究。我大隊還專門召開紀律作風整頓會議，要求全體民警要統一認識，自查自糾，嚴肅警容警紀，徹底解決工作中稀拉松的問題。通過學，我大隊民警在思想上經歷了一次洗禮，認識到必須樹立大局意識，今后在執法理念上要人性化，執法方式要積極化，執法程序要規范化，做到嚴格、公正、文明執法。
我大隊積極響應忻州交警支隊《全市公安交警系統開展構建和諧警民關系“十進家”、“十到位”活動實施方案》文件的精神，結合五臺山景區的實際情況，對景區內賓招單位、寺廟、村莊的機動車進行分片動態管理，分片民警對責任區內的摩托車、拖拉機、貨運車、私家車的情況都做到了心中有數，通過與車主見面，送政策，送法律，送服務，宣傳交通安全知識，集納他們對交管工作的建議，內除積弊，外順民意，積極構建“警愛民，民擁警，警民一家親”的和諧警民關系。
二、落實責任，建立長效管理機制
五臺山風景區內有“三線、五頂、六溝”，山溝多，路面窄，坡度陡，彎道急，我大隊面臨的情況更是范圍廣、戰線長、警力少、任務重。在年初，我大隊例行召開xx年工作會議，認真分析，深入研究，根據景區內車輛實際情況，提出了相應的管理辦法，嚴格落實各項責任制，加強檢查督導，具體情況如下。
一是本地旅游出租車，數量為300―400輛；
二是長途客運車，數量為40―50輛；針對以上兩種情況，安排專人負責對車輛進行安全技術檢驗，并對駕駛員進行安全教育，建立健全車輛和駕駛員技術檔案；安排民警進駐汽車站，對長途客運車統一管理，要求證件齊全，車輛外表整潔，嚴厲查處超載超員。
三是賓招、寺廟和本地私家車。針對此類車輛，實行分管領導，分片管理，責任到人，做到定期檢驗和日常跟蹤巡查相結合。
四是外地旅游車輛，對此，我大隊安排專人在三個入山處免費發放安全囑咐卡，在西線和北線旅游公路下坡處設置了免費澆剎車點。
在日常管理中，重點整治機動車無牌無證、遮擋號牌、客運車超員、超速、報廢機動車上路行駛等嚴重交通違法行為和機動車的亂拉亂跑、亂停亂放；繼續采取禁摩措施，在景區主干道嚴查摩托車，一經發現，立即查扣。共查處無牌無證機動車90余輛，摩托車58輛，整治超員超載車xx余輛。在查處過程中，我們采取教育為主、處罰為輔的辦法，責令司機寫出書面檢查112份，當面警告150余人次，對嚴重違章駕駛人員集中短期培訓。總之，對車輛進行源頭管理，盡可能排除交通安全隱患，保證了景區內正常的行車秩序。
三、高度重視，搞好警衛接待任務
作為馳名中外的旅游勝地，五臺山有很多重大的接待任務和節慶活動，每次接待都制定相應的`一、二、三級警衛路線預案或者一般警衛預案。xx年，賈慶林、李鐵映、孟學農等國家領導人和省領導到五臺山考察，為此，我大隊高度重視，認真總結經驗，分析可能出現的新情況和新問題，及時制定了切實可行的警衛方案，并采取固定執勤與流動巡邏相結合，做到了安全萬無一失，保證了警衛任務的順利完成。xx年，我大隊執行一級警衛勤務3次，二級警衛勤務8次，三級警衛勤務15次，一般警衛任務30次。
在“五一”黃金周、“十一”黃金周和第四屆佛教文化節暨旅游月來臨之際，我大隊結合景區道路的實際情況，對重點路段進行隱患排查，在陡坡和急彎路段設立安全防護設施和警示標志，并設置固定執勤點，部署警力，嚴防死守，實行分管領導分片負責，做到了定人、定崗、定責；及時分析路面客流量及交通安全形勢，提前制定了交通管制疏導工作方案和突發事件處置預案，加強路面巡邏值勤，對景區道路實行全天候執勤服務；在節日期間，大隊領導和民警全部上路執勤，發揚不怕苦、不怕累的優良傳統，有效地防止了客流高峰期交通堵塞和重大交通事故的發生，給來山游客創造了一個舒適、安全、有序的旅游環境。
另外，每月農歷的初一、十五，每周的星期六、日，也是五臺山旅游高峰期，大隊要求各執勤點的民警必須在7：40到達崗位，重點地區5：30即上崗，有力地保障了各轄區內交通的暢通有序。
四、預防為主，堅決遏制交通事故
xx年1―12月份，我大隊轄區內共發生道路交通事故80起，其中輕微事故63起，一般事故16起，重大事故1起；事故中受傷11人，死亡1人，經濟損失25.3萬元人民幣。
由于發生道路交通事故的車輛及人員多為來山游客，對此我大隊處理事故民警本著公平公正、快速處理的原則，努力做好調解工作，使事故雙方盡快達成協議。為此，處理事故民警常常不分節假休息時間，加班加點，為來山游客的行程著想，在法律允許的情況下，簡化辦案程序，圓滿地解決了每一起事故。
針對五臺山景區道路坡陡、彎急的復雜狀況，我大隊一直從預防交通事故著手，最大限度地保障了廣大游客的生命財產的安全，隨時做好暴風雨、暴風雪等惡劣氣候的道路交通管制工作，并在砂河林業派出所檢查站、忻臺線茹村岔路口懸掛“雨霧天請繞道通行”、“大雪封山請繞道通行”的警示標識，為來山游客提供了安全通行向導。在xx年我大隊協助景區政府相關部門共解救鴻門巖被困游客2次，其它遇困游客10多人次。
總之，一年來，我大隊全體民警團結協作，盡心盡責，領導帶頭，警民配合，圓滿完成了本年度的各項工作任務。在新的一年里，我們一定要認真“十八大”報告，深入貫徹落實科學發展觀，用精神武裝頭腦，指導實踐，推動工作，緊緊圍繞五臺山旅游區經濟發展的新要求和“申遺”工作的新任務，再接再厲，積極進取，埋頭苦干，開創交通管理工作新局面。
交警工作總結 10
20XX年春運道路交通安全管理工作于2月19日落下了帷幕。今年春運工作，葉集交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學品運輸車輛，嚴處客車超員等嚴重交通違法行為，杜絕了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區道路暢通安全、秩序良好、民工流和學生流有序流動，實現了春運既定目標。春運期間，大隊共出動警力795人次，出動警車205臺次。在全區懸掛春運宣傳條幅30條，巡回展出春運宣傳展板8次，設立春運宣傳臺3次，深入客運單位開展春運安全教育4次，發放《20XX年春運葉集交警大隊致全區廣大客運駕駛員和車主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類5000余份，利用電視臺播放春運安全警示語15條。共檢查登記客運車輛9250臺次，查處各類道路交通違法行為1886起，其中客車超員87起、責令卸客轉運368人。春運期間，全區共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其余127起因事故損失小全部調解處理。
一、領導重視，提前謀劃
今年春運雖說沒有出現去年冰雪天氣，但由于和受到金融危機的影響，民警提前返鄉人員增多。加之元旦和春節相距時間近，民工流和學生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。為此，葉集大隊高度重視，于春運行動之前，大隊先后召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《20XX年全區春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長葉輝任組長，公安分局副局長、交警大隊長陳生海任副組長，分局各二級機構主要負責人為成員的春運工作領導小組，設立了專門辦公室，陳生海副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人為成員，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導、信息收集和協調調度，確保了各項措施落到實處。
二、加強源頭管理，嚴把春運資格關
一是大隊在春運開始前就積極深入到全區客運單位，加強對客運負責人的安全教育，與客運負責人簽訂《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制，要求客運負責人認真做好客運車輛自檢自查工作，使客運負責人更加明確了加強單位內部安全管理責任的重大;
二是車管所對全區203名參加春運的駕駛員資格進行了認真、細致、嚴格的審查，做到了逐人審核、逐人上網比對，對交通違法行為被記滿12分等不符合參加春運資格的駕駛員堅決不簽字、不簽章;
三是對參加春運的客運車輛嚴格把關。車管所在客運單位及車主對參加春運的客車做好自檢自查的同時，嚴格對安全性能進行把關，對全區86臺大型客車及24臺七座以上小型客車春運證的發放進行了審核;
四是積極深入到客運單位，對客運駕駛人進行春運安全教育和法制教育，為客運駕駛人上了一堂生動的春運安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的交通安全意識。
三、強化宣傳，廣泛發動，努力營造春運交通安全氛圍
(一)積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。
根據支隊關于做好20XX年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作:一是成立了春運安全宣傳工作領導小組，制訂了《葉集大隊春運道路交通安全宣傳工作實施方案》。二是先后制作春運宣傳標語30條，并在國省道和城區重點部位和路段懸掛。三是灌制了4盒春運宣傳磁帶、制作了3套春運宣傳展板，印制了6000份春運宣傳資料，分發至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。
(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實效。
一是全力做好“1.11”春運交通安全啟動日“拒絕超速超員、祝福春運平安”主題宣傳活動。大隊在汽車站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向群眾現場發放了交通安全宣傳材料，現場解答了群眾提出的問題，啟動日當天，向群眾、駕駛人發放宣傳材料1500余份，交通安全宣傳光碟20多張。
二是深入客運企業召開安全工作會議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進行春運安全教育，現場發放了宣傳材料300余份，并組織駕駛人集體觀看了交通安全宣傳教育專題片。
三是抓住年前外出務工人員返鄉，人員相對集中的時機，在城區繁華路段、汽車客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發放春運安全常識及交通法規等宣傳材料1000余份、現場講解交通法律知識和安全注意事項，進一步提高了群眾的交通安全意識。四是利用年前農村、鄉鎮趕年集人員比較集中的大好時機，利用宣傳車積極開展宣傳趕大集活動，并多次組織下鄉進村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發放放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是為進一步密切警民關系，積極構建和諧的人文環境，大隊在葉集電視臺播放游走字幕，提示廣大群眾春節及春運期間出行注意交通安全，并致以春節問候。六是依托葉集春運服務站、紅綠燈路口，對過往客車進行檢查登記的同時，向過往客車駕駛人發放宣傳材料，宣傳交通安全知識。
四、嚴格路面勤務，嚴查嚴重交通違法行為
(一)嚴格落實省際葉集春運服務站勤務制度，嚴把省際出入口關。大隊三個路面執勤中隊分別在大隊領導的帶隊下，于春運單號日子輪流在服務站堅持24小時晝夜執勤制度，對過往客運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務，確保了安徽省西大門道路暢通安全。
(二)嚴格落實汽車站民警高峰期駐點勤務制度，嚴把車站出口關。大隊在客流高峰期，派出專人，駐點汽車站，會同安全員和負責人對出站客車逐車進行檢查，嚴格落實“三不進站，五不出站”安全管理措施。駐站民警工作認真負責，堅守崗位，嚴把了車站客車出站關。
(三)加強對全區省道209、310線和城區道路的重點管理。大隊采取定點執勤和流動巡邏相結合、常規巡邏和集中巡邏相結合、白天巡邏和夜間錯時巡邏相結合、統一行動日大隊全警上路等方式進一步加強了對209線、310線和城區道路的管理。同時把巡邏的重點放在了城郊結合部，城區十字交叉路口和集貿市場人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車超員，三輪車、拖拉機載人及無春運證客車上路，無證駕駛等嚴重交通違法行為，消除了交通安全隱患，凈化了道路交通環境。(四)加強對農村道路的管理。在公安分局的`大力支持下，大隊充分依托四個鄉辦派出所，加強對農村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車對轄區道路進行巡邏，開展宣傳，確保了農村道路的安全。
(五)進一步完善惡劣天氣條件下交通管制預案。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發事件的各種準備，并積極協調氣象部門做好天氣預報工作，及時了解發布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，保障交通安全。
(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現場。事故處理中隊實行24小時輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，及時恢復交通。
(七)加強監督，規范執法。為了規范民警的執勤執法行為，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實，大隊三名主要領導分別深入到三個路面執勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執勤，全程進行督查。尤其是在2月2日安徽電視臺《第一時間》欄目對大隊機動中隊處罰客車超員交通違法行為時，存在“只處罰，不轉運”不規范執法行為暴光后，大隊及時開展了為期一個星期的執勤執法大檢查活動，舉一反三，查找問題，深入剖析原因，及時進行了整改，從而進一步規范了民警的執法行為，有力地促進了嚴格、規范、文明執法，確保民警在糾正違法行為時程序化、法制化、規范化。
(八)加強信息報送和內部安全管理工作。為保證信息暢通，大隊派專人負責信息報送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發的文件及時傳達，確保上級文件精神及時傳達，保證警令、政令暢通。春運期間，要求全體民警堅定不移地貫徹執行“五條禁令”，嚴格執行鐵的紀律，保證隊伍沒有任何違法違紀問題發生。
交警工作總結 11
20xx年開年以來，大隊在市局及支隊黨委的正確領導下，按照年初確定的總體工作思路，以著力改善轄區范圍內的交通環境為重點，深入開展“三超一疲勞”違法行為專項整治、“春運”、“規范機動車號牌”、整治酒后駕駛及“迎雙節、保暢通”交通秩序集中整治及交通秩序治理整頓工作，全力保障轄區道路交通的安全、暢通、有序。據統計，4月份大隊查處各類違法行為共計5297起，其中。20xx年1—4月轄區共發生重大交通事故3起、死亡3人、與去年同期相比略有上升。
大隊在去年專項工作的基礎上，將工作方案進一步細化，在日常工作中，每月按時開展4次集中整治行動。通過科學部警，深入宣傳，嚴格路面管控，特別是對重點時段和路段的管理，加大對嚴重交通違法行為的查處力度。通過五個月的治超、路面巡查、以及交通秩序整治與維護，取得一定成效。
現將我隊認真落實交管工作任務情況匯報如下。
一、全力開展“三超一疲勞”違法行為專項整治工作。堅持將“三超一疲勞”工作目標貫徹落實到日常工作中，成績有明顯提升。截至4月1日為止，大隊出動警力430余人次，警車281臺次，設置執勤點4個，檢查客車677輛次、校車15輛，查處各類違法行為8247起，其中客車超員42起，超速7884起，超載75起，疲勞駕駛246起，進行交通安全宣傳教育11000余人次。
二、縝密部署，圓滿完成20xx年春運安保任務。春運期間，大隊積極組織開展了酒后駕駛和涉牌涉證專項整治行動，排查春運交通事故隱患，
嚴糾客車超員、農用車違章載人、無牌無證等嚴重交通違章行為。共出動警力170余人次，警車120余臺次，檢查各類車輛2156輛次，查處各類交通違法行為2500余起，暫扣機動車42臺次，查處客車超員33起。全面完成了春運及東方山朝拜等交通安全工作的各項任務，確保了春運期間轄區交通安全形勢的和諧穩定。
三、消除交通事故隱患，開展涉牌涉證車輛整治。按照支隊統一安排部署，大隊通過開展集中整治行動嚴厲打擊無牌無證、使用偽造變造牌證、故意遮擋號牌等涉牌涉證交通違法行為。在106國道、鐵賀省道、城區道路等重點路段設置檢查點，多措并舉，落實“三個必查”、“五查五看”工作要求，在轄區內形成“涉牌涉證”整治行動高壓態勢。20xx年1至4月，大隊共查處涉牌涉證違法行為247起，其中故意遮擋或污損機動車號牌28起、無放大字號115起、套牌xx起。
四、多措并舉治酒駕。大隊結合“大走訪”和“文明交通行動計劃”，認真研究總結酒駕行為發生的時間與地域，采取流動巡查、設點查緝與突然襲擊相結合的方式，加大對重點時段的路面管控力度，發揮震懾作用，使駕駛員主動避免酒后駕駛。自覺遵守相關法律法規。截止目前，大隊出動警力余人次，出動警車余臺次，檢查車輛輛次，查處飲酒駕車起，未查獲一起醉酒駕車。
五、積極調動民警積極性。大隊將每次交管工作任務都按大隊實際情況進行細化，責任明確到個人，依據支隊的考核監督制度，大隊制定相應的獎懲考核制度。大隊領導定期與民警談心，關心民警思想動態，著力加強組織紀律性。讓每一個民警從“要我干”轉變到“我要干”。在路面執勤工作中大隊領導身先士卒，深入一線，與民警們一起。給民警們起到了帶頭作用，充分調動了民警的積極性。
六、“迎雙節、保暢通”交通秩序集中整治，推進城區交通秩序綜合整治常態化。為了保障“雙節”期間轄區交通道路安全暢通，大隊嚴格按照支隊的安排，結合轄區實際情況，制定方案，做到“人人有目標，人人有職責，人人有壓力”，全警上路。針對城區“摩的”、機動車違停等突出的問題，我隊在城區主干道上劃出臨時停車泊位80余個，有效改善了城區停車難的問題；同時，進一步理順停車站、點，引導車輛順向有序停靠；在重點、復雜路段增設車輛禁停標志，努力改善機動車臨時停車環境。通過嚴查各類不文明行車交通違法行為，和轄區道路揚塵發生重點路段進行高密度、高頻率的治超流動執法，有效規范轄區道路交通秩序，改善轄區市容環境。1至4月累計上路執法160余人次，檢測貨車876輛次，貨運車輛超限發生率由過去的98%降至45%。
三、日常工作存在的.困難
大隊自20xx年警務改革后，在編民警數由原來的12人縮減為10人，按照市公安及支隊整體干部人事安排，我隊現有干部4名，大隊機關設有行政內勤1名，違法窗口處理人員1名，法制宣傳民警1名，實際路面民警3名。為了保證工作實效，大隊領導與基層民警采取分工不分責的方式，全力投入到路面管理工作中，但是干警隊伍呈現老齡化問題較突出繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。民警執法環境差，部分不配合的違法人員極易導致民警受傷。
四、下步工作打算
1、嚴厲打擊無牌無證、遮擋號牌等涉牌涉證違法行為，重點整治摩托車、農用車行駛秩序的統一，通過進一步加強路面管控力度，按照“三個必查”、“五查五看”工作要求，嚴格查處涉牌涉證違法行為，從而減少因涉牌涉證交通違法行為引發的交通事故。
2、進一步做好轄區重大事故預防工作，堅決杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故發生。
3、認真落實“迎雙節、保暢通”交通秩序集中整治工作，全面開展轄區不文明交通行為、靜態交通違法行為、酒后駕駛等嚴重交通違法行為整治活動，達到嚴重交通違法行為大幅減少，轄區停車秩序明顯好轉，不發生嚴重交通擁堵，轄區道路交通安全暢通的目標。
4、積極采取先聲奪人的方法，在轄區車站、廣場、村、社區播放宣傳片、張貼宣傳圖，在企業單位、學校積極開展交通安全知識普及。營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。層層簽訂目標責任書，將交通安全責任落實到每一個駕駛人、外來人口、及人民群眾的心中。
5、在區委、區政府的支持下，大隊積極與轄區其他兄弟執法單位協作，在轄區大力開展車輛超載、超限、拋灑整治工作，以達到共同的整治目標。
交警工作總結 12
20xx年，交警大隊在上級公安部門的堅強領導下，以“緩堵保暢”、“壓事故、保平安”為總體目標，全面結合公安工作面臨的新常態，認真履行交通管理工作職責，進一步創新交通管理方法，精細管理措施，持續深化道路交通綜合治理工作，全面推進交通管理工作再上新臺階。現將20xx年交通管理各項工作匯報如下：
一、深入抓好交通秩序綜合治理。
一是持續強化嚴重交通違法行為整治力度。大隊將警力、車輛、裝備最大限度擺向路面，科學統籌日常整治與專項行動，持續深化“三超一疲勞”、“五車五亂”、酒駕、毒駕、涉牌涉證等嚴重交通違法整治。二是依法嚴管重點車，形成高壓嚴管長效機制。強化貨車、客車、校車、面包車、危化品車輛“五類重點車輛”的管理力度，嚴格審核建筑垃圾運輸車輛通行證通行時間、通行線路，不斷加大對涉運渣車輛超載、沖闖紅燈、改型等嚴重交通違法行為查處，有效形成轄區高壓嚴管態勢。三是認真開展電動二、三、四輪車查處工作。加強電動自行車交通秩序管理，加大電動自行車侵占機動車道、違法載人等突出交通違法的查處力度。
二、全力做好交通緩堵保暢。
一是扎實做好地鐵施工路段緩堵保暢工作。針對自地鐵x號線占道施工造成的巨大交通壓力，大隊主動出擊，在對車流路況信息的.分析研判基礎上及時優化交通疏導模式，增設機動巡邏崗、定點疏導崗，提升區域交通高峰時段管理疏導力度和路面“見警率”，全力保障道路暢通、有序。二是深入推進城鄉環境綜合治理工作。緊緊圍繞“六個新都”建設，科學調整勤務模式，采取現場處罰、非現場抓拍、拖移等形式，對機動車、非機動車亂停亂放、超載、沿途撒漏等違法行為進行糾正和處罰，有效形成依法嚴管態勢。
三、加強源頭管控，筑牢道路交通安全防線。
一是加強農村道路交通安全管理基礎工作。在全區xx個鄉鎮全部設立了“農村交通管理辦公室”，設置文明交通勸導點，督導落實了專職工作人員，并對交通安全勸導員開展業務培訓，提升管理效能；二是深化重點車輛和駕駛人源頭管理。將校車、危化品運輸車、運渣車等五大類車輛，逐車逐人建立基礎臺帳，加強大中型客貨車等重點車型檢驗及駕駛人審驗。定期向區安監局、交通局通報交通違法、交通事故及交通安全主體責任落實等情況，進一步嚴格行業監管、責任追究。提高重點車輛檢驗率、報廢率和重點駕駛人審驗率，加快黃標車、老舊車輛淘汰工作。三是深入開展道路隱患排查治理工作。積極聯合區交通局、城管局以及各鄉鎮政府等按照職責分工開展聯合排查，做好基礎臺賬，定期匯總，將隱患排查情況及時上報，及時整改。全面排查重點路口路段、城鄉結合部等事故多發路段交通安全隱患，設置交通警示牌，加強安全提示，同時安排警力加強巡邏管控，有效預防和遏制道路交通事故的發生。
四、完善窗口建設，扎實做好便民服務工作
一是繼續推行車駕管窗口延時服務。為方便廣大辦事群眾，確保當天業務當天辦結，大隊繼續推行延遲窗口下班、提前上崗以及微信預約辦理、周末延時辦理車駕業務等一系列便民、利民措施。讓群眾求助“零推諉”，服務“零積壓”。二是嚴把機動車檢驗關。大力開展重點車輛逾期未審驗“清零”工作，一方面大隊安排重管辦工作人員深入各重點車輛營運企業，對逾期未審驗車輛進行清理，督促企業主動承擔安全生產主體責任，另一方面充分利用各鄉鎮派出所交警中隊，深入轄區進行排查，并教育督促車主及時進行審驗。
五、深化宣傳教育，大力倡導文明交通
充分利用新聞媒體、新都交警微博微信、短信等平臺，大力宣傳道路交通相關法律法規、曝光交通違法行為、發布實時路況、天氣信息等內容，引導廣大交通參與者自覺遵守交通法規，提高安全意識，合理選擇出行路線，文明行車，安全出行。
交警工作總結 13
20xx年，我院在縣委、縣政府的正確領導下，根據xx“六城聯創”指揮部的安排和部署，以爭創國家衛生城市為契機，持之以恒，統籌兼顧，加大投入，注重醫院常態化管理，結合醫院年度工作目標任務，堅持把創建衛生城市齊抓共管，以美化醫療環境，迎接創建復核工作為重點，以分管的街容街貌整潔為目的，在不斷加強臟、亂、差治理的同時，重點加大了院內樓頂及立面亮化、外立面清洗、門前五包專項整治力度，使“六城聯創”工作取得較好成效。現總結如下：
一、領導重視，全員參與，創建工作有效開展
為確保創建活動有序開展，院領導高度重視，多次召開專題會議，研究部署創建工作，成立了以院長為組長，分管副職為副組長，各科室科主任為成員的聯創工作領導小組，制定了《xxxx醫院“六城聯創”工作方案》，集中部署開展了“四大”專項整治活動，一是對醫院醫療環境的優化；二是對分包街道集中清理小廣告；三是對分包街道進行墻體粉刷；四是設立衛生監督崗，對街道衛生實行常態化管理。
二、多措并舉，加大投入，創建效果全面提升
1、是對醫院環境進行優化。加大病區衛生清潔力度，各病區、科室、工作區和生活區外圍環境有專職保潔人員清掃，保潔人員采取變更作息時間，錯時保潔等措施，有效地保證了門診及住院部的衛生清潔工作；加大了對院內死角衛生的檢查力度，對不合格的`地方責令限期整改；在門診樓前懸掛“創建國家衛生城市，促進社會全面發展”的橫幅；通過聯系保潔公司，對醫院病房窗簾全部進行清洗、更換；對院內花園及綠化草坪進行修葺；醫院電子屏幕滾動播放以健康教育為內容的宣傳標語、口號；
2、是對分包的路段墻體進行粉刷，面積約1080余平方；
3、是實行門前“五包”，清理不規范戶外商品亂擺亂放20余家，杜絕門面房商品出店現象；
4、是督促更換營業門市門頭標志及燈箱4處，達到整齊、美觀、實用等標準；
三、百尺竿頭，更進一步，聯創工作力度不減
隨著創建工作的不斷深入，工作中也存在著醫院建設尚未完成，比如原縣醫院家屬樓內住戶廢舊車輛占用醫院空間成為“僵尸車”，極不利于管理。醫院規劃停車劃線，由于“僵尸車”的存在，消防通道標示線和停車線無法規劃。醫院衛生員正常打掃院內衛生時，院內停放好多原縣醫院家屬樓居民的“僵尸車”和電動車零件及廢舊電動車，衛生打掃極不方便。醫院希望與原縣醫院家屬院居民攜手共建，打造干凈、整潔的環境，督促保潔公司加大保潔力度，同時希望原縣醫院家屬樓居民將不用的“僵尸車”移走，廢舊電動車及零件、雜物清理出去，還大家優美環境、優良秩序。
下一步工作中，我們一是創建信心不減，始終堅持“六城聯創工作只有起點，沒有終點”的信念，以“百尺竿頭，更進一步”的銳意進取精神去迎接創建道路中的種種困難。二是投入力度不減，積極探索社會化投入的新路子，解決在公共設施建設、日常管理等方面投入的財力不足問題。三是管理力度不減，嚴格堅持六城聯創工作的各項制度，形成長效機制，做到持之以恒，確保街道整潔衛生，車輛停放有序，門店經營規范，居民生活文明。我們深信六城聯創工作定會贏得廣大人民群眾廣泛的支持和參與，使這項惠及群眾的事業將會更具魅力。
交警工作總結 14
從楊柳初綻，到郁郁蔥蔥，今年在市局、支隊黨委的堅強領導下，xx交警大隊緊緊圍繞“以黨建為統領，以規范為抓手，以滿意為期許”的總體思路，以時不我待、只爭朝夕、勇立潮頭的歷史擔當，強力推進千分制考核、警衛安保、數據警務、隊伍建設四項重點工作創新發展。
一、攻堅克難，拼搏進取，千分制考核扎實推進
聚力頂層設計。成立千分制考核研判專班，制定《千分制考核辦法》，緊鑼密鼓地推進十項業務工作考核。
優化工作流程。強力推行勤務中隊、窗口單位、機關科室三個序列考核預報制度。
嚴格考核獎懲。實行三天一調度、每周一通報、每月一考核和“紅旗”表彰、“黃旗”激勵、“綠旗”警示，有效激發隊伍的內生動力。
保持高壓管控。強力開展專項整治行動，對“七種重點車輛、七類違法行為”逢疑必查，逢違必究。
堅持錯時執勤。冒嚴寒、頂酷暑，屯全隊警力于路面，共查處各類交通違法xx起（其中超員xx起，超載xx起，逆向行駛xx起，酒后駕駛xx起，毒駕xx起，非法改 援青安保樹旗幟。xx名援青民警在援青的三十余個日夜中，成立臨時黨支部，建立學計劃等X類工作臺賬，專題黨課、“主題黨日”重溫入黨誓詞，X小時全員上陣，不間斷查控，檢查車輛xx輛次、檢查人員xx人次，為群眾提供服務xx起，查處各類重點交通違法行為xx起。嚴格的紀律、規范的管理和頑強的作風成為全市乃至全省公安系統的一面旗幟。
警衛警戒高標準。周密部署、把關守口，實現了郭聲琨書記、劉家義書記等領導視察來德及全市“兩會”、X廟會等重要節點的警衛警戒零失誤，完成了xx起行政中心突發事件的現場處置。全年，出動警力xx人次、警車巡邏xx次，實現了xx次安保任務的.“大平安”。
隱患治理嚴要求。對轄區道路隱患進行全面排查，建立隱患問題庫，下發《隱患整改通知書》xx份，已整改完成xx處。創新道路交通設施治理機制，先后投資xx余萬元，施劃道路標線xx平方米，安裝標牌xx套，更換防撞桶xx個，安裝護欄xx米，優化信號燈配時xx處，保證了潮汐時段道路暢通。
創衛復審當先鋒。抽調機關民警充實路面一線，實行“定崗、定人、定責”，認真組織文明交通志愿者一線服務。期間，共開展交通志愿服務xx余次，勸導各類不文明行為xx余起。
三、勵精圖治，昂揚進取，數據警務邁出新步伐
大力開展監控“補盲工程”，積極構建了覆蓋核心區、主城區路面監控防控屏障。先后在“學校圈”“商業圈”“醫療圈”“政務圈”“涵洞橋梁圈”等區域安裝監控設備xx余處，抓拍各類違法行為xx起，交通秩序得到明顯改善。新增投資xx余萬元，購置對講機xx部、執法記錄儀xx部、執法記錄儀采集站xx臺、車載錄證采集系統xx臺，夯實了信息化基礎。
構建扁平化管理體系，實現了“情、指、勤、督”一體化運行模式，進一步提高了“點對點”指揮調度能力。優化完善“時巡查、日管控、周分析、月會商”工作機制，先后開展視頻巡查xx次，調度警力xx次，預警xx起，召開研判會議xx次，查擺和整改問題xx處，實現警情研判與實戰指揮的無縫對接。
充分利用“一個中心三個平臺”和緝查布控系統，即時關聯比對重點車輛、駕駛人信息與后臺數據，實現了對xx起重點違法行為的精準打擊。X月X日，例行視頻巡查時發現一輛疑似“黑校車”拉送學生，因監控位置較遠，車牌號模糊不清，利用卡口過車記錄模糊查詢和車上明顯物件對比，鎖定該車牌號，通過車輛軌跡查詢，成功攔截。
四、黨建統領，筑牢警魂，隊伍建設綻放新氣象
思想建設常態化。以“五個一工程”為載體，以“三會一課”制度為著力點，制定全年主題教育活動方案和配檔表，先后以“大學、大調研、大改進”、“壓實責任、正風肅紀”、“感悟紅船精神、不忘初心使命”等為主題，開展集中學xx余次，撰寫個人剖析材料xx份，落地整改問題xx個，牢固樹立了不忘執政為民的初心、不辱使命的信心。
鍛造黨建品牌。深化以“傳承優秀文化，融合時代實踐”的理念，以黨風廉政建設為主線，充實優化了黨建展廳、儒警文化兩大陣地，致力鍛造“黨旗引領大道行”黨建品牌。上半年，共開展陣地活動xx次，省級以上領導蒞臨檢查指導xx次，其他單位參觀學xx余次。
打造黨建典范。第二黨支部“六位一體”工作法代表全市公安交警系統參加全市黨建“講評曬”活動，榮獲優秀獎，該支部同時被市直機關工委授予“全市機關過硬黨支部”榮譽稱號。廣大黨員民警在平凡工作中不平庸，典型人物不斷涌現，X與時間賽跑，挽救2歲病危兒童，X搶通“生命通道”等感人事跡，在奉獻與堅守中綻放出絢麗風采。
貼心服務群眾。車管業務不斷推進“放管服”，優化崗位設置，簡化業務流程，一站式受理、一站式辦結，讓數據多跑路，讓群眾少跑腿，上半年，共服務群眾xx人次，辦理機動車掛牌xx余輛，補換駕駛證xx余本，服務量同比上升X%；利用微博、微信平臺及時提供解讀服務。全年，共刊發稿件xx篇，其中中央級xx篇，省部級xx篇，地方網絡媒體xx篇，收到了良好的社會效果。
拓展警務監督。嚴格落實支隊規范執勤執法“三項措施”，公開投訴舉報等警務電話，主動接受社會監督；聘請X名義務監督員，定期召開監督員座談會，接受社會各界的意見建議xx條。實行涉警民意訴求“首接負責制”，圍繞服務群眾、熟練業務操作等方面深入培訓xx余次，切實提升民警的服務技能。
一年來，重點工作仍存在不足：
一是視頻防控網絡仍需加大投入；
二是群眾服務仍需改革創新；
三是違法打擊仍需猛藥治疴。
20xx年，我們將不馳于空想、不騖于虛聲。一是繼續加強思想建設，打造一支讓人民滿意的交警隊伍；二是繼續以千分制考核為著力點，重拳打擊嚴重交通違法。三是繼續促進執法規范化，完善執法制度、規范執法行為、強化執法監督，為各項工作提供法制保障。
行百里而半九十，我們將繼續保持昂揚的斗志和飽滿的激情，全面推動交通管理質量變革、效率變革、動力變革，確保經濟技術開發區交通安全暢通！
交警工作總結 15
20xx年以來，我隊在支隊的領導下，積極開展各項交通安全宣傳工作，現就半年來的工作情況總結如下：
一、宣傳工作概況
1—6月份，大隊宣傳工作按照支隊部署，制定《20xx年交通安全宣傳工作方案》，扎實開展五進、專項行動、主題日宣傳，積極推進實施文明交通行動計劃，創新宣傳模式，宣傳交通安全法律法規，著力提高全民交通安全意識。半年來，大隊在中央級媒體上稿篇、省級篇、市級篇，縣級篇，市支隊網采用篇。撰寫調研文章篇。開展聲勢浩大的宣傳活動13場次，出動宣傳車33天次，深入運輸企業召開宣傳信息工作通報會5場，上交通安全課68節，播放宣傳光盤63場次，懸掛橫幅99條，開放警營8場/次，張貼宣傳畫80張，發放宣傳畫冊300本、宣傳生活用品0個，增刷永久性宣傳標語20條，印發宣傳折頁5000份、各類宣傳單15000張，受教育面達20余萬人。近年來，大隊宣傳信息工作被省公安廳評為先進單位1次，被縣委縣政府、縣委宣傳部評為先進單位2次，劉禮平同志受省公安廳、省交警總隊、市公安局表彰多次，自1999年以來，連續被縣委縣政府、縣委宣傳部授予新聞報道優秀通訊員、宣傳信息先進個人、優秀新聞工作者等光榮稱號。從去年10月份至今年9月份，我市公安交警部門充分利用了新聞媒體直接、強大的宣傳優勢。《梅州日報》和《梅州公安周刊》全文登載了《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》共24萬份，《梅州日報》和《梅州公安周刊》分別刊登公安交警部門宣傳落實安全法有關文章、報道240篇次和720篇次；梅州電視臺《梅州公安》欄目播放宣傳落實安全法有關文章、報道和警句1500篇次；在梅州電臺《梅州交通時空》欄目滾動播放了宣傳安全法有關知識講座、報道和警句5300篇次。此外市公安交警還根據《道路交通安全法》及其實施條例內容，編寫了32條宣傳標語分發到各大隊，支隊機關和各大隊依據這些簡潔、直觀的標語內容通過新聞媒體進行廣泛宣傳，并分別在梅州市區、各縣城主要路口、高速公路服務區、收費站等處懸掛了臨時或永久性的宣傳標語650幅。
二、具體工作措施
寓教于執法之中模范遵守安全法
在全面加強宣傳教育工作的同時，寓道路交通安全宣傳教育于執法活動之中，強化駕駛員的管理和教育。如組織交通違法的駕駛員觀看《道路交通安全法》宣傳教育和典型交通事故案例光盤；路面中隊民警深入客運站場或在執勤執法糾違時對駕駛員宣傳《道路交通安全法》知識，并隨時解答群眾提出的問題。
抓好載體建設，豐富宣教形式。一是在大隊違法處理、事故處理窗口設立宣傳板塊、在車管大廳設置電子顯示屏，宣傳板塊，配備vcd等電教設備，在大隊院內設立櫥窗，定期更新橫幅、宣傳櫥窗內容，不失時機地對群眾進行交通法規宣傳。二是建成法制宣傳一條街。三是加強與新聞媒體的聯動宣傳。年內，大隊組織民警多次走進蘇州交通經濟頻率直播室，直接與司機及群眾溝通交流，宣傳交通安全法規；趙寶峰大隊長多次現場連線電臺主持人，傾聽司機意見，介紹交巡警執法管理情況。四是努力創作宣傳精品。大中隊宣傳民警通過加強自身學習、鉆研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管動態，年內分別制作了適應中小學生和機動車駕駛人的多媒體交通安全宣傳文稿。
大力開展主題宣傳活動。在“全省城市道路交通綜合整治活動”、“奧運交通安全集中宣傳活動”、“預防重特大道路交通事故”、“安全生產月”等活動中，大隊根據上級統一部署，通過在轄區主要路口、人員密集區設立宣傳點，拉出宣傳橫幅，展出宣傳圖板，向群眾散發宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動。每月25日，大隊根據支隊統一部署，由大隊領導親自組織，出動20多名警力，在轄區主要路口及加油站、學校等重點部位懸掛宣傳橫幅，在主要路口等部位設立4個集中宣傳點，展出圖板，集中開展各類主題宣傳活動。活動中，民警還針對轄區無證駕駛、違法停車、二三輪摩托車非法營運等交通突出問題，深入各村鎮和外來人員集居區、農貿市場，向機動車駕駛人、騎車人、行人發放宣傳材料，現場解答群眾交通法規咨詢，取得了集中宣傳活動的良好效果。
以農村居民和“新蘇州人”為重點，大力開展送法上門、送法下鄉活動。針對農村居民和“新蘇州人”交通安全意識較低、違法肇事率較高的特點，大隊緊密圍繞交通安全示范村和“五進”工程創建工作，通過強化考核、加強指導，認真分析交通事故案例，制作圖文并茂、內容豐富、淺顯易懂且有針對性的宣傳品，廣泛深入地開展了一系列宣傳活動。木瀆中隊及時把木瀆“新蘇州人”服務中心作為宣傳教育聯系點，明確一名宣傳民警，定期到服務中心設置宣傳咨詢臺、展出宣傳圖版、播放教育片等，加強對外來人員的.交通安全基本常識宣傳教育。城南中隊針對吳中經濟開發區內的外地“摩的”、“黑車”較多的情況，結合交通秩序整治工作，經常出動宣傳車在上述區域內進行巡回宣傳，提醒群眾不要乘坐非法營運車輛。
三、存在的問題和不足
一是宣傳警力少。目前，大中隊無專職宣傳民警，現有警力疲于應付日常交通管理工作，宣傳覆蓋面難以向廣大農村地區以及轄區眾多且分散的中小學校、企事業單位延伸。宣傳工作處于蜻蜓點水狀態。
二是民警的宣傳專業技能不高。不少民警盡管具有較強的交通管理方面的專業知識，但由于未經過宣傳工作專業技能的培訓，缺乏必要的宣傳教育工作原理、技能和方法，特別是對未成年人的行為和心理特點不了解，在實際交通安全宣傳教育工作中針對性較差，難以引起中小學生的共鳴。
三是宣傳工作缺乏連貫性和持續性。因對民警的宣傳工作考評多以量化為主，不少民警熱衷于追求進多少學校、發多少材料、受教育人數多少，使宣傳工作難以保持連貫性。在各類主題宣傳活動中，也存在頭重腳輕和浮于層面現象。
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